Otsikko vaatinee hieman perusteluja.
Otetaanpa aluksi vaikka kuljettajien väsymys/vireystila. On väitetty, että kovemmissa nopeuksissa kuski pysyy paremmin hereillä, kuin hitailla nopeuksilla. Itsekin uskaltaisin väittää samoin, mutta asiaa on tutkittu Ruotsissa ja siellä ei saatu väitettä tukevia tuloksia. Tietääkseni ei kuitenkaan tutkittu YLINOPEUDEN vaikutusta, vaan vertailtiin laillisten rajoitusten puitteissa eri nopeuksien vaikutusta vireystasoon.
Maantieajo on kuitenkin nykyrajoituksilla aika yksitoikkoista ja unettavaa, mutta kun nopeutta lisää reilusti yli sallitun, niin pysyy kummasti pirteänä pelkän kiinnijäämisriskin vuoksi. (Tämän perusteella ylinopeudet tulisikin jo sallia silleen hiljaisesti autoilijoille siitä kertomatta.)
No sitten, vuonna 1999 ylinopeudesta johtuneita kuolonkolareita sattui muistaakseni vain 5 kpl (se moneen kertaan esitetty taulukko, en viitsi sitä enää tähän kaivaa). Kaikista muista yksittäisistä tunnetuista syistä johtuvia kuolonkolareita sattui enemmän.
Nokkakolareissa/suistumisissa, mikä on nykyisin yleisin onnettomuustyyppi, liian suuri nopeus on syynä vain harvassa tapauksessa ja silloinkin kyseessä voi olla vain väärä tilannenopeus. Tiehallinnon taulukko aiheesta löytyy tuolta: http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/3480.PDF
Ylinopeus ei sitten enää olekaan turvallista, jos kuljettaja on juovuksissa, tai haluaa tehdä itsemurhan. Myöskään huonokuntoisilla renkailla ei ylinopeuksia voi pitää turvallisena, eikä huonokuntoisella autollakaan. Vähäinen ajokokemus ja suuri ylinopeus voi myös olla riskitekijä, mutta ei välttämättä. Riippuu kuljettajan osaamisesta. Ylinopeus taajamissa voi myös olla riskitekijä, mutta riippuu vähän rajoituksen mielekkyydestäkin.
Turvallista ylinopeutta ajava osaa ottaa toiset autoilijat ja muut kulkijat huomioon, ei tee riskiohituksia, eikä yritä hiillostaa muita ylinopeuksiin, ei aja kännissä, eikä huonokuntoisella kotterolla.
Pelkkä ylinopeus ei voi olla syynä oikeastaan yhteenkään kuolemaan johtavaan liikenneonnettomuuteen, vaan syy on jossain muussa. Vireystason ylläpitäjänä ylinopeus on jopa turvallisempaa kuin rajoitusten mukainen ajo, kunhan muutkin turvallisen ajon edellytykset täyttyvät.
Ylinopeus yleensä turvallisinta
21
1792
Vastaukset
- Ei heleveet
repesin ihan totaalisesti XD
...ja vakavasti otettavien vastaväitteiden puuttuessa esitetty asia voidaan hyväksyä sellaisenaan.
*kops*- K2r
Kairakettu kirjoitti:
...ja vakavasti otettavien vastaväitteiden puuttuessa esitetty asia voidaan hyväksyä sellaisenaan.
*kops*Tuollaista luritusta ei kukaan viitsi edes kommentoida! Jokaisella tietysti on mutu-juttunsa.
K2r kirjoitti:
Tuollaista luritusta ei kukaan viitsi edes kommentoida! Jokaisella tietysti on mutu-juttunsa.
Aika monet väittävät kovemman nopeuden pitävän pirteämpänä, joten ei se ihan mutuakaan voi olla. Pitäisi tutkia ylinopeuden vaikutus vireystasoon.
Myös rajoitusten poistaminen saattaa vaikuttaa kuljettajien vireystilan paranemiseen, eihän tuo Montanan esimerkki oikein muutenkaan selity: http://www.hwysafety.com/hwy_montana_2001.htm- Huahhaha
Kairakettu kirjoitti:
Aika monet väittävät kovemman nopeuden pitävän pirteämpänä, joten ei se ihan mutuakaan voi olla. Pitäisi tutkia ylinopeuden vaikutus vireystasoon.
Myös rajoitusten poistaminen saattaa vaikuttaa kuljettajien vireystilan paranemiseen, eihän tuo Montanan esimerkki oikein muutenkaan selity: http://www.hwysafety.com/hwy_montana_2001.htmAika monet myös uskovat kännissä ajamisen olevan turvallista, joten eihän se ihan mutuakaan voi olla. Kakkakettu ylitti jopa itsensä!
- Osaamisesta
se on kiinni. puolessatoistasadassa aistit on virkeimmillään ja ajo tarkkaavaista. Mutta jos autossa vain "röhnöttää" vailla aisteja, ei kannata ajaa yli 60 kympin.
- K2r
Ja reaktiokykykin mielestäsi kasvaa vähintäänkin nopeuden neliössä vai? Mistä teitä oikein sikiää?
- Ei voi kuin hämmästellä...
K2r kirjoitti:
Ja reaktiokykykin mielestäsi kasvaa vähintäänkin nopeuden neliössä vai? Mistä teitä oikein sikiää?
Joo, on todella kumma mistä sikiää niin suunnaton määrä näitä joille fysiikan lait ja ilmeisesti muutkin luonnonlait ovat täysin vieraita.
Näitä kun riittää raskaan kaluston puolella, karavaanareissa, peräkärryjen vetäjissä, ja tietysti ylivoimaisesti eniten turbomoottorin kinneriinsä saaneissa henkilöautoilijoissa.
Fysiikan lakien ja luonnonlakien ohessa heitä ei koske tieliikennelakikaan.
Outoa porukkaa. Missä ja millä konstilla tuommoisia tehdään? Ja millä vippaskonstilla ne saavat ajokortin? - puoltaa
Ei voi kuin hämmästellä... kirjoitti:
Joo, on todella kumma mistä sikiää niin suunnaton määrä näitä joille fysiikan lait ja ilmeisesti muutkin luonnonlait ovat täysin vieraita.
Näitä kun riittää raskaan kaluston puolella, karavaanareissa, peräkärryjen vetäjissä, ja tietysti ylivoimaisesti eniten turbomoottorin kinneriinsä saaneissa henkilöautoilijoissa.
Fysiikan lakien ja luonnonlakien ohessa heitä ei koske tieliikennelakikaan.
Outoa porukkaa. Missä ja millä konstilla tuommoisia tehdään? Ja millä vippaskonstilla ne saavat ajokortin?toista on 40 vuoden kokemus tiellä. No no Yliopisto poikaset, kyllä tekin vielä opitte.
- pelastaja88
Mielestäni et ajatellut asiaa aivan loppuun asti. Väite ylinopeus pitää virkeänä, no joo mutta kun ajat nyt esim 140 km/h niin parin kuukauden päästä pitää päästä kovempaa, jotta vauhti tuntuisi kovalta. sitten käy niin että ne jotka ajavat huonommilla autoilla ja tietenkin raskasliikenne jäävät jalkoihin täytyy tehdä enemmän ohituksia kovalla vauhdilla niin kolari riski kasvaa huomattavasti.
- ei nosta riskiä
jos muut osat ovat kunnossa, ohituspaikat, näkyvyys ja vastaantulijat. Sinänsä vauhti ei riskiä nosta, pelastajana sinun pitäisi se tietää jos olet lanssia ajanut.
"Väite ylinopeus pitää virkeänä, no joo mutta kun ajat nyt esim 140 km/h niin parin kuukauden päästä pitää päästä kovempaa, jotta vauhti tuntuisi kovalta."
Ei pidä päästä kovempaa, kyllä se nopeus asettuu tiettyyn haarukkaan ihan itsestään ja sakkoriski pysyy ennallaan, mikä on se virkeyttä ylläpitävä "pelote".
- vasta turvallista!
Joo hyvät on pojalla perusteet. Niin on mullakin. Kännissä ajo se vasta turvallista on.
Kato jonkun tappaneista vain 25 % ajoi yli 0,5 promillen kännissä ja 40 % yli 10 km/h ylinopeudella. Tsekkaa tuo liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien raportti (VALT 2005). Se kertoo näin.
Kun toi mäyräkoira on loppu lähen ajeleen.- VALT -07
Vodkaakin tarvitaan vähintään litra, tolkulla.
- se on
VALT -07 kirjoitti:
Vodkaakin tarvitaan vähintään litra, tolkulla.
tosiasia että mäyräkoirat,siiderit ym. vähän %:set on teinien juomia
- monesta asiasta
VALT -07 kirjoitti:
Vodkaakin tarvitaan vähintään litra, tolkulla.
Toiset ihmiset humaltuvat nopeammin kuin
toiset.Riippuu painosta,syödystä määrästä
ym.kuinka nousee päähän.
Kai tietysti vaki juopot ei humallu kuin
10 kossupullosta. - propagandaa
Noilla VALT:n tutkimuksilla saa pyyhkiä pe*settään! Ensinnäkin noi mainitsemasi ryhmät ovat keskenään päällekkäiset.
11km/h ylinopeus on suurempi kuin 10km/h joten voi saivarrella "yli" sanalla. Raportti ei kuitenkaan kerro sitä seikkaa, että onko ylinopeudella mitään tekemistä onnettomuuden lopputuloksen kanssa tai vaikuttiko se millään tavalla onnettomuuden syntyyn.
- pysähtyminen
etenkin jos se tapahtuu noin puolen metrin matkalla.
- Kilpa-autoilija
On aika vajaata toi motivointi.. Suomessa tiet ja nopeusrajoitkset on suunniteltu aika pitkälti sen perusteella että auton saa pysäytettyä tien näkyvällä osuudella.. Ja sitten kaikki risteykset sun muut.. Hirvet.. rekat.. toi lörpötys on kumottu jo ennen kuin aloit ajattelemaan sitä.
Veikkaan että Kairakettu ei osaa hallita autoaan edes 60 km/h nopeudessa hyvässä käännöksessä, oli sitten mitkä ihmeen ESP hi-tec vehkeet alla. Auto sulla on alta kun kaikilla muillakin dorkilla jotka ei osaa ajaa eikä tajua mitään ajonopeuksista ja ajamisesta.
Hei.. Kokeile muuten Kehäteiden ramppeja... vedä jokaisesta 50 yli sallitun niin että mittari ei hievahda lainkaan. Sitten tiedät osaatko edes ajaa. Tuskin olet edes niin lujaa ajanutkaan. Paskat siinä sulla housuun tulee.
Et varmana uskalla etkä osaa !! Suoraa pätkää nyt kaikki dorkatkin osaa ajaa mersuineen. Ei siinä mitään voita oli sitä sitten kuinka "valpas" tahansa.
Turpa tukkoon kun et tiedä mistä puhut. Syö Pölyä- Tiimitiedottaja
Kerrankin täyttä asiaa. Kiitos.
Noinhan se menee. Kun on suora tie ja hyvä auto niin kaikki on helppoa juuri niin kauan kunnes tulee se yllättävä tilanne.
Silloin loppuvat taidot. Siihen paikkaan.
Siksi on olemassa liikennesäännöt ja nopeusrajoitukset - jotta tavallinen autoilija selviäisi niistä yllättävistäkin tilanteista.
On se hassua - siis kun työkseen seuraa kilpa-autoilijoiden suorituksia äärirajoilla, ja sitten vertaa niitä suorituksia näihin kairakettuihin maanteillä niin oh ja voi...
Silti, ja ehkä juuri siksi, valtaosa kilpa-autoilijoista noudattaa rajoituksia ja ajaa varovaisesti liikenteessä.
Näiden kairakettujen vuoksi nääs liikenne on vaarallisempi autoilutilanne kuin autoilu suljetulla kilparadalla äärivauhdeilla. - Kilpa-autoilija
Tiimitiedottaja kirjoitti:
Kerrankin täyttä asiaa. Kiitos.
Noinhan se menee. Kun on suora tie ja hyvä auto niin kaikki on helppoa juuri niin kauan kunnes tulee se yllättävä tilanne.
Silloin loppuvat taidot. Siihen paikkaan.
Siksi on olemassa liikennesäännöt ja nopeusrajoitukset - jotta tavallinen autoilija selviäisi niistä yllättävistäkin tilanteista.
On se hassua - siis kun työkseen seuraa kilpa-autoilijoiden suorituksia äärirajoilla, ja sitten vertaa niitä suorituksia näihin kairakettuihin maanteillä niin oh ja voi...
Silti, ja ehkä juuri siksi, valtaosa kilpa-autoilijoista noudattaa rajoituksia ja ajaa varovaisesti liikenteessä.
Näiden kairakettujen vuoksi nääs liikenne on vaarallisempi autoilutilanne kuin autoilu suljetulla kilparadalla äärivauhdeilla.Juu siinäkin tuli tukea kerrankin..
Itse en ala liittymiin kaasuttelemaan vaikka resursseja olisikin, mutta auton painaessa tuplaten enemmän ja renkaiden ollessa mitä ovat niin kaiteessa se on pienimmästäkin virheestä.
Eipähän sitten ole suojakaarta, kypärää, asbestikerrosta, kevyttä koria tai pleksilasia.
.. saa sitten odottaa 5 tuntia tajuttomana bensahöyryissä itsensä uloshitsaamista ja poistella lasinsiruja selästä vielä 10 vuotta ulosajon jälkeen jos enää selkäranka toimii.
Suomessa tiet on muutenkin vähän eri luokkaa.. Täällä tiet kärsivät jatkuvasti painavista kuorma-autoista.. jäästä.. nastarenkaista, alla olevasta maanpinnasta ja ihmeellisistä hätäratkaisu-asfalttiseoksista..
Yhdellä moottoritiellä näkee niin paljon erilaisia tienpintoja ettei niistä ota lukua..
Tiukassa moottoriliikennetien käännöksessäkin vastaan tulee 50 cm leveä pikimössökaistale... jonka yli joku täysin tajuamaton täyskahjo ajaa renkaat vinkuen automaattivehkeellään sataaviittäkymppiä.
Te olette itse matkustajana 10% ajostanne. Luulette hallitsevanne autoa. Mutta esim 160 km tuntivauhdissa auto painaa merkittävästi vähemmän kuin 120 vauhdissa. Teitähän se ei liikuta mutta veikkaan että Bemarin downforcet ei riitä siinä vauhdissa kuin autobahnin suoralle tielle.
Ei se ESP ehdi vilkkumaankaan vastaantulevaa väistäessänne ennen kuin olette puun ympäri moottori sylissä ja otsa kattopalkissa.
Vastuu on teillä auton kuljettajilla eikä järjestelmällä.. Tienpintojen ja yleensäkin teiden ylläpito ja suunnittelu maksaa älyttömästi ja te vain valitatte teidän turvallisuutta lisäävistä ratkaisuista.
Kiitos että tekin maksatte siitä veroa ;)
Itse te ajotaidottomat asennevikaiset olette nopeusrajoituksenne ansainneet. "Kärsikää" niistä miten tahdotte minähän en teistä välitä. Muutosta ei tule
Nopeusrajoituksia tullaan tuskin koskaan nostamaankaan, onneksi.
Hyvä että maailmassa on vielä järkeviäkin ihmisiä. Teille en antaisi muuta kuin rullatuolin.
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Martinan uusi poikakaveri
Sielläpä se sitten on. Instastoorissa pienissä speedoissa retkottaa uusin kulta Martinan kanssa. Oikein sydämiä laitettu2183439Suomessa helteet ylittää vasta +30 astetta.
Etelä-Euroopassa on mitattu yli +40 asteen lämpötiloja. Lähi-Idässä +50 on ylitetty useasti Lämpöennätykset rikkoutuva2401683Laita mulle viesti!!
Laita viesti mesen (Facebook) kautta. Haluan keskustella mutta sinun ehdoilla en halua häiriköidä tms. Yhä välitän sinus981567- 921429
Vanhemmalle naiselle
alkuperäiseltä kirjoittajalta. On olemassa myös se toinen joka tarkoituksella käyttää samaa otsikkoa. Ihan sama kunhan e461384Fazer perustaa 400 miljoonan suklaatehtaan Lahteen
No eipä ihme miksi ovat kolminkertaistaneen suklaalevyjensä hinnan. Nehän on alkaneet keräämään rahaa tehdasta varten.1601306Ajattelen sinua tänäkin iltana
Olet huippuihana❤️ Ajattelen sinua jatkuvasti. Toivottavasti tapaamme pian. En malttaisi odottaa, mutta odotan kuitenkin121238Ootko nainen noin mustis musta
Onhan se toki imartelevaa kun olet kaunis ja kaikkea muutakin, mutta ehkä vähän kummallista, kun ei varsinaisesti olla t271099Ökyrikkaat Fazerit saivat 20 MILJOONAA veronmaksajien varallisuutta!
"Yle uutisoi viime viikolla, että Business Finland on myöntänyt Fazerille noin 20 miljoonaa euroa investointitukea. Faze1241059Miehelle...
Oliko kaikki mökötus sen arvoista? Ei mukavalta tuntunut, kun aloit hiljaisesti osoittaa mieltä ja kohtelit välinpitämät89972