Selväpiirteiset iättömän klassiset muotoviivat.Ei vuosi vuodelta muuttuvia kaaria kuin jakomielisen aivoissa.Taiteilija on ottanut periaatteekseen tutkia tuulen ja ilmanpyörteiden kulkua ja sen mukaan piirtänyt täydellisen tarkoituksenmukaisen kuvion.Sen huomaa jokainen Ladan omistaja,sitä ei tuulet huojuta ,ei heittele
Lada on tyylikäs auto
taiteilijan sukua
10706
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kauneus on katsojan silmässä.
Sikäli kun kyseessä on perinteinen laatikko-lada, niin pitää myöntää, että kyllä italialaiset muotoilun hallitsevat.
Tosin näiden uudempien kanssa onkin epäonnistuttu sitten sitäkin paremmin.
Meikäläisellä oli 2000 -luvun alussa Lada 2110 Sedan, enkä kokenut sitä miksikään muotoilun fiaskoksi.
Samanlaisia munanpuolikkaitahan ne ovat valtaosa tämänpäivän kansankotteroista. Muistatteko, kun Ford Sierra tuli 80-luvun puolivälissä liikenteeseen?
Hyi, kun outo ja ruma! Niin sanoi moni kanttiautoihin tottunut. Nyt malli on jo vanhanaikainen ja näyttää erittäin konservatiiviselta, jopa ajattomalta.
Lada 2110 muotoiltiin 80 -luvun lopulla, proto tuli joskus 1990 ja tuotanto alkoi muutamaa vuotta myöhemmin. Maahamme se saapui vasta 90 -luvun lopulla.
Silloin olivat teillämme jo Ford Ka´t, Renault Twingot jne. Luulisi kaikkien jo silloin olleen tottuneet noihin mulkunmuotoisiin koreihin.
Sitäpaitsi, ammoisessa Tuulilasi -lehden koeajossa kerrottiin korin loppumuotoilun suoritetun Tupolevin lentokonetehtaan tuulitunnelissa, jonka ansiosta ajokissa on kohtuu pieni polttoaineen kulutus.
Meidän yksilömme vei kolmen henkilön kuormalla, kesärenkailla, maantienopeuksilla siivosti ajaen n.5.8 l/100 km
Eikä ollut mielestäni pahan näköinen, no makuasia......
ps. muuten, erotatko esim. uutta Nissan Primeraa ulkonäkönsä perusteella liikennemassan joukosta? Ladan kyllä erotat!
sanoa tähän, että mun jo 13 vuotta vanha Mondeo 1,8 koneella vie samanlaisella kuormalla 5,6l/100km normaalisti ajaen hiukka yli maantienopeuksia. Eli kyllä toljatin pojilla on vielä kehiteltävää.
Mutta sitä ennen meillä oli 1600 kanttilada ja se vei vastaavalla kuormalla ja ajolla n. 8.5l/100km.(motarilla 120km/h n.9l ja kaupungissa 10 - 10.2l/100km) Sen jälkeen tuo 5.8 l:n kulutus tuntui peräti pieneltä........
Ihan vertailun vuoksi, mitä Mondeo kuluttaa 120km/h moottoritienopeudessa ja kaupungissa?
Lada 2110 vei motarilla n. 7.5l ja kaupungissa n. 9.2l/100km.
Ladassa on paljon kehiteltävää, mutta tuskin vielä Venäjän nykyisillä polttoaineen hinnoilla kulutus on niistä päällimmäisenä. Laittaisivat nyt ihan aluksi yleistä laatua paremmalle tolalle, niin ajokki saisi omalla tasollaan huomattavasti paremman maineen.
Hyvää kesänjatkoa!
sanoa, että tänä suvena montsikan kulutus on ollut kaupunkiajossa n. 7,9-8,4l/100km. Motari kulutuksesta ei ole havaintoa kun ei ole siellä tullut liikkuneeksi.
Harraste nappis 1,5l koneella ja turbolla vie kaungissa n.10-12l/100km riippuen miten ojentaa jalkaa. Rauhallisesti ajaen matkaa n. 8,5l/100km.
Samaa mieltä olen Ladan nykyisestä laadusta jonka takia piti vaihtaa merkkiä. Hinta/laatu ei ole enää kohdallaan.
jos lada olisi ruokaa
niin mitä ruokaa se olisi?
http://ari.kuvat.fi/kuvat/movies/jos_lada_olisi_auto.wmv
niin samalla aasi olisi hevonen, lehmät lentäisi, neuvostoliitto olisi vielä olemassa ja suomalaisen umpikalloisen kommunistin ÄO olisi suurempi, kuin hänen kumisaappaansa numero.
sinä ostaisit sen, ajelisit sillä ylpeänä pitkin maanteitä, punalippu ikkunalla ja nöyryyttäisit kapitalistiparkoja......
Se olisi eilinen lounas...