S3 löylyttää 335:n kun sama kuski testaa...
Bemarit:
1:22.2 --- 113.867 km/h – BMW 320si, 173 PS/1458 kg (sport auto 08/06)
1:18.0 --- 120.000 km/h - BMW 335i, 306 PS/1626 kg (sport auto 08/07)
Audit:
1:19.1 --- 118.331 km/h - Audi S4 Avant (sport auto 11/03)
1:18.9 --- 118.631 km/h - Audi TT quattro Sport, 240 PS/1415 kg (sport auto 05/05)
1:18.8 --- 118.781 km/h – Audi TT 2.0 TFSI, 200 PS/1310 kg (sport auto 09/06)
1:17.5 --- 120.774 km/h - Audi S3, 265 PS/1493 kg (sport auto 12/06)
1:15.4 --- 124.125 km/h – Audi RS4, 420 PS/1728 kg (sport auto 06/06)
1:12.7 --- 128.748 km/h – Audi R8, 420 PS/1595 kg (sport auto 06/07) (joka muuten hakkasi ferrarit ja possut kyseisellä radalla)
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10306
Hocken kierrosajat
15
1062
Vastaukset
- tuo..
BMW:n "ajamisen ilo" perustuu lähinnä mielikuviin. Esimerkiksi saksassa, jossa pisteitä ei jaetä kullin asennon mukaan (kuten suomessa), BMW on maksalaatikkoauto. Siellä muuten Audi menny jo imagossakin ohi.
- fdsfdssd
että kerkiäisi töihin melkein sekunnin nopeammin. Pitäisiköhän vaihtaa merkkiä?
- ferronikkel
1:12.6 --- 128.926 km/h - AC Schnitzer BMW M3 CSL
1:13.4 --- 127.520 km/h - AC Schnitzer BMW CLS
II
1:13.5 --- 127.347 km/h - BMW M3
1:14.222 126.108 km/h – FMB Autosport BMW ME E30, 215 PS/1142 kg
1:14.4 --- 125.806 km/h - BMW M6, 507 PS
1:16.283 122.701 km/h AC Schnitzer BMW M3
1:16.3 --- 122.673 km/h - BMW M3 (E46) 343 PS/1570 kg
1:16.3 --- 122.673 km/h - BMW M5, 507 PS/1858 kg
1:16.3 --- 122.673 km/h - BMW M5, 507 PS/1858 kg
1:16.5 --- 122.353 km/h - BMW M5 (E39), 507 PS/1844 kg
Virtetty rs6: 1:14.2 --- 126.146 km/h - MTM Audi RS6 Clubsport, 580hp/1719kg- sdfsdf
ei mistään amistuning versioista. Oli varmaan haettu saman tehoisista vertailukohtaa. Tai en minä tiedä, mutta näin ajattelisin.
- sport auto
sdfsdf kirjoitti:
ei mistään amistuning versioista. Oli varmaan haettu saman tehoisista vertailukohtaa. Tai en minä tiedä, mutta näin ajattelisin.
Vertailun ideana ilmeisesti saman lehden tekemät testiajot ja samat kuskit ratissa. Eri asia on slikseillä ym. tuunatuilla tehnyt ajat jotka tuolla saitilla löytyy.
- ei järkevä auto
Jätä MTM Clubsportit pois kokonaan, se on idioottimainen ylipainoinen farkku josta penkit poissa ja häkki tilalla, alusta täysin ratakamaa ja moottori niin äärimmilleen viritetty että testissä se sanoi poks! MTM:n mainostarkoituksessa tehdyt äärimmäiset autot räjäyttävät koneensa useimmiten hyvin nopeasti ja ovat muutenkin täysin käyttökelvottomia.
Tuohon äärimmäisyyteen nähden tuon MTM RS6 Clubsportin aika ei mikään kehuttava ole.
Erittäin hieno tulos on muuten myös että BMW Alpina Roadster S SportPaket (versio Z4:stä) 300hv:n tehoilla ja mukavuuspainotteisella alustalla pääsee 1.14,4 sekunnissa Hockenheimin ympäri. - sdadsas
ei järkevä auto kirjoitti:
Jätä MTM Clubsportit pois kokonaan, se on idioottimainen ylipainoinen farkku josta penkit poissa ja häkki tilalla, alusta täysin ratakamaa ja moottori niin äärimmilleen viritetty että testissä se sanoi poks! MTM:n mainostarkoituksessa tehdyt äärimmäiset autot räjäyttävät koneensa useimmiten hyvin nopeasti ja ovat muutenkin täysin käyttökelvottomia.
Tuohon äärimmäisyyteen nähden tuon MTM RS6 Clubsportin aika ei mikään kehuttava ole.
Erittäin hieno tulos on muuten myös että BMW Alpina Roadster S SportPaket (versio Z4:stä) 300hv:n tehoilla ja mukavuuspainotteisella alustalla pääsee 1.14,4 sekunnissa Hockenheimin ympäri.osta citikka jos haluat mukavuuutta.
- alsghaösfuai
sdadsas kirjoitti:
osta citikka jos haluat mukavuuutta.
Ai että auton pitää olla ylipainoinen, kömpelön kokoinen farkku johon ei kuitenkaan mahdu mitään sisälle paitsi etupenkeille ja silloinkin kyyti on äärimmäisen epämukavaa, siis rata-auto-epämukavaa eikä urheiluauto-epämukavaa? Ja vielä lyödään päälle mieletön hinta, surkea kulku tehoon nähden ja muistetaan että nautittavasta ajettavuudesta on turha haaveilla niin kylläpäs on hiaaano!
Miksei samantien aivan pikkuisen kutiteltu käytännöllinen, mukava M5? Ei olisi läheskään niin nolo proomu... - sitten
alsghaösfuai kirjoitti:
Ai että auton pitää olla ylipainoinen, kömpelön kokoinen farkku johon ei kuitenkaan mahdu mitään sisälle paitsi etupenkeille ja silloinkin kyyti on äärimmäisen epämukavaa, siis rata-auto-epämukavaa eikä urheiluauto-epämukavaa? Ja vielä lyödään päälle mieletön hinta, surkea kulku tehoon nähden ja muistetaan että nautittavasta ajettavuudesta on turha haaveilla niin kylläpäs on hiaaano!
Miksei samantien aivan pikkuisen kutiteltu käytännöllinen, mukava M5? Ei olisi läheskään niin nolo proomu...Tai joku edes puoliksi järkevä kaksipaikkainen jos oikeasti urheilullisen auton haluaa...
- jos sama kuski niin
1:17.8 --- 120.308 km/h - BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06)
- rataautoiluun luulisi
löytyvän parempiakin vehkeitä kuin normaalit rekisterissä olevat perheautot?
Aloittaa voi vaikka karting autoilla.
- valehtelet!
tai olet lukutaidoton.
- taas vauhdissa
Älkää uskoko tämän autoista tietämättömän johtopäätöksistä. Hän laittoi tuon saman listan vastauksena siihen kun esitin selvät todisteet siitä kuinka älyttömästi hitaampia Audit ovat Bemuihin nähden. (ainoa poikkeus taitaa olla S3 jonka nopeus tosin on saatu sillä että se on pieni, äärimmäisen jäykästi jousitettu joten vastaavan jousituksen kanssa Bemu tuskin häpeää)
Tässä alkuperäinen viestini keskusteluun jossa puhuttiin videosta jossa yhdessä osuudessa märällä radalla RS4 sedan NIPIN NAPIN oli M3 CS:ää nopeampi (ja muutoin kehuttiin M3:n ajettavuutta kun taas Audilla ei oikein onnistunut mikään eikä ollut hauska ajaa):
"Siinähän se nähtiin, Audia oli mahdoton käsitellä tarkasti kun BMW teki juuri kuten kuski halusi. Audin 'huippumalli' takapainoisella nelivedollakin on surkean aliohjaava ja tylsä ajaa, kun taas Bemu loistavan tasapainoinen ja erittäin hauska.
Audi tarvitseekin litraa suuremman ja monia vuosia uudemman koneen jossa kaksi sylinteriä enemmän, epämukavamman jousituksen, nelivedon ja vielä kylmän, märän radan jotta nipin napin on nopeampi! Huomauttaisin myös että Tiff on toista tyyppiä paljon parempi kuski...
Eli selvä johtopäätös: Bemu on ylivoimainen!
Teholla ei katastrofaalisen surkeaa perustaa pelasteta vaan kunnon auton saadakseen täytyy Bemun tavoin tehdä auto oikein alusta asti. Porrasperäinen Golf ei pärjää vaikka kuinka ison koneen ahtaa keulalle.
Tuo ei muuten edes ole 3,2-litraisetn M3:sten nopein vaan M3 CSL on AIVAN eri sfäärissä kaikilta osin paitsi tehoissa! Tuo M3 CS pesee isomman, tehokkaamman V8-koneisen S4:n mennen tullen, itseasiassa paitsi 335i niin myös 330i:kin pesee sen!! Tarkista Sport Autosta niin tiedät vähän paremmin kuinka älyttömän hitaita Audit ovat.
Koska RS4 ei pärjää nostamatta tehoa selvästi Bemua korkeammalle on siis aika uudelle M3:lle joka sekään ei tarvitse niin suurta konetta kuin Audissa jotta on selvästi parempi.
No, nauttikaa vaan perus-A4:sistanne jotka ovat vielä selkeämmin surkeampia. Muistaakseni 330i:n hintainen A4 DTM Edition 2.0 TFSI epämukavine jousituksineen ja ahdettuine tehokkaine koneineen on niin surkea että on vapaastihengittävää 170hv:n 320si:tä hitaampi!! Hockenheimissa A4 DTM TFSI 1.22,9 kun BMW 320si 1.22,2 (Sport Auto)!!
Muuten, sen sijaan että ostaisin surkean Golfmaisen ahtaan ja epämukavan S4:n niin ostaisin NOPEAMMAN ja kaikin puolin paremman 535d:n!! S4 Hockenheimissa 1.21,1 kun taas 535dA 1.20,2 ILMAN kaikkia urheiluvarusteita (Sport Auto)!
Aika noloa kun Audi tarvitsee aina niin paljon enemmän tehoa eikä silti pärjää!! No, mitä muuta voi odottaa autolta joka on hitaampi kuin samalla koneella varustettu Skoda..."- Jo vuosien ajan, aina!
...eli kun katsotaan edes suunnilleen vastaavia autoja niin Audi on suorastaan säälittävä (ainoa poikkeus tuo ok-nopea urheiluPunto S3). No, onhan se A4 SAMALLA koneella varustettua SKODAAKIN hitaampi joten ei ihme... Pitäisi kai listata tavisautoja jotka ovat paljon kalliimpia Audeja nopeampia!
Ehkä sitten kun S4 avant on edes yhtä nopea kuin Chrysler 300C SRT-8 niin voidaan alkaa edes harkitsemaan Audia nopeaksi. Isompi automaattivaihteinen diesel-Bemu 535dA jossa EI ole kuin perusrenkaat ja alusta jotka vaikuttavat erittäin paljon kierrosaikoihin ajaa lähes saman ajan kuin pienempikokoinen 'sportti-V8' Audi.
535dA ilman parhaita renkaita tai urheilualustaa ajalla 1.20,2 kun Audi S4 Avant 1.19,1. 330xi:n aika sekin ilman urheilukamppeita tai leveitä renkaita huomattavan hyvä 1.19,3 ja 335i hakkaakin jo 'erikoismalli-S4:n' selvästi ajalla 1.17,8. Muuten, S4:n sedan mallilla ei olla saatu ajaksi kuin SURKEAN 1.21,1 joka on VAIN 0,1 sek nopeampi kuin 170hv 320si!!!!!
Tuo erikoisvarusteltu ja muita samankoneisia tehokkaampi A4 DTM edition 2.0 TFSI:n SÄÄLITTÄVÄ aika joka siis 1.22,9 on jo naurettavan kamala, ja se oli todella kallis ollen muistaakseni lähes 330i:n hintainen. Tuo malli kertookin paremmin totuuden siitä kuinka hitaita Audin 'tavismallit' ovat, Skoda Octavia RS kiersi muuten PALJON nopeammin ajalla 1.20,9... Eli ERIKOISMALLI-nelivetoturbo-Audia nopeampia ovat vapaastihengittävä Bemu ja muistaakseni Audia tehottomampi suht perus etuvetoSkoda...
R8 ei muuten 'hakannut' Porscheja vaan jopa edellisen korimallin 911 GT3:t ovat nopeampia. Tilavampi, paljon tehottomampi perus-911 ei ole pahasti hitaampi tuollakaan radalla. Siihen tosin saa lisävarusteena tehonkohotuksen joten saas nähdä... Lisäksi toisella radalla eli Nordschelifella R8 oli hidas kuin mikä ja 911 on vain SEKUNNIN hitaampi äärimmäisen pitkällä n. 8 minuutin kierroksella. GT3:t sun muut Porschet ovatkin AIVAN eri sfäärissä.
Onpahan 'tavallinen' nelipaikkainen perhekäyttöön sopiva BMW M3 CSL pienenpienellä 3,2-litraisella kuusisylinterisellä koneellaan sillä radalla 14 SEKUNTIA nopeampi kuin Audin pieni äärimmäisen urheilullinen ja tehokas kaksipaikkainen R8!!! Eli mikä se hidas onkaan?
Alpina ei muuten ole mikään virityspaja, se vaan ei ole tuttu täällä Siperiassa. Sivistyneemmissä maissa kuten Ruotsissa ja Venäjällä se on täysin tuttu, puhumattakaan muusta Euroopasta. - räksyttää
Jo vuosien ajan, aina! kirjoitti:
...eli kun katsotaan edes suunnilleen vastaavia autoja niin Audi on suorastaan säälittävä (ainoa poikkeus tuo ok-nopea urheiluPunto S3). No, onhan se A4 SAMALLA koneella varustettua SKODAAKIN hitaampi joten ei ihme... Pitäisi kai listata tavisautoja jotka ovat paljon kalliimpia Audeja nopeampia!
Ehkä sitten kun S4 avant on edes yhtä nopea kuin Chrysler 300C SRT-8 niin voidaan alkaa edes harkitsemaan Audia nopeaksi. Isompi automaattivaihteinen diesel-Bemu 535dA jossa EI ole kuin perusrenkaat ja alusta jotka vaikuttavat erittäin paljon kierrosaikoihin ajaa lähes saman ajan kuin pienempikokoinen 'sportti-V8' Audi.
535dA ilman parhaita renkaita tai urheilualustaa ajalla 1.20,2 kun Audi S4 Avant 1.19,1. 330xi:n aika sekin ilman urheilukamppeita tai leveitä renkaita huomattavan hyvä 1.19,3 ja 335i hakkaakin jo 'erikoismalli-S4:n' selvästi ajalla 1.17,8. Muuten, S4:n sedan mallilla ei olla saatu ajaksi kuin SURKEAN 1.21,1 joka on VAIN 0,1 sek nopeampi kuin 170hv 320si!!!!!
Tuo erikoisvarusteltu ja muita samankoneisia tehokkaampi A4 DTM edition 2.0 TFSI:n SÄÄLITTÄVÄ aika joka siis 1.22,9 on jo naurettavan kamala, ja se oli todella kallis ollen muistaakseni lähes 330i:n hintainen. Tuo malli kertookin paremmin totuuden siitä kuinka hitaita Audin 'tavismallit' ovat, Skoda Octavia RS kiersi muuten PALJON nopeammin ajalla 1.20,9... Eli ERIKOISMALLI-nelivetoturbo-Audia nopeampia ovat vapaastihengittävä Bemu ja muistaakseni Audia tehottomampi suht perus etuvetoSkoda...
R8 ei muuten 'hakannut' Porscheja vaan jopa edellisen korimallin 911 GT3:t ovat nopeampia. Tilavampi, paljon tehottomampi perus-911 ei ole pahasti hitaampi tuollakaan radalla. Siihen tosin saa lisävarusteena tehonkohotuksen joten saas nähdä... Lisäksi toisella radalla eli Nordschelifella R8 oli hidas kuin mikä ja 911 on vain SEKUNNIN hitaampi äärimmäisen pitkällä n. 8 minuutin kierroksella. GT3:t sun muut Porschet ovatkin AIVAN eri sfäärissä.
Onpahan 'tavallinen' nelipaikkainen perhekäyttöön sopiva BMW M3 CSL pienenpienellä 3,2-litraisella kuusisylinterisellä koneellaan sillä radalla 14 SEKUNTIA nopeampi kuin Audin pieni äärimmäisen urheilullinen ja tehokas kaksipaikkainen R8!!! Eli mikä se hidas onkaan?
Alpina ei muuten ole mikään virityspaja, se vaan ei ole tuttu täällä Siperiassa. Sivistyneemmissä maissa kuten Ruotsissa ja Venäjällä se on täysin tuttu, puhumattakaan muusta Euroopasta.oikealla osastolla. Ihmeellistä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2614267Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2653477Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1541812Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251698Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2981439Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?133945Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235862en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115848Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18839