Sakot keskituntinopeuden

perusteella

Vihdoinkin!

Ruotsalaisviranomaiset ovat kyllästyneet valvontakameroiden kohdalla jarruttajiin ja puuhaavat nyt kameroihin järjestelmää joka sakottaa keskituntinopeuden perusteella. Sakko saattaa siis jatkossa rapsahtaa kameroiden välisestä ylinopeudesta.

http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=147&a=676415

Toivottavasti Suomi ottaa mallia tästä hienosta ideasta ja rakentavat samanlaisen järjestelmän.


”No one is above the law”

21

1219

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kizza

      ...ja sen jälkeen ne kaaharit vain siirtyvät pienemmille sivuteille, joita ei valvota. Vai onko tarkoitus laittaa koko maantiestö tälläiseen "valvontaan"? Taitaa tulla kalliiksi.

      Entäpä jos ajaa Tampere-Helsinki väliä nopeudella 200 km/h, käy välillä Linnatuulessa lounaalla, ja taas on laskettu keskinopeus alle rajoitusten?

      Ei tule toimimaan. Mitäpä jos laitettaisiin nekin rahat teiden perusparantamiseen ja vaarapaikkojen poistamiseen? Voisi ihan oikeasti turvallisuus parantua.

      • dsfdsdfds

        kameran anturit, niin mistäs se mittaa. Tietty monet ottaa etukilven irti kun lähtevät vähän pidemmälle matkalle.

      • ....
        dsfdsdfds kirjoitti:

        kameran anturit, niin mistäs se mittaa. Tietty monet ottaa etukilven irti kun lähtevät vähän pidemmälle matkalle.

        Idiootteja on moneen lähtöön... Valitettavasti!

      • ei kuitenkaan täydellinen

        Jos isot kameravalvotut tiet ovat tekniikan puitteissa hallinnassa, on poliiseilla aikaa valvoa pienempiä teitä.

        Ai että kävisi kahvilla joka tolpan välissä että pääset ajamaan ylinopeutta. Kiva logiikka. Sitä olisi tällöin myöhempään perillä kuin suurinta sallittua ajaessa. Hahahaa… Tämä jo todistaa että tulisi toimimaan suhteellisen hyvin. Tekniikka vaan kehiin.

      • Kizza
        .... kirjoitti:

        Idiootteja on moneen lähtöön... Valitettavasti!

        Aiva niin. Eli on aivan turha yrittää keksiä tuollaisia valvontakeinoja, ne kun ei toimi käytännössä. Kauniita teorioita tosin...

      • hyvin...
    • toimisi

      Sinetöity ”Black box” joka autoon on ainoa varma keino. Tämän boksin tiedot voisi sitten virkavalta tarvittaessa purkaa ja sen perusteella antaa pikavoittoja.

    • kahtasataa !!

      jepjep

    • Jarkko Harva

      Onhan noita systeemejä käytössä. Esim. Hollannissa. Tästä linkistä löytyy lisätietoja ja lisälinkkejä laitteistoihin.
      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028146273

      Ruotsissa tätä kameravalvontaa on tutkittu kovasti. Kyllähän nämä "perinteiset" tolpan kohdalta mittaavat ovat alentaneet nopeuksia myös tolppien väliltä. Esim. seuraavassa yksi tutkimus:
      http://www.vti.se/epibrowser/Webbdokument/Transportforum/TP-foredrag 2007/49.Nationell utvärdering av ATK.pdf

      Siinä 70 km/h tiellä henkilöautojen keskinopeus aleni tolpan kohdalla 10 km/h (69,8 km/h:iin) ja tolppien välillä noin 6 km/h (75,6 km/h:iin).

      Nopeusvalvonta alensi nopeuksia siis tuntuvasti ja tärkeä asia oli myös se, että nopeushajonta pieneni oleellisesti.

      • The Rat

        Sääli vaan että kameravalvonta ei ole tehnyt sitä tärkeintä asiaansa, eli parantanut liikenneturvallisuutta. Vai olikohan sen idea vain pienentää poliisin kuluja karsimalla väkeä (mutta säilyttäen, tai jopa kasvattaen, sakkotuloja)?

        Henkilökohtaisena mielipiteenä esittäisin, että tuollainen näpertely ajonopeuksien kanssa pitäisi lopettaa ja pistää oikeita ihmisiä tuonne tielle tarkkailemaan oikeita vaaranaiheuttajia. Kyllä, toki se yksi 200 km/h kaahaileva teinikin jää kiinni kameravalvonnalla - joskus seuraavalla viikolla. Kännisiä, kamoissa ajelevia, valottomia, nukkuvia, vilkuttomia, risoilla autoilla ajelevia, jne... Ei auta tolppa mitään.

      • Jarkko Harva
        The Rat kirjoitti:

        Sääli vaan että kameravalvonta ei ole tehnyt sitä tärkeintä asiaansa, eli parantanut liikenneturvallisuutta. Vai olikohan sen idea vain pienentää poliisin kuluja karsimalla väkeä (mutta säilyttäen, tai jopa kasvattaen, sakkotuloja)?

        Henkilökohtaisena mielipiteenä esittäisin, että tuollainen näpertely ajonopeuksien kanssa pitäisi lopettaa ja pistää oikeita ihmisiä tuonne tielle tarkkailemaan oikeita vaaranaiheuttajia. Kyllä, toki se yksi 200 km/h kaahaileva teinikin jää kiinni kameravalvonnalla - joskus seuraavalla viikolla. Kännisiä, kamoissa ajelevia, valottomia, nukkuvia, vilkuttomia, risoilla autoilla ajelevia, jne... Ei auta tolppa mitään.

        Kameravalvonta vähentää kummasti ylinopeuksia ja parantaa liikenneturvallisuutta. Se myös on aika tuottavaa.

        Suomen Poliisikin on sitä mieltä, että sitä tulisi lisätä. EU:n kyselyyn se totesi: Tehokasta ja tuottavaa. Suomen Poliisi esitti myös, että kaikissa EU maissa nopeuskameroilla saadut tulot käytettäisiin kokonaisuudessa uusien laitteiden hankitaan ja henkilökunnan palkkaamiseen (kuten muutamassa maassa nyt tehdään).

        Katso kysymyksen 6 vastaus:
        http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/consultations/enforcement_20061106/enforcement_finnish_police.pdf

        Kameravalvonnan ohella tarvitaan tuota muutakin valvontaa, jota poliisit tekevät. Tässäpä poliisin ehdotuksessa yksi keino saada lisää työvoimaa.

      • The Rat
        Jarkko Harva kirjoitti:

        Kameravalvonta vähentää kummasti ylinopeuksia ja parantaa liikenneturvallisuutta. Se myös on aika tuottavaa.

        Suomen Poliisikin on sitä mieltä, että sitä tulisi lisätä. EU:n kyselyyn se totesi: Tehokasta ja tuottavaa. Suomen Poliisi esitti myös, että kaikissa EU maissa nopeuskameroilla saadut tulot käytettäisiin kokonaisuudessa uusien laitteiden hankitaan ja henkilökunnan palkkaamiseen (kuten muutamassa maassa nyt tehdään).

        Katso kysymyksen 6 vastaus:
        http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/consultations/enforcement_20061106/enforcement_finnish_police.pdf

        Kameravalvonnan ohella tarvitaan tuota muutakin valvontaa, jota poliisit tekevät. Tässäpä poliisin ehdotuksessa yksi keino saada lisää työvoimaa.

        Valitettavasti, tiekohtainen turvallisuus on parantunut vain niissä paikoissa, missä tiehen on tehty parannuksia kameroiden käyttöönoton yhteydessä. Muilla seuduilla niin onnettomuudet kuin kuolonuhritkin ovat pysyneet samalla tasolla (suhteessa koko maan tilastoihin), tai jopa nousseet (joskaan eivät kai merkittävästi).

        Kameravalvonta siis laskee nopeuksia. Mutta nopeus ei pääsääntöisesti olekaan ongelma. Turvallisuus ei siis parane.

      • Joona-
        The Rat kirjoitti:

        Sääli vaan että kameravalvonta ei ole tehnyt sitä tärkeintä asiaansa, eli parantanut liikenneturvallisuutta. Vai olikohan sen idea vain pienentää poliisin kuluja karsimalla väkeä (mutta säilyttäen, tai jopa kasvattaen, sakkotuloja)?

        Henkilökohtaisena mielipiteenä esittäisin, että tuollainen näpertely ajonopeuksien kanssa pitäisi lopettaa ja pistää oikeita ihmisiä tuonne tielle tarkkailemaan oikeita vaaranaiheuttajia. Kyllä, toki se yksi 200 km/h kaahaileva teinikin jää kiinni kameravalvonnalla - joskus seuraavalla viikolla. Kännisiä, kamoissa ajelevia, valottomia, nukkuvia, vilkuttomia, risoilla autoilla ajelevia, jne... Ei auta tolppa mitään.

        Kun sinne tien varteen isketään tarkka videokamera, jolla saadaan hahmontunnistusta käyttäen otettua rekisterikilpien numeroita, joita tietokonejärjestelmä sitten vertaa muiden kameroiden syöttämiin rekisterikilpiin ja laskee keskinopeuksia, on tarvittava laitteisto jo tien varressa. Lisäksi tarvitaan vain hieman lisää tietokonekapasiteettia ja ohjelmistoon ominaisuudet, jotka tarkastavat ohikulkevat rekisterikilvet varkauden, katsastamattomuuden ja vakuutuksettomuudenkin varalle. Vähän haastavampi onkin jo saada samaa kamerakuvaa hyödyntävä ohjelma, joka valvoo valojen käyttöä.

        Vilkun käyttöäkin sillä kameralla voi valvoa sen kameran lähistöllä. Tarvitaan vain ohjelma, joka havaitsee sivusuuntaisen liikkeen ja vilkkuvan valon ja osaa yhdistää nämä asiat keskenään. Ajokunnottoman nappaaminen kameralla voikin olla jo haastavampaa, mutta jo mainittuja rikkeitä ja kenties lisäksi auton sivuttaisliikettä omalla kaistalla tarkkaileva ohjelma saattaisi napata osan.

      • .....
        The Rat kirjoitti:

        Valitettavasti, tiekohtainen turvallisuus on parantunut vain niissä paikoissa, missä tiehen on tehty parannuksia kameroiden käyttöönoton yhteydessä. Muilla seuduilla niin onnettomuudet kuin kuolonuhritkin ovat pysyneet samalla tasolla (suhteessa koko maan tilastoihin), tai jopa nousseet (joskaan eivät kai merkittävästi).

        Kameravalvonta siis laskee nopeuksia. Mutta nopeus ei pääsääntöisesti olekaan ongelma. Turvallisuus ei siis parane.

        Kyllähän nopeus on ongelma jos ihmiset eivät tajua ajaa hiljempaa, eli sopivaa tilannenopeutta jos tie on heikossa kunnossa.

    • Ulkosuomalainen kaahari
      • asdsadsaddasdsa

        väittävät että ohittamisella ei säästä aikaa juuri yhtään, mutta näkyyhän sillä ainakin vähän säästävän.

    • Novisticus

      Toi ei ole mikään ruotsalaisten idea. Jarkko Harvan "Lisätietoa" jutussa kerrotaan, että se on ollut käytössä Hollannissa muutaman vuoden. Siellä on myös pari linkkiä, joista näkee vähän miten se toimii!

      Kaipa täällä Suomessakin olisi porukkaa, joka tuollaista "kaipaa", kun eivät muuten osaa ajaa
      oikeilla nopeuksilla?

      • flökshgdfölgfdljgfdkjlkl

        jossain alpeilla tunnelissa on kanssa tuollainen. Todella hyvä järjestelmä, karsii kameroiden kusettajat pois liikenteestä.

      • ....

        Ruotsalaisviranomaiset puuhastelevat järjestelmän käyttöönoton parissa.

      • pankkiautomaatti
        .... kirjoitti:

        Ruotsalaisviranomaiset puuhastelevat järjestelmän käyttöönoton parissa.

        TÄYSIN samaa mieltä :)

    • Sukkulamato

      Katos näin pärjää nyt ja tuevaisuudessa, olkoonpa tuolla tiellä mitä kameroita vain kuvia ottamassa:
      Harjoittele ajamaan nopeusrajoituksia noudattaen. Kyllä se siitä lähtee. Jos vaikka kolmen vuoden päästä tulee uusia keskinopeutta tarkkailevia systeemejä niin jo osaat ajella. Harjoitteluun on aikaa, mutta kyllä se mielestäni on aloitettava nyt. On toi homma sen verran vaikeaa. Ylinopeuksia on niin helppo ajella. Ja niitä ajelee eniten ne mitkä ei muutenkaan mitään oikein osaa - tyhjäpäät.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Natomaa hyökkäsi Iraniin

      Näemme nyt tällä hetkellä Natomaan nimeltä Yhdysvallat, joka toimii aika pitkälti perinteisen kansainvälisen lain ulkopu
      NATO
      720
      2610

    2. Trump aloitti III maailmansodan tänään.

      Narsisti ja mielipuoli Trump pitäisi saada pois, miten se onnistuisi parhaiten?
      Maailman menoa
      342
      2233

    3. Mistä se kertoo

      Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä
      Ikävä
      26
      2052

    4. Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki

      Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o
      Maailman menoa
      19
      1916

    5. Rakas tiedät, että toivoisin

      Kuulevani sinusta. Tiedät, että viestisi tekisi minut ihan onnelliseksi. Että äänesi kuuleminen saisi minut leijumaan ja
      Ikävä
      58
      1648

    6. Viesti miehelle

      Nyt vastaa oikea taa´app. Ainoastaan puhelimitse voidaan selvittää asioita, mutta tuskin sitä haluat kaiken halveeramise
      Ikävä
      12
      1182

    7. Nyt on sanottava että sattuu kipeästi

      Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu
      Ikävä
      18
      1169

    8. Teit asiat lopulta niin

      Ettei meillä ole ikinä mitään mahdollisuuksia toisiimme.
      Ikävä
      55
      1030

    9. Miksi rakastuit

      Kaivattuusi?
      Ikävä
      63
      1015

    10. Jussi "Mestari" Halal-ahon sotilasarvo?

      Minä vuonna Jussille myönnettiin sotilasansiomitali? Vai myönnettiinkö Jussille sotilasansiomitalia lainkaan?
      Maailman menoa
      3
      982
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt