Sain asennettua ajat sitten sen kärjettömän sytytyksen jätin esan paikalleen ja viikon reisussa toimi sytytys hyvin ja vaihteetkin meni hyvin päälle ja pois luulen kylläkin ,että ei esan ansiota vaan tyhjäkäynnin kun se on noin 700 kierrosta lämpimänä.Ainut ongelma tuli kun meri vesi ei enään kiertänyt lauhduttimessa ongelma poistus kun merellä avasi perävetolaitteesta vesi pumpun kannen ja irroitti pienen letkun vesipumpun kotelosta "tuli oiken reippaasti ilmaa"että kiitoksia varmaan tulen kyselemään viellä jotain muttaa siihen asti näkemiin ja hyviä lomakelejä
Kiitoksia crisu ja vts00x
sunbird229
2351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
vain sinulle ja toivottavasti kaikki toimii.
Pienillä kierroksilla saatat onnistua useimmiten vaihtamisissa, mutta pitkässä juoksussa kannattaa ESA-palikka laittaa toimimaan. Silloin voit käyttää suurempaa tyhjäkäyntikierroslukua (ei toi 700 nyt ihan mahdoton ole, mutta koneen pitää olla kunnossa ja öljyt hyviä) ja perävetolaitekin säästyy.
Lähden kolmeksi viikoksi perheen kanssa merelle tiistaina. Otan oman HEI-pikkulohkoni kannen työn alle vasta loman jälkeen. Siihen asti ajelen samanlaisella "varakoneella" perinteisellä jakajalla. Koneen vaihto on edessä syksyllä ja nykyinen vapautuu silloin myyntiin.
että ESAn toiminnasta ei voi erehtyä: Kun painat koneen käydessä sormella mikron vipua, putoavat koneen kierrokset selvästi, kone saattaa jopa sammua pidempään painettaessa. Jos mitään ei tapahdu, ESA ei taatusti toimi.