EI RIEMULLA RAJAA, KUN SKODALLA AJAA! Joka valitettavasti pitää paikkansa vieläkin skodan arvostuksesta. Terveisin Avensismies.
Tosiasioita ei voi muuttaa
Faktaa
324428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Maine tuskin puhdistuu, ennenkuin tämä sukupolvi on kuopattu.
Enpä tiedä noista "faktojen" muuttamisista. Ennenvanhaan japanilaiset autot olivat niitä itäautoja. Onko tuo vielä faktaa? Faktaa mikä ei muutu? Venäläiset pilasivat skodan heikoilla osilla yms. Nyt asiat ovat taas kunnossa. Itse asiassa olen tyytyväinen ettei skodaa arvosteta tarpeeksi laatuun nähden, koska se tietäisi hinnan kohoamista. Toisaalta nykyäänkin tuntuu olevan vaikea saada skodaa käytettynä, esim. haku oikotie-linkin kautta tuottaa todella vähän octavia-malleja. Toinen huomattavan aliarvostettu (lue: alihintainen) on citroen. Tosin niiden hinnat ovat viimevuosina nousseet jo huomattavasti. Etsikääpä vaikka ruosteinen n.10vuotias citroen, vaikeaa! Etsikääpä ruosteinen 10-vuotias honda, helppoa! Jokainen arvostaa eriasioita. Minä arvostan skodan nykylaatua, en naapureille näyttämisen tarvetta.Ja hinnanerotuksen voin laittaa vaikka veneeseen.
edellisen kirjoittajan tekstiin voisi vielä lisätä vaikka todellisen faktan, BMW:t kasataan venäjällä. Millainen mielikuva tulee tästä?
Kaliningradissa kootaan 5-sarjan Bemuja _Venäjän_ markkinoille. Missään muualla niitä ei myydä.
Myös Ford Focusta kootaan Venäjällä Venäjän markkinoille, mikä on tuonut Ford-palstalle hämmästelijöitä "kun voortit tehtään nykyjään venäjällä".
Minä ajellessani 4x4 pd:llä vai naapurini??
Naurun summa on nääs vakio.
Nauru on tässä tapauksessa siirtynyt naapurista autoni sisälle.
Miten lienee käynyt rs:n omistajien kohdalla?
No tohon ei voi muuta sanoa kuin että kyllä se nauru on herkässä sisällä, kun katselee naapurin naamaa....kun se katselee RS:ää kulmien alta ja miettii olisko sittenkin pitänyt ostaa tommonen...
Kebabilla maustettu :)
Kyllä se riemua on, sanon minä!
Sopivasti kävinkin just tänään koittamassa ihan mielenkiinnosta uutta Avensis D4D:tä. Mut täytyy sanoa, että kyllä koeajon jälkeen oli vielä mukava istahtaa Octavian puikkoihin! Ei Avessakaan juuri pahaa sanottavaa ole. Alkumetreillä se tuntui hiukan hiljaisemmalta, mutta suuremmilla nopeuksilla, sekä karkealla pinnalla, rengasmelu ja etenkin moottorinäänet tuli liikaa sisään. Tehoista sen verran, etten tiennyt ajon aikana, onko kone 90hv vai 110hv diisseli. Ihmetys oli suuri kun luin spekseistä jälkikäteen, että autossa on 115hv / 280Nm! Nimittäin ei tuntunut yhtä rivakalta kuin 110hv Octavia. Avensis on tosin 100kg painavampi.
Kyllä Octavialla ajo on riemua, kyynärnojineen ja ristiseläntukineen :). Cruiserista ja Climatronikista puhumattakaan!
Itse kävin myös ajamassa tuota uutta avensista ja kokemusta sinäänsä positiivinen. Auto on hieno sisältä ja hyvä varustelu joskin paljon turhaakin. Pettymys oli kuitenkin suuri moottoripuolella. Kone tuntui kertakaikkiaan laiskalta. Monta vertailua tehneenä valitsin skodan koska siinä on hinta laatusuhde kohdallaan!
Niin, ja tojotalla kun ajaa niin ei naurata yhtään, vai? Kiva, kun olet tojotaan tyytyväinen. Käy ilmoittamassa tämä tojota palstalla, kyllä me skodistit pärjätään ilmankin.
Vai pitäiskö meidän mennä laulamaan tojotapalstalle, että onko kiva ajaa autolla, joita tulee joka kulmalla vastaan....
muuttuu itsekseen!!!!!
Kommenttisi ei muuten muutu painavammaksi
viidelläkään huutomerkillä. Tosin turha huutaminen
tekee aika juniorin vaikutelman.
Niin työhistoriaa takana jo 20 vuotta ja intoa kuin pikkupojalla kommentoida hauskoja viestejä. Entäpä itse?
Kiitos kysymästä, olemme ilmeisesti melko
tasalukemissa työhistorian suhteen, mutta
itse olen kadottanut sen innon. Siksi varmaan
tämä viive vastauksessakin.
Itse en Tojotaa ostaisi, kun se ei erotu yhtään massasta. Yleisesti (ei aina) voin sanoa että Toyotalla ajavat ne, jotka 1) eivät ymmärrä autoista paljoakaan 2) ajavat vähän ja huonosti (ja eläkeläiset) 3) jotka eivät ilmaise itseään. Ei siinä mitään, kyllähän Toyotat kuulemma toimivat hyvin ja ovat nykyään vähän paremman näköisiäkin, mutta ei niistä koskaan tulla sanomaan että "onpas sulla komea auto" (kyseisen kommentin sain Octaviasta taas eilen eikä ollut eka kerta)
Koska Skoda on komea ollut? Ei totisesti ole, on tämä Fabiakin melko möhlön näköinen, niinkuin Octaviakin. Ja on muuten tultu sanomaankin enemmän kuin yhden kerran.
Skoda mallisto ei sinäällään ole mitenkään häikäisevän hieno. Ennemminkin se on hyvin neutraali. Itseäni häiritsi octaviassa se skodan merkki joka paistaa vihreänä (olis vaikka musta) siinä edessä, joten ostin mattigin etumaskin jo valmiiksi ennen kuin auto on edes tullut. Voi tuntua tyhmältä, että miten joku pieni merkki voi haitata jotain noin paljon, mutta minua se haittasi.
Miten voit pitää Fabiaa "möhlön" näköisenä? Makuasia, mielestäni Fabia on todella hieno ja arvokkaan näköinen luomus. Tiesitkö, että Fabian pääsuunnittelija, Dirk Van Braekel on tällä hetkellä Rolls-Royce/Bentleyn pääsuunnittelija. - Muualla ainakin on muotoilusta tykätty.
Golf ja Polokin myy hyvin eikä niitä haukuta ruman näköisiksi. Itse löydän näistä kahdesta ja Fabiasta todella paljon yhtäläisyyksiä.
Oikeassa oot. Kävin kokeilemassa uutta Avensista (samoin kuin Mazda 6:tta) ja täytyy sanoa, että kyllä Superbillani ajellessa riemua riittää noihin riisipusseihin verrattuna. Onhan ne tavallaan hyviä, mutta kun on ehtinyt parempaan tottua...
kakkaan ja syvälle. Pitäshän sen jo järkikin sanoa SKODA-merkistä, että jälleenmyyntiarvo tippuu ihan helkutisti. Jos on varaa polttaa rahaa, niin siitä vaan. Itse ajelen laatumerkillä, eli Avensiksella, jossa arvo säilyy, kun olisi timantteja taskussa. Mieti nyt, siis SKODA!!
laskeppa (www.oikotie.fi) autojen hintojen putoaminen euroissa, kumpi putoaa nopeammin/enemmän? 10000euron Ladakin säilyttää arvonsa paremmin kuin 30000 avensis/skoda (kärjistäen).Toyota on ranskalais/englantilainen, Skoda saksalais/tsekkiläinen. Makuasioita kumpaan työnlaatuun luottaa, samoin ajo-omituisuudet molemmissa ovat makuasioita.
En osta autoa sen vuoksi että siitä saisi 1000e enemmän 5 vuoden päästä.
Katso ajovalo.net, jossa autojen arvon säilymisestä selvää tilastoa.
Skoda pitää arvonsa keskivertoisesti ja autoista ei todellakaan ole ylitarjontaa käytettyina, niin kuin tusina merkeillä
Nyt on tulossa sellainen tilanne, että hinnat ovat romahtamassa niillä merkillä, jota tuodaan maahan käytettyinä ja Skodaa ei taideta paljoa tuoda.
vaan pysyt tiellä sillä riisikipolla, se on VAAN Toyota, surkeilla ajo-ominaisuuksilla varustettu pahviauto !
Järki taitaa olla jäänyt 1980-luvulle, jos kuvittelet Skodan arvon tippuvan "ihan helkutisti".
Jos järki tosissaan jotakin sanoisi, niin eihän kukaan autoja ostaisi. Huonoin sijoituskohde heti tietokoneen jälkeen, eli kyllä se sinun Avensiksesikin on pelkkä lasihely timantteihin verrattuna. Oleellista on käyttöarvo, ja sitä Skodassa piisaa. Kuten sanoin, uusi Avensis tuntui oikein hyvältä - mutta Skoda nyt vain tuntuu vielä paljon paremmalta.
mutta Toyotat tehdään nykyisin paperista. Tämän näkee mm. katsomalla esim. Corollan ruosterekisteristä saamaa arvosanaa ja seuraavaa netistä löytämääni hauskaa tekstinpätkää:
"Japanilaiset autot ovat perseestä. Ostaisitko sinä pokemonin näköisen auton? Miten kansa joka rakentaa talonsa paperista, voi tehdä kestäviä autoja. Kottikärrylläkin on parempi ajettavuus kuin näillä japanilaisilla tuulipusseilla. Japanilaisilla on pitkät perinteet leijojen lennätyksessä ja paperin taittelussa. Nyt he käyttävät tätä osaamista autojen suunnittelussa. Kun japanilaiseen autoon on tungettu koko perhe, niin kenelläkään ei ole varaa pieraista, etteivät ovet lennähtäisi auki. Täyteen lastattu japanilaisauto on viihtyisä kuin käynyt piimäpurkki. Avatessa sisältö pursuaa karkuun ja alkaa kauhea vaahtoaminen. Miksi asentaa auto täyteen turvatyynyjä, jos ne eivät mahdu täyttymään ilman, että kaikki autossa olijat puristuvat hengiltä. Kesäisin näkee rantaleijonia, joilla on punoittava Toyota logo painuneena vatsanahkaan, alla lukee airbag. On taas istuttu koko kesä Corollassa..."
Siinä taas hieman totuuksia.
Skidistit. Eipä paljon kannata ylpeillä Skodan merkillä, nehän ei ole enään itse tehneet YHTÄÄN MITÄÄN autonsa eteen. Kaikki kikkareet on haalittu kasaan konsernin muista merkeistä, oikea Tsekki insinöörin taidonnäyte. Eihän tuollaista voi sanoa edes autotehtaaksi. Koittakaa nyt tajuta, että Skoda on vain Skoda. Koko paskahan olisi mennyt kupit nurin ellei VAG olisi sitä pelastanut. Mitenkäs on esim. Toyotan kanssa, onko jonkun muun täytynyt pelastaa se? Eipä niin, ja syynä on se, että ne osaa ITSE sekä suunnitella että kasata autoja, jotka menevät kaupaksi ja vieläpä aika hyvin. (Esim. Jenkeissä Camry on myydyin ei USA:lainen auto. Skodaahan ei edes myydä siellä ja syynkin kaikki tietää...)
By the way: Skoda Fabia on muuten aivan helvetin ruma auto. Näyttää siltä kuin se olisi jäänyt ketjukolarissa muiden puristukseen.
Hyvä, kun löysit purkaustumistien sisällesi patoutuneelle pikkupojan raivolle.
tunnut olevan huumorintajuton tyyppi.
Ensinnäkin tuo teksti tuossa oli tarkotettu ihan vitsiksi- ei mitenkään fanaattista. Tuo väite, ettei Skoda olisi nähnyt ollenkaan vaivaa autojensa eteen, on väite joka ei pidä paikkaansa. Mm. Fabia on ihan Skodan omaa suunnittelua, enkä viitsi taas alkaa kertomaan tarinaa siitä, kuka ja missä Fabian suunnittelija nykyisin työskentelee. Toyota ei itse suunnittele täysin autojaan. Se kopioi muiden keksimät ratkaisut omiin autoihinsa. mm. jokainen vähänkin vanhempi japsi näyttää toinen toistaan samanlaiselta. Sama näkyy myös mallinimissä. Tuntematon sekoittaa kaiken maailman Carinat, Carismat, Corollat ja Primerat helposti keskenään. Toyotan menestymisen salaisuus on siinä, että he tekevät vanhoillisia autoja jotka kestävät, mutta ajettavuus yms tekniset ratkaisut ovat huomattavasti jäljessä muita. Toiseksi Toyotan vaihtoautopolitiikka suosii Suomalaisia autonostajia. Toyota-liikkeet maksavat kohtuullisen hyvin vaihturista. Millään teknisillä ominaisuuksilla, muotoilulla tai mukavuudella ei Toyota myy. Suomessa myyntiä pitää yllä vanhoista malleista tullut "kestävän" auton imago. Muotoiluseikat on makuasioita. Minä en pahastu jos sinä et pidä Fabian muotoilusta. Toyotakuskit taas ovat massaporukkaa ja Toyotan haukkuminen saa Toyota-kuskien piirissä sodan syttymään. Pitääpä taas muistuttaa, että keski-euroopassa Toyota on aivan roska-auton maineessa. Skodaa tosin näkee Saksassakin tuon tuosta.
...Ja kaikki muut paitsi Skodistit sen ymmärtää...
Skoda, B-luokan Volkswagen.
Vai että on Toyota kopio???
Keroppas, mitä Skoda on kehittänyt/suunnitellut/keksinyt autoihin ja mitä Toyota on kopioinut? Ja kerrankin todellisia esimerkkejä.
No joo, kaikkihan tietää, ettei uudemmissa Skodissa ole oikesti mitään Skodaa, vaan se on tosiaankin B-mallin VW (ja siitähän Skodistit ovat ylpeitä "Tää on kuule VW eri kuorissa").
Ja tuosta suunnittelijasta. Olihan joku vanhempi Skoda oikein Bertonen suunnittelema, siis koriltaa.
"Sama näkyy myös mallinimissä. Tuntematon sekoittaa kaiken maailman Carinat, Carismat, Corollat ja Primerat helposti keskenään."
No entäpä Passat, A6 ja Superb. By the way, jos sotket uuden Primeran noihin muihin Japanilaisiin testivoittajinn, niin surkea on sinunkin näkökykysi. No sähän ostitkin Fobian...
"Toyotan menestymisen salaisuus on siinä, että he tekevät vanhoillisia autoja jotka kestävät, mutta ajettavuus yms tekniset ratkaisut ovat huomattavasti jäljessä muita..."
Tekniset ratkaisuthan on aina ollut Japanilaisten heikoin lenkki. Toista se on Skodalla...Voi Windows että joku voi oikeasti suoltaa tuollaista PASKAA. No sähän olet Skodisti...
"Suomessa myyntiä pitää yllä vanhoista malleista tullut "kestävän" auton imago"
Sama ongelma lienee Sokotalla. Ja molemmat imagot on hankittu, ei mitään mielikuvia.
" Pitääpä taas muistuttaa, että keski-euroopassa Toyota on aivan roska-auton maineessa. Skodaa tosin näkee Saksassakin tuon tuosta. "
...Ja samaan luokkan Skodan kanssa on tullut uusi, kova kilpailija Koreasta, eli Kia. Tähän asti Skoda on kamppaillut osuuksistaan Hyundain ja Daewoon kanssa. Saas nahdä miten käy.
Ps. noita Korealaisia näkyy tosiaankin Saksassa tuon tuosta, kas kun ovat halpisautoja kuten Skoda.
Toyota sen sijaan kuuluu Laatuautoihin (=maksaa). Ja eihän Toyotalla ole kuin 5% markkinaosuus Saksassa
japanilaiset testivoittajat? Kuinka monta testiä esim. Carina on voittanut? tietääkseni on ollut joka testissä melkein yhtä alhaalla Primeran kanssa. Skoda on kehittänyt ihan itse mm. uuden 3 sylinterisen moottorin jota yleisesti käytetään koko organisaatiossa. Lehdet on myös kehuneet moottorin ominaisuuksia. VW on vain antanut rahoituksen josta Skoda sitten on itse lähtenyt parantamaan 90 luvun alussa. Tuttu automyyjä pääsi Skodan uuteen tehtaaseen visiitille ja kertoi, että henki on todella hyvä ja autoja selvästi halutaan kehittää ja laadunvalvonta pelaa. Toyotan muotoilu esimerkiksi on aina ollut muilta kopioitua jos nyt jotain Yaris versoa ei oteta lukuun ja sehän onkin oikea muotoilun kukkanen. Skoda suunnittelee autonsa kyllä ihan itse alusta alkaen. Ne myös ovat oman näköisiään ehkä kuitenkin lukuunottamatta Superbia.
Fabian pääsuunnittelijakin on nykyään Rolls Roycen pääsuunnittelija...
Corollasta, esim Astra voitti kyseisen auton pari vuotta sitten vertailutestissä ja mallisarjan ajettavuutta on haukuttu joka lehdessä. Vähiin jäävät nuo sinun mainitsemasi testivoittajat. Mazda6 on kyllä ihan omassa sarjassaan noihin muihin japseihin verrattuna. Siinä näkyy mihin parhaimmillaan muotoiluosastolla pystytään- Toyotalla ei yhtään näin kaunista luomusta tallistaan löydä. Itse ostan mieluummin mukavan auton, jossa on paljon mukavuusvarusteita. Skoda on lisäksi erittäin laadukas auto. Lueppa vaikka saksalaisia luotettavuustestejä! Mm. JD powerin tutkimuslaitos antoi Fabialle täydet pisteet luotettavuudessa ja Tuulilasin tyytyväisyysmittauksessa Skoda oli hyvillä sijoilla. Uutta Avensista lukuunottamatta mm. ruostesuojaus ei ole kerännyt liikaa kehuja eikä kolariturvallisuuskaan ole ollut Toyotalla tämän päivän tasoa. Skoda taas on hyvillä pisteillä ruosterekisterissä sekä yksi turvallisimmista automerkeistä keskiarvoltaan mitä EuroNCAP on testannut.
Toyota on vaan c-mallin lexus. Turha on tänne tulla itkemään jos vastahankittu Avensin on paska ajaa, ja vuotaa öljyt ulos niinkuin englantilaisilla autoilla on tapana, muu suunnitteluhan siinä on ranskalaista ergonomiaa. Tyydy kohtaaloon.