Hei
Lukiessani kirjoitelmia täällä, en ole ihan varma onko oikea paikka keskustelulle liikenteestä, mutta yritetään.
Mielestäni aika vähälle huomiolle jäänyt yksi iso liikenteen sujuvuuden kannalta tärkeä asia; tasainen nopeus, tietenkin sidottuna nopeusrajoitukseen.
Seikka jonka puute varmaan tulee aika monelle eteen kaksi- ja etenkin nelikaistaisilla teillä ajettaessa ;
-Ohittanut auto hyytyy eteen hetken päästä.
-Ohituskaistan kohdalla edessä, hiljaa ajanut, kiihdyttää vauhtiaan taas hiljentääkseen kaistan loputtua.
-Tai muuten vain mukavaa ajella maantiellä jonkun sellaisen perässä, jonka nopeus heittelee parikymmentä km/h.
Sujuisi varmaan leppoisammin tuo yhteinen liikenteemme, jos pikkaisen keskittyisimme tähänkin.
Tremens
Lukiessani kirjoitelmia täällä, en ole ihan varma onko oikea paikka keskustelulle liikenteestä, mutta yritetään.
Mielestäni aika vähälle huomiolle jäänyt yksi iso liikenteen sujuvuuden kannalta tärkeä asia; tasainen nopeus, tietenkin sidottuna nopeusrajoitukseen.
Seikka jonka puute varmaan tulee aika monelle eteen kaksi- ja etenkin nelikaistaisilla teillä ajettaessa ;
-Ohittanut auto hyytyy eteen hetken päästä.
-Ohituskaistan kohdalla edessä, hiljaa ajanut, kiihdyttää vauhtiaan taas hiljentääkseen kaistan loputtua.
-Tai muuten vain mukavaa ajella maantiellä jonkun sellaisen perässä, jonka nopeus heittelee parikymmentä km/h.
Sujuisi varmaan leppoisammin tuo yhteinen liikenteemme, jos pikkaisen keskittyisimme tähänkin.
Tremens
Vastaukset 1
Vanhimmat
Liikenne tosiaan sujuu paremmin ja turvallisemmin kun ajoneuvojen nopeudet on aika samansuuruiset.
Ja mikä tuon ajonopeuden tulisi olla? Hyvissä olosuhteissa reipas vauhti nopeusrajoituksen puitteissa - siis likimain rajoitusnopeus.
Tällöin liikenteeseen poukkoilua tuovat ohituksetkin jäävät vähemmäksi - eihän ole tarvetta ohittaa, kun (lähes) kaikki ajavat liki sitä suurinta sallittua.