Niin. ostin 900:sen viikko sitten. Nyt löytyi vähän sanomista eli check engine/jäädytinnesteet. Luin tätä palstaa ja joillakin olisi ollut sellaisia kokemuksia että nämä kaksi liittyisivät yhteen eli sattumanvarainen check engine valon vilkkuminen (poistuu reippaammassa ajossa) ja sitten jäähdytinestejuoppoilu, joka enteilisi kansipahviremonttia. Nesteet menisi polttoon ja lambda anturi sekaisin?
Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Sitten vielä tyhjäkäynti vaeltelee..?
löytyisikö tietäjää?
Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Sitten vielä tyhjäkäynti vaeltelee..?
löytyisikö tietäjää?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nestevuoto saattaa tosiaan johtua kansipahvista.. ei missään letkuissa, syylärissä ym näy vuotoa? Savuttaako joskus kylmänä startattaessa? Öljyt kunnossa? Kupliiko ilmaa paisuntasäiliöön moottorin käydessä?
Joku epäili että jos Lambda-anturille pääsevä kosteus saattais aiheuttaa tota Check Engine valon palamista ja ehkäpä jopa rikkoa sen. Ruiskusysteemi säätää sitten seoksen päin väärin kun se anturi ei toimi.. ehkä tuo liittyy siihen tyhjäkäyntiin.
mun nimi on marista jne. joopa joo
katos muuten että ne nesteet on oikeen näköset, eli jäähdytinneste näyttää jäähdytinnesteeltä ja öljy öljyltä. Jos näin on niin voipi olla, että kyseessä on vain minimaalinen nesteitten vuoto. Nimittäin tuo lämpöviisari heiluu jonkin verran kun tuo neste käy vähiin.
Lämmitysputkiston pienemmät vuodot, jotka eivät ole edes kosteita löytyy kun etsii pieniä valkoisia hileitä putkien päistä jä syyläristä. Eräässä autossa oli flekti hieronut pienen reijän syyläriin. Tuota oli vaikea havaita.
neste vaahtoaa kun antaa kierrosta. Onkos se kermakahvi jäähdytinnesteenä kansipahvin palamisen merkki?
Se "kermakahvi" ON merkki siitä, että sulla on nesteet sekaisin.
taitaa olla syytä ottaa yhteys myyjään. ostin liikkeestä vko sitte. mitähän kansipoka maksaa remppapajalla?