Toivottavasti uusi A4..

Itselläni on käytössä kaksi autoa: VW Bora ja farkku A4 (B7). Borassa kesärenkaat ovat 195 60-sarjaiset ja A4:ssa minulla oli 215/55 renkaat. Noilla em renkailla A4 oli selvästi boraa hiljaisempi. Autoa hankkiessani koeajoin myös A4 sedanin, joka oli vastaavasti farkkua hiljaisempi. Kohtalon oikusta minun täytyi hankkia uudet renkaat vanteineen A4seen ja rengasliike Belgiassa ei suostunut myymään kuin 17 tuuman vanteilla jarrujen koon takia, jolloin rengaskooksi tuli 235/45 ja ko koolla rengas on tietenkin sporttirengas...
Pyysin liikkeeltä kuitenkin mahdollisimman hiljaista rengasta, joka on erityisen hyvä märällä. Sellainen kombinaatio, jossa molemmat ovat parhaita luokassaan ei ilmeisesti ole mahdollinen ja pyysin siksi rengasta, jonka märän kelin ominaisuudet ovat kohdallaan. Minulle myytiin Vredesteinin Ultracit. Rengasmelu nousi selvästi verrattuna ensiasennus Michelineihin, mutta on edelleen 'vain' Boran tasoa.

Sporttialustat ja turhan leveät renkaat väkisinkin nostavat meteliä - niiden valinnasta voi syyttää vain itseään. Kokemukseni perusteella A4 on kuitenkin hiljaisempi (tai melu vähemmän häiritsevää) kuin vastaavat 3-sarjan runflat renkailla varustetut BMW:t.

Myös dieselmoottoreiden äänekkyys Audeissa on yllättävän korkea ja sävyltään karkea, muistuttaa maatalouskonetta. Miksi lienee muuten hieno laite laitettu markkinoille moisilla deibeleillä.

Eikö nykyisellä tieto-taidolla siitä olisi saatu "sivistyneempää" käyntiääneltään, ottaen myös humioon, että asiakkaille / käyttäjille se on yksi kriteereistä. Pehmeästi hyrräävä kone on osaltaan hyvä käyntikortti autoa testattaessa.

Sama tilanne lienee konsernin muissa autoissa, sillä samat moottorit kyseesä. Ilmeisesti jonkin verran on eroa eri dieseleiden kesken. Vanhemmat 110 & 115 heppaiset olivat lienee hiljaisempia koneita kuin uudemmat.