Niinpä siinä sitten kävi, Toyota miehestä tuli Audi mies eikä kyllä kaduta pätkääkään. Vaihdossa meni 06:en Ave ja tilalle tuli A4 Avant 1.8t. Täytyy todeta että ero on aivan valtava ajettavuudessa ja ergonomiassa, Avensis edustaa jotain jäänteitä 80 luvulta ergonomiassa ja muotoilussa. No , eihän Toyota olekkaan mikään premium merkki vaan köyhän kansanosan kulkine.
Toyota vaihtui Audiin
Käpy
192916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Heh,
Sinä sitten nousit kerralla tuohon "rikkaiden" Audikansaan vai? Köyhä avensistausta sulla tosin on, aika noloa.
Sama täällä, audi tilattu ja avensis lähtee vaihdossa . Kieltämättä avensis on aika mitäänsanomaton auto verrattuna esim. audiin tai johonkin muuhun ns. parempaan autoon. Omalla kohdalla juuri hinta saneli aikanaan valintani Toyotaan, onhan se monta tonnia halvempi kuin moni muu merkki.
ainakaan jos vertaa kuinka massasta erottumattoman kulkineen saa jokseenkin isolla kasalla euroja.
Joten kyseessä ei ole köyhän valinta vaan halu ostaa mahdollisimman harmaata, munatonta tasalakeille sopivaa peruskamaa.
Mikä muu auto säväyttää vähemmän, no ehkä Nissan Almera.
Aikalailla samantyyppistä on ostajakunta noilla merkeillä. Jaguar, Alfa Romeo, Lexus jne. ovatkin sitten toisessa luokassa. Siinä, josta moni harmaalla Audilla ajava tavis ei tiedä mitään...
Jo riitti ämpärimuoviset itäautot, tilalle tuli huippulaadukas premiumtojo.
tuollaiseen miniturboon. Rojotalla on sentään kunnon turboautoja.
Saisiko jotain esimerkkejä..? No Supra varmaan joo, mutta kuinkahan moni autonostopäätöstä tehdessään asettaa vastakkain A4:n ja Supran..?
Eli missä Toyotan perheautomalleissa on turbo, dieseleitä lukuun ottamatta?
saa kolme litraisella twinturbolla. Myös Chaseria saa twinturbolla.
Toyota Aristo eli Lexus GS300 taitaapi kuitenkin sijoittua hieman eri luokkaan kuin Audi A4...
tylsiä on niin audi, kun toyotakin, kaikki tiethan on noita täynnä? Mutta jos tarve on juuri perheauto, ei silloin muutakan voi...
Raja tylsien ja hauskojen välillä menee varmaan juuri jossain siellä? AudiTT, Supra, Mini, LandRover, siellä alkaa olla erilaista meininkiä, mut ei ne oo tiukan budjetin perheautoja.
pärjäät Audin rengasmelun kanssa?
kesällä ajetaan kesärenkailla eikä nastarenkailla niinkuin tojo-kuskeilla on tapana.
sitten Auton pois ja laitoit audin (kromatun skodan) tilalle? Onnea valitsemallesi tielle. Viimeistään ensi talvena huomaat, että kesälomalla kännissä tehdyt autokaupat eivät ole aina niitä parhaimpia.
Köyhät urvelot tosiaan ajaa Tojotalla tuulipuku päällä ja karvahattu päässä. Miksi tällä palstalla yleensä puhutaan jostain fuckin Tojotasta?
itä sontaa, skodan kanssa
pelle jolla on runsaasti vapaa-aikaa vääntää tätä toyo paskaa...
Molemmat ovat kelpo autoja, mutta itse koin ehkä yhden suurimmista hämmästyksistä mitä tulee A4:ään.
Olen itsekin sellaista katsellut omaksi autoksi, mutta kyllä muuttui asenne ja mistä syystä?
Ajettiin sekä A4 1.9Tdi(tosin manuaali) ja Octavia 2.0Tdi DSG. Voihan nenä millainen auto sokota oli. Ei kyllä yhtään haluta maksaa Audista järkyttävää ylihintaa (n. 11000€ manuaaliin (jos Octaviasta ottaa myös 1.9D:n on hintaero 13000€), automaateilla 13000€ ja silloin Audi on 2.0D,). Audi on vieläpä ahtaampi auto joka suunnasta.
On Audissa toki muovit ym. viimeistely laaduksta, mutta, mutta.. ei Skoda häviä kyllä laadussa yhtään ja ergonomiassa Skoda hakkaa A4:n selvästi. Niille jotka eivät sitä usko niin ottakaapas diesel Octavia koejoon ja jos vielä sattuu kohdalle dsg niin... Ja lopuksi katsokaa hintalappua... Ja niille epäilijöille, että pysyykö arvo niin kyllä pysyy jopa paremmin, kuin A4:ssä...
Mutta molemmat on ihan kelpoja pelejä... Anteeksi, mutta ylläoleva oli pakko kirjoittaa tänne, kun sitä A4:ää pidetään niin pirun hyvänä autona :)
Kaikkien uusien autojen käytännön erot ovat niin pieniä, että käytännön merkitystä tavan tallaajalle niillä harvoin on, tosin teoreettista merkitystä saattaa olla senkin edestä.
Samoista osamoduuleistahan ne molemmat pirssit on pääosin koottu. Jollekin esim. sisustuksen taso-ero voi olla 10 000 euron arvoinen ja toiselle ei. Itse vaihdoin muutamama kk sitten korealaismerkistä Audiin ja ainakin tässä tapauksessa täytyy sanoa, että molemmat vehkeet ovat olleet hintansa arvoisia. Ainakin allekirjoittaneen mielestä muutaman vuoden ikäisissä Audin A6 malleisssa näkyy selvää tasoeroa asiassa jos toisessa verrattuna 10-15 k€ halvempiin merkkeihin, eri asia on sitten se jos joku ei näitä asioita huomaa. Kestävyydestä nyt ei vielä osaa mitään vakavempaa sanoa. Yleisesti ottaen kalliimmat autot ovat "laadukkaammin" tehtyjä ja viimeistellympiä eikä hinta-ero selity pelkästään brändin arvostuserona, kestävyysasia on sitten toinen juttu.
Skoda on tunnetusti hinta/auto-suhteeltaan parasta A-luokkaa. Arvostusta painaa vieläkin merkin vanha imago.
Nythän siellä taitaa puhua oikea nousukas. Valitettavasti näytit tuossa viestissäs tyhmyytesi. Oikea rahamies ei hauku muita köyhiksi heti kun saa sen verran rahaa että pystyy ostaa audin rahotuksella. Vittu mikä pässi. Ja olen köyhä vaikka audin pystysin ostamaankin.