Tosi harmillinen tuollainen raju autopalo. Palaneen uhrin kaivaminen auton romusta varmasti ikävää puuhaa.
Tässä ehdotusta autojen paloturvallisuuteen.
-Samaan aikaan kun airbakki laukeaa, voisi auton konetila täyttyä sammutusvaahdosta
-samoin auton virrat voisi katketa automaattisulakkeella
-polttoaineletkuun airbagin tavoin laukeava tulppa heti bensatankin jälkeen.
Tässä ehdotusta autojen paloturvallisuuteen.
-Samaan aikaan kun airbakki laukeaa, voisi auton konetila täyttyä sammutusvaahdosta
-samoin auton virrat voisi katketa automaattisulakkeella
-polttoaineletkuun airbagin tavoin laukeava tulppa heti bensatankin jälkeen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Uusissa autoissa paloturvallisuus on jo huomioitu.
Esim. BMW:ssä akku on takana, ja siinä ns. turvaliitin joka irtoaa onnettomuustilanteessa, samallahan sitten katkeaa polttoainepumpun syöttökin. Jo 90-luvun malleissa on polttoaineensyötön katkaiseva rele, jos auto pyörähtää ympäri.
Valitettavasti suomalaisen henkilöautokannan keski-ikä on 10.5 vuotta.....
ehdotuksia:
6 kg sammutin katsastusvarusteeksi kaikkiin autoihin. Maksaa muutaman kympin ja apu/lisäapu on heti saatavilla kun yksikin auto on näköpiirissä. Käytön jälkeen vakuutusyhtiö maksaa täytön,kuin nytkin. Itse kun lähden liikenteeseen on sammutin aina mukana.
kun ajetaan rajoitusten mukaan,ja pidetään kunnolliset turvavälit.yhdeksän kymmenestä kolarista voitas välttää!
Taas tätä samaa rajoitusten mukaan ajamisesta. Rajoitukset on ihan ok. Turvavälit on ihan ok, niitä vaan ei osata pitää. Mutta suurimmassa osassa onnettomuuksissa ei ole ylinopeus osatekijänä, vaan syy on siinä että ajetaan "silmät kiinni". Toisin sanoen, ei keskitytä siihen oleelliseen, ajamiseen ja muun liikenteen seuraamiseen.