Eli tuollainen tuli hankittua. Nyt kun sillä jonkin verran olen ajanut, niin tuulen humina kypärässä on alkanut häiritä.
Minun pyörässäni on Kappan spoileripleksi, joka ei liene alkuperäinen. Kuvien perusteella alkuperäisessä ei olisi yläreuna samanlailla taivutettu - vai olenko väärässä?
Minulla on pituutta 170 senttiä ja säädöistä päätelleen edellinen omistaja on ollut aika lailla "karskimpi jätkä". Huminaton alue löytyy noin kymmenen senttiä toivomaani ylempää.
Eli kertokaapa veljet ja sisaret: minkälaisilla plekseillä olette saaneet huminat häipymään. Kypäräni on Schuberth, joten se itsessään on melko hiljainen...
Minun pyörässäni on Kappan spoileripleksi, joka ei liene alkuperäinen. Kuvien perusteella alkuperäisessä ei olisi yläreuna samanlailla taivutettu - vai olenko väärässä?
Minulla on pituutta 170 senttiä ja säädöistä päätelleen edellinen omistaja on ollut aika lailla "karskimpi jätkä". Huminaton alue löytyy noin kymmenen senttiä toivomaani ylempää.
Eli kertokaapa veljet ja sisaret: minkälaisilla plekseillä olette saaneet huminat häipymään. Kypäräni on Schuberth, joten se itsessään on melko hiljainen...
Vastaukset 9
Vanhimmat
ilmavirta osuu ylärintaan ja kypärä
on tasaisen virtauksen kohdalla.
Pituudestani puuttuu varrestani kaksi senttiä - eli kaipa minä yritän nostaa takapuolikorkeutta sen parin sentin verran. Turvatyynyt tartten varmaan kun olen tällaista neuvolavaakaan sopivaa kokoluokkaa :-)
Nyt siis kohina kypärässä lakkaa kun pikkasen kurkotan, mutta ei sellasta ajoasentoa jaksa ehkä satoja kilometrejä...
Kuviosaha on hyvä työkalu.
Säilytä alkuperäinen muoto. Merkkaa maalarinteipillä.Lopuksi hio reuna ohuella
hiekkapaperilla.
Edellisen pyöräni pleksiä leikkasin pariinkin otteeseen. Oli jo lähes täydellinen. Sitten päätin ottaa hieman vielä.... No saihan niitä uusia, hehe.
Tämä hankkimani originelli ei onneksi maksanut juuri mitään, joten sitä voisi vaikka leikatakin.
Mulla on kaksi pleksiä, korkee pitkänmatkan pleksi, kallistuskulman säätö ei vaikuta mitään kypärämeluun mutta on ehdoton reissupleksi, ajo on kevyempää.
Sitten on matala pleksi kork.23cm on melko äänetön muttei anna niin hyvää suojaa kuin tuo iso, mutta välttelee.
Kaikken hiljaisin on ilman mitään pleksiä, hieno ajella mutta en lähde pitkälle matkalle ilman.
Niin, mulla on siis nakupyörä ja näitä pleksejä on helppo irrotella ja vaihdella fiilisten mukaan.
Siinä pleksien kanssa pääsin jo sinuiksi. Mutta tässäpä kun on katteet niin siihen pitää sopeutua, jos siitä toki jotain iloakin on.
Tuossa jo löysinkin originellipleksin ja sitä aion kokeilla. Luulen että se siitä vielä iloksi muuttuu. Kaupungissa tuo korkeampi on kyllä ollut kiva ja, kuten sanoit, enempi suojaa antavampi. Kypärämelu vaan ei miellytä, ja sitä alkaa syntyä pikatienopeuksissa.
Minun gsx750 f pyörässä on matala MRA pleksi ja tuulen humina ilman korvatulppia on aika kova. Olen 178 cm ja haluaisin kokeilla jotain jolla saisi melut pienemmäksi. Kypärä on shoei neotec. Asiallisia vastauksia odotellen
Vakioplexi is da best, se on testattu ja sillä pyörä antaa sen mitä Biken testeissä on luvattu. Kun laittaa korotetun pleksin niin huiput laskevat ja laite saattaa muuttua jopa vaaralliseksi.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html