Kertokaapa mitä tiedätte (kokemuksia siis) kyseisestä kuorma-autosta.
Mitä nuo maksavat jenkeissä (vm.98-2001) ja paljonko on loppusumma kun kampe on Suomessa kilvissä?
Mitä nuo maksavat jenkeissä (vm.98-2001) ja paljonko on loppusumma kun kampe on Suomessa kilvissä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
itsekin hintoja usa:sta. Netistä löytyy helposti. Veikkaisin, että 10000 $:lla lähtenee hyväkuntoinen n. 2000 vuoden malli.
Siihen päälle rahdit ja tulli ja EU-hyväksytyksi muuttaminen, ehkäpä n. 8000-10000 €. Rekisteriin saaminen on siis se suurin ongelma, dot valojen vaihtaminen jne.
Jep. Pitänee katsella. Jenkeissä on ymmärtääkseni aina pyynnöt kovat, mutta lopullinen hinta voi olla melko paljon vähemmän. Tiedä sitten...
Vieläkö näitä vaivaa nuo hyväksyntä ongelmat. Mikä **ttu siinä maksaa, että muuttoautona heilahtaa rekisteriin tuosta vaan, mutta harmaatuotuna menee kikkailuksi. EY:hyn vaan valitusta eriarvoisuudesta, kaupan haittaamisesta jne.
...suomessa kaikki kiva on niin pirun vaikeaa. Saksassa ja monissa Euromaissa pienituontina voi saada rekisteriin EU-hyväksymättömiä autoja, kunhan auto menee katsastuksesta läpi.
Taitaa olla aika turhaa valittaa EU:lle, kun kyse on USA-tuonnista eikä sisämarkkinoista. Ainoa urputtamisen sauma lienee siinä seikassa, että EU määräysten mukaan muussa jäsenvaltiossa katsastettu ja kilpiin hyväksytty kiesi pitää hyväksyä kilpiin myös muissa jäsenvaltiossa.
Näin ollen jenkeistä tuotu Rami, joka on rekisteröity päiväksikin Saksassa, tulisi kelpuuttaa myös kilpiin Suomessa. Olen kuitenkin kuullut, että tämä ei kelpaisi yllätys yllätys Suomessa.
kaikki Suomen kansalaiset tasa-arvoisia...toiset vaan enemmän;)
kaikki Suomen kansalaiset tasa-arvoisia...toiset vaan enemmän;)