Mikä ongelma kun olin järvellä, ajoin täydellä kaasulla, yht'äkkiä alko kone hyytymään, siinä vaiheessa laskin kaasun vapaalle, siinä vaiheessa kone sammui ja savua tuli jonkin verran0. Otin kopan pois ja vähän heittelin vettä, kävi kone todella kuumana. Odottelin jonkin aikaa, että jäähtyisi, ei lähtenyt käyntiin, eikä lähde vieläkään. Tulpat tarkistin, kipinä tuli. Ei lähde käyntiin monen päivän jälkeenkään. Mikä vikana, neuvoja kaivataan. Moottorina siis vuoden -86 Johnson, 35 hevosvoimaa, sähköstartti.
Johnson 35 hv sammui/hyytyi?
johnson35
51078
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
jaahas, huomasitko kun kone vielä kävi että tuliko siitä sitä jäähdytys vesi suihkua?
vilkaiseppa tulppien väri, aivan kuin kone olisi käynyt ylikuumana ja alkanut leikkautumaan kiinni kuitenkaan menemättä lopullisesti jumiin. oliko muuten seos suhteesi bensassa kohdillaan. nämä nyt ihan arvailuja. voisit kokeilla sitä käyntiin siten että laitat tulpan reijistä korkillisen bensaa kaikkiin sylintereihin ja starttaat pitäisi ainakin hörähtää jos ei voi vika olla pahakin (sylintereiden paine häviö) mutta mutta elä ny heti liikaa huolestu noi vaan arvailuja vika voi olla myös pienikin.
Magneeton pohjalevy irti , ruuvit poikki.
Jonssonin vika.
jos toi magneeton pohjalevy rikki?
en tunne tuota kiinnitys mekanismia mutta jos ymmärsin oikein tuo on halpa korjata. ensin magneetto irti (vaatinee ulosvetäjän) porataan vanhat katkenneet pultin jämät pois ja tehdään siihen uudet kierteet tapilla. ja kiinnitetään pohja levy uudestaan uusin pultein.
hommassa pitää olla toki varovainen ettei poraa liian syvälle ja valitsee oikeat terät sekä imuroi tarkasti metalli pölyt pois lopuksi.
Kun pohjalevy irtoaa, irtoaa myös esim ruuvin pala, joka menee vauhtipyörän ja levyn väliin, käy usein siten, että levy pyörähtää pahasti vauhtipyörän mukana ja sitä levyä kääntävä vivustokin menee solmuun. Aluslevyn irtoaminen on todella OMC:n 360/521 cm3 koneiden helmasynti. Pultit löystyy, kiertyy ylös ja kuluvat/katkeavat. Myös vauhtipyörään voi tulla syvä ura. Vuosimallista ja koneversiosta vähän riippuu minkä laista vahinkoa voi syntyä. Kun tekee korjauksen, kannattaa ruuvinreiät putsata ja pistää kierrelukitetta ruuveihin, jonka jälkeen on tämän kaltaiset murheet uohdettuja. Itsellä kokemusta kahdesta vahingosta, jotka takuukorjaukseen. Kolmannen koneen mangneeton aluslevyä osasin jo kokeilla ja kun löystyi nappasin vauhtipyörän pois ja tein em korjauksen. Myös virtapuolan hajoaminen on koettu, eli siitä lähti yksi levy irti ja päätyi vauhtipyörän ja sytyspuolan väliin. Kone -93 20GT sähkökäynnistys.