Jakodiodin kytkentä

Säkötönkö

Ostin Merediniltä jakodiodin tarkoituksena asentaa se veneeseen jossa on 2 akkujärjestelmä
kuitenkin diodi on ohjeistettu kahdelle laturille ????? eli ssinä on neljä napaa.
Kytkin sen niin että otin laturilta tulevan johdon irti startin solenoidin päästä ja laitoin sen ao kohtaan diodiin ja siitä toisesta navasta
johdon startti akulle, sitten yhdistin sen laturinjohdon siihen toisen laturin napaan ja sitten ao paikasta huviakkuun eli yhdestä laturista kumpaankin diodissa olevaan laturinnapaan .Pelaako k.o asennus ,itseä alkoi hirvittää ja purin koko jutun vielä pois ennen kuin kokeilinkaan.

13

4046

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kytkentä

      Jätä jakodiodin toinen laturinapa tyhjäksi.

      Kytke laturilta tuleva johto toiseen jakodiodin laturinapaan ja jakodiodin toisesta akkunavasta kytke johto starttiakulle, toisesta käyttöakulle.

      Näin sinulla on "varalaite", jos jakodiodi pimenee, vaihdat vaan sen toisen laturinavan käyttöön.

      • eri mies

        Samaa asiaa olen suunnittelemassa. Olen miettinyt että pitääkö latausjännitettä nostaa diodin kynnysjännitteen (0,7 V) verran korkeammaksi jotta akut saisi täyteen.
        Jos pitää niin mistä säädetään. Voiko itse säätää.

      • kytkentä
        eri mies kirjoitti:

        Samaa asiaa olen suunnittelemassa. Olen miettinyt että pitääkö latausjännitettä nostaa diodin kynnysjännitteen (0,7 V) verran korkeammaksi jotta akut saisi täyteen.
        Jos pitää niin mistä säädetään. Voiko itse säätää.

        Laturissa on niiden isojen ja -(laturin runko) liitäntöjen lisäksi 2 muuta liitintä. Toinen latausvalolle ja toinen akkujen napajännitteen mittaamista varten.

        Tämä napajännitteen mittapiste on usein sellainen laturin perästä tuleva 5 cm johdonpätkä, jossa on puristusliitin päässä. Jos tämä johdonpätkä on kytkettynä siihen paksuun liittimeen niin irrota se ja vedä erillinen kaapeli akun navasta tähän mittapisteeseen. Ohut johto riittää, kun siinä ei kulje virtaa. Nyt laturi tietää, mikä akun napajännite on, ja osaa toimia oikein sen mukaan.

        ( Ilman sitä jakodiodia tuo mittapiste voi ottaa jännitteensä siitä laturin navasta, kunhan laturin kaapelit ovat paksuja ja lyhyitä. Muussa tapauksessa se ohut lisäkaapeli on tarpeen. )

      • Jouko vaan
        eri mies kirjoitti:

        Samaa asiaa olen suunnittelemassa. Olen miettinyt että pitääkö latausjännitettä nostaa diodin kynnysjännitteen (0,7 V) verran korkeammaksi jotta akut saisi täyteen.
        Jos pitää niin mistä säädetään. Voiko itse säätää.

        Itse siirsin laturista jännitettä tarkkailevan piuhan laturin plus-navasta diodin taakse. Mulla laturin kansi piti avata ja hakea sieltä jännitteensäädin ja jatkaa johtoa.

        Jos olisin nyt asentamassa diodia, niin tutustuisin ensin, miten releillä on vastaava toiminnallisuus toteutettu. Voi olla käyttökelpoisempi, mistä sen tietää.

      • Surffi
        Jouko vaan kirjoitti:

        Itse siirsin laturista jännitettä tarkkailevan piuhan laturin plus-navasta diodin taakse. Mulla laturin kansi piti avata ja hakea sieltä jännitteensäädin ja jatkaa johtoa.

        Jos olisin nyt asentamassa diodia, niin tutustuisin ensin, miten releillä on vastaava toiminnallisuus toteutettu. Voi olla käyttökelpoisempi, mistä sen tietää.

        Mitä eroa käytännössä on diodilla ja releellä venekäytössä (starttiakku/hupiakku)?

        Onko veneliikkeiden komponentit parempia vai voiko ostaa yleiselektroniikkaliikkeestä?

        Mistäköhän löytryisi tietoja aiheesta (kytkennät, huomioitavat seikat, ym.)?

      • fmas

        Jätit ohjeesta kuitenkin pois sen startin kytkennän? Pitää ilmeisesti kytkeä suoraan sinne diodin starttiakun puolelle? Vai olenko ihan pihalla?

        Mites homma muuten hoituu koneissa (VP D-4), johon menee yksi yhteinen piuha laturille ja startille, eikä koneessa ainakaan pikaisesti katsoen näy mitään ulkoista johtoa laturin ja startin välillä? Sattuuko joku tietämään miten diodin voisi kytkeä niin että koneen saa vielä käymäänkin?

      • kytkentä
        fmas kirjoitti:

        Jätit ohjeesta kuitenkin pois sen startin kytkennän? Pitää ilmeisesti kytkeä suoraan sinne diodin starttiakun puolelle? Vai olenko ihan pihalla?

        Mites homma muuten hoituu koneissa (VP D-4), johon menee yksi yhteinen piuha laturille ja startille, eikä koneessa ainakaan pikaisesti katsoen näy mitään ulkoista johtoa laturin ja startin välillä? Sattuuko joku tietämään miten diodin voisi kytkeä niin että koneen saa vielä käymäänkin?

        Usein laturilta tai jakodiodilta ei vedetä omaa piuhaa starttiakulle vaan vain siihen startin releelle, josta jo menee paksu kaapeli akulle.

        Ihan Ok tuo edellä oleva. Silloin jakodiodi kytketään laturin perään, jakodiodilta toinen kaapeli starttireleelle (napaan, josta menee paksu kaapeli starttiakulle)ja jakodiodin toisesta navasta tietysti kaapeli käyttöakulle. Sitten se laturin ohut anturikaapeli kytketään käyttöakun napaan, jotta laturi saa tietää käyttöakun tarkan napajännitteen.

    • sähköllinen

      Kiitti paljon .Nyt tiedän mitä pitää tehdä ja uskallan tehdä .
      saisinpa joskus korvattua teille tämän
      siis vielä kerran KIITOS

      • kunnolla

        eli starttiakulle oma laturi ja hupiakuille oma,hiiteen kaikki jakajat.

      • muttakun
        kunnolla kirjoitti:

        eli starttiakulle oma laturi ja hupiakuille oma,hiiteen kaikki jakajat.

        Ainakin minun dieseli käynnistyy kuin palmun alta. Starttiakkua ei siis rasiteta juuri nimeksikään etenkin kun ajelen matkakäytössä pitkiä matkoja. Näin ollen tuntuu turhalta asentaa sille omaa laturia. Monesti toisen laturin asennuskin tuottaa hankaluuksia.
        Hupiakku sensijaan on kovalla kulutuksella ja tarvitsee latausta.
        Silti pidän ehdotustasi hyvänä ratkaisuna. Periaatteessa.

    • moniasentoista

      pääkytkintä? Saisi itse valita millä akulla milloinkin käynnistää, ja mitä käyttelee huviakkuna. Lisäksi mahdollisuus käyttää molempia akkuja samaan aikaan jos tarve vaatii. Ja on kestävä ja luotettava. Eikös merellä juuri ole tärkeääkin että vehkeet ovat luotettavia. Varsinkin bensakoneella matkanteko loppuu tunnin kuluttua siitä kun vaikkapa laturi on hajonnut ja sytytysvirta tyhjentää akun. Relemiehet ovat silloin pulassa, mutta neliasentoisen pääkytkimen ostanut jätkä senkun porskuttaa.

      • JRxxx

        ...noissa moniasentokytkimissä on maailman epäluotettavin komponentti: ihminen. Ei ne releet ja diodit juuri hajoile, mutta ihminen unohtaa helposti kytkimen väärään asentoon.

      • Konstit on

        Ensinnäkin kuka idiootti lähtee vesille ilman konstia kytkeä akut rinnan?
        Akkukaapelit toki veneessä aina.
        Jos ei muuta niin lyödään vaikka lenkkiavain napojen väliin, ja virta kulkee taas.
        Maadotushan on samassa jokatapauksessa.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ensi kesänä

      Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta
      Ikävä
      66
      3402

    2. Tukalaa kuumuutta

      Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh
      Ikävä
      46
      3222

    3. Anne Kukkohovin karmeat velat ovat Suomessa.

      Lähtikö se siksi pois Suomesta ? Et on noin kar? mean suuret velat naisella olemassa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      127
      2850

    4. Sinä, ihastukseni

      Mitä haluaisit tehdä kanssani ensimmäisenä?
      Ihastuminen
      46
      2579

    5. Tiedät ettei tule toimimaan.

      Mielenterveys ei kummallakaan kestä.
      Ikävä
      31
      1973

    6. Okei, myönnetään,

      Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘
      Ikävä
      27
      1860

    7. Onko kaivatullasi

      himmeä kuuppa?
      Ikävä
      48
      1646

    8. Mihin hävisi

      Mihin hävisi asiallinen keskustelu tositapahtumista, vai pitikö jonkin Hannulle kateellisen näyttää typeryytensä
      Iisalmi
      87
      1525

    9. On jo heinäkuun viimeinen päivä.

      En taida nähdä sinua koskaan.
      Rakkaus ja rakastaminen
      39
      1340

    10. Et siis vieläkään

      Et ilmeisesti ole vieläkään päässyt loppuun asti mun kirjoituksissa täällä. Kerro ihmeessä sit, kun valmista 😁 tuskin k
      Ikävä
      39
      1321
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt