Autostani, Megane -96, kuuluu kolinaa, ihan kuin olisi etunapalaakeri menny. Korjaamolla sanovat, että kolina kuuluu poskilaakerista joka on kulunut. Eli edessä olisi koko vaihteiston uusiminen.
Paljonko uusi vaihteisto maksaa? Purkaamoilta saa 350-1000€. Uskaltaako käytettyä osaa ostaa?
Korjaamolla sanovat, että kytkin (eli kai koko kytkinsarja) kannattaa vaihtaa samalla. Onko totta vai yrittäävätkö rahastaa viimesetki sentit multa. Uusi sarja maksanee 100,-?
Autolla on ajettu 216000km ja ei ole kytkin- eikä vaihdelaatikkoremppaa tehtynä. Tänki rempan olisi kuulemma saanut ennalta ehkäistyä ku olis vaihtanu vaihteiston öljyt edes viiden vuoden välein. Eihän mulle sitä oo kukaan aikaisemmin kertonu ja ite ku en autoista tiedä mitään niin nyt sitten maksellaan.
Paljonko uusi vaihteisto maksaa? Purkaamoilta saa 350-1000€. Uskaltaako käytettyä osaa ostaa?
Korjaamolla sanovat, että kytkin (eli kai koko kytkinsarja) kannattaa vaihtaa samalla. Onko totta vai yrittäävätkö rahastaa viimesetki sentit multa. Uusi sarja maksanee 100,-?
Autolla on ajettu 216000km ja ei ole kytkin- eikä vaihdelaatikkoremppaa tehtynä. Tänki rempan olisi kuulemma saanut ennalta ehkäistyä ku olis vaihtanu vaihteiston öljyt edes viiden vuoden välein. Eihän mulle sitä oo kukaan aikaisemmin kertonu ja ite ku en autoista tiedä mitään niin nyt sitten maksellaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tuo lienee.
Autossani Pösö 205 vm -89 on alkuperäiset vaihteistoöljyt (tosin öljyä on lisätty aikojen kuluessa yhteensä vajaa litra), joilla ajettu 325 tuhatta km eikä vielä mitään merkkejä vaihteistovioista. Kytkinvaijerin vapaaliike on kerran säädetty, 5 minuuttia meni omalla pihalla.
Sitä kytkimen kuntoa eli kuluneisuutta ei purkamatta näe. Ja jos vaihdelaatikon purkaamolta haet, niin mistä tiedät ettei se ole jo omaasikin huonompi?
Itse purkaisin ja katsoisin, missä vikaa ja sitten suunnittelisin korjauksen sen mukaan, mutta olenkin autoalan ihmisiä.
niitä kyläseppiä,mitää öljyjä ei kannata millonkaa vaihtaa....!! ja jos vaihtaa,ni halvimmat mahdolliset... HALOO!!! kertyyhän sinne vettä ym rauta murua,merkistä riippumatta.Sillähä niitä sit menee rikki kun ei huolleta,ihan oma vika.. Vaikka huolto-ohjelmassa ei olekaan öljyn vaihtoa,se ei tarkoita suomea,täällä on niin pirun poikkeavat sää-olot....
ei ole päässyt kuivaksi, olisi todella ihmeellistä, mikäli poskilaakerit olis loppu. En usko. Poskilaakerit ei kolise, ne ulisee. Kannattaa ilman muuta katsoa ensi ne halvemmat paikat: Etupää yleensäkin ripustuksineen, vetoakselit, pyöränlaakerit, iskari, jarrusatulat jne, jne. Jos nyt kuitenkin, jostakin käsittämättömastä syystä vika oliskin laatikossa, silloin tuon ikäiseen tietysti käytetty laatikko, sekin halvimmasta päästä mitä löytyy. Ja kun laatikko on irti, kytkin uusiksi, mikäli levy on kulunut, siis kytkin sarja paineasetelmineen ja painelaakereineen. Muuten olet muutaman kuukauden päästä kytkin rempassa, hintaa saman verran kuin laatikon vaihdolla. Vaihteistoöljyt kannattaa kyllä vaihtaa, vaikka merkkiliike sanois ettei niitä tarvitse vaihtaa koskaan. Esim. 100tkm on hyvä vaihtoväli, automaattiin vähän tiheämpäänkin.
Unohdin mainita, että vaihteistosta oli ne öljyt tihkunu / vuotanu pois ajan saatossa. Eli olen vaihdellut vaihteita ilmanöljyjä ties kuinka kauan.
ja voi jossain hamapassakin olla jo vikaa . mutta jos laakeri tosi huonossa kunnossa niin menee sen takia hampaatkin