Cromassa. Takaluukun lukon kiinnitysruuvit (tai mutterit) löystyneet. Ovat piilossa niin pakko arvailla, kummatkohan ovat. Eka vika oli hikoileva öljypohja n. 25 tonnin kohdalla.
Että kyllä on paskaa tullut haalattua pihaan. Ja kalliilla (2,2 A Business).
Että kyllä on paskaa tullut haalattua pihaan. Ja kalliilla (2,2 A Business).
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tosiaan kamalaa. Minulla on ollut Volvossa samassa ajassa jo ainakin 12 vikaa.
Haa, minullapa on samanlaisessa ja n. tuhat kilometriä enemmän ajetussa yli tuplasti pitempi vikalista:
-ensimmäisenä talvena kovimmilla pakkasilla vasen takaovi avautui vasta, kun lukot tuplaklikkasi ensin "takalukkoon", tätä ei enää viime talvena esiintynyt
-konepellin etureunan kromattu muovilista katkesi omia aikojaan keskeltä -> vaihdettiin takuutyönä 30 tkm:n huollossa
-viime talvena vasemman takaoven lukkomekanismi jäätyi konepesun jälkeen ja yritin avata ovea turhan suurella voimalla, jolloin kahvamekanismi rikkoutui -> korjattiin takuutyönä
-juhannuksen jälkeen kävi niin kuin täällä kirjoitan http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtopic&fid=5&tid=4145&page=6 ja auto oli pari päivää pajalla
-rekisterikilven valo kärähti viime viikonloppuna, nyt alkoivat siis ne loputtomat mystiset sähköviatkin, joista viisaammat varoittelivat
Totisesti on elo hankalaa näiden italoromujen kanssa, olisi pitänyt uskoa tietäväisempiä automiähiä. Ei tällaisia vakavia laatuongelmia kunnon autoissa ole.
Siis onko tuo kertomasi tarina mielestäsi auton vika?
Tottakai se on. Etkö lueskellut mm. toisessa säikeessä ollutta vuodatusta, miten on Fiatin vika, kun Fiatin alustalle rakennettu matkailuauton kori hajoa kolarissa tuhannen pillun päreeksi?
Selvyyden vuoksi ilman sarkasmin häivää: ainoa autossa esiintynyt vika on mielestäni tuo muovikromilistan katkeaminen. Jäätyneen kahvan rikkominen ja kuoppaan ajo menevät omaan piikkiini, vaikka takuu korvasikin kahvan.
Sarkastisesti nähtynä kokemukseni istuvat hyvin italialaisista autoista vallitseviin stereotypioihin:
-ei toimi Suomen talvessa (takaoven jämähtäminen ja kahvan rikkoutuminen)
-heikkolaatuiset muoviosat (omia aikojaan katkennut kromilista)
-päivätolkulla pajalla (kuoppaan rysäyttämisen seuraukset)
-ihmeellisiä sähkövikoja (rekisterikilven polttimo)
Capisce?
toyotallahan ei voi kuoppaan ajaa;)
mutta tosiaan, 400€ saa muista merkeistä varmaan jonkunlaisia kotteroita, mutta unollani olen ajanut 3500km nyt, ilman ongelmia.
omaan piikkiini meni pikku kolarointi ja fiatin piikkiin se että ovat tehneet niin kestävän auton ettei tarvinnut oikeestaan korjata.
mittarissa 177366 ja ikää lähestulkoon 19 vuotta..
hyvä vakaa ja tuntuva ajettava, pärjää hyvin moottoriteillä, pieni kulutus, mielettömän tilava kokoonsa nähden, kaiken kaikkiaan äärimmäisen surkea:D
vain kuluvia osia on mitä voisi vaihtaa mutta mitkä eivät vaikuta itse ajamiseen mitenkään, joten miksi sijoittaa tähän autoon tämän enempää.. (esim luukun vaijeri vähän löysä)
Jos selviän uuden autoni kanssa noin lyhyellä vikalistalla ajettuani 40.000 kilometriä olen tyytyväinen.
Avasin takakontin, irrotin luukun verhoilun (oli kiinni neljällä ruuvilla ja kahdella kumitulpalla sekä kynsillä).
Ja prkl. Viikonloppuna hokasin, kun ajelin särinätöntä takakontinluukkua ihaillen parkkihalliin, että repsikan puolelta on ajovalo loppunut....en taida itse vaihtaa, kun en ole kynekoloki.....
molemmat etulamput ja öljyt suodattimen. Koko kasa 181 eukkoa. Erittelyn sain, mutten muista osakokonaisuuksien hintoja saati jaksa hakea niitä huoltokirjan välistä.
Se Osramin Day&Light -takuu AD:n sivuilla meinaa, että jos lampuista toinen tai molemmat poksahtavat kahden vuoden sisällä ostopäivästä, uusien laitto on sen 42 vai 44 euroa. Kysyin.
vikojen summa on vakio näinä päivinä.
minä jäin ekan kerran tielle 1600 km lasissa,
nyt on jo 7. sytytyspuola, sain kun jätti 60 000 km kohdalla.
ei oo fiiatti, on joku muu.
VAG?
joo vw.
ja muistan kun menin sitten toista autoa vaihtamaan ja mainitsin "että oli vika"
heti automyyjä sanoi että ne "espanjalaiset puolat".
ihmettelin kuinka tieto oli tullut automyyjälle,
vasta myöhemmin selvisi, se tapahtuu jokaiselle.
kun lähdin liikkeestä,
yhtä tuotiin narunpäässä korjaamolle.
Minun on kaikki jätöt tapahtuneet päivällä ja hyvään aikaan.
Mitä jos olisi pienten lasten kanssa kylmässä ja pimeässä, kaukana kaupungeista.
Kahdesti on jo "kaikki vaihdettu",
mutta ei näytä ongelmat loppuvan, tänä vuonnakin jätti.
Ainoa auto joka on jättänyt tielle,
mikään muu ei ole jättänyt vaikka 42v on ajettu.