Olen ostamassa uutta autoa ja kovasti olen harkinnut Huyndai Getziä. Haluan tällä kertaa uutena ostetun auton, mutta rahavarat ovat rajalliset, joten siksi Getz. Sen hinta uutenakaan ei ole paha.
Minulle riittää 1,1 litran moottori, käytän autoa työssä lyhyessä kaupunkiajossa. Ajan pitempää matkaa korkeistaan 5 kertaa vuodessa, mutta työkäytössä siis vain lyhyitä pätkiä ja yleensä kaupunkiajoa.
Kovasti Getziä on kiitelty, mutta onko siinä kuitenkin jotain huonoa tai häiritsevää? Minulla on aina aikaisemmin ollut keskisuuri auto. Onko auton pienuus haitta vai hyöty? Isoa autoa en ole tarvinnut, mutta jotenkin olen aina vierastanut "pikkuautoja".
Minulle riittää 1,1 litran moottori, käytän autoa työssä lyhyessä kaupunkiajossa. Ajan pitempää matkaa korkeistaan 5 kertaa vuodessa, mutta työkäytössä siis vain lyhyitä pätkiä ja yleensä kaupunkiajoa.
Kovasti Getziä on kiitelty, mutta onko siinä kuitenkin jotain huonoa tai häiritsevää? Minulla on aina aikaisemmin ollut keskisuuri auto. Onko auton pienuus haitta vai hyöty? Isoa autoa en ole tarvinnut, mutta jotenkin olen aina vierastanut "pikkuautoja".
Vastaukset 28
Vanhimmat
moottorillakin saa kulutuksen nousemaan aika korkeaksi jos kierroksia käyttää.Muutapa en huomaa ,ai niin, huolloissa on joskus aikoinaan, osien ja kilpailun puutetta.1.1 autollakin on hyvä ajaa maanteitä koska auto on suht hiljainen ja hyvä ajettava.
Tuo on kyllä parasta mitä uutena saa hintaan 11000, joten ei muuta kuin kauppaan.
Herkkä kaasu/ylhäältä ottava kytkin saatta tuntua aluksi hankalalta ja liikkeellelähdöt aika amatöörimäiseltä, mutta nopeasti siihen tottuu. Hinta/laatusuhteeltaan varmasti erittäin järkevä ostos..
Minuakin kiehtoo Getz, mutta onko 1,1 yhtä laiska, kuin minun nykyinen autoni Punto 60 eli 1,2 8v? Tosin Punton tehot riittävät meidän käyttöön mainiosti, mutta uusi auto ei saisi enää laiskempi olla. Kertokaa kokemuksia.
sillä kerkeää mihin vain.
Getz 1,1 ei ole mielestäni laiska.Yllättävän pirteä myös
maantieajossa.Ei todellakaan jää jalkoihin.
Hyundai on merkkinä todella vähävikainen.
Ei tarvitse korjaamoilla käyttää.Suosittelen.
koteloihin ja luulen että niin on edelleen kun ei ole sisälokasuojia.Bensankulutus lienee myös suurempaa kuin muiden merkkien pienimmissä malleissa.Toisaalta niissä ei ole tuota ison( keskikokosen) auton tuntua niin kuin Gezissä ja painoakin on aika paljon.
Getziini, joka on tosin 1.4 litranen. Kiihtyy hyvin ohituksissa,enkä tunne jääväni jalkoihin, niin kuin edellisen auton kanssa, joka oli 1.1 litranen. Eikä tuota ole ollut kallista pitää rahoitusyhtiönkään kautta,200 euroa kuussa. Edullista, uusi auto,eikä tarvitse miettiä lähteekö käyntiin aamulla vai ei.
Suosittelen,osta isommalla koneella ja maksa vähän enemmän vaikkei olisi rahaakaan.Säästä jossain muussa.
Hyundai Getz 1,5 198km/h video
http://www.youtube.com/watch?v=bWkZJQXXSMY
Hyundai Getz 1,3 210km/h video
http://www.youtube.com/watch?v=piui2J6N300
210 km/h 1.3 getzulla.? varmaan pudotettu kuljetuskoneesta,mittari lukittu, ko.mallilla olen kokeillut tasaista asfalttia alustana niin 150 menee nippannappa mutta sitten alkaa täristä ja vapista ..se siitä mutta hyvä auto se kaikenkaikkiaan on.
Hyundai Getz 1,1 190km/h
http://www.youtube.com/watch?v=LNu7STxCNGI
Hyndai Getzi on todella hyvä hintaluokaansa nähden, ehkä paras!!.
Vikojakaan ei autosta paljon löydy ja kaikki Hyndait on tunnettuja kestävyydestään, edullisista huolloista ja pitää paremmin hintansa vanhempana kuin Fiatit!!
Eiköhön se kerro lopullisesti jotain Hyndain kestävyydestä ja paremmuudesta markkinoilla siinä olevan 5 VUODEN TAKUUN JA ILMAN KILOMETRIRAJOITUSTA olevan paketin ollessa muille tuskaista purtavaa.
Fiateissa on myös 5 vuoden takuu, mutta se on rajattu 150 000 km asti. Senlisäksi Fiatin huollot on kalliimpia kuin Hyndain, Fiat autojen huoltojen maksaessa Deltalla yli 400 eur. kerta, Hyndailla puolta vähemmän!!
Hyndaissa on senlisäksi nokkaketju joka kestää koko moottorin iän, eikä näin tarvitse käydä jatkuvalla syötöllä 90 000 tuhannen välein vahdattamassa hihnoja kuten muissa "sähkövatkaimissa". (tämäkin laskee huoltokustannuksia)
Älä sitten edehdy mihinkään Fiatin, Citroenin ja Kian viritysvemputtimiin!!. Talvella paljon murheita ja sähkövikoja.
Kaikki asiaan perehtyneet tietävät sen, että Punto on suhtkoht kestävä ja luotettava auto. Itselläni vm. 2000 ja 160tkm mittarissa, eikä mitään ongelmia ole ollut! Samantapaisia kokemuksia olen kuullut usealta muultakin tutulta/kaverilta/työkaverilta. Joten eipäs haukuta! Kia nyt on Hyundain kanssa samaa paskaa, joten tuskin laadussa on kovin hirveästi eroa. Mutta Getzistä minä tällä hetkellä olen kiinnostunut. Varmasti 1,1 moottorinen hinta-laatusuhteelta paras. Jos Punton saisi reilulla kympillä, vaihtaisin uuteen saman tien :)
Tässä tämän vuoden laaturaportti.
Eroa Hyundain ja Kian välillä kertoo
tämä raportti
http://www.hs.fi/kuva/1135228066879?orientation=horizontal
olipa mikä lehti tahansa Aasialaiset autot ovat kärkikummenikössä ihan Audia ja Mersua lukuunottamatta.Onko eurooppalaiset tosiaankin jääneet kelkkailusta noin kauaksi jälkeen?
Getz tuli markkinoille kai 5 vuotta sitten ja vieläkin hyvin kilpailukykyinen.
Korvaava i20 malli julkistetaan ensi kesään mennessä ja myyntiin ehkä -08 lopussa.
Pienempi i10 tulee -08 alussa myyntiin.
Siten kohta Getzin saa vieläkin halvemmalla tai Cross tms mausteilla varusteltuna.
esim i20 jo tosi hyvä auto jos aikoo pestä Getzin ajo-ominaisuudet ja luotettavuuden.Radikaaleilla muutoksilla voidaan saada huonompaa aikaan,kuten joillakin merkeillä on käynyt vastaavassa malliuudistuksessa.
Hinnassa on nyt jo autovero arvonlisävero maahantuojan jälleenmyyjän katteet tosin 1.1:ssä aivan olemattomat, eli ei ole juuri tinkivaraa ovh:sta, hyvällä tuurilla voi saada cd:tä tai talvivarustetta kaupanpäälle, ELI EI TODELLAKAAN TULE SAAMAAN HALVEMMALLA, vaan tod. näk täytyy hintaa vielä tarkistaa ylöspäin ennen malliuudistusta..
Nyt on uusi Getz ostettu (1.1-litrainen).
Plussat:
uusi käyttämätön pikkuauto edulliseen hintaan
auton ulkonäkö tyylikkäämpi kuin pari vuotta sitten olleissa malleissa
takuu 5-vuotta, melko edullinen merkkinuolto (tai paljon edullisempi kuin monissa muissa merkeissä)
hyvä ajettavuus
hyvä varustelu, mm. ilmastointi
hyvä palvelu liikkeessä
Miinukset:
-huono värivalikoima, mm. metalliväreissä vaalean vihreä, vaalean sininen... ja sitten pari muuta ei niin kaunista väriä
-1.1- litrainen kone ei oikein ole tehokas ylämäessä (tottumiskysymys varmaan, samoin vaihteittenkäyttö vaatii vielä harjottelua). Mutta selvä ero kun aikaisemmin oli 1.6-litrainen, ei tarvinnut maantiellä vaihteita paljon vaihdella.
-auton lähtöhinta edullinen, mutta nopeasti tulee lisähintaa mm. toimitusmaksu, metalliväri, talvirenkaat, lohkolämmitin, CD-soitin, jolloin hinta nousee lähes samalle tasolle kuin saman kokoluokan pikkuautoissa, joissa ainakin osassa toimitusmaksu ja jotkut lisävarusteet kuuluvat hintaan.
Eli mikä olikaan kokonaispaketin hintalappu? Tuossa ylempänähän arveltiin, ettei alennuksia paljon tippuisi, mutta kuinka kävi?
Metallivärin verran (400 euroa) sain alennusta, sen enempää ei suostunut tiputtamaan hintaa. Halusin neliovisen, se on kuitenkin käytännöllisempi ja jälleenmyyntiarvo on parempi. Eli auton hinta 11 999 e (kolmiovinen olisi ollut 10 999 e). Toimituskulut 600 e ja talvirenkaat, lohkolämmitin ja CD-soitin asennuksineen nostivat auton kokonaishinnaksi 13 900 euroa. Mietin vain vastaavia pikkuautoja (esim.Punto, Yaris, Micra, pikku-Peugoet) ovatko ne paremmin varusteltuja lähtötilanteessa ja kuuluuko toimitusmaksu hintaan. Eli vedetetäänkö Getzin ostajia tällä alhaisella "alkuhinnalla"?
Vain Fiat Punto ja Panda ovat lähtöhinnaltaan samaa luokkaa tässä kokoluokassa. Nekin kalliimpia kuin Getz ja niissä takuu vain kaksi vuotta. Lisäksi harvassa tämän kokoluokan autossa on ilmastointi vakiona, se maksaa helposti ainakin tonnin. Ei taida Puntossakaan olla? Ja varustelu (soitin, metalliväri, renkaat, lämmittimet ym.) maksaa muissakin autoissa jo sen kalliimmman lähtöhinnan lisäksi.
Itse sain tähän 10 999e malliin, talvivarusteet (renkaat, lohkolämmittimen sisähaaroitus)kaupanpäälle cd:stä taisin saada. vähän alennusta. Eli toimituskuluineen cd oli n. 11 800e. (autossa perusväri, ei metalli) Sisätilalämppäri löytyy itseltä jo vanhastaan.
Joko mainitsi jo noista väreistä. Itse olen samaa mieltä siitä, että noi vaalean sävyiset metallivärit eivät ainakaan omaa silmää niin miellyttänyt, johtuen ehkä siitä, että mustat kylkilistat ovat todella isot ja paksut. Itseä miellytti eniten toi perusväri musta, johon noi kylkilistat värinsäpuolesta mukavasti häviävät. Tosin maalipinnan kestävyyden puolesta olisi toki kannattanut valita kestävämpi metalliväri.
Harkitsen Getzin ostamista. Taitaa olla tiukassa saada alennusta tai lisävarusteita 1.1-litraiseen? Oisko sitten viisasta hommata renkaat, lohkolämmitin ja CD-soitin muualta ja yrittää vain saada alennusta itse auton hintaan? Aika hintavia merkkiliikeissä nuo lisävarusteet.
Ostin helmikuussa 1.1 getzin -06 5d .ajettu vajaa
3000km. 4kk vanha.Säästin yli 2000€ vert. jos olisin ostanut -07 mallin.Autossa 2 renkaat,lohko,sisät.pistoke,met.väri,soitin,erik.sisustus.Hinta 12300€.
Oli ajettu 10600km.
-2-renkaat
-vetokoukku
-sisäpistoke
-lohkolämmitin
-keskuslukitus
-ei metalliväriä
Hinta :10500€
Ostin 2/08 autoliikkeestä käytetyn Hyundai Getzin -03 vuosimallin, ajettu 67000km, katsastivat liikkeessä, metallihopea väri kahdet renkaat,cd soitin lohkolämm. sisäp+lämmitin, 100% huoltokirja,kaksi ovinen, ilmastointi puuttuu, siisti kuntoinen, vanhasta sain 1000€ -92 Mazda 626 aj. 345tkm, väliä 4500€. Hyvin on pelannut, nyt mittarissa 72000km. Viikko sitten kone nyki kiihdytettäessä ja check valoi jäi jatkuvasti palamaan. Muutaman päivän toimi näin kunnes vika korjaantui