Mitsubishi Colt 95 invate cool

Itselläni on ollut tuo Colt 95 Invite Cool -malli noin kaksi ja puoli vuotta. Kilometrejä on kertynyt lähes 55000. Kokemuksiani:

Lämmityslaite on mielestäni hyvä, ja istuinlämmittimet tehokkaat. Ei ole tarvinnut palella -30 asteessakaan.

Ilmastoinnin teho on tullut testattua 33 asteessa viime kesänä. Kylmää riittää.

Tuuli tuntuu jonkin verran, muttei mielestäni häiritsevästi.

Huoltoväli on 20000 km. Huoltojen hintoja en nyt äkkipäätä muista, jossain 200...300. Ihan normaalihintaisia mielestäni. Sellainen huomio vielä, että auto ei kuluta öljyä huoltovälillä. No ekalla 20 tkm ehkä ylämerkistä puoliväliin. Sen jälkeen ei käytännössä lainkaan. Esim. nyt viime huollosta melkein 15 tkm, ja öljyn pinta laskenut pari milliä ylämerkistä.

Plussaa:

Näppärä kaupunkiauto. Ajoasento, näkyvyys, isot ulkopeilit. Helppo pysäköitävä.

Kulutus kohtuullinen. Maantiellä 5,4 ... 5,8. Tosin kulutus nousee kun nopeus menee yli 100 km/h. Kaupunkipyörityksessä kuluu itselläni max. 7.. 7,5. Riippuu ajotavasta.

Maantieajossakin kokoisekseen ihan ok. Kulkee kun jaksaa vinguttaa, ts. vaihteita käyttäen ohituksetkin onnistuvat helposti.

Varustelun pikkuhienoudet (hintaluokassaan): radion rattisäätimet (ratin takana piilossa!), kaistanvaihtovilkku (ts. 3 vilkutusta), lasinpyyhkimien tihkukytkin säätyy ajonopeuden mukaan, jäähdytetty hansikaslokero.

Miinusta:

- Karkea moottorin ääni kylmänä ja kiihdytyksissä.

- Sisustuksen siniset muoviosat (makuasia).

- Rengasmelu karkealla päällysteellä. Ensiasennusrenkaat (Bridgestone) voisi kokeilla vaihtaa hiljaisempiin. Talvirenkailla (kitkat) rengasmelu ok.

Vikalista:

- Käsijarrussa 'löysää'. Säädetty uutena.

- Lasinpesusuuttimet suunnattu hieman liian alas. Säädetty.

- Toisinaan pientä narinaa alustasta etuvasemmalta, kun ajaa esim. korotetun suojatien yli. Korjattu 20 tkm huollossa. Esiintynyt sen jälkeen satunnaisesti, nyttemmin ääni hävinnyt.

- Kytkinneste liian paksua, kytkin ei toiminut -30 asteessa kunnolla. Neste vaihdettu ohuempaan.

- Jarrut vinkuvat satunnaisesti. Puhdistettu 40 tkm huollossa.

- Lähivalopolttimoita palanut 2 kpl. Vaihto tehdään pyöräkotelon kautta, laiskuuttani vaihdatin (minähän en käsiäni auton takia sotke...).

- Edellä mainituista kaikki paitsi polttimot menivät tietysti takuuseen.

Kokonaisuutena auto on ollut hyvin vaivaton ja luotettava. Aina on lähtenyt avainta kääntämällä käyntiin. Ts. tankkaa ja aja. Sikäli se on aito japsi, vaikka onkin Hollannissa koottu. Määräaikaishuoltojen välillä ei ole ollut pakottavaa tarvetta vierailla korjaamolla, paitsi nuo em. kytkinneste ja polttimot. Ja polttimotkin olisin voinut vaihtaa itse.

Jos jotain autolehtien koeajoja luet, niin siellä tietysti muistetaan mainita, että "ohjaustunto ja -vaste varsinkin keskialueella on keinotekoinen ja blaa blaa blaa..." tms. epäolennaista. Käytännössä Colt on kuitenkin helppo ja hyvä ajettava.

Tiivistäen: jos auto miellyttää, niin osta pois kuleksimasta. Parhaimmillaan se on kaupunkiajossa, eikä ole paha maantielläkään. Hinta/laatu-suhde on mielestäni kohdallaan.

Hyvä peli, huoltoväli 20 tkm, halpa ja varma käyttää.

Kokemusta parilta kuukaudelta ja 8tkm. takana. Työmatka ajossa meillä ja tyytyväinen olen. Kesäkuun alun helleviikko ei lannistanut ilmastointia, kylmää riittää. Talvesta ei kokemusta mutta luulenpa lämminkin olevan, miksi ei olisi :) Hinta ja varusteet linjassa. Reklaamista luin noista radion säätimistä että ratissa, ajattelin että jostain syystä tässä mun versiossa ne on jätetty pois kunnes sormet tavoittivat ratin takapuolelta jotain ihme namiskoja...Pa. kulutus motari ja valtatie ajossa n.6l. Jos malttaa olla ylittämättä 100km/h niin kulutus tippuu n.5,5:n litraan :) Ei mielestäni paha.

Itselläni on pari kuukautta vanha cz3. Ihan tyytyväinen olen minäkin ollut. Muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna tosiaan löytyy kaikkea pientä lisävarustetta vakiona, esim. tuo kaistanvaihtovilkku ja tihkukytkin. Niin ja kromattu pakoputken pää :-)

Muita plussia on mielestäni hyvät jarrut - kaikissa renkaissa on levyjarrut. Ei sekään ihan yleistä tässä kokoluokassa. Vaihteistoa on myös kehuttu autolehdissä. Huonoja puolia on moottorin melu ja huono näkyvyys etuviistoon paksujen A-pilareiden takia. Näkyvyysongelma tosin on monella muullakin merkillä.

Itse lasken plussaksi vielä senkin, ettei noita Coltteja ole joka pihalla paria kappaletta, kuten vaikkapa Getzejä ja Yariksia. Ensimmäinen huolto tulossa ja hintaa reilut 200 euroa - ihan normitasoa.

Minulla ollut Colt CZ3 Invite Cool nyt vajaat pari vuotta, ja hyvin tyytyväinen olen ollut auton laatuun. Auto on lähtenyt kovista talvipakkasista aina kerralla ja kesähelteilläkin on ohjaamo ollut miellyttävän viileä. Vaihteet toimivat todella kevyesti. Auto sopii mielestäni hyvin kahdelle hengelle (esim. lapsettomalle pariskunnalle) kaupunkipyöritykseen ja työmatka-ajoon. Pidempään matka-ajoon on tietysti omat paremmat vaihtoehtonsa vakionopeudensäätimineen jne.

Satunnainen kuljetustarve on tullut myös tyydytettyä kääntyvillä takaistuimilla. Mihinkään sedaniin ei olisi ikinä mahtunut sellaista määrää tavaraa, mitä takapenkit kääntämällä Colttiin mahtuu. Lisäksi, kun apukuljettajan penkin selkänoja käännetään, mahtuu yli 2 metriä pitkiäkin tavaroita.

Kuten tuossa mainittiinkin, varustelu on hintaluokassa aika poikkeuksellinen monitoimirattia, sähköisesti säätyviä ja lämmitettäviä peilejä sekä jäähdytettyä hanskalokeroa myöten. Ajotietokone on myös melko ylellinen varuste tässä hintaluokassa.

Miinusta tulee mielestäni rengasmelusta (tämänkokoisissa yleinen ongelma), joka häiritsee eniten moottoritienopeuksissa. Pitkässä matka-ajossa toivoisi myös mm. vakionopeudensäädintä.

kysyisin. Elikkä jos jätän ajokin oven auki niin miten saa sammutettua sisävalot ennenkuin akun tyhjeneminen ne sammuttaa :) Ohjekirjaa olen kyllä lueskellu mutta sieltä vastausta en löytänyt. Onko ymmärryksessä puute vai auton ominaisuudessa? Auto on Colt cz3 vm.2006

ehdotan myös, miten hoidatte auringon häikäisyn taustapeilin yltä. Elikkä "lippojen" välistä. Minä ostin Billtemasta n.6e maksavaa kalvoa ja leikkasin palan peilin yläpuolelle ja tänttäsin sen siihen niin häikäisy loppui. Ei olut kallis.

Ollut noin kuukauden ajossa ja ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa: tehoa on paljon, mutta kulutus pieni. ajettavuus hyvä, pientä totuttelua aluksi. varustelu hintaan nähden huippu-luokkaa. Ja tilaa on vaikka muille jakaa :) Kaikin puolin loistava (pikku)auto.

Olen ostamassa 2004 mallin colttia 1,3 hatchback 5-ovinen.
Onko ongelmia sähköjärj. tai moottorin säätöjärjestelmissä, luistonestossa .
Onko ostettava auto?

Itsellä oli CZ3 reilut 7 vuotta eikä mitään ihmeempiä vikoja esiintynyt, mitä nyt normaaleja kuluvia osia piti uusia, kuten jarrupalat. Deltassa tehtiin perushuollot eli lähinnä öljynvaihdot, jotka oli sitä 120 euron luokkaa ja kaikki vähän spesifisempi huolto tehtiin sitten pienemmissä ja halvemmissa liikkeissä, esimerkiksi tulppien vaihto. Edullisia kilometrejä tuolla tuli ajettua.

Vieläkö Colt on järkevä ostos? Minkälainen on ajaa moottoritienopeutta, esim. 1.3 95 moottorin omaava versio? Onko ollut vikoja?

Vuoden 2017 alusta olen omistanut ko. kulkineen vm. 2005. Ihan näppärä, suhkot pieni kulutuksinen monitoimi auto. Varsinkin näin kaksi henkiselle perheelle. Pisimmät reissut olleet n.600 km /suunta ja hyvin on kulkenut. Suorituskyky riittää rajoitusten mukaiseen liikehdintään.
Auton mittarissa on nyt 26 000 km! Eli siis vasta "sisään" ajettu. Se kromattu pakoputken pääkin oli vielä laatikossa tavaratilan alla! Näköjään käyttöönotto huollossa unohtunut asentaa. :)
Edullinen kulkine varmaan vielä vuosiksi. Moottori on ketjukone joten ei huolta katkeavasta kumihihnasta. Suosittelen jos varsinkin löytää tälläisen vähän ajetun ja hyvin pidetyn.

Onko Mitsubishi colt 1.3 jäädytin nesteen lämpömittaria? miten moottori kestää nyt aj 107000km? vm-07

Onko mitsubihsi aina ajovalojen kanssa takavalot päällä? vm-07