Meinaan vaihtaa vanhan romuni joskus tässä vuoden sisällä toiseen (siis ei toiseen romuun) ja tässä pari päivää sitten julkaistussa artikkelissa:
http://www.yle.fi/genreportaalit/portaali.php?genre=liikenne&osannimi=puskuri_arkisto_2007&jutunid=8840
kerrotaan että skoda octavia on helvetin hyvä käyetty auto. Jutussa sanotaan "Vuosimallin 2000 esimerkissämme, farmari-Octaviassa on erinomainen GLX-varustelu, nykyaikaisen auton turvallisuus, mittarissa vain 160 tuhatta kilometriä ja hintaa kohtuulliset 12.750,- euroa."
Nettiauto.comista löytyi kuitenkin Skoda Octavia
1.6 GLX 5d ja ajettu 93 tkm ja vuosimalli 2000 ja hinta 8000 euroa...
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1305032
Siis onko noissa kahdessa autossa sitten paljonkin eroa kun hintaero on noinkin suuri?
Lisäksi olisi mukava tietää paljonko skoda octavia kuluttaa bensaa satasella.
http://www.yle.fi/genreportaalit/portaali.php?genre=liikenne&osannimi=puskuri_arkisto_2007&jutunid=8840
kerrotaan että skoda octavia on helvetin hyvä käyetty auto. Jutussa sanotaan "Vuosimallin 2000 esimerkissämme, farmari-Octaviassa on erinomainen GLX-varustelu, nykyaikaisen auton turvallisuus, mittarissa vain 160 tuhatta kilometriä ja hintaa kohtuulliset 12.750,- euroa."
Nettiauto.comista löytyi kuitenkin Skoda Octavia
1.6 GLX 5d ja ajettu 93 tkm ja vuosimalli 2000 ja hinta 8000 euroa...
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1305032
Siis onko noissa kahdessa autossa sitten paljonkin eroa kun hintaero on noinkin suuri?
Lisäksi olisi mukava tietää paljonko skoda octavia kuluttaa bensaa satasella.
Vastaukset 19
Vanhimmat
skoda oli muistaakseni 1.9 tdi eli riisseli!!
Siinäpä olikin taas tosi loistava "vertailutesti". Katsojilta saaduista maileista oli poimittu osa ja se joka eniten oli omaansa onnistunut kehumaan pääsi korkeimmalle. Skodistithan tunnetusti hehkuttavat omaansa työkseen saadakseen sille edes jonkunlaista arvostusta niin eikös se sitten lykätty "järkevimmäksi" autoksi (olikohan kakkonen Citroen BX...). Kaveri ajaa varmaan itse Skeidalla kun skodisteille tyypilliseen tapaan voivotteli että voivoi kun sekottaja rypi niin alhaalla pohjamudissa 30 vuotta mutta on nyt niin laadukas ja hyvä auto että parempaa ei oo eikä koskaan tuu :) Ja JÄRKEVÄ :)
Ei sillä etteikö ton ikänen hyvässä kunnossa oleva diesseli voi ollakin ihan järkevä peli, kuka näistä tietää.
Se Puskurin Skoda oli farkkumallinen ja 1,9 TDI eli siitä tuo hintaero johtuu. Tuon ikäisten autojen hinnoissa on muutenkin hajontaa, koska autot eroavat kunnoltaan paljonkin riippuen miten on pidetty.
Mutta näyttäisi siltä että Sokoda säilyttää arvonsa ja ns. haluttavuutensa melko hyvin, moneen muuhun merkkiin verrattuna.
Heh :) Vai että haluttavuutensa ;) Ei sitä kukaan "halua" mutta kun käytettyä katellaan niin Skeidasta löytyvät dieselmoottorit ovat kysyttyjä nykyään. Lisäksi kun sen saa halvalla jos keulalla lentää sorsa niin ihmiset ostaa.
Ihmiset haluaa saman auton Audina, mutta kun se maksaa vielä viis vuotta vanhanakin useimmille liikaa niin pakko tyytyä skeidaan.
".. niin ihmiset ostaa.."
heh itelles... jos itsekin tunnustat tuon mitä kirjoitit, niin se ostaminen on juuri sitä haluamista ;=)
Se, että Sokodalla ei ehkä kaikissa piireissä vieläkään ole ns. statusarvoa, ei tee siitä yhtään vähemmän haluttavaa. Tämä siksi, että käytettynäkin siinä on ne haluttavat palikat kohdallaan: varmatoiminen tekniikka, vähäkulutuksinen ja hyväksi havaittu diisseli, tilaa farkussa hyvin, ja sokerina pohjalla hinta kohdillaan. Ikävä vaan, ettei noita Sokodan käytettyjä farkkudiiseleitä ole niin hirveästi tarjolla, ne kun ovat sen verran haluttuja.
Skoda ei ole halpa.
Yritin metsästää uusikorista diesel Octaviaa, mutta pyyntihinnat ovat niin suolaisia, että päädyin sitten ostamaan uuden 1.9 TDI Combi Elegencen. Eikä tarvinnut paljon pistää lisää siihen nähden millä olisi käytetyn saanut.
Siis kun ynnää yhteen nykyaikaisen dieselauton kovan kysynnän Octavian haluttavuuteen, niin eipä tarvitse likkeiden hinnasta tinkiä.
Niin se on. Jos haluaa hyvän ja halvan, pitää ostaa 2 eri laitetta... sanoo jo vanha sanontakin.
Ei Skoda enää mikään halpa ole, juuri sen takia että kysyntää on ja kaikki menee kaupaksi mitä tehdas ehtii tehdä. Edelleenkin Sokoda on järkiostos, vaikka maksaakin, sillä siinä on vakiona monenlaista mukavaa mistä saa sisarmerkeissä maksaa suolaisesti. Vaikka Sokoda ei mikään Audi olekaan, on se parasta hinta-laatusuhteeltaan mitä on tavalliselle kansalle tarjolla, oli sitten uusi tai käytetty.
Mikä on tavallinen kansa.
Vanhanen jo kuuluu taviksiin!!
Minä kyllä haluan Skodan, niin ja en halua Audia. Bemaria sen sijaan olen väliin halunnut ja harkinnut mutta kallistun skodan puolelle. Audiakin olen harkinnut ja ehkä halunnut mut se pikkujuppimaisuus vähän ärsyttää kuten Bemussakin. Hyviä autoja ei siinä mitään. Auto ostetaan pitkälle tunteella ja siksi kallistun Skodaan, Bemu mulla on kakspyöräsenä ja sitähän pidetään pappamaisena vaan kaikkea muuta. Niin kun puhutaan aina siitä likviditeetistä, maksukyvystä niin olen muuttamassa takaisin suomeen vuoden vaihteen jälkeen niin voin tuoda uuden auton verottomasti ja olis varaa ostaa kalliimpikin vekotin. Vaan niin kuin sanoin, haluan Skodan. Niin ja keksin muitakin hauskoja sijoituskohteita säästyneille rahoille. Ajelen Skodalla reilu puolivuotta reissutöissä ja palailen suomeen uskoen olevani tyytyväinen autooni.
No tavallinen kansa on se ns. rahvas eli me tavalliset keskiluokan suomalaiset tyypit, ns. mattimeikäläiset.
Massatuotteita, joka Skodakin on, myydään massoittain ihmismassoille ;=)
Tosin ns. parempiosaisetkin alkavat kääntyä järkiratkaisuun autohankinnoissaan, ainakin ne jotka ymmärtävät jotain hinta-laatu suhteen päälle eikä heidän tarvitse tai eivät halua näyttää vaurauttaan, esim. naapureille tai ylipäätään kenellekään. Skodalla kun ajaa, niin ei iske kade kellekään ;=)
Tavallinen kansa häpeää nousta ns.Skodasta itä auta volkkari kansan auto.Sen pitää olla Audi BMW tai MERSU vaikka se olisi vanha.parenpiosaisilla se on sama millä autolla ajaa.
on jokin kumma kateus kuitenkin havaittavissa, hehee...
Olen omistanut tähän mennessä kolme uutta Skodaa ja toisaalta myös myynyt ne kaikki pois hieman alle vuoden ikäisinä. Asia mistä olen ollut hieman yllättynyt on se, että autoista on saanut yllättävän hyvän hinnan yllättävän helposti. Kaikissa kolmessa olen saanut hinnan, mikä on ollut vaina vajaa kaksi tonnia alle sen mitä uutena niistä maksoin. Esim. aikaisempiin autoihini Volvoon ja Renuun verrattuna jälleenmyyntiarvo on ollut erinomainen.
Mikä skoda sinulla nyt on ja millon myyt
kuukauden päästä tulee seuraava eli Octavia Combi kaikilla herkuilla; Ovh reilu 30000 euroa,käteisnetto tietysti vähemmän.Myynen senkin tietty pois ensi kesän kynnyksellä, mikäli joku autokuumeissaan siitä silloin 25000 euroa maksaa, jolloin jään taas vajaa 2000 euroa häviölle uuden hintaan. Ja jos ei kukaan osta, niin sitten ajelen autolla pitempään. Autohan on kuitenkin käyttöautonakin erinomainen ja arvo ei kuitenkaan jatkossakaan juuri kahta tonnia enempää vuotta kohti putoa.
Osta äyskäri autoon, saat sillä kätevästi sadevesivalumat pois lattioilta. Meinaan, Ocu on edelleen kuulu vesivuodoistaan, se on ihan suunnittelukömmähdys tehtaalta. Toki täällä semmoiset parahtaa tästä jotka aina säilyttävät autonsa tallissa tai pesevät sen letkupaineella käsin, mutta fakta on että ulkosäilytyksessä kaatosateessa tai konepesussa/painepesussa Ocu valuttaa vettä sisälle.
Tutustu asiaan ennenkuin alat fleimata. Vesi saattaa mennä oven sisään, mutta normaalitapauksessa se poistuu kynnyksen ulkopuolelle, ja vain parissa harvassa tapauksessa vettä on tullut lattialle.
Typpillistä tämän kaverin kirjoituksille on, että mekkala on aina suurempi kuin mihin asia todellisudessa antaa aihetta. Niin se vaan on, väittää tyyppi faktaksi mitä tahansa.