käsijarru

Koska veto on takapyörissä, ja ne ei pääse pyörimään, niin tottakai auto sammuu, sama jos löisi liinat kiinni ilman kytkimen painamista.


Tiedetään, hiekkatiellä kääntyminen niin että perä kääntyy on hienoa, mut älä tee sitä noilla taidoilla.

Ja ei sitten lisävastauskai tyliin "haista kiki vittu, mun auto on automaatti, ja meinasin kytkimellä pitkien valojen kytkintä, vitun runkkari"

ihan siitä, mikä vaihde on päällä ja paljonko vaihtia......

Eli ns. käsijarru eli seisontajarru on tarkoitettu pysäköintiin, EI käytettäväksi auton liikkuessa

Älä leiki sillä vempaimella, jos tahdot pysyä hengissä.
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Vastaan silti osittain:
- riippuu siitä, vaikuttaako Sinun käsijarrusi vetäviin, vai ns. vapaasti pyöriviin pyöriin (akselille).

Erikoistapaus:

- Olet liukkaassa vastamäessä pysähtyneenä. Keli on liukas ja on vaara, tai autosi toinen pyörä jo sutii, eikä auto liikahda.
- Ohje:
J O S käsijarrusi vaikuttaa vetävälle akselille, laita ykkönen päälle, nosta kytkintä ns. kytkentäkohtaan, vedä käsijarrusta sen verran että auto nykii eteenpäin ja paina kevyesti kaasua, KEVYESTI.
Nyt autosi lähtee hitaasti, mutta varmimmin mäkeä ylös. Sitten vapautat seisontajarrun ja palaat arkiajoon.
Teit ns. tasauspyörästön lukituksen, joka tapahtuu esim. kuorma-autoissa ja linja-autoissa erillisella napilla/vivulla.

Näkisin tämän ainoaksi hyväksytyksi ja viisaaksi seisontajarrun käytöksi.

Poikkeuksena vaikkapa se, että käyttöjarrusi ei toimi, tai on liian heikko, niin autetaan sitten seisontajarrulla.
Mutta:::: Se auto pyrkii vinksalleen ja voi käydä huonosti.

Toteamus: Useiden autojen seisontajarru on pelkkä muodollisuus. Eli eipä ole juurikaan vaikutusta jarruttamiseen. Ne saattavat myös vaikuttaa eri voimalla eri päihin siellä akselilla ja se vasta onkin tosi vaarallista.

Pitäkäämme jarrumme kunnossa ja oikeat ilmanpaineet renkaissa.

Totuus - veritas:

Taka-akselille laitetaan aina ne paremmat renkaat.

Jk. Älkää puuttuko kirjoituksen ulkoasuun, tai pikkuvirheisiin. Painotin vai asiaa. Ropelius