Ruuhka-aikoina pitäisi jokaisen soveltuvan ja yrittäjähenkisen ajaa omalla autollaan tolppa- ja lentokyytejä. Auto pitäisi varustaa juustolla taksamittarilla, mutta siinä ei tarvittaisi dataa lainkaan. Autoilla ei olisi myöskään ajovelvoitetta, eikä ajovuoroja. Vakuutukset olisivat normaalit auton vakuutusmaksut. Käytännössä kuljettaja ajaisi silloin tällöin halutessaan omalla käyttöautollaan haluamiaan vuoroja. Autoja ei tietenkään voisi tilata muuten kuin suoralla kännykkäsoitolla. Tällainen sivutoimilupa olisi myös vapaa eläkemaksuista, tai ainakin niitä olisi alennettu. Myöskään vierasta kuljettajaa ei saisi olla ajamassa mittariajoja. Väärinkäytöksistä lähtisi lupa varoituksetta.
Yksi malli olisi sellainen, että luvanhaltija maksaisi palkkaveroa koko kassastaan, mutta ei alvia, eikä saisi myöskään vähentää kulujaan verotuksessa. Näin ehkäistäisi tehokkaasti kulukikkailu ja omien ajojen kuittaaminen liikevaihdosta. Ehkä jokin kiinteä vuosivähennys voisi olla paikallaan, mutta ei kuittipohjainen.
Yksi malli olisi sellainen, että luvanhaltija maksaisi palkkaveroa koko kassastaan, mutta ei alvia, eikä saisi myöskään vähentää kulujaan verotuksessa. Näin ehkäistäisi tehokkaasti kulukikkailu ja omien ajojen kuittaaminen liikevaihdosta. Ehkä jokin kiinteä vuosivähennys voisi olla paikallaan, mutta ei kuittipohjainen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuutamo unelma Amen
on meinaan niin monimutkainen selostus että ihan puistattaa. Sivutoimilupa yrittäjähenkiselle nuorelle paviaanille. Eihän yrittäjä maksa palkkaveroa?!
olisi varmaan toiminut Neuvostoliitossa ja Itäsaksassa muttei Suomessa.
Käy testaamassa Kuubassa!
Esimerkiksi Michiganissa kuljettaja ottaa taksin vuokralle ja ajaa sillä minkä ajaa. Vuokra sisältää veron ja kulut. Siellä taksinkuljettajat ovat usein sivutoimisia ja hankkivat lisätuloa ajamalla, aivan kuten meilläkin. Meilläkin totuuden nimissä on sanottava, että taksissa on vakituisesti palkkatöissä ne, joista ei muuhun oikein ole.
Samoin toimisi kyllä meilläkin. Periaatteessa 18 000 Euroa vuodessa, tai alle tienaava yrittäjä on alv vapaa nytkin. Muutama vuosi sitten sivutoimisen yrittäjän ei tarvinnut maksaa lainkaan YELlääkään, mutta tämä etu poistui vakuutusyhtiöiden toimesta. Meillähän on jo viikonlopputaksi ja lähiötaksi, mutta niissä ei ole mittaria, eikä niistä syntyvästä liikevaihdosta makseta latiakaan veroa. Tilanne on vieläpä se, että pimeä tienaa enemmän käteen, kuin palkollinen.
Eli vaikka alan kannattavuus ei ole häävi nykyisillekään autoilijoille tai kuljettajille, niin sitten vielä pitäsi saada sivutoimisia yrittäjiä jakamaan kakkua pienemmillä kuluilla?
Ei muuten nykyisinkään taksilta vaadita datalaitteita. Ainoat pakolliset varusteet on se taksikupu ja taksamittari liikenneluvan lisäksi.
höpöhöpöä koko juttu mutta puutun siihen että alv velvollinen on yli 8500 e/v liikevaihdolla, ei 18000 kuten mainitsit...