osaako joku kertoa että mitä mahtaa kustantaa nelipyöräsuuntaus autooni mb w124...eri hintojahan korjaamot toki työstä ottaa mutta joku suuntaa antava että millaseen summaan vois varautua 50? 100? 150e??????kokemuksia?..
Vastaukset 19
- haitari
lähtö 100€ on vasta laitteiden kiinityksestä sitten loput on ihan auton kunnosta kiinni kun säätö tapahtuu mekaanisesti ja osat pääasiassa todella jumissa.
- 1.8..
mulla oli 50 e kankaanpäässä th-kumissa
- 50e
1.8.. kirjoitti:
mulla oli 50 e kankaanpäässä th-kumissa
TUNNIN TYÖ.
- 1.8..
50e kirjoitti:
TUNNIN TYÖ.
pääkaupunkiseudul aina kalliimpaa
- mutta tarkastutin
1.8.. kirjoitti:
mulla oli 50 e kankaanpäässä th-kumissa
mulla oli 50 e kankaanpäässä th-kumissa
----------
kuinka vakuuttunut ole,
että yleensä säädettiin oikein,
tai luuletko jopa että
korjaamossa oli
vuoden takaiset päivitysmuutokset.
vihaan merkkikorjaamoita, ylimääräisillä töillä rahastusta,
mutta kyllä esim. suuntaus kannattaa siellä teettää. - katoin
mutta tarkastutin kirjoitti:
mulla oli 50 e kankaanpäässä th-kumissa
----------
kuinka vakuuttunut ole,
että yleensä säädettiin oikein,
tai luuletko jopa että
korjaamossa oli
vuoden takaiset päivitysmuutokset.
vihaan merkkikorjaamoita, ylimääräisillä töillä rahastusta,
mutta kyllä esim. suuntaus kannattaa siellä teettää.katoin vierestä ku teki homman ja itekki pelannu nuitten vehkeitten kanssa niin kyllä ei kusetettu , kulmat säärettiin kylläkin minun makuun ei tietokoneen..
http://www.th-kumi.fi/
soita ja kysy.... 1.8.. kirjoitti:
mulla oli 50 e kankaanpäässä th-kumissa
pääsit halvalla.oliko mb 124 kyseessä?siinä kannattaa teettää nelipyörä suuntaus ja takuulla takatukivarsissa on väljää,joten ne vaihdetaan ekaks.hinta noin 500€-1000€
- suunnautin
arvo-poika kirjoitti:
pääsit halvalla.oliko mb 124 kyseessä?siinä kannattaa teettää nelipyörä suuntaus ja takuulla takatukivarsissa on väljää,joten ne vaihdetaan ekaks.hinta noin 500€-1000€
niin mulla tuollainen golf 2 ja uusiin kaikki tukivarret ja iskarit säädettäviin ja samalla päivitin nuo jarrut mallia gti.
ensikesänä laitan taakse kyseisen auton levyjarrut taakse ja kuppipenkit eteen.vähän niinkuin tuninki meininki - vanhus 65
mutta tarkastutin kirjoitti:
mulla oli 50 e kankaanpäässä th-kumissa
----------
kuinka vakuuttunut ole,
että yleensä säädettiin oikein,
tai luuletko jopa että
korjaamossa oli
vuoden takaiset päivitysmuutokset.
vihaan merkkikorjaamoita, ylimääräisillä töillä rahastusta,
mutta kyllä esim. suuntaus kannattaa siellä teettää.olin merkkiliikkeessä. ratti jäi hivenen vinoon. ei haittaa, mutta huomaa hyvin.
- euroa
myös pk-seudulla.
- tahansa
sitroen kirjoitti:
mihin autoihin tarvitsee tehdä nelipyöräsuuntauksia ja miksi. Kolariautoja ei huomioida.
jos vaihtaa vaikka raidetangonpään tms. Kuulemma.
- bhy7
tahansa kirjoitti:
jos vaihtaa vaikka raidetangonpään tms. Kuulemma.
Ei niitä takapyöriä edes voi säätää, ne sojottaa aina eteenpäin.
- sitroen.
tahansa kirjoitti:
jos vaihtaa vaikka raidetangonpään tms. Kuulemma.
tai jonkun muun nivelen vaihdon jälkeen ei tarvitse tehdä minkäänlaista pyörien suuntausta. Vain aurauksen mittaus ja tarvittaessa säätö. Mikään muu ei voi muuttua työn aikana.
Joissakin autoissa voi takapyörien aurausta tai camberia säätää, mutta ei läheskään kaikissa ja niistäkin suurimmassa osassa ei ole tarkoitettu säädettäväksi ollenkaan.
Niistä esimerkkitapauksista, jolloin on säädetty ja millaisin tuloksin ja mihin autoihin, lukisin sattuneesta syystä mielelläni lisääkin. - madallus-
sitroen. kirjoitti:
tai jonkun muun nivelen vaihdon jälkeen ei tarvitse tehdä minkäänlaista pyörien suuntausta. Vain aurauksen mittaus ja tarvittaessa säätö. Mikään muu ei voi muuttua työn aikana.
Joissakin autoissa voi takapyörien aurausta tai camberia säätää, mutta ei läheskään kaikissa ja niistäkin suurimmassa osassa ei ole tarkoitettu säädettäväksi ollenkaan.
Niistä esimerkkitapauksista, jolloin on säädetty ja millaisin tuloksin ja mihin autoihin, lukisin sattuneesta syystä mielelläni lisääkin.sarjan asentamisen jälkeen vaatii katsastusmies todistuksen nelipyöräsuuntauksesta. Nelipyöräsuuntauksen idea ei oikeastaan olekaan säätää takapyöriä, varsinkaan niissä autoissa, joissa niitä ei voi säätää. Sen sijaan säädetään etupyörät suhteessa takapyöriin, ottamalla takapyörien suuntaus huomioon. Suurin hyöty lienee kuitenkin siinä että, sillä löytää takapäästä kuluneet nivelet ja kumit. Joo, joo, tiedän kyllä että ne löytyy sieltä muutenkin, mutta jotkut erillisjousitetut takavato autot on vittumaisia ajaa, ellei takapään nivelet ja kumit ole kunnossa. Ajo-ominaisuuksiiin vaikuttaa jo se että joku kumi tai nivel on huono, sen ei tarvitse olla ihan paskana. Nelipyöräsuuntauksessa ne tulevat helpommin esiin.
- jarikosetaas
sitroen. kirjoitti:
tai jonkun muun nivelen vaihdon jälkeen ei tarvitse tehdä minkäänlaista pyörien suuntausta. Vain aurauksen mittaus ja tarvittaessa säätö. Mikään muu ei voi muuttua työn aikana.
Joissakin autoissa voi takapyörien aurausta tai camberia säätää, mutta ei läheskään kaikissa ja niistäkin suurimmassa osassa ei ole tarkoitettu säädettäväksi ollenkaan.
Niistä esimerkkitapauksista, jolloin on säädetty ja millaisin tuloksin ja mihin autoihin, lukisin sattuneesta syystä mielelläni lisääkin.säätöä.Eikös sellainen olisi suositeltavaa kun vannekoko kasvoi 3 tuumaa (15-->18)ja renkaan leveys 195:sta 225:seen.Vai onko peräti pakko olla jonkun näköinen dokumentti antaa aurauskulmien säädöstä katsastus-sedälle kun joudun muutoskatsastamaan.
- sitroen.
jarikosetaas kirjoitti:
säätöä.Eikös sellainen olisi suositeltavaa kun vannekoko kasvoi 3 tuumaa (15-->18)ja renkaan leveys 195:sta 225:seen.Vai onko peräti pakko olla jonkun näköinen dokumentti antaa aurauskulmien säädöstä katsastus-sedälle kun joudun muutoskatsastamaan.
aurauksen säädöstä mitään dokumenttia mihinkään vaaditaan. Toki pielessä oleva auraus huonontaa ajo-ominaisuuksia ja kuluttaa renkaita.
Aurauksen voi säätää ukko kun mies itsekin puolessa tunnissa, kun osaa ja viitsii.
Millähän perusteella se nelipyöräsuuntaus vaaditaan ja mihin arvoihin pyörien kulmat pitää säätää, kun alustaa on muutettu? Alkuperäisiinkö arvoihin vai tuleeko tarviketehtaalta uudet säätöarvot?
Tämä on minulle uutta, siksi kyselen.
Ne väljät nivelet ja puslat ei todellakaan vaadi mitään nelipyöräsuuntausta löytyäkseen. Muutenkin kannattaa ensin korjata kaikki välykset pois, ei siitä suuntauksesta tule muuten mitään vaan homma menee uusiksi korjauksen jälkeen. - alustan
sitroen. kirjoitti:
aurauksen säädöstä mitään dokumenttia mihinkään vaaditaan. Toki pielessä oleva auraus huonontaa ajo-ominaisuuksia ja kuluttaa renkaita.
Aurauksen voi säätää ukko kun mies itsekin puolessa tunnissa, kun osaa ja viitsii.
Millähän perusteella se nelipyöräsuuntaus vaaditaan ja mihin arvoihin pyörien kulmat pitää säätää, kun alustaa on muutettu? Alkuperäisiinkö arvoihin vai tuleeko tarviketehtaalta uudet säätöarvot?
Tämä on minulle uutta, siksi kyselen.
Ne väljät nivelet ja puslat ei todellakaan vaadi mitään nelipyöräsuuntausta löytyäkseen. Muutenkin kannattaa ensin korjata kaikki välykset pois, ei siitä suuntauksesta tule muuten mitään vaan homma menee uusiksi korjauksen jälkeen.pitää olla kunnossa, jos kulmia meinataan säätää. Itse en pidä ylisuurista renkaista, enkä madallussarjoista mutta, joihinkin autoihin löytyy säätöarvoja eri rengaskokoja varten, samoin kuin madallusta vartenkin. Ellei löydy, silloin tehtaan arvoihin, ts. jos alustaa lasketaan huomattavasti, täytyy renkaat kääntää takaisin "pystyyn".
sitroen. kirjoitti:
tai jonkun muun nivelen vaihdon jälkeen ei tarvitse tehdä minkäänlaista pyörien suuntausta. Vain aurauksen mittaus ja tarvittaessa säätö. Mikään muu ei voi muuttua työn aikana.
Joissakin autoissa voi takapyörien aurausta tai camberia säätää, mutta ei läheskään kaikissa ja niistäkin suurimmassa osassa ei ole tarkoitettu säädettäväksi ollenkaan.
Niistä esimerkkitapauksista, jolloin on säädetty ja millaisin tuloksin ja mihin autoihin, lukisin sattuneesta syystä mielelläni lisääkin.laitetaan madallussarja,säädetään pyörän kaikki kulmat!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Törkeä petosepäily Suomussalmella
Uutisoi maikkari. Uhrin nimiin on nostettu pankkilainaa, hänet on saatu sijoittamaan hevosiin ja ostamaan autoja. Ei ta863817Poliisi etälamautti, sitten pahoinpiteli
Vaikeasti kehitysvammaisen niin vakavasti että kuoli pian sairaalassa. Ei osannut kehitysvammainen heti noudattaa polii4111410Anni Ihamäki saa tylyä kommenttia TTK:sta - Erityisesti tämä "vääryys" ärsyttää
Kaikille ei ole mieleen se, että Anni Ihamäki on mukana uudella Tanssii Tähtien Kanssa -kaudella. Ihamäki saa varsin ty391097Mies, olen pahoillani kun olen kuvitellut
Että pitäisit minusta. En sitä mistään tähdistä kuitenkaan lukenut, mulle vaan tuli jostain semmoinen tunne, kun itse ty72923Päivän Riikka: Pandan suklaatehdas Jyväskylästä Viroon
Menkää töihin! Viroon! --- Liki sata vuotta kestänyt suklaantuotanto makeisvalmistaja Pandan tehtaalla Vaajakoskella pä225911Mitä et ole valmis sietämään ihmissuhteissasi ja miksi?
Aiemmin jo kyseltiin mitkä vaatimukset olivat mielestänne liiallisia. Kyselläänkin nyt sitä, että millaisilla asioilla s292825Tiesitkö? Vappu Pimiän ensimmäinen aviomies ei ole Teemu-rakas
Vappu Pimiä on tätä nykyä naimisissa Teemu Huuhtasen kanssa. Pimiä on toista kertaa naimisissa, sillä ensimmäinen liitto23789Sysmä tarvitsee päätöksiä
Sysmä tarvitsee päätöksiä – ei p*anjauhantaa** Kirjoitan kuntapolitiikan ulkopuolisena tarkkailijana. Sysmän poliittinen25707Älä nyt ylikuormitu vaikka sinusta pidänkin rakas nainen
Tiedän, että olet minulle oikea. En halua pilata tätä juttua malttamattomuudella, mutta epäilen. Haluan vain olla lähel33691Älä katoa elämästäni
Kävelyllä mietin olisitpa varjo takanani vierelläni sivullani Älä katoa koskaan ole siinä pidä kädestäni kiinni ole kan37666