Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    kytkin remppaa pukkaa

    Jees. Juuri kun luulin että rakas Saabbini olisi loistavassa kunnossa alkaa kytkin pitää meteliä. Pientä luistamistakin on havaittavissa. Nähtävästin kytkimen laakeri on sanomassa sopimusta irti.

    Mitenkäs toi remppa. Joutuuko koneen nostaa pois rempan ajaks vai mahtuukos säätämään kone paikallan.

    Kone on siis 2.1L 16v (Saab 900i -92)

    Meinaan vaa että jos joudun koneen nostaan pois ni sitten menee ihan valtuutetulle korjaamolle. Muuten pyydän kaverin asennusapuihin.

    -S-
    2408
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    omistajan unelma homma. Kytkimen vaihtoon kuluu aikaa osaavalta kaverilta alle tunti. Konetta ei joudu nostamaan pois vaan homman pystyy tekemään paikallaan. Painelaakerin huutamiseen auttaa pari rasva tippaa painelaakeriin kytkinkopassa olevan tarkistus luukun kautta.

    Uuden kytkimen asennus vaatii pieniä niksejä, kuten sopivan paksuinen rautalanka ja tieto asetelman pois ottamiseksi. Jos kaverisi ei ole ennen tehnyt kannattaa viedä korjaamolle, sillä melkein pääsee helpommalla (max. laskutus 2h merkkikorjaamolta).

    PS. Taidat saada 90:stä veronpalautusta, sillä oli hieman rapea peli käyttöautoksi. Osia kyllä meni hyötykäyttöön...

    Äänestä

    • Asia selvä. Heinolassa taisi olla hyvä Sab huoltamo jossa ysikympistä tuli pariin otteeseen käytettyä. Onneks on kaveripiiris pari heppuu jotka o saabbeja harrastellu.

      Eli pitää ekana kokeilla tuota rasvaamista ennenkuin alan uutta asetelmaa tilata.

      Harmi jos se ysikymppi oli sitten mennyt mätänemään. {snif}
      Mut palautukset vois tulla tarpeeseen (erhmm.. kytkin...)

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Shinoby kirjoitti:

    Jees. Juuri kun luulin että rakas Saabbini olisi loistavassa kunnossa alkaa kytkin pitää meteliä. Pientä luistamistakin on havaittavissa. Nähtävästin kytkimen laakeri on sanomassa sopimusta irti.

    Mitenkäs toi remppa. Joutuuko koneen nostaa pois rempan ajaks vai mahtuukos säätämään kone paikallan.

    Kone on siis 2.1L 16v (Saab 900i -92)

    Meinaan vaa että jos joudun koneen nostaan pois ni sitten menee ihan valtuutetulle korjaamolle. Muuten pyydän kaverin asennusapuihin.

    -S-

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu