Kastuuko muillakin takaovien ovikotelot, kun pesee autoa tai sataa? Mulla 01 Fabia Combi 1,9SDi, ja siinä on aina kotelot ja verhoilu niistä sit ihan märät...
Mitä sille vois mahd tehdä, tiivisteet uusia, vai isompaa remppaa??
Kohta edessä jakopään vaihto, 281tkm ajettu, samoin startin vaihto. Muuten menee ku enkeli ^^
viekin n 4l/100km, kaupungis vähemmän, pelkäl maantiel n4,6/100km. On se hieno peli!=)
Muuta vikaa ei ole ollutkaa, kevääl huhtikuus palio yks akun varoke, mutta muuten tosi ok, en vaihtais mistää hinnasta pois!
Ja 6000e maksoin, 269tkm sillo ajettu.
Kuluvat osat on kuluvia osia, ainahan niihin rahaa uppoaa.
Mutta juu, vastatkaa toki tohon ovikoteloon jos kokemuksia tai tietoa! =)
Mitä sille vois mahd tehdä, tiivisteet uusia, vai isompaa remppaa??
Kohta edessä jakopään vaihto, 281tkm ajettu, samoin startin vaihto. Muuten menee ku enkeli ^^
viekin n 4l/100km, kaupungis vähemmän, pelkäl maantiel n4,6/100km. On se hieno peli!=)
Muuta vikaa ei ole ollutkaa, kevääl huhtikuus palio yks akun varoke, mutta muuten tosi ok, en vaihtais mistää hinnasta pois!
Ja 6000e maksoin, 269tkm sillo ajettu.
Kuluvat osat on kuluvia osia, ainahan niihin rahaa uppoaa.
Mutta juu, vastatkaa toki tohon ovikoteloon jos kokemuksia tai tietoa! =)
Vastaukset 12
Vanhimmat
autosta. Mulla on -82 mallinen di kone ja ajoin sillä juuri viikossa 4100 km. Ei 10000 jälkeen kannata riemuita sillä edellinen omistaja on laittanut siihen osan jos toisenkin.
Kyllä kokemuksesta, tuon ikäisen Skodan laakerit on vaihdettu kahteen kertaan ja kolisevat kumipuslat ainakin kerran.
Ikkunoitten nostajat kronklaa niissä, jos on sähköiset ja hinta liikkuu korkeissa lukemissa, samoin kaikenlaista pientä sähköosaa.
Moottorilla Di Skodalla saa ajaa kyllä pitkään kunhan huolehtii öljyn vaihdot ja suodattimet.
Onnea sinulle autosi kanssa mutta meinaan, että vähempikin uho riittää autosta puheen ollessa.
Aina parempi ku p*ska 89:n corolla!
Ja vaikka kk:ssa tuleeki 2tonnia ajettua, niin eiköhän se huollettuna pysy ihan kunnossa!
Ja anteeksi nyt vain jos ymmärsin kertoa/kehua. Niinpä ne muutkin täällä tekevät. Ei niitä herneitä kannata vetää nenään.
Onneksi et tuolla päivääni pilaa!
-Autostaa ylpeä!!!-
vesionkelma?, nou hätä!, ;) Onko tutuissasi miehenpuolta joka osaa silikonipuristimen käytön?, jos on, niin r-kaupasta Sikaflex,iä tai vastaavaa, sitten taka-ikkuna tiivisteen ja lasin väli paineilmalla tai vaikka korvatopsilla puhtaaksi ja seuraavaksi silikoni -suutin lasin ja tiivisteen väliin , tasainen puristus ja veto ympäri koko lasin reunatiiviste(suuttimen kärki oltava lasin ja tiivisteen välissä), sotkeutumisen vuoksi suosittelen kokenutta silikonin käyttäjää, homma ei vielä ohi, seuraavaksi purettava takalasin pyykijän kiinitys akseliltaan ja kaikki akselintapin juuriliittymät tukitaan silikonilla, aluslevy, pyyhin, muovikuppi ja mutteri lopuksi akselin päähän ja kiristys, seon siinä. Jos vielä tulee vettä niin...
taitavia löytyy =)
Ongelma takaovissa, ei takaikkunassa ;)
Ja juu, Kaisalla on :D
;0), katoppa ja koettele sateen tai pesun jälkeen peräpää onko siellä kostiaa?,siis sisäpuolella,ota taka verhoilu pois ja katso onko ruosteessa,palataan?
Voi niitä vastauksia-ompahan moneenlaista.hu hu
Ota takaovien verhoukset irti.Esim sikafleksillä tiivistät oven apurunkoa.(iso levy mikä pitäisi olla tiivis )Levitä sikafleksi sen reunoihin-Rappaa ulkopuolelta-sauman umpeen , nin vuoto loppuu.
Monessa muissa autoissa on muovikalvo hoitamassa
tiiveyden-tässä hoitaa tiivistetty peltilätkän mikä on kooltaan noinpuoli, melkein neliömetri.Tämä on tieto,
Kiitos tiedosta
Tämä ei ole vastaus "Kaisalle", lukemisen osaaminen ja luetun ymmärtäminen on ensimmäisiä avuja että voi keskustella tai että saa viestin tai sanottavan perille, jos et ole aloittaja niin omapahan on ymmärryksesi, tässä tarkotan kombi mallista ja takalasin tiivisteen tiivistämistä ja pyyhkijän akselintapin juuren tiivistämistä Sikafleksillä eli silikonilla, Skodan, Felician ,Fabian ja Octavian ongelmana on olleet eri kohdista vesivuodot niin tuulilasin, ovien kuin peräluukun tiiviste vuoto, seurauksena pidemmän päälle on ollut eriasteista ruostumista, meneekö perille vai väännänkö rautalangasta, senkin pöhököt!!!!!!!!
Skodassa täytyy bruutata joka ikinen sauma ja läpivienti Sikalla umpeen että vedet pysyy ulkona. Mutta kannattaa kattoa että laittaa pakkasen kestävää Sikaa. Mutta ovia sillä ei voi laittaa umpeen kun sisällekin täytyy päästä. Jotkut on kyllä massanneet takaovet kokonaan kiinni Sikalla ja muuttaneet etuistuimien rakennetta niin että sitä kautta pääsee takapenkeille. Tämä on varma konsti, ei enää takapenkki kastu =)
mulla on vähän samoja ongelmia mun fabiassa. Mulla on jo kolmas skoda menossa ja kaikissa on ollut pieniä vikoja, mutta ne ei menoa haittaa kun pistää radiota vaan isommalle kun alkaa vedenloiske kuulua... sieltä se vesi yleensä häipyy mistä se on sinne päässytkin. Tuuppaan noin 2000km/kuukaudessa työpaikkapyörittelyä ja voin suositella 1,9 sdi konetta ! Kulutus todella pientä.
Siinoot eturintaman mies!, et tyhyjästä narise.
kertyy mulle kuussa n 1500 vähintään, ja kyllä vie niin vähän ainetta että olen enemmän kuin tyytyväinen =)