Liikenne on menny semmoseks saatanan nysväämiseksi ja rinnakkain/peräkäin ajeluksi, ettei ihme kun rytisee.
Aiheeseen lisää:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001330&posting=22000000028108862
Moottoripyörällä ajellessa huomannut turvan, minkä teho tuo. Sitä ei ymmärrä nää pänkkääjät, jotka täällä ylinopeuksista toitottaa mutta sen ymmärtää monet enemmän turvattomalla kulkuneuvolla liikenteen seassa ajaneet ja ne, jotka osaavat lukea liikennettä.
Kun tilanne edessä tai takana käy semmoiseksi, että hiillostellaan, ajellaan rinnakkain muitten nopeutta säädellen tai ollaan muuten vain unessa/vittuunnuksissa on syytä olla tarkkana. Monesti ainoa väistämistie on eteenpäin.
Elkää viittikö taas kertoa mistä kaikki johtuu, eli joku "kaahaa" ja kaikkee muuta paskaa. Se ei pelasta ketään. Aion selvitä hengissä, jopa näitten kusipäitten seassa. Hautajaissaattuessa en matkaani taita. En pääosana, enkä saattajana. Ne saattueet ajellaan sitten aikanaan ihan eri teillä.
Haluankin tässä korostaa niiden "liikennejarrujen" osuutta näihin hengenvaarallisten tilanteiden syntyyn. Jos et ohita, jätä turvaväli ja anna tietä. Itse näytän vilkkua ja vedän oikeelle jos "hiillostus" vituttaa mutta tutka pelottaa.
Aiheeseen lisää:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001330&posting=22000000028108862
Moottoripyörällä ajellessa huomannut turvan, minkä teho tuo. Sitä ei ymmärrä nää pänkkääjät, jotka täällä ylinopeuksista toitottaa mutta sen ymmärtää monet enemmän turvattomalla kulkuneuvolla liikenteen seassa ajaneet ja ne, jotka osaavat lukea liikennettä.
Kun tilanne edessä tai takana käy semmoiseksi, että hiillostellaan, ajellaan rinnakkain muitten nopeutta säädellen tai ollaan muuten vain unessa/vittuunnuksissa on syytä olla tarkkana. Monesti ainoa väistämistie on eteenpäin.
Elkää viittikö taas kertoa mistä kaikki johtuu, eli joku "kaahaa" ja kaikkee muuta paskaa. Se ei pelasta ketään. Aion selvitä hengissä, jopa näitten kusipäitten seassa. Hautajaissaattuessa en matkaani taita. En pääosana, enkä saattajana. Ne saattueet ajellaan sitten aikanaan ihan eri teillä.
Haluankin tässä korostaa niiden "liikennejarrujen" osuutta näihin hengenvaarallisten tilanteiden syntyyn. Jos et ohita, jätä turvaväli ja anna tietä. Itse näytän vilkkua ja vedän oikeelle jos "hiillostus" vituttaa mutta tutka pelottaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Pysähdy hetkeksi, kun ei sun vauhtis riittäis kuitenkaan...", sanotaan viisaasti iskelmässä.
Teho ei tuo turvaa, jos sitä ei osata käyttää oikein:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028064838
Jos ne tehokkaimmat autot ja mopottimet ovat niitä turvallisimpia (ts. niillä kolaroitaisiin vähiten), niiden vakuutusmaksut lienevät pienempiä, kuin tavallisten kinnereiden?
Niimmuttaku.
Ei kai sen turvallisempaa yhdistelmää löydy, kuin äkkipikaisen (alkup. viestin voimasanat) pullistelijan ("kato tehoja löytyy") ohjastama tehokas auto/mp.
Vai?
Jos nopeus vakio, tehokkaimmat autot kyllä turvallisisia. "pikkuautot" melko turvattomia.
Moottoripyörällä turvallisempi ajella kuin tehottomalla skootterilla muun liikenteen jaloissa.
Se miksi tehokas auto/mopo ei kaikille sovi, onkin sitten toinen asia. Ei teho/painosuhde itsessään ketään johda onnettomuuteen. Kerroinkin jo tosta liikenteen lukukyvystä ja annoin esimerkin tilanteesta, jolloin teho tuo turvaa.
Toinen esimerkki: Moottoripyörällä joutuu usein tilanteisiin, että autoilija ei huomaa ja esim vaihtaa kaistaa mp:n päällä. Jarruttaminen voi joskus tehdä suuremman vaaran kuin tehokas kiihdytys. Ei moottoripyörällä saa jäädä ketjukolariin, tai on entinen mp kuski.
Totesin myös, ettei näitä asiaoita kaikki ymmärrä, joten pänkkää rauhassa ja muistele kekkosen ajan turvallisia ajoneuvoja.