kuin joku selittää rekka auton rajoittimista vielä ! jos ne on katsastettu ni eihän "me"
ylinopeutta edes päästä muuta kun ala mäessä!ne on säädetty eu´n säädösten mukaa ! mun scania on säädetty 88 km/h mut ajan vakkarilla 85 km/h !säädetää ne 80 km/h ni tuleeko ohituksia / vaara tilanteitä lisää ku kaikki hitaasta ohi !!eli laki on 10% yli saa ajaa ! johtuuko kaikki kolarit meistä lyllertäjistä ?
ylinopeutta edes päästä muuta kun ala mäessä!ne on säädetty eu´n säädösten mukaa ! mun scania on säädetty 88 km/h mut ajan vakkarilla 85 km/h !säädetää ne 80 km/h ni tuleeko ohituksia / vaara tilanteitä lisää ku kaikki hitaasta ohi !!eli laki on 10% yli saa ajaa ! johtuuko kaikki kolarit meistä lyllertäjistä ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
niin opettele kirjoittamaan.
Melko varmaa olisi,että SUURIN osa henkilöautoilijoista joihin minäkin lukeudun vapaa-aikana,vaatisi kiljuen takaisin rekkojen 89km/h säätöä rajoittimessa 80km/h kokeilun jälkeen?
80km/h ajavasta rekasta pääsee ohitse vielä vajaatehoisellakin henkilöäautolla, mutta 89km/h kulkeva on armoton tientuke. Sitten kun vielä laskettelevat alamäen ohituspaikoissa 100km/h, ei ohitse uskalleta lähteä.
Hyvä olisitte jos ajaisitte suoralla ja alamäessä 80km/h, aja ylämäen ohituskaistalla 70km/h niin jotta kaikki ehtivät ohtise.
No sitten järki jaakko voi ajaa siellä rekan takana! Mikä helvetin pakkomielle on mennä rekan ohi??
En edes aja rekan "takalaidalle", kun näen että se on tulos "perse edellä vastaan" hiljennän nopeuden 90km/h. Lähden sen verran aikaisin ettei tuossa vauhdissa tule kiire/mene hermot.
On se vaan mukavaa hakea tavaraa kaupasta kun joku tekee töitä sen eteen että siellä on mitä hakea!!
60 km/h tai 40 km/h... se on täysin varma että olipa raskaamman kaluston nopeus mikä tahaansa aina löytyy niitä taakse roikkumaan jääpiä. Itellä liikennetraktori kulkee 59 km/h ja sen taakse kun löytyy hyvin äkkiä jonoa jopa stasen alueella vaikka on valkoista viivaa ja eikä vastaan tule ketään puhumattakaan kasikympin alueesta. Kun tiellä on työ eikä huvin takia ei kehtaa joka pysäkillä pysähdellä ja taas kinuta vauhtiin yhistelmää kuorman kanssa kun menee siinä aikaa ja polttoainetta hukkaan. Näissä nopeuksissa pitäis päästä nyky autoilla hyvin ohi kun vaan käytetään sitä kaasupoljinta ja tarvittaessa vaihdetta. Joten henkilöautoille ei tietä anneta pysäkkien kautta mutta muuten annetaan tilaa ja ohitusmahdollisuuksia, raskas kalusto on asia erikseen
Mikä on sitten vajaatehoinen henkilöauto, millä ei ohi pääse? Ensimmäinen autoni oli '81 Opel Kadett 1,2N-koneella, 52 rajua hevosvoimaa 900-kiloiseen autoon asennettuna. Sillä pääsi kyllä yhdistelmistä ohi, se vaati vain hiukan ennakointia ja sopivan paikan.
miks on väen vängällä päästävä rekan ohi jos se ajaa 89 km/h minusta semmonen vauhti on sopiva henkilöautollekkin. ite tykkään ajelen melkolailla rekkojen kans samaa nopeutta on paljo turvallisempaaki ajaa vähän hiljempaa. en älyä semmosia bemarikuskeja jotka on koko ajan kärkkymässä rekkojen perässä ja heti mennään ohi ku on pienikin mahollisuus.
niin on vikaa ratin ja istuimen välissä.turha syytellä rekkoja.On paljon tosiarkoja autoilijoita jotka ajavat satoja kilometrejä rekan perässä odottaen että se kääntyy tieltä pois tai rekan kuski menee kahville.Sillä perässä roikkuvalla on yleensä yli kaksi litrainen moottori jolla ohitus tapahtuisi heittäen.Mutta kun on arka, eikä ole liikennesilmää niin...
kun voit ajaa 100km/h.pitkillä matkoilla tuntuu ajassa,sekä selkeyttää näkyvyyttä,kun ei ole isoa pintaa estämässä näkuvyyttä ja pystyt ennakoimaan näkemällä pitkälle.
Ei se aikahävikki kovin suuri ole, vaikka hetken malttaisi ohituspaikkaa odotellakin. Itse tulee monesti henkilöautolla ajaessa pidempää matkaa odoteltua rauhassa sitä ohituspaikkaa sellaisen parinsadan metrin etäisyydellä. Silloin ei ole enää isoa pintaa estämässä näkyvyyttä, se on sen verran kauempana että siitä näkee helpommin ohi. Ohituskin on helpompi suorittaa, vaikka autossa olisi vähemmänkin ruutia, kun voi ennakoida vähän vauhdinotossa ja aloittaa kiihdytys ennenkuin ohituspaikka aukeaa. Kannattaa kokeilla joskus sitä, että tosiaan pitää vähän pidemmän välin, odottelee rauhassa paikkaa ja menee sitten ohi kun on hyvä tilaisuus tehdä se ilman että pulssi kiihtyy. Onnistuu bemarillakin, jos vain haluaa.
Tuo ison auton perässä roikkuminen on muutenkin aika pöljä tapa. Näkyvyys eteenpäin läheltä on heikko ja vauhdinoton mahdollisuus vähäinen. Lisäksi se kyllä harmittaa monesti sitä ison auton kuskiakin, kun ei tiedä mikä perhanan kyttä siellä taas punoo juoniaan.
Sekin kannattaa muistaa, ettei se isokaan auto täysjarrutuksessa hyvällä kelillä maailman ääriin luista, olen joutunut täysjarruttamaan tyhjällä modulilla ja jarrutusmatka oli noin 50m 80-0km/h. Siinä tulee muutaman metrin päässä ajavalla henkilöautokuskilla kiire.