Miten Turunn joukkoliikenneyhteyksiä pitäisi kehittää, onko ideoita, onko tietoa miten pikaratikkahanke etenee?
Tässä eräs video, joka kertoo miten asiat voi järjestää, jos on tahtoa:
http://www.youtube.com/watch?v=hd2uO56k5V4
Sopisiko teidän mielestänne samanlainen ratkaisu Turkuun?
Tässä eräs video, joka kertoo miten asiat voi järjestää, jos on tahtoa:
http://www.youtube.com/watch?v=hd2uO56k5V4
Sopisiko teidän mielestänne samanlainen ratkaisu Turkuun?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Turussahan on ollut aikoonaan ratikoita! Olisihan uusi ratikkaliikenne Turkuun hauskaa ja houkuttelevaa!! Mutta on eräs ongelma... Ratikkarautatiet maksaisi Turun kaupungille hirveä summa, enkä luule että Turusta niin paljon rahasummia löydy! Oli varmastikkin hyvä syy miksi ratikat poistettiin Turusta... En tiedä enää jos Turkua kiinnosta ratikoita...!?!
Mitään hyvää syytä ei ole koskaan esitetty ratikoiden poistamiselle. Se oli virhe, jonka jokaisen tulisi myöntää. Se oli yhtä suuri virhe kuin kauppatorin talojen purkaminen.
Mutta tähän asiaan se ei kuitenkaan liity. Pikaratikkaverkosto on täysin eri ja irallinen asia vanhaan ratikkaverkkoon verrattuna. Se oli keskustan sisäinen ja tämä olisi kaupunkiseudun yhdistävä.
Raha on ongelma.
Virhe tai ei, mutta unohda nyt ihmeessä haaveesi ja mene istumaan Turun kauppatorin ratikkaan, unelmoi siellä jätskin kera lapsuuden haavestasi, ei ne niin kauhean mukavia olleet ratikat meinaan - äänekkäitä, sattui onnettomuuksia ja penkit kovia...
Minä vaadin parempia joukkoliikenneyhteyksiä Turkuun ja siihen kuuluu pikaraitiotie. Pikaraitiovaunut ovat mukavia, eivätkä edes pidä kovaa ääntä. Syö sinä vain sitä jätskiä, sinä menneeseen aikaan jumittunut hölmö.
maalaismömmö tai oikeammin älymölö.
sano, jos tarvitset linkkiä?
Näin se homma etenee!
Entäs mitä kautta tultaisiin Eerikinkadulle ja sieltä pois?
Selkeää olisi sulkea Aninkaistenkatu, ehkä Aninkaistenkadulle mahtuisi yksi kaista autoille kumpaankin suuntaa?
Kumpiko sitten suljetaan Martin- vai Myllysilta, Koulu- vai Puistokatu?
Eiku katetaan Aurajoki ja siihen sitten kaikki reilaamaan!
Ei tämä asia tarvitse tuon suurempaa pohtimista, vehtaamista taikka minkään älyttömän raitiotien rakentamista sinne minne se ei mahdu.
Bussin kertalipun hinnaksi yksi euro.
Ja kaikki Turkulaiset saavat viidelläkympillä lunastaa bussikorti, millä voi maktkustaa koko vuoden Turun alueella.
Loppuu samalla hössötys toriparkista ja pyöräilijöillekin saadaan tilaa vapautuvilta autokaistoilta!
Turussa 2,5 euron kertalipun hinnalla ostaa miltei pari litraa löpöä.
Bussilla keskustaan ja takaisin 5 euroa yhdeltä ihmiseltä, matka yhteensä noin 8 km. Kahden tunnin vaihtorajan sisällä ei paljoa asioita hoidella taikka shoppailla.
Neljällä litralla bensaa ajelee omalla autolla kevyesti 70 kilometria - useammankin kerran Myllyyn ja takaisin. Ja samalla kyydillä menee viisi ihmistä..
edestakasta matkaa 14 km, kun viel hissun kissun körötellään patterihaan kautta, vaik täältä olis ihan suora tie keskustaan.
Nämä yksityiset liikennöijät ajaa siihen tahtiin kun huvittaa, ei oikeen viittis enää mennä edes pysäkille seisoon. Taitaa olla jossain laissa kielletty järjen käyttö, elikkäs ettei niitä reittejä voi muuttaa.
Saakelin aikatalukirjakin on väärinpäin, iso romaani, kuka semmosta viittii raahata kassis.
Turussa joukkoliikenne on hoidettu idoottimaisesti. Linjoja vähennetään ja lipun hintoja nostetaan. Pitäisi toimia juuri toisella tavalla mikä kannustaisi ihmisiä kulkemaan julkisella. Bussilipun hinta on nyt niin korkea että yksin vielä joskus menen bussilla, mutta jos meitä on 2 tai useampia niin oma-auto tai taksi tulevat halvemmaksi.
http://lotta.yle.fi/rsweb2.nsf/sivut/uutisaihe?opendocument&pageid=Content356EB
Ainakin tämän uutisen mukaan