Tarkoitus olis tuoda muuttoautona Suomeen kärry, joka tarpeen tullen polttaa myös etanolia, eli ns. flexfuel -moottori. Onko kenelläkään tietoa, onko tiedossa jotain dieselveron kaltaista "käyttöveroyllätystä", vai lasketaanko perinteiseksi bensa-autoksi?
Etanoliauto
maahanmuuttaja
103809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ylimääräiseen maksuun ,jos ilmoitat sen etanolikäyttöiseksi.Suomessa ei saasteettomasta polttoaineesta saa hyvitystä,eikä kannusteta pienentämällä verotusta.Ennen se tuli viinatehtaalta halpana sivutuotteena .Nykyään siitä revitään sikamaiset voitot.Autoilijat kärsii firmat voittaa valtio siunaa.
Valtio takaa, ettei tavallisilla tossunkuluttajilla ole hauskaa.
vapauttanukkaan?
...siis ei ole kenelläkään tietoa onko etanolilla jotain dieselveroon verrattavaa polttoaineveroa??
Etanolilla on käsittääkseni kaksinkertainen polttoainevero, koska vero lasketaan litramäärän mukaan ja etanolissa on puolet vähemmän energiaa per litra kuin bensassa.
Olisi jo aika lopettaa lörpötys, ja katsoa todellisuutta!
www.ake.fi Kertoo todellisuuden.
Kaksilla korteilla pelaava suomi latkäisee ensin käyttövoimaveron kuten diisseleille ja sitten jos ja kun siirrytään päästöpohjaiseen verotukseen niin päästöt lasketaan bensankulutuksen mukaan...
Käsittääkseni sinulle ei mätkäistä mitään veroa.
Sinulla on yksi ongelma, mikäli haluat tankata etanolia, mistä sitä saa Suomessa?
Olen tankannut omaan Citroen C5:een Ruotsista etanolia - 0,88 €/ litra (asun rajalla). Ainoa ilmennyt ongelma on heikko kylmäkäynnistys jopa kesällä. Minun täytyy vain löytää oikea suhde 95E:n ja E85:n välille.
Käsittääkseni sinulle ei mätkäistä mitään veroa.
Sinulla on yksi ongelma, mikäli haluat tankata etanolia, mistä sitä saa Suomessa?
Olen tankannut omaan Citroen C5:een Ruotsista etanolia - 0,88 €/ litra (asun rajalla). Ainoa ilmennyt ongelma on heikko kylmäkäynnistys jopa kesällä. Minun täytyy vain löytää oikea suhde 95E:n ja E85:n välille.
Suomi on todella hukassa. Jäljessä, lainsäädäntö estää kaiken muun vaihtoehtopolttoaineen käytön paitsi maakaasun.
(seuraava on lainaus tl:sta)
Suomessa ei E85:ttä ole saatavana. Itse asiassa sen käyttö liikennepolttoaineena ei käytännössä ole edes mahdollista, sillä sen käytöstä henkilöautossa on maksettava polttoainemaksua 330 euroa päivältä, yhtä paljon kuin jos dieselautolla ajetaan polttoöljyllä.
Etanoliauto mukana
Halusimme kuitenkin kokeilla E85:n käyttöä ja verrata sitä käyttävää ja tavallista autoa keskenään. Saimme Oy Ford Ab:ltä käyttöömme Ford Focus Flexifuel -auton, ja otimme sen mukaan Ekoauto 2006 -vertailuun. Vertailuajoneuvoksi tälle otimme mukaan tavallisen eli bensiinillä käyvän Focus 1.6 Ti-VCT:n.
Etanolipolttoaineen hankkiminen tuotti aluksi päänvaivaa. Lopulta löysimme asiaan ratkaisun, kun Altia Oyj:n Rajamäen tehdas lupautui valmistamaan meille tarvitsemamme erän. Aineelle oli kuitenkin ensiksi hankittava käyttölupa Tuotevalvontakeskukselta. Tuotevalvontakeskus suhtautui asiaan erittäin myönteisesti. Hakemuksemme käsiteltiin nopeasti, ja ratkaisu oli, että E85 määriteltiin tuotteeksi, joka ei tarvitse käyttölupaa, koska E85 polttoaine ei vastaa koostumukseltaan alkoholijuomaa, eikä ole perusteltua olettaa sitä käytettävän huomattavassa määrin päihtymystarkoituksessa.
Saimme myös Ajoneuvohallintokeskukselta vapautuksen polttoainemaksusta. Päätöksessä oli tarkkaan määritelty aikaväli, käytettävä auto ja ajon tarkoitus. Tämäkin päätös tuli nopeasti, suhtautuminen kokeiluumme oli erittäin myönteistä.
Auto osallistui muiden vertailtujen tapaan ajolenkkiin ja kaikkiin mittauksiin. Lisäksi mittasimme myös suorituskyvyn tavallista bensiiniä käytettäessä.
Arvioimme laskelmissa, että Flexifuel-auton CO2-päästöt olisivat olleet puolet bensiiniauton päästöistä. Laskimme polttoaineiden lämpöarvojen avulla, miten paljon auto olisi kuluttanut bensiiniä, ja määritimme laskennalliset CO2-päästöt tällä tavalla.
Jos Focus Flexifuel olisi voinut osallistua varsinaiseen vertailuun, tällä laskentaperusteella se olisi voittanut vertailun selvällä marginaalilla muihin. Etanolin käytön aiheuttama todellinen fossiilisen CO2-päästön määrä on kuitenkin epäselvä.
(end)
www.finlex.fi (ajantasainen lainsäädäntö, laki polttoainemaksusta) 3 §
«Polttoainemaksu»
«Polttoainemaksu» maksuunpannaan, jos dieselmoottorilla varustetussa ajoneuvossa käytetään dieselöljyä lievemmin verotettua polttoainetta tai jos bensiiniä käyttämään tarkoitettua ajoneuvoa käytetään moottoribensiiniä lievemmin verotetulla polttoaineella. «Polttoainemaksua» on suoritettava myös silloin, kun ajoneuvossa käytetään polttoaineena nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta.
«Polttoainemaksu» kannetaan myös, jos ajoneuvossa käytetään osittain 1 momentin mukaisesti «polttoainemaksun» aiheuttavaa polttoainetta. «Polttoainemaksua» ei kanneta ajoneuvoista, jotka perustuvat muun moottoritekniikan kuin polttomoottorin käyttöön.
«Polttoainemaksu» kannetaan maksuvelvollisuuden aiheuttavan polttoaineen käytön estämiseksi. Maksuvelvollisuuden aiheuttavan polttoaineen käyttö ajoneuvoissa on kielletty.
4 §
Maksuvelvollinen
«Polttoainemaksu» määrätään sen maksettavaksi, joka lievemmin verotettua tai verotonta polttoainetta käytettäessä on ajoneuvon omistaja. Jos ajoneuvo on toisen hallinnassa, «polttoainemaksu» määrätään haltijan maksettavaksi. Jos rikoksella haltuunotetussa ajoneuvossa on haltuunoton aikana käytetty «polttoainemaksun» aiheuttavaa polttoainetta, määrätään «polttoainemaksu» rikoksella ajoneuvon haltuunsa saaneen henkilön maksettavaksi.
Jos ajoneuvon omistajaa tai haltijaa ei voida selvittää, «polttoainemaksu» määrätään kuljettajan maksettavaksi.
5 §3 §
«Polttoainemaksu»
«Polttoainemaksu» maksuunpannaan, jos dieselmoottorilla varustetussa ajoneuvossa käytetään dieselöljyä lievemmin verotettua polttoainetta tai jos bensiiniä käyttämään tarkoitettua ajoneuvoa käytetään moottoribensiiniä lievemmin verotetulla polttoaineella. «Polttoainemaksua» on suoritettava myös silloin, kun ajoneuvossa käytetään polttoaineena nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta.
«Polttoainemaksu» kannetaan myös, jos ajoneuvossa käytetään osittain 1 momentin mukaisesti «polttoainemaksun» aiheuttavaa polttoainetta. «Polttoainemaksua» ei kanneta ajoneuvoista, jotka perustuvat muun moottoritekniikan kuin polttomoottorin käyttöön.
«Polttoainemaksu» kannetaan maksuvelvollisuuden aiheuttavan polttoaineen käytön estämiseksi. Maksuvelvollisuuden aiheuttavan polttoaineen käyttö ajoneuvoissa on kielletty.
4 §
Maksuvelvollinen
«Polttoainemaksu» määrätään sen maksettavaksi, joka lievemmin verotettua tai verotonta polttoainetta käytettäessä on ajoneuvon omistaja. Jos ajoneuvo on toisen hallinnassa, «polttoainemaksu» määrätään haltijan maksettavaksi. Jos rikoksella haltuunotetussa ajoneuvossa on haltuunoton aikana käytetty «polttoainemaksun» aiheuttavaa polttoainetta, määrätään «polttoainemaksu» rikoksella ajoneuvon haltuunsa saaneen henkilön maksettavaksi.
Jos ajoneuvon omistajaa tai haltijaa ei voida selvittää, «polttoainemaksu» määrätään kuljettajan maksettavaksi.