Onks kukaan kattonu noita kysymyksii:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000027645270
Mä kun eksyin tohon ketjuun niin aloin vähän tarkemmin kattelee noita. Ihan selvästi noissa vinoillaan meille, jotka osaa ajaa. Mikä siinä turvavälissäkin niin ihmeellistä on. Totta siihen hajurako pitää jättää, mutta satasen vauhdissakin kymmeniä metrejä on liikaa. Musta joku vähän alle kymmenen riittää. Jos ei osaa ajaa tai kulkee hitaasti voi tarvita jotain kymmenii metrei. Ja onhan se meille osaaville hyvä juttu, ett pääse hyvin ohittelee mutkasillakin teillä, kun noi nysvärit pitää tota rakoo. Ja mä en ainakaan ala ajeleen noiden rajoitusten mukaan. Aina pitää olla
kunnon meno. On kortti ollu jo kohta vuoden eikä mitään pahempaa oo sattunu. No nopeussakko on tullu. Mutt mitä siitä. Kyllä hyvin yhen voi vuodes ottaa. Emmä mikskään liikenneopeks aio. Niillä kun saa 5 vuoden aikana olla vaan korkeintaan kolme rikkomusta liikenteessä. Noin tuolla ketjun lopussa ainakin luki. Kaikkea sontaa porukka jaksaa kirjoittaa ja sitte vielä lukijoita on ihan älyttömäst. Jos et oo vielä kattonu, niin älä katokaa. Ei siellä ollu muuta hyvää, kun se Jatan juttu ja pari muuta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000027645270
Mä kun eksyin tohon ketjuun niin aloin vähän tarkemmin kattelee noita. Ihan selvästi noissa vinoillaan meille, jotka osaa ajaa. Mikä siinä turvavälissäkin niin ihmeellistä on. Totta siihen hajurako pitää jättää, mutta satasen vauhdissakin kymmeniä metrejä on liikaa. Musta joku vähän alle kymmenen riittää. Jos ei osaa ajaa tai kulkee hitaasti voi tarvita jotain kymmenii metrei. Ja onhan se meille osaaville hyvä juttu, ett pääse hyvin ohittelee mutkasillakin teillä, kun noi nysvärit pitää tota rakoo. Ja mä en ainakaan ala ajeleen noiden rajoitusten mukaan. Aina pitää olla
kunnon meno. On kortti ollu jo kohta vuoden eikä mitään pahempaa oo sattunu. No nopeussakko on tullu. Mutt mitä siitä. Kyllä hyvin yhen voi vuodes ottaa. Emmä mikskään liikenneopeks aio. Niillä kun saa 5 vuoden aikana olla vaan korkeintaan kolme rikkomusta liikenteessä. Noin tuolla ketjun lopussa ainakin luki. Kaikkea sontaa porukka jaksaa kirjoittaa ja sitte vielä lukijoita on ihan älyttömäst. Jos et oo vielä kattonu, niin älä katokaa. Ei siellä ollu muuta hyvää, kun se Jatan juttu ja pari muuta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mäkin kyllä luin noita juttuja. Mikä toikin muka on "Elävien moottoripyöräiljijöiden yhdistys". Eiks se oo selvä, että kaikki pyörällä ajavat elävät. Ei kai ne mitään zombeja oo. Noillakin oli jotain ihmeen "ennakoivan ajon" ohjeita. Ihan turhaa paasataan kaikenlaista, kyllä sillä pyörällä oppii, kun ajaa vaan ja muistaa sen, että säännöt on tehty jollekin nysväreille. Ihan siks vaan, että ois elämässä joku ohje, johon saa nojautuu, kun ei oikein osaa ajaa.
Minusta nuo moottoripyöräilyyn liittyvät hauskasti kerrotut Empyn ohjeet ovat todella hyvät. Ja hyvä on tuo ketjukin. Tästä pääset helpolla tuohon moto-osuuteen.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000027630256
Me ollaan seurattu tota "Autolla ajamisen alkeita osa 4":a koko ajan. Se on ihan loistava.
Asiaa huumorilla ja asiaa muuten. Ja hyvin vähän sellasta tavallista löpö löpöä.
Muuta ei osata kuin painaa kaasua niin nysväävät vain itseään vastaan ajotaidottomuuttaan.
eihän satasen nopeudessa auto kulje kuin 28 m sekunnissa ja vaaratilanteessa on se "kauhusekuntti" jokaisella ennen kuin yleensä alkaa mitään liikettä tapahtumaan perseen tienoilla ja sen jatkeella. Ja yhden sekunnin jälkeen kaikki on vaan edessä olevan esteen väistämistä ja nopeimmillaan teoriassa siihen menee >1 sekka. Revihän sitten siitä, jos on vielä mitään repimistä vai meneekö jo paikkailun puolelle.
Aivan selkeetä vedätystä. Noinhan se toimii, kun ei ole elävässä elämässä enää keskustelukumppaneita, jotka jaksais kuunnella sun iänikuisia jaarituksia autoilusta. No, saat päteä tällä osastolla mun puolesta vaikkei noi jutut ollut tästä maailmasta.
Tyrkyttää runkkarikurssejaan! Sitä tää on.
Tollasia näyttää joku asia tossa harmittavan? Onkohan niitä vähän siinä tökkästy.
Toi tossa edellä on tosi hienoa! Noinhan koulussakin taidetaan nimitellä.
Mä en ole ajanut kuin vaan 12 vuotta mikä on aika vähän, mutta sen sanon että 10 metriä nopeudessa 100Km/H on aivan liian vähän.
Otetaan vaikka semmoinen pikku esimerkki niinkuin joku jo sanoi siitä että auto etenee 28 metriä sekunnissa sulla on ehkä maailman ehkä kenties koko universumin parhaat reflexit silti 0.3S jos olet valpas näet jarruvalot syttyi pum...
Noh normaalisti kukaan ei ole 100% messissä kun ajaa,sä voit puhua jonkun kanssa jolloin herpaannut=reaktiokyky kasvaa,teini säätää mankkaa reaktiokyky=kasvaa,edellä ajaa paljon suuremmalla jarrutusteholla oleva ajoneuvo jarrutusmatkan erotus johtaa ehkä törmäykseen...
Ps.Kyllä näitä kamikazeja on nähty hitsataan sata kilsaa kontissa kiinni kun ei osata tietä/tiedetä oman auton suorituskykyjä...
Ensin ne ohittaa sitten painat samasta autosta/letkasta ohi sopivassa paikassa=turvallinen paikka ohittaa...
Ja nää vataset ei älyä ottaa edes kiihdytys väliä puhumattakkaan turvavälistä otetaan aivan turhia riskejä toisten kustannuksella.
Ps.Joo säädä sitä pioneerias jonkun muun takakontissa...
> Otetaan vaikka semmoinen pikku esimerkki niinkuin joku jo sanoi siitä että auto etenee 28 metriä sekunnissa sulla on ehkä maailman ehkä kenties koko universumin parhaat reflexit silti 0.3S jos olet valpas näet jarruvalot syttyi pum...
Eihän nyt oikea rattireiska myönnä, että häneltä menisi edes 0,3 s tilanteen hahmottamiseen. Rattireiskahan on omasta mielestään aina tilanteen herra ja kykenee reagoimaan täysin viipeettä ...
Mikä jää rattireiskoilta täysin ymmärtämättä on se, että rattireiskankin aivot (kyllä, rattireiskoillakin on aivot, tosin käytön puutteessa rappeutuneet) kyllä tarvitsevat näköhavainnon pureskeluun sekunnin kymmenyksen tai pari, mutta aivot ottavat tämän viipeen automaattisesti huomioon ja laskeavat ennakkoa kaikille liikkuville kohteille. Tosiasiassahan se mitä näemme, ei ole mikään silmien "kuvaama" valokuva/luontovideo, vaan aivoissa rakennettu malli, johon on siis laskettu mukaan myös ennakkoa (ennustettavasti) liikkuville kohteille, minkä ansiosta rattireiskakin kykenee esim. nappaamaan lattiaa pitkin vierivän pallon juuri sillä hetkellä kun se ylittää lattiaan piirretyn viivan.
Em. mahtisuoritus ei kuitenkaan todista, ettei mitään viiveitä tai reaktioaikaa olisi. Sitten, kun eteen tuleekin odottamaton tilanne, menee aikansa, ennen kuin "prosessointiyksikkö" a) huomaa ristiriidan ennustetun ja todellisen tilaneen välillä ja b) kerkiää korjata "näköhavaintomallin" todellisuutta vastaavaksi = kauhusekunti.
Tässä on aika hyvä demo signaalinkäsittely viiveistä:
http://www.michaelbach.de/ot/mot_flashlag1/index.html
Pikaohje toista kotimaista osaamattomille: tuijota tiukasti keskellä olevaa rastia, niin sen ympärillä pyörivä sininen mollukka näyttää ajoittain välähtävän vain osittain keltaisena. Kuitenkin, kun mollukkaa seuraa katseellaan, väri vaihtuu kokonaisuudessaan keltaiseksi.
Selitys: aivot osaavat ennustaa tasaisesti liikkuvan sinisen mollukan "lentoradan", joten mollukka nähdään "reaaliajassa" - siis todellisuudessa näemme kullakin hetkellä aivojen signaalinkäsittelyviipeen verran ennustetun sijainnin, jossa mollukan tulisi olla liikkeen jatkuessa tasaisena. Harvakseltaan toistuvien keltaisten välähdyksien ennustaminen sen sijaan ei enää onnistukaan ja ne näemme siis hieman jälkijunassa ja tästä johtuen eri paikassa kuin sinisen mollukan (ennustettu) sijainti -> mollukka näyttää vaihtavan väriä vain osittain.