Joo, kuulin kaverilta että oli saanut netistä tilaamalla virisoftan ja kannen madallus sarjan. Loppu tuloksena oli 288 hv! Malli on 2004 A4 josa 163 hv vakkarina. Tietääkö kukaan mistä virisrjoja saa? On leuhka vehe.
A4 turbon virittäminen
lopakka
61026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En olis mitenkään varma että tuo kone kestää noita lukemia kovin kauaa varsinkaan jos polkee ankarasti. Kannattaaa ehkä miettiä onko se riskin arvoista. Tietenkin saahan aina vaihtokoneita jos paukahtaa.
Vai että kannen madallus turbo koneeseen, oletko sinä vai kaverisi ääliö!
Hiukan ihmettelin itsekin touta hommaa ja siksi kysyn täällä. Madallushan nostaa puristuksia ainaki turboissa. Turboruuvista saa kuulema lisätehoa muutamia kaakkeja. En oo kiinnostunu. Tehoja voi laskeakin, joten ei oo kestävyysongelmana. Ahtopaine jotain 1.8 baaria, joten pitäsi kestää.
Asiahan on niin että turbosta saadaan tehoa ahtopainetta nostamalla. Yleensä jos ahtopainetta pitää nostaa paljon - kuten esimerkissäsi niin puristuksia pitää laskea jotta voidaan käyttää korkeaa ahtopainetta. Tokihan se kansi voi olla muutenkin erillainen, jos tulee erilaiset nokat. Tehoahan voi nostaa, mutta itse asiassa pitäisi saada männät kestämään ja se voisi onnistua käyttämällä takomäntiä. Tokihan vakiotkin voi kestää jonkin aikaa, mutta kyllä siinä pelko persiissä saa ajella jos kenkii koko ajan turbo punaisena niin männät saattaa kurkistaa moottorin kyljestä ja sehän tietää sitä että voi ostaa tiukemmat myllyn tilalle.
Mitä eroa sitten on ääliöllä ja insinöörillä käytännössä??
"Madallushan nostaa puristuksia ainki turboissa"
Voi voi.. Unohda nyt koko juttu ja muista kuivata korvantakuset nukkumaan mennessä.
"Virisofta ja kannen madallussetti" Hiomapaperiako sieltä postissa tuli?? :)
Joo, turbokoneita kun aletaan virittämään, niin ensimmäisenä tietenkin lähdetään nostamaan peruspuristussuhdetta. Niinpä...
TOSIASIA on se, ettei 1.8t koneesta saada vakioahtimella kuin korkeintaan parisataa hevosta. Ei se fööni riitä ruokkimaan konetta enempää, vaikka sinne koneen sisään tehtäisiin kaikki klassiset viritemput.
Nyt kakarat nukkumaan! Aamulla tulee piirrettyjä telkusta!
Mitä eroja on Audin 1.8T koneissa joista löytyy tehtaan vakioina 150, 180, 225, 240 hevosta (1998-2003 TT:n koneet) ja ABT:ltä 265 hevosta?
http://www.abt-sportsline.de/
Pelkällä Chipillä koneesta saa parhaimmillaan ulos 40-50 hevosta extraa. Kun lisätään putkisto ja vapaasuodatin, tehoa irtoaa ABT:n paketilla 265 heppaa. Parhaimmillaa 1.8T:stä on revitty vakioturbolla n. 300 hevosta ilman koskemista moottoriin. Hurjin viritys Audin koneesta on youtubessakin pyörivä Harisen 800hp Super Saloon auto... tosin ei ole ihan vakio mylly :-)
http://www.abt-shop.de/default.asp?Shop=1&ID=2029