Totta hitossa sillä on väliä!! Parhaat rengit ajavat parhailla autoilla, näin se homma pyörii. Minä vietän ratin takana n. 200h/kk, enkä todellakaan tekisi sitä, jos ei kalusto olisi "vimosen päälle"!! Ja isäntä myös!! :=D
Onko kalustolla väliä?
Renki, 39v nainen
111511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
sanoisin, että on tietysti. Istuuhan sitä mieluummin Mersussa tai Volvossa kuin jossain natisevassa japsissa. Saman hinnan kun kuitenkin kyyti maksaa.
Ikävä kyllä joskus joutuu jopa Corollan kyytiin istumaan, ei hyvä
Kyl mää sanon et persiistä se oli, ajoit sitte premium luokan autolla tai tojotalla.
Luojan kiitos sekin kärsimys on nyt ohi. Jos pitäs valita taksin ajamisen ja itsemurhan väliltä niin siin vaiheessa kuolemakin alkais kuulostaa hyvältä vaihtoehdolta!
Kaikista ei yksinkertaisesti ole taksikuskiksi! Onneksi olet huomannut sen itsekin ja hankkinut muita hommia...(tai siirtynyt kortistoon) :=D
parhaat istuu työpaikallaan vajaat 160 tuntia kuussa, näin se homma pyörii.
JOS ITTE AJAIS NIIN OIS JA YKKÖSMERKKINÄ OLISI MERSU..VARAAUTONA MM VOLVO S80 JA FORD TAUNUS-76
2-LITRAISELLA KONEELLA SININEN SEDAN AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA
Oletko aivan varma siitä, että et mielummin haluaisi pari prosenttiyksikköä suuremman provision, jos auto olisi, sanotaanko, vaikkapa Octavia sen ökyauton sijaan? Halvemman auton kanssa käy muuten helposti niin, että myös vapaaehtoiset autovakuutukset tulevat halvemmiksi.
Minulla on nyt jo alan ns. huippupalkka! :=)) Sillä ei ole mitään tekemistä työvuosien ym. kanssa, se vain on HYVÄ! Plus siihen ylimääräiset kesä-, joulu-, synttäri- ym.rahat päälle. Plus isäntä tuo auton pihaan pestynä, tankattuna jne..
Ei voi kuin nauttia työnteosta ja ajaa he***in hyviä tilejä!
Työnnä sinä se Skoda vaikka hanuriis. Kuka tekee töitä rukkasilla, jos saman rahan saa isännältä sekä asiakkaita vaikka mesellä!
Itsekin ajan taksia vaan mersuja en kelpuuta alleni.. penkit ihan ala-arvoiset,ajettavuus ihan surkeaa-saa koko ajan ohjastaa kun ei mene suoraan yhtään.. ja talvella ihan säälittävä kun kiinni meinaa jäädä joka paikkaan kun saksalainen sähköaivo ei ymmärrä oikeaa talvea..aivan liian yliarvostettu auto, ylihintainen vika kasa...
Ihan mielenkiinnosta kysyn, että mikä se sitten on se OIKEAN AUTON merkki? Ai niin ja mulla ei sitten ole mersua, että en kysy tätä provosoituneena:)