1. Syväväylä Laitaatsiltaan. (Miksi rahtilaivojen pitää tehdä turha lenkki itään Olavinlinnan kautta?)
2. Rinnakkaiskatu pitkän sillan suuntaisesti satamasta Puistokadulle. (Miksi joka paikkaan pitää ajaa yhtä reittiä Pitkänsillan kautta?
Lisäksi tapahtumien järjestämisille tulisi uusia mahdollisuuksia uuden keskustasillan myötä)
3. Ohikulkutien linjaus tarkistettava pohjoisemmaksi saarten kautta Miekkoniemen kärjestä Jukolansaloon. (nykyinen linjaus myötäilee liikaa kaupungin nauhamaisuutta ja lukitsee/estää Savonlinnan kehittymisen pohjois-etelä suunnassa).
2. Rinnakkaiskatu pitkän sillan suuntaisesti satamasta Puistokadulle. (Miksi joka paikkaan pitää ajaa yhtä reittiä Pitkänsillan kautta?
Lisäksi tapahtumien järjestämisille tulisi uusia mahdollisuuksia uuden keskustasillan myötä)
3. Ohikulkutien linjaus tarkistettava pohjoisemmaksi saarten kautta Miekkoniemen kärjestä Jukolansaloon. (nykyinen linjaus myötäilee liikaa kaupungin nauhamaisuutta ja lukitsee/estää Savonlinnan kehittymisen pohjois-etelä suunnassa).
Vastaukset 4
Vanhimmat
vähän väliä siemenssit himmeenä.
äitis vai.
1. Syväväylä siirtyy Laitaatsalmeen lähivuosina.
2. Mitään rinnakkaiskatua Savonlinnaan ei tarvita. Satamasta pääsee jo kävelysiltaa pitkin puistokadulle. Se riittää aivan hyvin nyt kun ohikulkutien rakentamispäätös on tehty.
3. Ohikulkutien linjausta ei enää muuteta, sillä rahoitus on myönnetty olemassaolevien suunnitelmien pohjalta ja YVA on saanut hyväksynnän. Tien linjaus on paras tämänhetkisten tarpeiden pohjalta. Kaupunki ei laajenisi muutenkaan keskustan alueella nykyistä enempää.
Mie sitten olen ratkassu Savonlinnan keskustan ongelmat lähes seuraavalle auringkokunnan ajanjaksolle asti aivan ite.
Kohta voijjaan rajotus poistaa keskustan alueelta koska Savossa otetaan ilmatyynyalukset käyttöön ja minä alan myymään torilla lentäviä mattoja.
Ei tarvii pelätä, että kukkaan jiäp alle kun maassa on vain torikojuja ja valtaisa kiitotie lentävien mattojen nousuun ja laskuun. Turvatarkastuksiakaan ei tarvitse tehdä koska lentävällä matola kuljetaan yksin ilman tutkalaiteistoa, eikä ole lentoemäntiä kuljettamassa kottikärryillä käytävällä viskiä.
Minä ainostaan toimin lennonjohtajana terminaalin tornissa ja myönnän lentolupakirjoja vanhana ryijykauppiaana Savolaisille.
Tehhään keskustaan vaan kolome alityspaikkoo poraamalla maan alle miehenkömmittävät reijät, jotka paineistetaan ja saamme kulkea valtaisan paineaallon viemänä. Ne on sellaset putket jotka mennee tien ali, niiku salaojaputket tai sillee.
Sit miun mielestä Bill Kollins on kova jätkä, se ossaa tehä mussiikkia ja on melkein yhtä kommee kuin minä. Minä vain kaunistun joka päivä, kun en vaihda villasukkia koskaan ja saan rypyt häviämään sillai naamavärkistä, kaljun päänikin kiiltäessä jopa niin vahvasti että Savossa ei tarvitse polttaa katulappuja koskaan.
Sit mie oon aatellu sellasta huijjausta, jossa otetaan Olavinlinna takasi sukkuun pokerissa ja teen siitä tuottoisan kalakukko leipomon itelle, sit myyn se kalliilla kaupungille. Mie sain idean telekkarista vaikka miulla ei oo luppoo. Ainut lupa, mitä minulla on pitää liiterissäni 600 000 tonnin dynämiittivarastoa.
Mie ajan huomena polokupyörällä Kuopijoon stetsoni vyöllä ja piässä on metsurin kypärä, ettei tolopista tule sakkoja. Ei miulla muuta täl haavaa, joten palaillaan asiaan kun saan seuraavan idean kehitystyön valmiiksi.