N. 20v. 2-tahti ulkolaitamoottori.
Hyvi palvellut moottori rupesi käymään yllättäen epätasaisesti
ja syy on ilmeisesti palotilassa näkyvä vesi ja ruoste.
Vika taitaa olla siis kannentiivisteessä.
Kiertääkö tuossa moottorissa vesin kannen tiivisteen välistä, vai
voiko kansi olla halki?
Mistä kannentiiviste kannattaa ostaa, onko veneille olemassa
"Motonettiä" tms.
Mikä se akseli on joka menee kannessa?
Onko jotain muuta hyvä tietää?
Kiitos tiedoista.
Hyvi palvellut moottori rupesi käymään yllättäen epätasaisesti
ja syy on ilmeisesti palotilassa näkyvä vesi ja ruoste.
Vika taitaa olla siis kannentiivisteessä.
Kiertääkö tuossa moottorissa vesin kannen tiivisteen välistä, vai
voiko kansi olla halki?
Mistä kannentiiviste kannattaa ostaa, onko veneille olemassa
"Motonettiä" tms.
Mikä se akseli on joka menee kannessa?
Onko jotain muuta hyvä tietää?
Kiitos tiedoista.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Veikkaisin 90% varmuudella, että pakokanavan peltikuori on ruostunut puhki. Eli edestä katsoen oikealla puolella konetta oleva luukku pitää avata. Kiinni 11kpl pultteja, sopii 10mm avain. Alimpiin pultteihin ei taida päästä kunnolla käsiksi muuten kun irrottamalla koko moottoriosan. Ja todennäköisesti niistä 11 pultista aukeaa 3-6kpl ehjänä, loput katkeaa sisään. Järvikoneesta saattaa aueta paremmalla prosentilla... Sylinterikantta on mielestäni turha avata ensin, ei ne tiivisteet hajoa muuten kun ylikuumenemisesta. Uusi kannentiiviste on merkkiosa ja maksaa n. 30€ Yamaha jälleenmyyjällä. Mikäli kone on muhinut kauan vedet sisässä voi laakerit olla aika kypsiä vaihtoon. Kampiakselin ylä- ja alalaakeriksi sopii halpa standardilaakeri, mutta kiertokankien neulalaakereille ei oikeen mitään ole tehtävissä.