Milloinkahan autotehtaat alkaisi tarjoomaan tännekin isokoneisia tehomalleja kansancitimaastureihin kuten RAV4, Quashqai ja CRV? Nyt potkua puuttuu että ei kunnolla ehdi esmes X3-bemarin tai ML-mersun tahtiin! Motarillakin jos aikoo pitää 140-150 lasissa niin pedaalia saa painaa aikas tavalla. Jos sais isolla kasilla tai turbolla niin ois eri juttu.
voimaa lisää
cittareihin
6597
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
x-trail on kyllä hitain vehje mitä löytyy. Se ei kertakaikkiaan kulje mihinkään. Ohituskaistaa ylämäkeen kolmosella kaasupohjassa, niin vauhti ei edes kiihdy 120:n jälkeen. Bensaakin menee sillä hetkellä varmaan 15 litraa satasella.
traktorien nopeuksia olisi laissa säädelty ja jokin 30 olisi maksimi.
Ei kyllä tulisi mieleenkään tuolla meidän zetorilla lujempaa ajella mutta jotkut ne vaan kaahaa.
ML-mersuunkin riittäisi se vanha 200:sen vapaastihengittävä nokimylly. Ehtisi silläkin perille ja taatusti suuremmalla todennäköisyydellä yhtenä kappaleena.
Miksi pitäisi ajaa sataaviittäkymppiä, kun kerran maksimi on satakakskymppinen? Huomattavissa välinpitämättömyyttä.
Lopettakaa puupäät ajoissa tuollainen elvistely, ennekuin lusikalla irroitellaan seuraavan uhrin lihoja kuormurin runkopalkeista tai petäjän kyljestä.
No siksi että 150 lasissa joutuu eikä junnaa tuolla reissuissa koko päivää! ja cittari siksi että mustana se herättää tarpeeksi edelläajavien huomiota (näkyy)että tietä saa tavisautoa helpommin motarillakin. Ja sais olla vaikka veekasi koska olisi sitä voimavaraa tehdä rajujakin ohituksia ohituskaistoilla missä on hitaita pitkiä autojonoja.
Kameravalvonta moottoriteille ja sakot pienestäkin ylinopeudesta. Lisäksi rangaistuksia on tuntuvasti kovennettava.
Eihän maastureissa tarvita paljoa tehoa, kun matkakäyttöön on muita automalleja.