Vihdoinkin!
Ruotsalaisviranomaiset ovat kyllästyneet valvontakameroiden kohdalla jarruttajiin ja puuhaavat nyt kameroihin järjestelmää joka sakottaa keskituntinopeuden perusteella. Sakko saattaa siis jatkossa rapsahtaa kameroiden välisestä ylinopeudesta.
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=147&a=676415
Toivottavasti Suomi ottaa mallia tästä hienosta ideasta ja rakentavat samanlaisen järjestelmän.
”No one is above the law”
Ruotsalaisviranomaiset ovat kyllästyneet valvontakameroiden kohdalla jarruttajiin ja puuhaavat nyt kameroihin järjestelmää joka sakottaa keskituntinopeuden perusteella. Sakko saattaa siis jatkossa rapsahtaa kameroiden välisestä ylinopeudesta.
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=147&a=676415
Toivottavasti Suomi ottaa mallia tästä hienosta ideasta ja rakentavat samanlaisen järjestelmän.
”No one is above the law”
Vastaukset 21
Vanhimmat
...ja sen jälkeen ne kaaharit vain siirtyvät pienemmille sivuteille, joita ei valvota. Vai onko tarkoitus laittaa koko maantiestö tälläiseen "valvontaan"? Taitaa tulla kalliiksi.
Entäpä jos ajaa Tampere-Helsinki väliä nopeudella 200 km/h, käy välillä Linnatuulessa lounaalla, ja taas on laskettu keskinopeus alle rajoitusten?
Ei tule toimimaan. Mitäpä jos laitettaisiin nekin rahat teiden perusparantamiseen ja vaarapaikkojen poistamiseen? Voisi ihan oikeasti turvallisuus parantua.
kameran anturit, niin mistäs se mittaa. Tietty monet ottaa etukilven irti kun lähtevät vähän pidemmälle matkalle.
Idiootteja on moneen lähtöön... Valitettavasti!
Jos isot kameravalvotut tiet ovat tekniikan puitteissa hallinnassa, on poliiseilla aikaa valvoa pienempiä teitä.
Ai että kävisi kahvilla joka tolpan välissä että pääset ajamaan ylinopeutta. Kiva logiikka. Sitä olisi tällöin myöhempään perillä kuin suurinta sallittua ajaessa. Hahahaa… Tämä jo todistaa että tulisi toimimaan suhteellisen hyvin. Tekniikka vaan kehiin.
Aiva niin. Eli on aivan turha yrittää keksiä tuollaisia valvontakeinoja, ne kun ei toimi käytännössä. Kauniita teorioita tosin...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028149867
Sinetöity ”Black box” joka autoon on ainoa varma keino. Tämän boksin tiedot voisi sitten virkavalta tarvittaessa purkaa ja sen perusteella antaa pikavoittoja.
jepjep
Onhan noita systeemejä käytössä. Esim. Hollannissa. Tästä linkistä löytyy lisätietoja ja lisälinkkejä laitteistoihin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028146273
Ruotsissa tätä kameravalvontaa on tutkittu kovasti. Kyllähän nämä "perinteiset" tolpan kohdalta mittaavat ovat alentaneet nopeuksia myös tolppien väliltä. Esim. seuraavassa yksi tutkimus:
http://www.vti.se/epibrowser/Webbdokument/Transportforum/TP-foredrag 2007/49.Nationell utvärdering av ATK.pdf
Siinä 70 km/h tiellä henkilöautojen keskinopeus aleni tolpan kohdalla 10 km/h (69,8 km/h:iin) ja tolppien välillä noin 6 km/h (75,6 km/h:iin).
Nopeusvalvonta alensi nopeuksia siis tuntuvasti ja tärkeä asia oli myös se, että nopeushajonta pieneni oleellisesti.
Sääli vaan että kameravalvonta ei ole tehnyt sitä tärkeintä asiaansa, eli parantanut liikenneturvallisuutta. Vai olikohan sen idea vain pienentää poliisin kuluja karsimalla väkeä (mutta säilyttäen, tai jopa kasvattaen, sakkotuloja)?
Henkilökohtaisena mielipiteenä esittäisin, että tuollainen näpertely ajonopeuksien kanssa pitäisi lopettaa ja pistää oikeita ihmisiä tuonne tielle tarkkailemaan oikeita vaaranaiheuttajia. Kyllä, toki se yksi 200 km/h kaahaileva teinikin jää kiinni kameravalvonnalla - joskus seuraavalla viikolla. Kännisiä, kamoissa ajelevia, valottomia, nukkuvia, vilkuttomia, risoilla autoilla ajelevia, jne... Ei auta tolppa mitään.
Kameravalvonta vähentää kummasti ylinopeuksia ja parantaa liikenneturvallisuutta. Se myös on aika tuottavaa.
Suomen Poliisikin on sitä mieltä, että sitä tulisi lisätä. EU:n kyselyyn se totesi: Tehokasta ja tuottavaa. Suomen Poliisi esitti myös, että kaikissa EU maissa nopeuskameroilla saadut tulot käytettäisiin kokonaisuudessa uusien laitteiden hankitaan ja henkilökunnan palkkaamiseen (kuten muutamassa maassa nyt tehdään).
Katso kysymyksen 6 vastaus:
http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/consultations/enforcement_20061106/enforcement_finnish_police.pdf
Kameravalvonnan ohella tarvitaan tuota muutakin valvontaa, jota poliisit tekevät. Tässäpä poliisin ehdotuksessa yksi keino saada lisää työvoimaa.
Valitettavasti, tiekohtainen turvallisuus on parantunut vain niissä paikoissa, missä tiehen on tehty parannuksia kameroiden käyttöönoton yhteydessä. Muilla seuduilla niin onnettomuudet kuin kuolonuhritkin ovat pysyneet samalla tasolla (suhteessa koko maan tilastoihin), tai jopa nousseet (joskaan eivät kai merkittävästi).
Kameravalvonta siis laskee nopeuksia. Mutta nopeus ei pääsääntöisesti olekaan ongelma. Turvallisuus ei siis parane.
Kun sinne tien varteen isketään tarkka videokamera, jolla saadaan hahmontunnistusta käyttäen otettua rekisterikilpien numeroita, joita tietokonejärjestelmä sitten vertaa muiden kameroiden syöttämiin rekisterikilpiin ja laskee keskinopeuksia, on tarvittava laitteisto jo tien varressa. Lisäksi tarvitaan vain hieman lisää tietokonekapasiteettia ja ohjelmistoon ominaisuudet, jotka tarkastavat ohikulkevat rekisterikilvet varkauden, katsastamattomuuden ja vakuutuksettomuudenkin varalle. Vähän haastavampi onkin jo saada samaa kamerakuvaa hyödyntävä ohjelma, joka valvoo valojen käyttöä.
Vilkun käyttöäkin sillä kameralla voi valvoa sen kameran lähistöllä. Tarvitaan vain ohjelma, joka havaitsee sivusuuntaisen liikkeen ja vilkkuvan valon ja osaa yhdistää nämä asiat keskenään. Ajokunnottoman nappaaminen kameralla voikin olla jo haastavampaa, mutta jo mainittuja rikkeitä ja kenties lisäksi auton sivuttaisliikettä omalla kaistalla tarkkaileva ohjelma saattaisi napata osan.
Kyllähän nopeus on ongelma jos ihmiset eivät tajua ajaa hiljempaa, eli sopivaa tilannenopeutta jos tie on heikossa kunnossa.
”No one is above the law”
Tämä herra kylläkin...
http://www.youtube.com/watch?v=W1Y4kcpm6nM
Olisi kiva nähdä kameran ottamat kuvat kun tämä Rootsalainen on ajelulla...
väittävät että ohittamisella ei säästä aikaa juuri yhtään, mutta näkyyhän sillä ainakin vähän säästävän.
Toi ei ole mikään ruotsalaisten idea. Jarkko Harvan "Lisätietoa" jutussa kerrotaan, että se on ollut käytössä Hollannissa muutaman vuoden. Siellä on myös pari linkkiä, joista näkee vähän miten se toimii!
Kaipa täällä Suomessakin olisi porukkaa, joka tuollaista "kaipaa", kun eivät muuten osaa ajaa
oikeilla nopeuksilla?
jossain alpeilla tunnelissa on kanssa tuollainen. Todella hyvä järjestelmä, karsii kameroiden kusettajat pois liikenteestä.
Ruotsalaisviranomaiset puuhastelevat järjestelmän käyttöönoton parissa.
TÄYSIN samaa mieltä :)
Katos näin pärjää nyt ja tuevaisuudessa, olkoonpa tuolla tiellä mitä kameroita vain kuvia ottamassa:
Harjoittele ajamaan nopeusrajoituksia noudattaen. Kyllä se siitä lähtee. Jos vaikka kolmen vuoden päästä tulee uusia keskinopeutta tarkkailevia systeemejä niin jo osaat ajella. Harjoitteluun on aikaa, mutta kyllä se mielestäni on aloitettava nyt. On toi homma sen verran vaikeaa. Ylinopeuksia on niin helppo ajella. Ja niitä ajelee eniten ne mitkä ei muutenkaan mitään oikein osaa - tyhjäpäät.