Vaihtovälihän on 15000, mutta kun sillä välillä pitää jatkuvasti olla öljypurkin kanssa juottamassa autorukkaa.
Kyseinen kosla on ibiza 1.9 SDI vm-00. Onkohan kellään ollut vastaavan laisia ongelmia, vai olenko onnistunut hankkimaan jonkun epäkelvon yksilön?
Kyseinen kosla on ibiza 1.9 SDI vm-00. Onkohan kellään ollut vastaavan laisia ongelmia, vai olenko onnistunut hankkimaan jonkun epäkelvon yksilön?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eli jossain on kyllä vikaa, koska ainakaan mun sdi ei kuluta havaittavasti öljyä. Oletko tsekannut onko mahdollisia vuotoja missään?
Sehän se ongelma onkin, että vuotoja ei näyttäisi missään olevan, jotenkin se öljy vain katoaa, valitettavasti. Huollossa vaihtavat vain öljymerkkiä, mutta ei tuokaan kyllä auta. =(
paskaako niitten kanssa taistelee, pistä vaihtoon vaan, autoja ne vaan on.
Laatuongelmiahan näissä on ollut, ja eikä ole provoa. Toiset Volkkarin dieselit syövät paljonkin öljyä, ja se ei edes lopu kilometrienkään karttuessa. Oma -01 sdi Cordoba vie myös öljyä, ja ajettu vasta 48 tuhatta. Mutta ei vie kauan, uusi auto on tilauksessa.Tuttavallani on uusi VW Transporter TDI, ja sama juttu, öljyä saa lisätä.
Ja kas kummaa meill on jo toinen tdi paku... ei syö öljyä vaikka yli 200tkm... ja löytyyhän niitä sukulaisten ja tuttavienkin passatteja golffeja ja skodia sekä myös cordobia... Ihme kyllä vaikka kuinka tiedustelen ei ole öljysyöppö yhtäkään kymmenestä tuntemastani autosta... Niin että ei provo vai?
Itelläni on juurikin samanlainen auto, kun sullakin. Vuosimallikin täsmää. -Ja öljy kelpaa sillekin. Noin litra kymppitonnilla kuluu 5w-50 Mobilia. Itselläni tämä ei ole ensimmäinen vw:n dieseli, joten en ole asisiasta sen kummemmin yllättynyt. Tosiasia on vaan se, että volkkarilla toleranssit heittävät joskus. Mutta mitä me siitä. Kone kestää aivan varmasti saman, kuin ne j........set, jotka eivät tiemmä vie öljyä ollenkaan.
Näinköhän kestää. Edellinen j.....nen (250tkm) kesti kyllä eikä jättänyt tielle vaikka söikin öljyä.
Tämä nykyinen 1,9TDi on pukannut öljyt pihalle koneesta jo kahdesti, vaikka mittarissa vasta 160tkm.
Öljyähän se ei varsinaisesti 'syö'. Tuntuu vaan olevan kovin oma-alotteinen sen vaihtovälin suhteen.
Alkuperäinen kysymys koski sdi-koneista ibizaa,jos muistan? Itse selvisin viimetalven paukkupakkasistakin ilman huolia. Ei lohkolämmitintä, ja eberistäkin loppui kaikki toiminta -25 asteessa. Ennätysstartti -32 astetta (hullu jätkä) ,eikä tipantippaa öljyä kemälle. Siihen, miten tdi toimii pakkasella en ota kantaa, mutta sdi toimii ainakin itselläni moitteetta.
Talvella tämäkin pelannut ongelmitta - onneksi. Taitaa mulla sitten olla se kuuluisa maanantaikappale.