Arvon Mazda-immeiset, pyydän arviotanne seuraavasta tarjouksesta, jonka sain suuresta eteläsuomalaisesta Mazdaa myyvästä autoliikkeestä:
Uusi, Mazda 6 Sport Wagon 2.0 75 year Business Edition Activemat:
lisävarusteiden (nastarenkaat, tavaratilan matto, vetokoukku) kanssa loppusumma tasan 31000 euroa, ensimmäisen tinkauksen jälkeen, pelkkien lisävarusteiden arvo reilu tonni. Toimituskuluiksi merkitty se 600 euroa.
(Varsinaiseksi auton hinnaksi on myyjä määrittänyt 29410 euroa.)
Kuinka paljon tuosta voi vielä tingata? Onko ahneutta heittää vastatarjouksena koko lisävarusteiden summa "kaupan päälle"? Ja vielä toimituskulut?
Tapauksesta vielä sen verran, että vaihtoautoa ei siirry mahdollisessa kaupassa autoliikkeelle.
Muutenkin otan vastaan asiallisia analyyseja ko. autokandidaatista. Vasta ensimmäinen koeajo takana...
Kävin Mazda-liikkeessä
36
7417
Vastaukset
- voi yrittää
lisää tingata. Eihän se sulta ole pois.
Ite ostin Elegance farkun alkukesästä, koska vanteet oli siinä mielestäni paremman näköiset. Tulihan siinä sadetunnistinta, valoautomatiikkaa ym. lisäksi. Tosi tyytyväinen olen ollut. Kävin sen ruostesuojauttamassakin heti uutena.
Mulla meni vaihtoauto mukana ja sain kaupan mielestäni ihan ajattelemaani hintaan.
Onpahan ainakin semmonen malli, jossa ei pitäisi olla enää mitään lastentauteje. Pitää tätä sitten vaikka maailman tappiin asti.- ARVO TIPPUU
KOHTA KAIKKI KATTOO KUN AJELET VANHALLA AUTOMALLILLA. ARVOSTATKO SINÄ ESIM. NIITÄ JOTKA AJAVAT VANHALLA 626 MALLILLA. SEHÄN ON VANHA MUSEO-AUTO. LISÄKSI AUTOSI ARVO TIPPUU JÄRKYTTÄVÄSTI VUODENVAIHTEEN JÄLKEEN KUN UUSI MALLI TULEE. OLIS KANNATTANUT VIELÄ VÄHÄN HARKITA MIHIN RAHANSA TUNKEE...
- niiiin no
ARVO TIPPUU kirjoitti:
KOHTA KAIKKI KATTOO KUN AJELET VANHALLA AUTOMALLILLA. ARVOSTATKO SINÄ ESIM. NIITÄ JOTKA AJAVAT VANHALLA 626 MALLILLA. SEHÄN ON VANHA MUSEO-AUTO. LISÄKSI AUTOSI ARVO TIPPUU JÄRKYTTÄVÄSTI VUODENVAIHTEEN JÄLKEEN KUN UUSI MALLI TULEE. OLIS KANNATTANUT VIELÄ VÄHÄN HARKITA MIHIN RAHANSA TUNKEE...
Niin no. Suomessa ajellaan aikas vanhoilla autoilla, joten kateltavaa siis riittää, jos peruste on mainitsemasi vanha automalli. Sehän on sikäli hyvä, ettei tule aika pitkäksi.
Tuskin kukaan arvostaa sua yhtään sen enempää tai vähempää ajatko uudella vai vanhalla autolla (?) En ainakaan minä ja veikkaan ettei moni muukaan.
626 taitaa nippa nappa olla jo museorekisteriin saatettavissa, mutta sehän on vain plussaa. Uusia museorekisteröityjä ei liene vielä olemassa.
Auton arvo tippuu joka tapauksessa ja auto on eräitä huonoimpia sijoituskohteita mitä maailmasta löytyy. Jos haluaa sijoittaa varansa hyvin kannattaa tutkailla vaikkapa kauppalehden tai muiden talouslehtien sivuja. 35keur sijoitus saattaa jopa parhaassa tapauksessa mennä plussan puolellekin. Autoon sijoitettu 35keur tuskin tuottaa myyntivoittoa vuoden kuluttua.
pS. Näppiksen vasen laita ja kolmas iso nappi alhaalta säästää mustetta noin 30%. Aloita säästäminen jo tänään niin saatat saada uuden auton sitten joskus.
- More-K
Hyvä strategia on pyytää tarjouksia useammasta liikkestä. Itse pyysin ostotilanteessa tarjoukset kolmesta pääkaupunkiseudun liikkeestä. Sitten tein toisen kierroksen ja pyysin kaikilta uudet tarjoukset. Kaiken aikaa kerroin avoimesti myyjille muiden liikkeiden sen hetkiset parhaat tarjoukset. Lopulta ostin auton liikkeestä, josta sain parhaan tarjouksen ja tässä tapauksessa myös parhaan palvelun (Inchcape Kaivoksela, Vantaa). Olisi varmaan voinut tehdä vielä kolmannen tarjouskierroksen, mutta ei enää jaksanut - eikä hinta olisi varmaan enää kauhiasti painunut alas.
Automyyjät ovat tähän tottuneet, joten ei kannata kainostella kilpailuttamista ja tinkimistä.
Kun lasket autolle hintaa, ota huomioon kaikki tekijät. Itse virittelin tietokoneella taulukon, johon merkitsin kaikki tekijät: alennus, vaihdokin hyvitys, lisävarusteiden arvo, rahoituksen toimituskulut, rahoituksen korot. - pyydät
siihen lisäksi ruostesuojauksen, halvalla. Säästöä sekin
- Ostajakandidaatti
Kiitoksia neuvoista.
Ensimmäinen tarjouskierros onkin tehty, kolme eri liikettä pk-seudulla.
Tarjousten hintahaitari tällä hetkellä ehkä odotetunlainen, 30300-31000 euroa, sisältäen siis auton ja lisävarusteet. Tosin tällä hetkellä alimman tarjouksen esittänyt (nais-)automyyjä vastasi, tosin vähän epämääräisesti, myöntävästi kysymykseeni, voiko tuon 300 euroa "pyöristää" lähimpään tuhatlukuun. Eli 30000 euroa paras ehdotus, tällä hetkellä.
Muttia tuleekin sitten matkaan, kun otetaan rahoituskuviot mukaan. Alimman tarjouksen esittäneellä toiseksi korkein korko. Ja parhaalla korolla mukana olevan liikkeen autotarjous "vain" reilut 300 euroa korkeampi. Todellinen luottohinta siis täytyy tulla edullisemmaksi, kiitos paremman koron.
Sekavaksi tahtoo mennä näiden numeroiden kanssa.
Ja jotta menisi vielä sekavammaksi, niin ehkä päädyn sittenkin (kalliimpaan) Active-pakettiin, siis siihen, jossa Xenon-valot, Bosen audiojärjestelmä yms. Parhaassa tarjouksessa hintalisää kuitenkin "vain" reilu tonni. Tosin rahaa sekin...
Toimitusajatkin vaihtelevat. Yhdestä saisi auton jo ensi viikolla, pisimpään joutuisi odottamaan jopa lokakuun loppuun asti. Ja juuri se on tällä hetkellä se edullisin tarjouksen antaja.
Pakkohan tätä tarjousrundia on vielä jatkaa. Kuluuhan se kesäloma tässäkin...:)
Palataan asiaan! - kuutonen 2004
Ostajakandidaatti kirjoitti:
Kiitoksia neuvoista.
Ensimmäinen tarjouskierros onkin tehty, kolme eri liikettä pk-seudulla.
Tarjousten hintahaitari tällä hetkellä ehkä odotetunlainen, 30300-31000 euroa, sisältäen siis auton ja lisävarusteet. Tosin tällä hetkellä alimman tarjouksen esittänyt (nais-)automyyjä vastasi, tosin vähän epämääräisesti, myöntävästi kysymykseeni, voiko tuon 300 euroa "pyöristää" lähimpään tuhatlukuun. Eli 30000 euroa paras ehdotus, tällä hetkellä.
Muttia tuleekin sitten matkaan, kun otetaan rahoituskuviot mukaan. Alimman tarjouksen esittäneellä toiseksi korkein korko. Ja parhaalla korolla mukana olevan liikkeen autotarjous "vain" reilut 300 euroa korkeampi. Todellinen luottohinta siis täytyy tulla edullisemmaksi, kiitos paremman koron.
Sekavaksi tahtoo mennä näiden numeroiden kanssa.
Ja jotta menisi vielä sekavammaksi, niin ehkä päädyn sittenkin (kalliimpaan) Active-pakettiin, siis siihen, jossa Xenon-valot, Bosen audiojärjestelmä yms. Parhaassa tarjouksessa hintalisää kuitenkin "vain" reilu tonni. Tosin rahaa sekin...
Toimitusajatkin vaihtelevat. Yhdestä saisi auton jo ensi viikolla, pisimpään joutuisi odottamaan jopa lokakuun loppuun asti. Ja juuri se on tällä hetkellä se edullisin tarjouksen antaja.
Pakkohan tätä tarjousrundia on vielä jatkaa. Kuluuhan se kesäloma tässäkin...:)
Palataan asiaan!Autossani on ollut xenonit nyt reilut kolme vuotta ja kilometrejä on takana 110tkm. Valoteho on edelleen vallan hyvä ja valokeila leveä. Ei ole tarvinnut polttimokaupassa käydä.
Suosittelen
- jos meinaat
laittaa noin paljon rahaa autoon,ÄLÄ osta M6:sta.
Osta vaikka joku vähän käytetty muu.Vaikka Volvo 60.
Itse sorruin siihen että ostin uuden M6. Ja kadun syvästi.- kun meinaat
BMW M6 on aika tyyris pirssi, ja bemareilla on vähän huono maine muutenkin. Älä osta M6:sta, osta vaikka Mazda6, niin saat kelpo auton kohtuuhintaan.
Itse ostin uuden Mazda6:n, ja olen ollut tyytyväinen. - oikein vitsikäs
kun meinaat kirjoitti:
BMW M6 on aika tyyris pirssi, ja bemareilla on vähän huono maine muutenkin. Älä osta M6:sta, osta vaikka Mazda6, niin saat kelpo auton kohtuuhintaan.
Itse ostin uuden Mazda6:n, ja olen ollut tyytyväinen.Kyllä tarkoitin juuri Mazda 6 :sta.
Samalla rahalla saa hyvän LAATUAUTON,tosin vähän käytetyn.
Mutta onhan ne aivan toista luokkaa.
Ajoominaisuudesta puhumattakaan.
Niillä voi lähtee vaikka pitemmällekin reissulle. - totta......
oikein vitsikäs kirjoitti:
Kyllä tarkoitin juuri Mazda 6 :sta.
Samalla rahalla saa hyvän LAATUAUTON,tosin vähän käytetyn.
Mutta onhan ne aivan toista luokkaa.
Ajoominaisuudesta puhumattakaan.
Niillä voi lähtee vaikka pitemmällekin reissulle.Jep, niillä voi lähteä reissulle korjaamolta korjaamolle, varsinkin näillä saksalaisilla LAATUAUTOILLA. Aina pitemmälle reissulle lähtiessä pelko siitä, milloin saa suunnata korjaamolle. Matkat pisteestä A pisteeseen B korjaamon kautta. Joskus tullut tyhmyyttään maksettua LAATUAUTOSTA reilusti enemmän kuin kuutosesta, ja asuttua korjaamolla. Nimimerkillä kokemusta on, niin "LAATUAUTOISTA" kuin kutosestakin. Ja ajo-ominaisuuksissa olematon ero. Toki niin pitää väittää, jos sattuu omistamaan sellaisen kalliimman "LAATUAUTON"...
- tuota tullut
totta...... kirjoitti:
Jep, niillä voi lähteä reissulle korjaamolta korjaamolle, varsinkin näillä saksalaisilla LAATUAUTOILLA. Aina pitemmälle reissulle lähtiessä pelko siitä, milloin saa suunnata korjaamolle. Matkat pisteestä A pisteeseen B korjaamon kautta. Joskus tullut tyhmyyttään maksettua LAATUAUTOSTA reilusti enemmän kuin kuutosesta, ja asuttua korjaamolla. Nimimerkillä kokemusta on, niin "LAATUAUTOISTA" kuin kutosestakin. Ja ajo-ominaisuuksissa olematon ero. Toki niin pitää väittää, jos sattuu omistamaan sellaisen kalliimman "LAATUAUTON"...
vierailtua tuolla korjaamolla tuon Mazda 6 kanssakin.Ihan riittävästi on ollut harmia.
Mutta et kai tosiaan väitä että Mazda 6 on parempi ajaa kuin Volvot,BMW.ym..heheh onhan ne ihan eri luokkaa jos tarvitsee niinkuin maantieajoon.( tosin on hintakin,ei pitäisi verrata)Mazda 6 on ihan hyvä kylillä pyöriä ja kauppoihin mennä,mutta varsinainen tuulipussi isolla tiellä.(rasittava ajettava)
Eikä mulla ole edes saksalaista autoa vain Mazda 6 sportwagon.Mutta on tullut jonkun verran ajettua esim.Volvoa. on aika jämäkkä tiellä,ei vetele eikä etsi uria,niinkuin Mazda. - tullut
tuota tullut kirjoitti:
vierailtua tuolla korjaamolla tuon Mazda 6 kanssakin.Ihan riittävästi on ollut harmia.
Mutta et kai tosiaan väitä että Mazda 6 on parempi ajaa kuin Volvot,BMW.ym..heheh onhan ne ihan eri luokkaa jos tarvitsee niinkuin maantieajoon.( tosin on hintakin,ei pitäisi verrata)Mazda 6 on ihan hyvä kylillä pyöriä ja kauppoihin mennä,mutta varsinainen tuulipussi isolla tiellä.(rasittava ajettava)
Eikä mulla ole edes saksalaista autoa vain Mazda 6 sportwagon.Mutta on tullut jonkun verran ajettua esim.Volvoa. on aika jämäkkä tiellä,ei vetele eikä etsi uria,niinkuin Mazda.Hmmm. Kumma juttu kun eräillä vetelee ja työntelee. Vasta n. 230 tuhatta takana kutosilla, eikä ole mitään ongelmaa, 800 km päivähurautus Lappiinkin 3 kertaa vuoteen ja sama takaisinpäin ei tunnu missään. Ja nimenomaan maantieajoa, ei sinne peltoja ja metsiä pitkin viitsi rämpiä. Joko noissa kuutosissa on tosiaan isoja eroja, tai sitten on jotain siinä ratin ja penkin välissä.
Vikojakin on ollut. Normaali huoltojen lisäksi kerran jouduttu vaihtamaan jarrupalat.
- Opelista M6een
Tein juuri kaupat M6 farkkuun Active Business... Kilpailutin myös paria liikettä juuri samoista autoista ja väliraha eroa löytyi yli 3tonnia!!! Delta-autossa on tällä hetkellä lisäksi hyvä lisätarjous... 5 vuoden takuu ja 1% lainakorko. Sinne siis jäin. Nyt odottelen vielä viikon. Kannattaa kysyä!
- Ostajakandidaatti
Delta-auto yksi niistä, joista omakin tarjous pyydetty. Alhaisin korko, mutta ei kylläkään tuo edellä mainittu 1% vaan enemmän.
Tämän Deltan kohdalla vaan toimitusaika mennee lokakuun loppupuolelle. Hangossa kuulemma vain neljä hopeanväristä Active-paketilla varustettua Mazda 6:n farkkua. Ja kun ko.väri ei omana toiveena.
No, tällä viikolla toiset yhteydenotot liikkeisiin. Eli Inchapeen ja Laakkoselle. Laakkosen tarjous muuten toistaiseksi edullisin, mutta korko ei...Laakkoselta taas saisi auton nopeimmin. Inchapella korkein rahoituskorko ja huonoin tarjous. Siis toistaiseksi. - Ostajakandidaatti
Ostajakandidaatti kirjoitti:
Delta-auto yksi niistä, joista omakin tarjous pyydetty. Alhaisin korko, mutta ei kylläkään tuo edellä mainittu 1% vaan enemmän.
Tämän Deltan kohdalla vaan toimitusaika mennee lokakuun loppupuolelle. Hangossa kuulemma vain neljä hopeanväristä Active-paketilla varustettua Mazda 6:n farkkua. Ja kun ko.väri ei omana toiveena.
No, tällä viikolla toiset yhteydenotot liikkeisiin. Eli Inchapeen ja Laakkoselle. Laakkosen tarjous muuten toistaiseksi edullisin, mutta korko ei...Laakkoselta taas saisi auton nopeimmin. Inchapella korkein rahoituskorko ja huonoin tarjous. Siis toistaiseksi.Kun joku neuvoi kokeilemaan myös "laatuautoja" niin jonkinlaisena vaihtoehtona Mazda 6:lle ollut vähän ajettu Volvo V50...Hintaa silläkin n. 28000 euroa (ensimmäinen epävirallinen tarjous pyydetty).
- voi...
Ostajakandidaatti kirjoitti:
Kun joku neuvoi kokeilemaan myös "laatuautoja" niin jonkinlaisena vaihtoehtona Mazda 6:lle ollut vähän ajettu Volvo V50...Hintaa silläkin n. 28000 euroa (ensimmäinen epävirallinen tarjous pyydetty).
niin, voihan sitä sellaisen pikkuautonkin ottaa, onhan se sentään volvo.
- mieltä olen
voi... kirjoitti:
niin, voihan sitä sellaisen pikkuautonkin ottaa, onhan se sentään volvo.
Ei hullumpi vaihtoehto,ja kun Volvoon istuu ja ajaa on siinä sellainen jämäkän auton tuntu.
Ei se vetele eikä karkaa käsistä liikennevaloissa.Mutta jokainenhan ostaa sen miltä tuntuu.Minulla oli ainakin viimeinen Mazda 6. On siinä se "riisikuppimainen olo" anteeksi.
Ja kyllähän tosiasia on että Volvo on aina volvo.Jotkut ei pidä mutta harkitse.
Itsekin vaihdan vuoden päästä. - harkita sitäkin
Ostajakandidaatti kirjoitti:
Kun joku neuvoi kokeilemaan myös "laatuautoja" niin jonkinlaisena vaihtoehtona Mazda 6:lle ollut vähän ajettu Volvo V50...Hintaa silläkin n. 28000 euroa (ensimmäinen epävirallinen tarjous pyydetty).
ei hullumpi vaihtoehto. Ja onhan Volvo aina Volvo.
Kun siihen istuu tulee heti sellainen "jämäkän" ja vakaan auton tuntu.
Ei ole sellainen "riisikuppimainen" olo niinkuin Mazdassa.(anteeksi)Ei ne vetele liikennevaloissa ja kiemurtele tiellä vaikka on leveät tai kapeat renkaat.Kyllä mulla oli ainakin viimeinen Mazda 6..vaihtoon menee keväällä.Mutta jokainenhan ostaa sen minkä haluaa,ja ei kaikki tykkää esim.Volvosta.
Jokuhan täällä jo väitti että Mazda 6 on parempi ajaa kun kalliit "laatuautot" BMW,MB.
Eihän niitä voi edes verrata samana päivänä.Onhan ne ihan eri luokkaa hinnaltaan ja mukavuudeltaan.Ja pitääkin olla.
Muutenhan olisi kaikki edustusautotkin Mazda 6.
Mutta tee hyvät kaupat minkä sitten ostatkin. - aika sentään
Ostajakandidaatti kirjoitti:
Kun joku neuvoi kokeilemaan myös "laatuautoja" niin jonkinlaisena vaihtoehtona Mazda 6:lle ollut vähän ajettu Volvo V50...Hintaa silläkin n. 28000 euroa (ensimmäinen epävirallinen tarjous pyydetty).
Volvoon ja vähän ajettuun.Mieti ny tarkkaan,haluatko sellaisen ns auton,joka viihtyy enimmäkseen korjaamolla kaikkine pikkuvikoineen.Päätös,kukin tekee niin ku haluu.Kantapäänki kautta,voi oppia,jos ei oo niin, tyhmä,ettei ite huomaa.
- ettei Mazdassa
aika sentään kirjoitti:
Volvoon ja vähän ajettuun.Mieti ny tarkkaan,haluatko sellaisen ns auton,joka viihtyy enimmäkseen korjaamolla kaikkine pikkuvikoineen.Päätös,kukin tekee niin ku haluu.Kantapäänki kautta,voi oppia,jos ei oo niin, tyhmä,ettei ite huomaa.
ole vikoja?
Onpa tuo minun 2 vuotta vanha auto käynyt korjaamolla useastikin.
-oikeanpuolen jarru ruostui jumiin takanta.
-valojen korkeusäätö sarkyi.
-Kaasuläppä jäi jumiin.
-Peruutustutka piippasi koko ajan.
-Valot vilkkuu
-Puoltokorjauksia 3 kertaa.
Tuskinpa se Volvokaan parempaan pystyy.
Mutta onhan se ihan toista luokkaa ajaa.
Joo kantapään kautta tuli opittua EI IKINÄ ENÄÄ RIISIKUPPIA. - vertailukelpoisia
Ostajakandidaatti kirjoitti:
Kun joku neuvoi kokeilemaan myös "laatuautoja" niin jonkinlaisena vaihtoehtona Mazda 6:lle ollut vähän ajettu Volvo V50...Hintaa silläkin n. 28000 euroa (ensimmäinen epävirallinen tarjous pyydetty).
tiloiltaan. Mazda 6 on vertailtavissa V70:n kanssa tiloiltaan. Tosin V70:ssä pienemmät takatilat ja tavaratilakin jonkin verran pienempi (Mazda 6: 500 l, V70: 485 l). Ota lisäksi huomioon M6:n ennätysmäiset testivoitot. Mazda mm. AutoBildin laatutestin ykkönen kolmelta viime vuodelta. Volvokin taisi kyllä päästä kympin sakkiin.
- kuusi
vertailukelpoisia kirjoitti:
tiloiltaan. Mazda 6 on vertailtavissa V70:n kanssa tiloiltaan. Tosin V70:ssä pienemmät takatilat ja tavaratilakin jonkin verran pienempi (Mazda 6: 500 l, V70: 485 l). Ota lisäksi huomioon M6:n ennätysmäiset testivoitot. Mazda mm. AutoBildin laatutestin ykkönen kolmelta viime vuodelta. Volvokin taisi kyllä päästä kympin sakkiin.
Meillä taksimiehillä on tiettyjä suosikki autoja.Ne ei ole Volvo V70 vaan MaZda 6.Katsele ympärillesi, ammatti-ihmiset ja paljon autolla ajavat käyttävät Mazdaa.Mene tolpille ei siellä juuri Volvoja näe-MAZDAA KYLLÄ.
- tottakin
kuusi kirjoitti:
Meillä taksimiehillä on tiettyjä suosikki autoja.Ne ei ole Volvo V70 vaan MaZda 6.Katsele ympärillesi, ammatti-ihmiset ja paljon autolla ajavat käyttävät Mazdaa.Mene tolpille ei siellä juuri Volvoja näe-MAZDAA KYLLÄ.
Ja koska suomen markkinat on varsin pienet, niin tuon ironisen kirjoituksen jälkeen voi paljastaa jotain tuolta suuremmasta maailmasta. Menepä esim. Wienin pikkukaupunkiin ja katsele taksimerkkejä. Siellä on 3 vallitsevaa ämmää: 1/3 takseista on Mersuja, 1/3 on on Mazda6:sia ja loput 1/3 on sekalainen valikoima Muita. Eli mersu ja mazda takseja vilisee kaupungilla, muita vähän.
Tuo Suomen osalta iromiaa sisältänyt juttukin on kyllä totta. Mazda ei ole Suomessa panostanut dieseleihin, vaan melkein kaikki kuutoset on bensamalleja, ja niitä ei takseissa ole kuin muutama poikkeus. Kuutosiakin on takseina, mutta harvakseltaan. Osaltaan johtuu myös vanhoista perinteistä, eli ovat aika konservatiivisia vaihtamaan uusiin merkkeihin, ne muutamat merkit siellä tolpilla seisoo vuosikymmenestä toiseen. Tosin on alkanut skodaakin olemaan aika runsaasti... - niitä
kuusi kirjoitti:
Meillä taksimiehillä on tiettyjä suosikki autoja.Ne ei ole Volvo V70 vaan MaZda 6.Katsele ympärillesi, ammatti-ihmiset ja paljon autolla ajavat käyttävät Mazdaa.Mene tolpille ei siellä juuri Volvoja näe-MAZDAA KYLLÄ.
Mazda 6:a olisi takseinakin, jos olisi automaatti diesel. Nythän japanilaiset eivät moisia yhdistelmiä harrasta, joten taksit ovat pakotettuja näihin Volvoihin ja Mersuihin. Menepä kysymään Volvo taksikuskilta tietääkö yhtään diesel V70 automaattilaatikkoa, jolla on ajettu 300 tkm ilman remppaa!!
- uusi tulossa
Kannattaa odottaa vielä muutama kuukausi,niin minäkin teen oman automerkkini kanssa.Vuosi vaihtuu yllättävän pian-MALTTIA!!!
- *vanha malli*
Olen kerran ostanut auton lokakuussa,kun uusimalli tuli seuraavan vuoden helmikuussa.Sitä virhettä en enää tee.Hinnassakaan ei ollut juuri mitään eroa.Nyt on uusia malleja kovasti tulossa mm MAZDA 6,Peugeot 308,VW Golf VI ja lukuisia muita.Autoliikkeet tekevät kyllä jos jonkunlaisia
paketteja,että vanhat saataisiin pois käsistä.On se kuitenkin kiva ajella 4-6 vuotta "uudella autolla". - 6 kuski
miten on mahdollista että esittely ja luovutusta odottavissa autoissa on alla renkaat jotka on valmistettu viikolla 44/2006.samoin autojen akuista löytyy päiväys 18/11 2006.millään autotehtaalla ei voi logistiikka toimia näin kehnosti.kysymys kuuluukin että milloin autot on valmistettu ja missä ne on seilannut n8-9kk.(kenties jossain varastossa taivasalla uusia omistajia odottamassa).näitä pirssejä voida käydä ihastelemassa espoon mazdalla.
- Ostajakandidaatti
*vanha malli* kirjoitti:
Olen kerran ostanut auton lokakuussa,kun uusimalli tuli seuraavan vuoden helmikuussa.Sitä virhettä en enää tee.Hinnassakaan ei ollut juuri mitään eroa.Nyt on uusia malleja kovasti tulossa mm MAZDA 6,Peugeot 308,VW Golf VI ja lukuisia muita.Autoliikkeet tekevät kyllä jos jonkunlaisia
paketteja,että vanhat saataisiin pois käsistä.On se kuitenkin kiva ajella 4-6 vuotta "uudella autolla".Juu, tiedossa on, että 6-Mazdasta(kin) pukkaa uutta mallia. Valitettavasti näin ostajan asemassa ei voi odottaa ensi vuoteen. Tätä en luonnollisestikaan möläytä kaupassa, mutta toista autoa tarvitaan jo ensi kuussa...Vaikka voihan sitä ostaa vaikka minkä parin tonnin Daihatsun loppuvuodeksi...
Mitä Volvoon tulee, niin ko. kappale manuaalivaihteistolla, mikä ei suuremmin miellytä. Samoin sisustus vaalea, joka tietäisi mielenkiintoisia hetkiä vaikkapa talviloskassa, kun takapenkille kipuaa parivuotias lapsi...
Ja kyllähän 2,4 -litrainen kone kuluttaakin jonkin verran enemmän kuin Mazdan 2,0. Tosin ero ei liene suuren suuri.
Mitä tulee itse ostoprosessiin niin Inchapelta jo soittelivatkin. Sen toisen tähän viestiketjuun kirjoittaneen mukaan kerroin rehellisesti, mikä on tilanne. Että Inchapen tarjous on tämän hetkisistä huonoin. Ja että kyllä Active-paketilla varustettu menopeli pitäisi saada alle 31 tonnin. (Tällä hetkellä paras tarjous siitä Deltan 31 300.)
Ei tyrmännyt myyjä ehdotusta, mutta lupasin poiketa paikan päällä.
Tänään sitten selvinnee lisää... - More-K
Vanhan mallin etu on siinä, että mahdolliset lastentaudit on korjattu - todennäköisesti huolettomampia kilometrejä siis! Hyvä esimerkki tästä on 2002-2005 vuosimallit, joita on jonkin verran takuukorjattu ruosteen takia. Faceliftissä (2005 ->) tehdas on parantanut ruostesuojausta. (Noh, aika näyttää kuinka parannukset ovat tehonneet)
- vanhan mallin
More-K kirjoitti:
Vanhan mallin etu on siinä, että mahdolliset lastentaudit on korjattu - todennäköisesti huolettomampia kilometrejä siis! Hyvä esimerkki tästä on 2002-2005 vuosimallit, joita on jonkin verran takuukorjattu ruosteen takia. Faceliftissä (2005 ->) tehdas on parantanut ruostesuojausta. (Noh, aika näyttää kuinka parannukset ovat tehonneet)
nopeasti. Ensi vuonna vuoden vanhaa vanhaa mallia saa reilusti alle 20000 euron. Uusi sen sijaan säilyttää arvonsa ensimmäisten vuosien aikana, lisäksi takuu korjaa viat ilmatteeksi.
- UUSIKUUSI
vanhan mallin kirjoitti:
nopeasti. Ensi vuonna vuoden vanhaa vanhaa mallia saa reilusti alle 20000 euron. Uusi sen sijaan säilyttää arvonsa ensimmäisten vuosien aikana, lisäksi takuu korjaa viat ilmatteeksi.
Älä hyvä mies osta vanhaa korimallia.ÄLÄ,ÄLÄ,ÄLÄ.
- HUUTAJA
UUSIKUUSI kirjoitti:
Älä hyvä mies osta vanhaa korimallia.ÄLÄ,ÄLÄ,ÄLÄ.
No voi hyvä helevetti. Jos joku haluaa ostaa vanhan mallisen, niin kettuako se sulle kuuluu?
- älä shinä phoju tuu mhulle
HUUTAJA kirjoitti:
No voi hyvä helevetti. Jos joku haluaa ostaa vanhan mallisen, niin kettuako se sulle kuuluu?
HUUTHELLEEN!
- toista kertaa
Mene!!!
- Ostajakandidaatti
No niin.
Sopimuspaperit allekirjoitettu ja nyt odotellaan uutta menopeliä. Ei tullut allekirjoittaneesta Mazdan omistajaa. Päädyin lopulta uuteen VW Golf Variantiin.
Tinkiminenkin onnistui lähes loppuun asti. Pidän toteutunutta alennusprosenttia omalta osaltani vähintäänkin tyydyttävänä.
Kiitos palstalaisille aktiivisuudesta ja neuvoista. Ja ennen kaikkea kaikille ongelmattomia kilometrejä jatkossa ajopelistä riippumatta!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2624320Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2653524Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1571841Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251726Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2991452Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?133974Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18879Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235866en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115858