onko pahoja kokemuksia mazda 6. onko korjaamolla tullut vietettyä aikaa? harkitsen 2003:sen mazdan ostoa. 2.3 gt:n
vikoja mazda 6:sessa
ostoa harkitseva
629379
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
ei oo masas vikoja
harkitsen ostoa..eli jos ei paljoa nin munkin pihaan ilmestyy kuutos masukka
Parhaiten menestyneet.....19.Nissan Micra 20.Fiat Punto.Missä Mazda6?Sarja enint 4-vuotta vanhat.
Valhe, emävalhe, tilasto...
"Automallit kirjautuvat K1-katsastajien tilastoihin tyyppikoodin mukaan"
"K-1 katsastajien tilastoista näkyvät kaikki tyyppikoodit, joita on käynyt katsastuksessa vähintään 100 kpl saman vuoden aikana"
ELI: Kun K-1 asemilla (joita on huomattavasti harvemmassa kuin esim. suomen autokatsastuksen asemia) ei ole käynyt kuutosia tuota 100 kpl:tta, niin ei silloin näy tilastoissakaan.
Tietysti tarkoitushakuisesti voi heti vetää johtopäätöksen, että jos ei näy esitettyjen 20 parhaan joukossa, niin silloin on siellä huonompien joukossa, vaikka tosiasiassa ei ole koko tilastossa....
Yleisesti kuulee myös juttuja, että jos on epävarma auton läpimenosta katsastuksessa, niin kannattaa käyttää ns. yksityisellä asemalla. Tämä lienee tosin urbaani legenda, kriteerithän pitäisi olla samalla tasolla kaikissa, juontaa juurensa ehkä siitä entisaikojen katsastusmonopolista. Mutta mazdanhan uskaltaa ajaa katsastettavaksi minne vaan, ei tarvitse etsiä jotain kansan puheissa helpommin läpi päästävää asemaa....
JOs Punto on sijalla 20.ja sitten lista jatkuu 46.Citroen C3.Olisi pitänyt näyttää kaikki 65 automerkkiä alusta loppuun.ELI:1.VOLVO V40 1.8(käyttöönottovuosi 2004)65.Renault Laguna 1.8.ENITEN YLLÄTYIN HONDA CR-V "menestyksestä"64:s.
Ottaen huomioon, että tuo tilasto ei ole automerkeittäin, vaan -malleittain, niin tuo 65 automallin lista on kyllä melkoisen mitään sanomaton. Kun otetaan huomioon, että yhdellä automerkillä on tavallisesti 3-8 eri mallia, ja merkkejä löytyy kymmenittäin, niin automalleja on suomessakin satoja. Ja kuitenkin tuolla listalla on vain 65 automallia. Eli niitä listan ulkopuolelle jääneitä on käynyt k1-asemilla alle sata kpl, ja niitä ei ole listattu ollenkaan. Ja sitten tuosta vaatimattomasta 65 mallin listasta esitetään alku- ja loppupää, eli ei edes näe, mitä malleja siellä ylipäätään on.
Valhe, emävalhe, tilasto...
n.2500 0sumaa.Keskustelut pääasiassa puoltamisesta.Oli paljon katkeria omistajia.Luin tunnin,sitten siirryin Daihatsun palstalle.
Jep, kun vielä voisi sanoa moniko niistä oli aivan todellisia omistajia, montako kymmentä viestiä yksi ja sama oli kirjoittanut, moniko vaan provoilumielessä värkättyjä...
Onko se nyt niin vaikee uskoa/myöntää että jopa M6 on vikoja.Ja etkö todellakaan usko tuota puolto juttua?
TERVETULOA KOKEILEMAAN.
Kuule ei ne korjaamot ihan turhan
takia niitä autoja siellä seisota.Mutta koskaan ei kukaan sano mitä ne tekevät siellä poistaakseen puollon.
Heti on PROVO jos tällä palstalla uskaltaa jotain ihmetellä tai kysyä.Usko nyt pois puolto on M6 pahimmista ongelmista,senhän tietää kaikki.
2 x kutonen, yht. yli 200 tuhatta km, kun ei puolla, niin ei vaan puolla. ELI OLEN IHAN PIKKUISEN KOKEILLUT. Mazdassa on varmaan vikoja, tuppaa olemaan autossa kuin autossa. Mullakin on määräaikaishuoltojen lisäksi maksatettu yhdet jarrupalat eteen noilla kilometreillä, siinä vikahistoria. Mutta mitään positiivistahan ei saisi sanoa...
Sille en voi mitään, jos jollain puoltaa tai vastustaa. Mutta päinvastoin ajatellen, jos jollain on ongelma, niin sekö heti tarkoittaa että kaikilla on oltava sama ongelma?
Lainaus sieltä aiemmasta sinua närkästyttäneestä: "kun vielä voisi sanoa moniko niistä oli aivan todellisia omistajia, montako kymmentä viestiä yksi ja sama oli kirjoittanut, moniko vaan provoilumielessä värkättyjä..."
Sanottiinko tuossa jutussa, että kaikki on provoa, mitä täällä kysytään tai ihmetellään? Turha sinun on hernettä sinne pikku nenuun vetää, jos joku tällä palstalla uskaltaa ihmetellä myös sitä, paljonkohan noista jutuista on provoja. Osa on aivan varmasti, vaikka se olisi sinun vaikea uskoa tai myöntää, joten varauksella näihin joutuu suhtautumaan.
Mazda6:n puolto on jo niin vanha juttu että eihän siitä kukaan jaksa enää edes provoilla. Kyllä käsittääkseni viime aikaiset kirjoitukset perustuvat ihmisten omiin kokemuksiin.
Kuka jaksaa provoilla 4,5 vuotta samasta asiasta?
Katsokaapa vanhaa kirjoitusta:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=21500000000092639
Löytyy sieltä muitakin automerkkejä,mutta valtaosa katkeria mazda ihmisiä.
No, se on sinun uskosi, miten provot jaksavat tai eivät jaksa provoilla...
Niin joo..........hyvä auto mut pientä vikaa löytyy.Ohjausakselin rihloitus vaatii jäykempää rasvaa kolisee käännettäessä ääriasentoon.Oma oli neljä viikkoa takuumaalauksessa ensin piti maalata takalokarienkaaret ja lopuks maalattiin kaikki ovet,lokarit ja luukut sisältä ja päältä.Massausta suositellaan ei ole kuin heikko pohjamaali.
Eipä noissa isommin vikoja ole. Itselläni on mallia 04, ajettu 80 000 km, joten olen joutunut käymään korjaamolla neljä kertaa eli määräaikaishuollot.
Olet hankkimassa 03 mallista. Katso tuo ruostepuoli. Ei se Mazda käsiin ruostu kuten väitetään, mutta tuon ikäisessä saattaa jo olla hyvä alku, jos autoa ei ole korroosiosuojattu.
nämä autoonsa rakastuneet valehtelevat.
Kyllä mulla on ollut vikoja ihan riittävästi juuri -03 mallissa.
Tietenkin se on pidosta kiinni ja tuurista.
Etenkin Mazdassa,jos saat sen keskiviikko
version ole onnellinen.
Jotkut autot ovat olleet tosi surkeita.
Jo uutena kaikenlaista harmia.niin myös minulla.
Mutta jos olet kiinnostunut M6 farkusta olisi myynnissä "hyvä"yksilö.
Muuten siisti mutta paska ajaa.
Viat on korjattu joten tällä hetkellä ei kummempaa.
Mazda 6 on arvioitu kaikin puolin olevan hyvä ajettava.
Arviosi on ihan oma mielipitesi, jota turha yleistää.
Mielestäni mazda 6 on kestävyydeltään ihan yhtä hyvä kuin muutkin. Minun 2002 mazda kutonen on ollut luotettava ainakin tähän päivään asti.
Kirjoituksestasi tulee vaikutelma, kuin mazda 6 olisi ajokelvoton ja huono valinta. Sitä se ei ole!
mielipiteeni jos auto ei ole hyvä ajettava,
ei siinä mitkään testit auta.(vaikka kuinka uskottelisi itselleen)
Mutta on ihan yhtä tyhmää yleistää ettei M6:ssa ole vikoja,(kyllä siinä kuule on)
niinkuin tällä palstalla monet vannovat ja jumaloivat.
Olet oikeassa "auto siinä missä muutkin".M6 on ihan hyvä perusauto,mutta ei mikään kovin ihmeellinen.
Ja ei kyllä ole siitä parhaasta päästä ajominaisuuksiltaan,hyvin levoton tiellä.
Mutta muuten ihan ok kaupunkiauto.
205:lla renkailla surkeimpia ajettavia mitä löytyy. 195:lla jo parempi. Jos löydät sellaisen missä ruostekorjaukset tehty voi sen ehkä pariksi vuodeksi ostaa. Maine laskee koko ajan..
Jokaisessa automerkissä on aina jotain tyyppivikoja. Sen toki jokainen myöntää.
Minulla on kokemuksia 2 volvosta, 2 nissanista/ datsun, 3 toyotasta, 2 opelista, fiatista, peugeotista ja 3 fordista. 2 mazdaa ja kolmas mazda tällä hetkellä. Jokaisessa autossa oli/on omat puutteensa.
Unohtuu ihan yksi huomion arvoinen seikka mazda 6 suhteen. Nimittäin kutonen on ehdottomasti komeimpia autoja mitä suomen teillä liikkuu.
pitäis vielä uskoa.hehe
Ollut uudesta -03 asti. Ei mitään valittamista autosta. Mazdaahan tehtiinki 8 vuotta ennen kuin päästettiin markkinoille. Kestävyyttä ei testata kuluttajilla eikä koetella heidän hermojaan.
Itsellä M6 wagon 2006,ajettu 21 tkm.
Vuosi tuli juuri täyteen,eikä mitään ihmeitä.
Ei tuo auto mitään ihmeempiä intohimoja herätä,mutta käy kuin kello;ei mitään valittamista.
Eiköhän se ole tämän hintaluokan autoissa se
tärkein asia;vie turvallisesti ja luotettavasti paikasta a paikkaan b?
Laitetaan 20 000 euroa lisää autoon,niin juttu on toinen...
Mutta kuten sanottu,omat tarpeet,(4 hengen harrastava perhe ja koira),M6 wagon täyttää loistavasti.
P.s. Edellinen merkki oli Ford.Ei enää koskaan...
Erittäin epävakaa ajettava,hakee koko ajan."Peltisen" tuntuinen.Huonot istuimet,ainakin isolle ihmiselle.Rengasmelu aivan uskomaton.Ja vielä se kuuluisa ruostesuojaus,jota ei ole nimeksikään.
Aii! että koeajossa oikein totesit ruostesuojauksen tason. Koeajohetkelläkö autossa tapahtui ruostumista, niinkös?
Mene tohtorille hyvä mies.
Väität auton olevan "peltisen" tuntuinen.
Kaikissa autoissa käytetään peltiä, muttet tätä asiaa teinipoikana nähtävästi vielä tiedä. Jokos mopokortti on hankittu?
Mutta valitettavasti paskaa.Ei ne ruostu.Höpö,höpö.
... nyt kun ajan toista Mazda6:sta että harvinaisen hyvä ajettava. Liimautuu tiehen ja mitä mutkaisempi tie sen parempi. Kerrassaan hieno ajaa, ansaitsee jokaisen testivoittonsa siinä mielessä.
Nyt tämä vm2006 on hiljaisempi kuin edellinen 2004 malli.
Penkit keskitasoa, mutta ne pitääkin testata yksilöllisesti.
Ruosteongelmia ei ollut ensimmäisessäkään Mazdassani eikä tuota ole näkynyt tässä uudessakaan joten siinäkin mielessä huoli on turhaa.
Kummassakaan autossani ei ole esiintynyt lainkaan vikoja, joten luotettavuus on ollut 100 %.
HEIKKO POHJAMAALI
Mikäs tässä testivoittaja autolla ajaessa. Karavaanarit kulkee ja rakit ne jaksaa räkyttää.
Kyyti sitä makiampaa..
2006 vuosimallin kutosen omistajana ei ole (eikä toivottavasti tule) kokemuksia ruostumisesta. Alusta on suojattu uutena ja taakse lisättu muovilokarit sisäkaarien suojaksi.
Mutta ajettavuus. Täällä on muutama kutosen ajettavuutta moittiva teksti, ja tuntuu kuin nämä henkilöt ajaisivat ihan eri autolla kuin minä. Oma kutonen kulkee upeasti ja tukevasti pienillä ja isommilla teillä. Ohjaustehostin ei ole liian herkkä ja tuntuma tiehen on sopiva.
Omat kokemukset noista muista: Istuimissa ei ole valittamissa - itse olen 183 senttinen normaalikroppainen kaveri. Rengasmelu voisi olla vaimeampi, tosin edellisen auton jäljiltä kutonen on suorastaan hiljainen :) Peltisen tuntuinen - hmm... tuota en allekirjoita: oma autoni ei rämise, ei rätise, ei natise eikä kitise.
Joo autot on autoja, mitä noita palvomaan. Isäni ajeli Ladalla ja oli ylpeä kärrystään - ja kummasti se vei perille eikä tielle jättänyt. Itselleni autossa tärkeintä on myös luotettavuus - aikaa meillä on tällä kivalla planeetalla vain rajattu määrä, mitä sitä korjaamolla tuhlaamaan.
PARANNUSEHDOTUKSET:1.AJOVALOT 2.RENGASMERKIN VAIHTO 3.KUNNOLLINEN RUOSTESUOJAUS
Njoo...minäkin voin puhua vain omasta pienestä kokemuksestani kuutosen suhteen (150 000 km vm.02 1.8 koneella ja kohta 80 000 km -05 2.0 koneella), mutta ruosteongelmaa mullakaan ei ole ollut, kummassakaan. Tuo eka kutvonen kävi sentään kerran katsastuksessakin, eikä siellä mitä kummempaa näkynyt altapäin ihmetellenkään.
Ajettavuus on aivan ok, ehkä hieman herkempi ja kevyemmän oloinen kuin ennen kuutosia olleissa sakemanniautoissa. Johtuu varmaan osaltaan siitä, että sakemannit oli painavampiakin, jos kohta kalliimpiakin. Niin hankkia kuin varsinkin ylläpitää...
Istuimet on ok, istuinosa saisi olla aavistuksen pitempi, jos nyt jotain haluaa valittaa.
Melutaso on tässä uudessa pienempi kuin vanhemmassa, asiaan vaikuttaa paitsi faceliftissä tehdyt parannukset, niin isompi kone ja kuutosvaihde. Rengasmelu vanhemmassakin tippui, kun tuli kertaalleen uusittua renkaat, ja pääsi eroon Bridgestoneista, jotka on suomen karheilla teillä varsinaiset jyrät.
Tuo "peltisen tuntuinen" on aika hauska väite. No, kun auto on sellainen, että ei aikojen kuluessakaan ala kitisemään eikä natisemaan, eikä rämisemään, niin ehkä silloin pitää jonkun keksiä edes tuollainen veto...
Ja ne viat: Kaikki mitä on tarvinnut tehdä, on tehty huoltojen yhteydessä, ja normaali huoltohinnan lisäksi ainut ylimääräinen kulu itselle on ollut tähän saakka (yhteensä siis n. 230 tkm) ekassa kuutosessa vaihdetut etujarrupalat. Kun viittasin tuolla alussa niihin aiemmin omistamiini pykälää kalliimpiin sakupirsseihin, niin paitsi ostohinta, varsinkin korjaamokulut oli niissä aivan eri luokkaa. Puhumattakaan siitä harmista ja vaivasta, kun niitä piti määräaikaishuoltojen välilläkin käyttää korjattavana, jos mieli matkan jatkuvan. Vaivatonta ja huoletonta on ollut kuutosen kanssa matkaa tehdä.
... mitä suojausta siellä kunhan ei ruostu.
Ja minulla on jo toinen ruosteeton menossa.
Lähivalot ovat minusta hyvät, sen sijaan kaukovalot eivät. Siksi molemmissa Mazdoissani on ollut lisäpitkät apuna.
Ittelläni on masa 6 2.0 l. koneella vm. 2006. Olen ajanut 43000tkm eikä oo tarvinnu kuin polttimo kerran vaihtaa !!!!!!!!!!! mulla on ollut yli 15 autoa elämäni aikana ja eri merkkejä, mutta olen todennut että entinen 626 joka mul oli (240000tkm. ajoin ennenku vaihdoin 6) oli erittäin varma ja hyvä auto, mutta 6 on suorastaan täydellinen. Oli mulla opel astra,mutta sen kone laukes jo ajettuani vähän päälle satku... Masassa ei ole pelkoa että koneet hajoo..
Kyllä jopa 626 on parempi ajaa kuin M6.
M6 on todella levoton "tuulipussi"
En tiedä mitä ne on tehneet hyvälle autolle kun ovat pilanneet ajo ominaisuudet???
Puoltaa ja vikuroi..ja on muutenkin vähän "halpiksen"oloinen.
On tuossa minun M6 vm 2004 vikoja ihan mukavasti ollut.
Itselläni 70 000 km (2004) ajettu testivoittaja ja menossa tällä hetkellä vaihtoon. Ovien alaosat, alusta ja kaikki lokarit takuuna uudelleen maalattu.
Ilmeisesti se, mikä esim. testeissä ja koeajoissa kerrotaan täsmällisenä, tarkkana ja kevyenä ohjauksena, on sitten osalle kuskeista yhtä kuin puoltava ja vikuroiva. Alla poimintoja eri lehtien ym. koeajoista:
"Ohjaus on täsmällinen samoin kuin auton käytös ainakin kestopäällysteellä"
"Parasta Mazda 6:ssa on edelleen erinomainen ajettavuus. Auto istuu tiessä esimerkillisen hyvin, se tottelee ohjausta eikä tee mitään yllättävää. Ainoastaan irtosoralla auto muuttuu hieman levottomaksi. Kestopäällyspinnalla alusta pysyy mukana tiukoissakin kaarteissa ja ohjaus on nautittava"
"Ohjaus on nopeahko ja ohjaustuntuma on parempaa keskitasoa."
"Ohjaus on kevyehkö, mutta tuntoa on tavanomaista paremmin. Ohjaus ei myöskään reagoi liian herkästi aivan pieniin ohjausliikkeisiin ja keskitys on tehokasta"
"Ohjaus on tarkka, vaste sopiva, ohjaus palauttaa hyvin ja tuntuma tiehen on hyvä"
"Korin vahvistaminen on vaikuttanut auton ajettavuuteen. Uusi Mazda6 suorastaan sulautuu tiehen. Ohjaus on tarkka ja ajotuntuma entistä parempi.Muutaman sadan ajokilometrin jälkeen ei ole syytä väittää vastaan."
ajettuna oli 80tkm, katsastus oli juuri ennen vaihtoa. Ei yhtään ruostetta missään vaikka tarkkaan etsittiin kun oli tuttu katsastusmies.
Mää oon aika harvoin nähnyt autoo, jonka alustakin on maalattu.... Ja sulla nyt vieläpä uudelleen maalattu. Maalasivatko pakoputkenkin?
omia aivoja????
Uskotko vain testeihin???
Jos auto ei kestä tiellä30metriä suoralla tiellä,niin pitää vain uskotella että testit sanoo että menee kuin juna.Voi taivas mitä tyyppejä,ei minkäänlaista omaa mielipidettä.
Miksi niihin uusiin M6:iin vaihdetaan niitä tukivarsia?? ihan muuten vaan,vai sanooko testit jotain muuta????hei herää!!
Sorry, mulla on vasta n.230 tuhannen kilometrin kokemus kuutosista (vm. 2002 ja vm. 2005), ja ei ole minkäänlaista ongelmaa suoraan kulkemisen suhteen, eikä ylipäätään kuutosen tekniikan kanssa. Ja kun nuo poiminnat tukevat kaikki sitä, minkä olen tuolla pienellä ja vaatimattomalla kokemuksella huomannut, niin miksipä ei saisi KERTOA SITÄ MIKÄ ON TÄYSIN YHTÄ OMAN MIELIPITEENI KANSSA. Ai niin, täällä ei saisi kertoa, jos ei ole vikaa tai moittimista, ja jos omat vaatimattomat kokemukset on samanlaiset kuin lukuisat testit ja koeajot vahvistavat. Vain moittia saa, ja varsinkin ne, joilla ei edes ko. autoa ole....
Ja jos vikaa on, ja se on korjattavissa esim. tukivarsia vaihtamalla, niin eikö niin kuulu tehdäkin. Näin se tehdään muillakin automerkeillä, jos on vikaa, se pyritään korjaamaan. Ai niin, muissa merkeissä ei tietenkään ole mitään vikaa koskaan...
Eipä ole järkeä tuossa sinunkaan jutussasi. Kun edellisessä oli se pointti, että samanlainenkin ajettavuus voi aiheuttaa erilaisia mielipiteitä, eli se minkä joku ehkä kokee vikurointina, onkin toisen mielestä kevyt tai tarkka. Ja tuossa oli otettu eri lehtien ym. koeajajien mielipiteitä (hekin ovat omilla aivoillaan kukin sen mielipiteen kirjoittaneet) ja miten he ovat kuvanneet kuutosen ohjausta. Onko nyt sitten niin, että jos yksi sanoo, että on vikuroiva, ja yhdeksän toimittajaa että kevyt tai tarkka, niin ainoa oikea ilmaisu on se vikuroiva, koska sitä ei lukenut lehdessä. Onko niin, että kymmenien ja kymmenien testien testaajat ovat kaikki kyvyttömiä antamaan lausuntoa, heillä kuitenkin on yleensä kokemuksia varsin monista automerkeistä ja malleista? Ja taas tuo sinun mielipiteesi, se on myös vain sinun subjektiivinen näkemyksesi, yksi muiden joukossa. Mutta se on sitten varmaan se ainoa oikea?
Oikeaa vastaustahan tuohon ei edes ole, koska se on jokaisen kokeiltava ja miellettävä itse, oman makunsa ja tottumustensa mukaisesti. Mutta mielipiteitä voi toki kuunnella, sanoa, kirjoittaa, oli se sitten kaverin/-lle, suomi24 palstalla/-lle, lehdessä/-een ja esille tuoda myöskin minkälaisia mielipiteitä on julkisuudessa esille tullut...
Ehkä olisi ollut parempi,että sinä olisi herännyt lainkaan.
taidat asua autossa? 230000km muutamassa vuodessa.
On siinä kokemusta,ainakin M6:lla ajamisesta
Jos olisin sinä ja ajaisin noin paljon,harkitsisin kyllä jo AUTOA.
Mutta olet kai siinä iässä että jos vaikka olisit ostanut Lada Samaran..se tuntuu jo hyvältä 230000km jälkeen.
Mutta usko sinä vain testeihin.Ihan kelpo peli se M6.Ei kannata muita edes kokeilla kun testit on niin hyviä M6:lle
Kun on kilometrejä takana niin, että voi laittaa yksiköksi miljoonan, ja automerkkejäkin on ollut lukuisia, niin ei tarvitse uskoa testeihin, vaan voi aina ostaa auton, joka on itselle paras, eli kokeiltua ja ajettua on tullut enemmän ja useammanlaisia ajokkeja kuin sinä pienessä mielessäsi osaat näköjään kuvitellakkaan. Mutta sinunkaltaisesi pellenpoikaset, jotka ajavat iltaisin piiprallia torin ympäri ja huoltsikan nurkille notkumaan, voivat ihan vaan tuunata sitä 80-luvun bmw:tä ja luulla tietävänsä, vaikka itsekin tietävät vain luulevansa. Kyllä isi antaa sinulle huomenna taas kympin bensaan. Hyvää jatkoa vaan, kun ei oma tunnu riittävän..
Sorry vaan olen jo 40.
Ja olen ajanut muitakin autoja kun M6,
joka ei TODELLAKAAN ole parhaasta päästä.
Se on meillä nyt "kakkosautona" ei tarvitse lähteä kauas,eikä pitkille matkoille..siihen se on ihan hyvä.
BMW:tä ei koskaan ole ollut mutta 9 muuta autoa on ollut..ja erehdyin M6:een..ne testit.
Jos lähtee liikennevaloista ja auto vaihtaa kaistaa ihan itsekseen,niin kyllä jotain hämärää taytyy olla..Äläkä sano että leveat renkaat,
on nimitttäin ollut autoja joissa on leveämmät.
Edellinen oli S60 Volvo,ja oli tosi hyvä ajettava.Mutta tulipahan kokeiltua "riisikuppikin" Ja muuten isi on jo kuollut ja ihan riittävä on jatko...mutta ei se ainakaan M6:lla parane
Kiitos viestistäsi.Samaa olen yrittänyt itsekin toitottaa.Kyllä sillä citymarkettiin ajelee,mutta jos pitäis lähteä oikein"tien päälle"niin....
Joko autoissa/yksilöissä on isoja eroja tai sitten vika on vaan ratin ja penkin välissä. On rattimiehiä ja sitten...no, jotain muita.
Kuten jo tuolla aiemmin sanottiin, mieltymyksiä ja tuntemuksia on monenlaisia. Mutta ilmeisesti on niin, että jos se istuu jonkun käteen, eikä tunnu vetelevän, puoltavan, pitkäkän matka ei tunnu rasittavalta ajaa yms yms, niin koska se ei ole sinun mieleisesi, niin pitäisi tyytyväistenkin muuttaa mieltään? Ja, kuten myös tuolla aiemmin sanottiin, taisitpa ihan itse kirjoittaa, että "eikö sulla ole omia aivoja????
Uskotko vain testeihin???". Ja nyt sitten sanotaankin, että erehdyin...ne testit...
Minä ainakin ajoin montaa saman kokoluokan merkkiä- ja mallia niin ennen ensimmäistä kuin toista kuutostani, ja niin on ollut kaikissa edeltävissäkin vaihtotilanteissa. Joitakin merkkejä on ollut pari kpl peräkkäin, joissain on vaihtunut yhden jälkeen. Ja niin teen seuraavankin kohdalla. Jos joku muu vastaa paremmin tarpeitani, niin merkki vaihtuu, jollei, niin sitten jatkuu samalla. Ja jos joku ei ole tyytyväinen, niin eikun kauppaan ja eri merkkinen alle, niin ei tarvitse kärsiä sen enempää. Helppoa, eikö totta?
Minunkin Mazda 6 puolsi heti uutena. Ensin kerroin asiasta maahantuojan myyjälle. Hän kielsi asiaa ja sanoi että ei ollut koskaan kuullutkaan tuollaisesta viasta (vaikka seinän takana on korjaamo jossa näitä vikuroitavia yksilöitä ihmeteltiin).
No minun kutonen meni sinne korjaamolle ja se saatiin kuin saatiinkin kuntoon. Mitään paperia/kuittia en saanut, kuten en ole saanut muistakaan takuukorjauksista. Nyt on ajettu reilu 100 suoraa kilometriä.
Ihmettelen miksi maahantuoja ei hoida asiaa kunnolla. En yhtään ihmettele sitä että porukka heittää kypsiä kommentteja tänne palstalle.
Miksi maahantuoja ei lähetä lappusta kotiin ja sano, että jos autosi puoltaa, tuo se takuukorjaukseen.
Takuukorjaukset maksaa käsittääkseni tehdas. Onko näin, että maahantuoja ei saa "avustaa" asiakkaita vian korjaamiseksi, vaan asiakkaan on valitettava kovaan ääneen ?
Ohjauksen keskialuetuntuma on erittäin huono.
Kokeile joskus ilman kynsiä ja hampaita esim.A4:lla ajoa,niin tiedät mitä tarkoitan.Mazdan sähkömekaaninen ohjaus on ilmeisesti vielä keskeneräinen.Hyviä ajettavia:Volvo V70,Bemarit,Saabit,Audit ja Volkkarit.
Tarkkaan oot auton tutkinut, kun oikein sähkömekaanisen ohjauksen löysit. Vielä kun olisit huomannut lukea sieltä auton peräpuolesta, että siinä lukee avensis, siitä kun voi tuon tapainen ohjaussysteemi löytyäkin.
Mazda ei "kulje suoraan"kun kokeilee päästää irti ratista,kertoi omistaja minulle.Eli metsään ollaan menossa.
Kyllä minulla kulkee suoraan kuin luoti vaikka päästää irti ratista.
niin eli kun kääntää vasemmalle ei nakuta ja kun oikealle kääntää niin nakuttaa ja tuntuu sellainen pieni nykäys. mikäköhän vikana. lisäksi ohjaus naukuu myyjä väitti naukumista sillä että se seisonut pitkään hallissa. onko myyjällä siis seisonut itellään ja tarviisi itse rasvausta
Se on se akka siinä pelkääjän paikalla kun nakuttaa ja naukuu kun sen puolelle kurvaat, nykäys johtuu siitä kun se hyppää kyynärän verran kuskiin päin...Ei muuta kuin kunnon seisokki ja rasvat sisään, niin kyllä se vähäksi aikaa vaimenee.
mistä se johtuu että oikealle käännettäessä antaa nakutus äänen! SE antaa sitä käännettäessä oikealle ja sitten kun kääntään takaisin! voisiko olla että murrokset olisi paskana! paljon maksaa nämä murrokset 2.3 seen! naukuminen johtuu siitä kun hankaa sen tiedän! onko kenelläkän ollut samanlaisia ongelmia! vasemalle käännettäessä ei pidä minkäänlaista ääntä! ei nakuta! tuntuu kuin oikealle käännettäessä olisi väljää sekunti kuin se nakuttaa! välillä kuuluu enemmän näitä ääniä! vai olisiko raidetangossa jotain! muuten loistopeli
Aika normaalilta tuntuu. Omani puolsi ensin oikealle, korjattiin takuuna. Parin pyöränkulmien säädön jälkeen puolsi uusilla talvirenkailla vasemmalle. Ei aiheuttanut toimenpiteitä merkkiliikkeessä, työnjohtaja ei huomannut puoltamista. Nyt kuluneilla kesärenkailla vetää taas oikealle. Tarttis taas uusia eturenkaat, katsotaan minne vie sen jälkeen.
Joo oikeasti on Mazda6 ongelmia puoltamisen kanssa. Sen piti olla vain ekoissa vuosikerroissa, mutta se lienee soopaa. Ongelma esiintyy siis satunnaisesti myös uusissa. Hyvin tyyppillinen monessa merkissä. Tutulla sama ongelma uuden Jetan kanssa. Itsellä ollut 2005 mallinen Mazda6, joka meni heti uutena suoraan ja nyt sitten tämä uusi 2007 puolsi oikealle liikaa. Molemmat 2.0 farkkuja. Ekalla kerralla huollossa ei saatu paremmaksi, mutta toisella kerralla kun oli hankkinut netistä hieman lisätietoa ja hieman tiukemmalla artikuloinnilla niin alkoi syntyä valmista. Ongelma on tyypillisesti pyörien camber-kulmissa. Niitä ei voida Mazda6:ssa säätää muuta kuin apurunkoa siirtämällä ja se onnistuu kunhan on sellainen huoltomies joka osaa. Ekalla kerralla ei onnistunut kun apurungon siirron jälkeen camber-kulmat eivät siirtyneet mihinkään eli huoltomies oli onneton tunari. Toisella kerralla oli sellainen työjohtaja joka ymmärsi jotain asiasta ja kaivoi vanhat pyörien kulmien raportit ja totesi itse ja vielä näytti, että ne arvot eivät olleet muuttuneet ollenkaan. Otti asiasta kiinni ja sen jälkeen apurunkoa siirrettiin niin, että kulmat muuttuivat ja auto muuttui täysin. Mazda6 lienee tuon camber-kulmien suhteen aika tarkka. No se ei ole ongelma kunhan ne laitetaan kuntoon. Auto puoltaa aina oikealla hieman KOSKA tie kallistaa oikealle. Jos ei puolla se on kulmilla keinotekoisesti laitettu kulkemaan suoraan. Mutta poikkeuksellisen puoltamisen kyllä huomasi. Auto lähti vaeltamaan heti kun ratista päästi irti. Onneksi nyt on oikein hyvä ja olen erittäin tyytyväinen ollut molempiin Mazdoihin. Ekassa oli ongelma Xenon-valoissa. Niissä oli sytyttimissä tyyppivika joka sitten korjattiin. Mazda6 on hyvä auto, mutta huollosta en voi sanoa samaa. Harvoin sitä tarvii, mutta sitten kun tarvii meinaa olla osaaminen hakusessa. Monen kanssa jutellut ja valitettavasti se taitaa olla yleinen ongelma. Pitää ensin itse selvittää netistä ongelmaa ja sitten vasta korjaamolle. Muuten puhuvat pyöryksiin.
mutta kun teillä on kerta puoltanu oikealle niin onko ohjaus käännettäessä oikealle naksunut...tuntunut sillee ohjauksessa...vasemmalle käännettäessä ei...
...naksunut kummassakaan 6:ssa. Tässä vastaavaa asiaa?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000024783029
ja rasvauksella hävis