1)Suomessa on ihan hyvä tasoiset nopeusrajoitukset. Ihan teille sopivat ja kansainvälistä tasoa. Tarkoitettu noudatettaviksi!
2) Jos et tota tajua, lopeta autoilu. Se on sitten ihan hyvä juttu muille.
3) Mennään näistä liikennekeskusteluissa alkeista eteenpäin(nopeusrajoitusten noudattaminen) ja katotaan muita asioita.
On niin perhanan turhauttavaa tämä paskan jauhaminen!
2) Jos et tota tajua, lopeta autoilu. Se on sitten ihan hyvä juttu muille.
3) Mennään näistä liikennekeskusteluissa alkeista eteenpäin(nopeusrajoitusten noudattaminen) ja katotaan muita asioita.
On niin perhanan turhauttavaa tämä paskan jauhaminen!
Vastaukset 24
Vanhimmat
Nissaneissa on niin huonot mittarit joiden mukaan tee-itse-poliisit pyrkivät sääntelemään muidenkin ajamisia.
Just joo noin. Noi alhaisten nopeusrajoitusten valittajat on ihan säälittävää porukkaa. Jotenkin ne luulee, että Suomessa vaan on näin. Ja kaikki on tehty ihan siks, että ihmisiä kiusattais. Ja jeparit sais sakkotuloja kerättyä omiin taskuihin.
Ois todellakin aika siirtyä asioihin.
Tämänkin keskustelun ehdittyä tähän pisteeseen voi vain todeta, että ????????? Kyllä on kotimainen liikennekasvatustyö mennyt loistavasti perille ja kohdennetut varat menneet.....
Minne saataisiin sellainen paikka, jossa nuo ylinopeuksista orgasmin saavat voisivat ajaa kekenään itsensä hengiltä ilman ulkopuolisia uhreja? Jotakin täytyy tapahtua, että väärät liikenneasenteet saadaan kitketyksi pois maantieltä ja yksinkertaisin tapa on tietysti, että "heikko materiaali" häviää. Puhtaammalta pöydältä on parempi jatkaa.
Ei hallitulla ajamisella ajeta itseään hengiltä, humalassa se on toista, kun on niin humalassa että ei pysy edes tielä.
Juttuhan on juuri toisinpäin. Miksi juopot yleensä selviävät niin vähällä? No, juopontuurilla tietenkin. Vaikka kuinka skarppina olisit selvinpäin, niin voihan se kivikin tulla päähän ja sitten on suunnilleen laaki ja vainaa.
Kerros nyt (ilmeisesti viisaampana), että mitä keinoja ajattelisit käytettävän, jotta nykyiselle kehitykselle liikenteessä saataisiin parempi suunta? Asennevammaisia on aika työlästä ottaa yksitellen käsittelyyn.
Keino on kaikki kaahararit ajamaan Alastarolle kiihdytys ajoja, niin ei nähdä moottori teilä kaahareita enää, jotka kuolevat kerta laakista.
Taitais käydä rata hiukka liian pieneksi. Hermostuksissaan siellä jonossa muksisivat jo toisensa hengiltä.
En usko kullervo, että kukaan ajaa kolaria Alastaron kilparadalla.
jotta nämä hieman ylinopeuksia ajavat(10-30km/h)aiheuttavat hyvin vähän onnettomuuksia koska he todellakin keskittyvät siihen ajamiseen, mutta nämä jotka ajavat noin liikennerajoitusten mukaan aiheuttavat niitä vaaratilanteita koska heillä yleensä vauhti seilaa, he haaveilevat eivätkä vällitä muista koska hehän ovat jo valmiiksi nyrkkipystyssä kun joku ohittaa heidät sitä paitsi suurin osa onnettomuuksista tapahtuu parkkipaikoilla ja risteyksissä eli tilanteissa joissa suurinta sallittua nopeusrajoitusta on vaikea noudattaa.
Joten eiköhän ne vaaratilanteet aiheudu jostakin ns. "autoilun lukihäiriöstä" ei niistä nopeuksista, eri asia on sitten nämä ruuhkassa kaahaajat.
Mutta epäilen suuresti, ettei ehdotuksellasi saataisi kuin lisää vauhtihulluja. Kun kärsimättömyyden määrä lisääntyy, niin käämejäkin alkaa palamaan tiuhempaan tahtiin.
Ongelmia syntyy siitä, kun kuljettaja antaa itselleen luvan ajaa "omien liikennesääntöjen mukaan". Ei pienestä ylinopeudesta vielä "hirttää" tarvitse. Mutta toisaalta liikenteessäkin turvallisuuden periaatteista kiinnipitämisellä varmistetaan, ettei asenteisiin synny "epämuodostumia". Jos asennevamma pääsee leviämään liian suureen osaan kuljettajakuntaa, on asian korjaaminen työn ja tuskan takana.
Viime aikoina nuo kohtaamisonnettomuudet ovat lisääntyneet selvästi. Kuolonkolareissa on yhtenä merkittävänä osatekijänä ylinopeus. Ihan valtaosa kuolemaanjohtaneista törmäyksistä ajetaan alle 30 km/h:n ylinopeudlla.
Tutkimukset kertovat, että ihmisen todennäköisyys selvitä nokkakolarissa 70 km/h:n nopeudella on jo todella huono (jos autot ovat liki samanpainoisia, nykyaikain turvavarustein varustettuja). Tietenkin jos henkilöauto törmää raskaaseen ajoneuvoon ei tarvita noinkaan suurta nopeutta. Yleensä ollasessakin kolarissa ehtii vähän jarruttaa. On jo aivan eri asia ajatko 80 km/h tai 100 km/h, jos joudut tuohon tilanteeseen.
Toi oli hyvin sanottu. Eikö todellakin olisi jo aika lähteä siitä, että nopeusrajoitukset on tarkoitettu noudatettaviksi ja käsitellä sitten muita asioita. Jos ei osaa ajaa kaikille tarkoitettuja sääntöjä noudattaen niin voihan sitten jättää sen auton niille, jotka osaa.
Näin Autoliitto tänään:
"Tieliikennekuolemat ovat vuoden 2007 aikana huomattavasti lisääntyneet erityisesti kohtaamisonnettomuuksien johdosta.
Osasyy näihin onnettomuuksiin on suurissa ylinopeuksissa, jotka osoittavat, ettei poliisin valvonta pysty riittävän tehokkaasti vastaamaan tiukentuneita nopeusrajoituksia.
Ylinopeuksien ja alkoholin yhdistelmä on oma ongelmaryhmänsä, jonka juuret ovat yleisessä yhteiskunnallisessa kehityksessä."
Autoliiton tiemiehet tekevät hyvää työtä auttamismielessä Kiitos, Mutta mihinkään liikennepoliittiseen kannanottoon kyky ei riitä.
Olihan tuokin taas lapsellinen kannanotto.
Maahantuojien nuoleskeluorganisaatio,julkilausumaa pukkaa mutta kuluttajan asemaa ei ole mitenkään onnistunut edistämään.
hehehehehehehehe.....
JA VIELÄ KERRAN HAHAHAHAAAAAAAA EHO EHO!
,,,,,,,,,,
Mitä tarkoitat tällä viestillä Nysvärin tuttu mies ystävä Kimmo Koskila:öööplups......
Kirjoittanut: hehe..... 30.7.2007 klo 10.20
,,,,,,,,,,
Eikös jalkapallossakin ole jotkut säännöt ? Ja jääkiekossa ? Jos et niitä noudata voi pelaaminen jäädä.
No jos et autolla ajaessa noudata "pelin" sujumisen ja turvallisuuden kannalta tehtyjä sääntöjä niin miks pitäis saada ajaa. Jos et niitä hyväksy, niin todellakin on parasta lopettaa se autoilu.
Tää oli hyvä:
"1)Suomessa on ihan hyvä tasoiset nopeusrajoitukset. Ihan teille sopivat ja kansainvälistä tasoa. Tarkoitettu noudatettaviksi!
2) Jos et tota tajua, lopeta autoilu. Se on sitten ihan hyvä juttu muille."
saa rikkoa kunhan tuomari ei huomaa. Jalkapallossakin kannattaa repiä paidasta ja talloa toisen jalkapöydän päälle.
"1)Suomessa on ihan hyvä tasoiset nopeusrajoitukset. Ihan teille sopivat ja kansainvälistä tasoa. Tarkoitettu noudatettaviksi!
2) Jos et tota tajua, lopeta autoilu. Se on sitten ihan hyvä juttu muille."
Just noin. Turha vinkua nopeuksia kovemmiksi. Nopeusrajoitukset on nyt vielä yläkantissa. Kattokaa mikä on maailmalla suuntaus - alaspäin -niin kaupungeissa, maanteillä kuin motareilla.
Kannattaa lopetta autoilu "hyvän sään" aikana ja siirtyy muitten kuljetettavaks, ettei vaan tuu traumoja.