Mitkä olisivat Turun kärkiliikennehankkeet, mikä pitäisi toteuttaa kun e 18 on saatu kuntoon.
Ainakin Helsingissä ollaan jo aika selvillä siitä, mitä halutaan:
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Länsimetroa pidetään kehärataa kiireellisempänä/1135228910582
Olemmeko me selvillä siitä, mitä haluamme?
Ainakin Helsingissä ollaan jo aika selvillä siitä, mitä halutaan:
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Länsimetroa pidetään kehärataa kiireellisempänä/1135228910582
Olemmeko me selvillä siitä, mitä haluamme?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lähijunat
Joukkoliikenne ( bussikaistat / pikaraitiotie = kaupunkiseudun kattavaksi )
Uudet sillat
Keskustan alittava tunneli/t
Ja kukahan nämä kaikki maksaa ?
Ei tämä nyt mikään Sanghai ole, liikenneruuhkista ihan oikeasti ole mitään tietoa, jos liikenne vartin hidastuu neljän jälkeen.
Tuskin kannattaa satoja miljoonia tämän takia tuhlata tunneleihin ja pikaraitioteihin.
Turun ei mielestäni tartte kasvaa yhtään enempää, nyt on asiat ihan hyvin.
Valtion kuuluisi tällaisia tukea, jos valtio ei niitä tue, kaupungit joko maksaa ne itse tai jää kehittymättömään tilaan.
Pikaraitiotie on hyvin alhaisesti valtiontukema, mutta esim tunneleihin on hyvin kovat perusteet ja tällaiseen valtio on lähtenyt helpommin mukaan.
Sekä tunnelit, bussikaistat/pikaraitiotie ovat autoistumisen haittavaikutuksiin ainoat ratkaisut Turun keskustan alueella.
Turun asiat ovat hyvin? ;D hahahahahah!
Kyllä todellisuudessa Turkulaiset maksaa, mikäli velkaa vielä saatte.
Nyt on jo Turulla hankkeita vaikka millä mitalla ja rahat Finalis.
Älä kuvittele, että Kaarina aina vaan maksaa mitä Turku pyytää.
Ymmärrän kyllä kuntayhteistyön ja Kaarina on siinä ollut aina esimerkillinen. Mutta rajansa kaikella, ei pidä syöstä yhteistyölläkään naapurikuntiakin talousahdinkoon.
Turun olisi nyt syytä lopettaa haihattelu ja toteuttaa hankkeita taloudellisilla aikatauluilla, jotta ei pidä ottaa lakkia käteen ja kääntyä pyytämään harkinnanvaraista tukea valtiolta.
Turku rakentaa kalliilla nyt nousukautena ja maksaa itsensä kipeäksi, kuntien pitäisi rakentaa laskukausina, jolloin hinnat olisivat halvempia ja työttömyyttä saataisiin vähennettyä.
On totta, että meidän ruuhkat on vielä pieniä, eikä mitään kiirettä ole.
On täysin järjetöntä että Turun keskustan läpi ajetaan molemmin puolin läpimenoliikennettä.
Turun keskustan ympäri tarvitaan kehätie, jolloin keskustan ohittava liikenne saadaan kiertämään keskusta.
Heslingintie satamasta kaarinaan on kehä 1. Ohikulkutie Raisiosta Kaarinaan on Kehä 2.
Eipä niitä enempää autoille tarvita. Sen sijaan nopea ja käyttäjiä puoleensa vetävä julkinen kulkuvälinesuoraan raisiosta turun läpi kaarinaan tulisi tarpeeseen!
Pikaraitiotie olisi paras ratkaisu. Se laittaisi eloa radan varrelle ja lisäisi julkisen liikenteen käyttöä. Kaarinan ja Raision keskustatkin saisivat vähän kävijöitä.
Nyt ollaan pelkän yksityisautoilun varassa ja automarketeja rakennetaan niille. Vaikutukset Raision keskustaan nähtiin jo. Kohta autioituu myös Kaarinan keskusta ellei mitään tehdä.
Periaatteessa julkiset menee sujuvasti keskustan läpi kaupungin puolelta toiselle, mutta joku imbesilli on keksinyt että keskustan ohi kulkevia matkustajia pitää seisottaa torilla aikataulua tasaamassa.
Hetkonen.. siis toinen kehätie... Ennemmin sitten vaikka leveämpi kehätie. Turun kaupunkiseudun pitäisi aika samperisti levitä, jotta Turku tarvitsisi toisen kehän.
Vai tarkoitatko ehkä asiaa jotenkin eri tavalla?
Niin mutta ne bussit eivät ole kovinkaan puoleensa vetäviä. Raideliikenne olisi nopeampaa, sujuvampaa ja lisäisi julkisen liikenteen käyttöä...
Jos stadin itäkeskukseen menisi pelkkä bussi, se olisi slummiutunut jo täysin. Nyt se on iso liikekeskus missä käydään tiuhaan keskustasta asti ja toisin päin.
"Pikaraitiotie olisi paras ratkaisu"
Sinä se jaksat toitottaa utopiaasi. Ota lääkkeet.
Tarkoitin vain sitä että liikennejärjestelyt pitäisi tehdä niin että keskustan toiselle puolelle pitäisi olla kätevämpää ajaa kaupungin reunoja pitkin eikä keskustan läpi kuten nyt.