ei ole kiirettä, ei ole huolta, mutta ajan aina ylinopeutta - jos vain mahdollista. Ai miksi, no siksi, koska se on hauskaa ja antaa mahdollisuuden hyödyntää auton alustan säädöt, renkaidein ominaisuudet ja moottorin suorituskyvyn. Näistä olen maksanut, ja näistä haluan nauttia. Eli kyse on ajonautinnosta. Ei pikku rikesakot tai sakot häiritse nautintoa. Ja pieniähän nuo ovat jos verrataan autojen hintoihin.
On siis idioottimaista ostaa tehokkaita >180km/h kulkevia autoja, jos ei käytä auton ajo-ominaisuuksia ja moottorin suorituskykyä. Yhteiskuntamme on yksilökeskeinen ja nautintohakuinen, sama pätee myös autoiluun, nautin autostani ja sen suorituskyvystä;)
On siis idioottimaista ostaa tehokkaita >180km/h kulkevia autoja, jos ei käytä auton ajo-ominaisuuksia ja moottorin suorituskykyä. Yhteiskuntamme on yksilökeskeinen ja nautintohakuinen, sama pätee myös autoiluun, nautin autostani ja sen suorituskyvystä;)
Vastaukset 11
Vanhimmat
itsellä täysin samanlaiset tuntemukset. Asia on melkein niin että mitä parempi auto sitä tylsempää rajoitusten mukaan ajaminen on.
Tosiaankin. Ei tuo autoilu ole irrallaan muusta yhteiskunnasta. Jos muuallakin on vallalla omaan napaan keskittyvä yksilökeskeisyys ja kilpailu, niin kai se näkyy liikenteesä. Ei muista tartte välittää, vaan itestä.
Minäkin olen hyvätuloinen ja ajelen hyvällä autolla. Kyllä silläkin hyvinkin 170 km/h ottaa.
Ajelen kuitenkin nopeusrajoitukset huomioden. Ei minulla ole niistä mitään paineita. Nehän on tehty siksi, että liikenne sujuisi hyvin ja turvallisesti.
Joskus näiden kirjoitusten perusteella voisi luulla, että se ryhmä joka noita pahoja onnettomuuksia aiheuttaa olisi vain ne noin parikymppiset kännissä vanhalla Toyotalla tai Ladalla ajelevat.
Mutta niitä aiheuttavat paljon myös hyvillä autoillaan ihan vesiselvänä ajelevat keski-ikäiset
nopeudesta nautiskelijat. Ylinopeuksia on kiva ajaa ja huonoillakin keleillä ajetaan kuin parhaalla kesäkelillä ja niin lyhyillä turvaväleillä, etteivät ne riitä edes kesäkelillä.
Muistellaanpa vaikkapa noita maaliskuun 2005 satojen autojen ketjukolareita. Siellä ne nautiskelijat rytistelivät pääosin ihan hyvillä autoillaan, joilla on niin hemmetin kivaa ajaa kovaa. Vain 3 kuoli ja vain reilu 60 loukkaantui kunnolla. Tässä linkki:
http://www.oiko.phnet.fi/artikkelit/ESS-kolme-kuoli-20050318.html
Talvella ajonautinto syntyy (4 veto auto, ajonvakautus, jne.) syntyy osittain eri tekijöistä kuin kesällä.
Talvella osa ajonautintoa on tehokas lähtö liikennevaloista, mahdollisuus ohittaa lumessa ja loskassa hidastelevat (huom 4-veto), auton vakaa kulku moottoritiellä 140km/h nopeudella pienestä lumesta ja liukkaudesta huolimatta, jne. Ylipäätään auton loistava hallitavuus lumella ja jäällä auton suorituskykyä hyödyntäen on puhdasta ajonautintoa - esim. auton perän heittäminen kevyeen sladiin on nautinnollista.
Mutta, nautinnollista ei todellakaan ole ajaa lähes nolla näkyvyydellä toisen puskurissa.
Viime talvella järjestään kaikki autot, jotka näkyi motarin penkoilla ja yllättävän moni motarin keskipenkalla välillä hki-tampere olivat niitä "paremman ajonopeuksien nautinto autoja".
Isot turvallisen tuntuiset autot antavat väärän turvallisuuden tunteen.
Ei auta luistonestot yms. liukkaalla talvella , jos nopeus on 140 km /h... fysiikan lait nääs tulee kurveissa vastaan...
Kuulostaa niin ihanan tutulta, 4-veto on yliveto. Tosin mitään ajonvakautuksia se ei tarvitse. Pienessä luistossa on paras ajella, näyttää hyvältä ja on äärettömän hauskaa!
Vaikka oikeastikin tuonkaltaisia k-päitä on liikenteessä aivan liian paljon.
totta joka sana.
Provokaatio olisikin ollut, läpinäkyvyydestään huolimatta, kelpo ellei kateus olisi paistanut niin kovasti läpi.. =)
Kyseessä on toteamus asioiden laidasta oman ajokäyttätymiseni suhteen (ja varmasti kirjoitan myös monen muun kynällä). Ajan jatkuvaa ylinopeutta (jo 25 vuotta), tilanteen ja mahdollisuuksien mukaan. Ja tämä ajonautinnon ja hauskuuden takia.
Minulla ei ole kiirettä, ohitan hitaammat, jos mahdollista. Mutkaisilla teillä ajan kurvit urheilullisesti, moottoriteillä nopeasti. Edellä kuvattu on mahdollista, koska autossani on suorituskykyä ja ajo-ominaisuuksia. En yksinkertaisesti viitsi ajaa hitaasti ja epävarmasti ja vaarallisesti ajavien takana, vaan ohitan heidät.
Jotkut meuhkaavat tällä palstalla nollatoleransista, rajoittimista, sakkojen kovenemisista, ajokielloista, auton tuunaamisesta, jne. Ei vaikuta minuun, ajan omatuntoni mukaan ja nautin ajosta. Jos saan sakkoja, otan ne ikään kuin ylimääräisenä verotuksena. Minulla on tähän henkinen ja taloudellinen mahdollisuus;)
100 rajotus. satanen lasissa, tyhjät tiet, ei pershäntäkuskeja. Välillä vähän väistelee poroja.
Näin aavasaksantiellä,posiontiellä tai Pelekosenniemellä. Lapissa ylipäätään.Hermot lepävät.