kierroslukumittari ei pelitä. Onko ideoita, mistä vois johtua. Samassa mittarissa oleva tuntimittari toimii. Kone on Kad 42 vm. -91.
Diisseli Volvo
pentan
5952
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...olevan jonkinlainen Volvon tyyppiominaisuus :) Laturin yhdeltä navalta (yleensä W) tulee johto kierroslukumittariin. Sen johdon kontaktit kannattaa ensin tarkistaa. Mutta vika voi olla itse mittarissakin. En ole itsekään vielä saanut selville lopullista syytä omassa veneessäni...
Onko käyttötunneille erillistä johdinta vai uskooko sekin tuosta w-navasta tulevaa sähköä?
Jos ei mittarille muuta johtoa mene (maa ja valo toki) niin vika on mittarin sisällä. Voi olla vaikka juotos auennut. Ei taida olla tarkoitettu avattavaksi, mutta eihän viallisella mittarillakaan mitään tee eli kannattaa kokeilla vaikka lievää väkivaltaa.
...menevät ainakin 41-mallissa eri piuhaa pitkin. Sinne menee muistaakseni kuusi erilaista piuhaa... 42:ssa ei välttämättä ole ihan samalla tavalla.
No sitten korkkaamispäätös on vaikeampi =)
...asiaa vähän lisää ja olen jotakuinkin varma, että 42:n mittari toimii tässä samalla tavoin kuin 41:n. VDO:n tms. mittareitahan ne ovat, ei Volvo niitä itse rakentele. Eli kierroslukua mitataan suoraan sen laturin W-navan vaihtuvan jännitteen perusteella, mutta tunteja ihan tavallisella kellolla, joka käy saadessaan virtaa. Se taas ei oikein taitaisi tykätä jännitteen vaihtelusta, joten virran täytyy tulla toisesta lähteestä. Mutta manuaalin kaaviostahan nuo näkyvät.