Outlanderin koeajo

siihen mitsun omaan uuteen ja hyvään dieselin tuloon menee vielä pari vuotta :( ...

Jos auton haluaa niin täytyy otta PSA koneella, käsitykseni mukaan ovat hyviä moottoreita, varmasti parempia kuin VW:n selvästi vanhentuneet moottorit jotka ovat huonoalavääntöisiä eivätkä varmaan niin lujiakaan.

Sama kone on myös käsittääkseni pösön 407:ssa mutta 407:ssa yksi turbo enemmän ja vähän eri viritykset, enemmän potkua siis.

mytta. kirjoitti:

siihen mitsun omaan uuteen ja hyvään dieselin tuloon menee vielä pari vuotta :( ...

Jos auton haluaa niin täytyy otta PSA koneella, käsitykseni mukaan ovat hyviä moottoreita, varmasti parempia kuin VW:n selvästi vanhentuneet moottorit jotka ovat huonoalavääntöisiä eivätkä varmaan niin lujiakaan.

Sama kone on myös käsittääkseni pösön 407:ssa mutta 407:ssa yksi turbo enemmän ja vähän eri viritykset, enemmän potkua siis.

Lue lisää

kyllä tuo on liikaa tuosta korean pommista

imimerkki kirjoitti:

kyllä tuo on liikaa tuosta korean pommista

Mikä Korean pommi? Valmistusmaa on Japani.

dieseli kelpaa paremmin kuin VW:n. Tuleekohan uuden moottorin myötä myös uudistettu alusta vai joutuuko sitä odottamaan pitempään?

Myös täysin oma mitsun diesel kone. Todennäköisesti 2009 tai 2010 tulee tämä 2 litrainen dieseli. Se tulee olemaan luokassaan varsin tehokas ja tehoiltaan hyvin kilpailukykyinen sekä se tulee täyttämään tulevat EURO VI päästönormit. Sitä kehitellään tällä hetkellä ja se on tarkoitus julkaista 2009. Siihen asti on tyydyttävä PSA:n koneeseen, joka on aika varmasti hyvä moottori.

>Mitä hittoa Mitsuun pitä sotkea näitä karkeaääänisiä eurooppalaisia bieseleitä, siitä ei hyvä seuraa.<

Jos äänieritys on edes kohtuullisessa kunnossa, niin ei tuon VAGin TDIn ääneen kiinnitä huomiota kuin paikallaan. Ajossa muualta tulee enemmän melua. Mitsu on saanut väännöltään vähän heikennetyn version, mutta kyllä tuo taloudellinen on ja kiihtyykin, kunhan ei ihan alhaalta vedätä.

PSA:n kirjoitti:

dieseli kelpaa paremmin kuin VW:n. Tuleekohan uuden moottorin myötä myös uudistettu alusta vai joutuuko sitä odottamaan pitempään?

lienee se PSA:n diiseli. Kerrotaanhan yleisesti sen puhaltavan pakkasella ölyt huohottimesta pellolle. Kerran näytettiin videota jossa semmoinen motti palaa melko uudessa autossa...

Kyllä tällä VW:n dieselilläkin nyt hyvin ajelee kun on tottunut. Matkavauhdissa vääntöä riittää ja auto kiihtyy hyvin ohituksiin. Liikkeelle lähdössä kylmällä koneella pitää hieman pitää enemmän kierroksia koneessa - lämpimänä jaksaa lähteä pienemmilläkin kierroksilla.
Melu häiritsee oikeastaan vain paikallaan ollessa - ehkä hieman myös hiljaa ajettaessa, mutta normaalinopeuksissa ei moottorin ääntä juuri kuule. Moottoritienopeuksissa kuulee vain
hiljaista murinaa.
Ihan hyvä auto tämä Outlander on tällä VW:n konellakin ja huomattavasti paremman näköinen kuin
CRV- tosin senkin keulaan on alkanut tottua kun niitä tulee tiellä vastaan laumoittain.

Menstystä tulisi kuten Norjassa, jos maahantuoja olisi älynnyt hoitaa markkinoinnin oikein. Ovat ilmeisesti hankkineet liikaa noita vanhan mallisia Outlandereita, jotka pitää myydä alta pois ennenkuin voivat ryhtyä liian myöhään markkinoimaan tätä uutta mallia.

Ustim kirjoitti:

Kyllä tällä VW:n dieselilläkin nyt hyvin ajelee kun on tottunut. Matkavauhdissa vääntöä riittää ja auto kiihtyy hyvin ohituksiin. Liikkeelle lähdössä kylmällä koneella pitää hieman pitää enemmän kierroksia koneessa - lämpimänä jaksaa lähteä pienemmilläkin kierroksilla.
Melu häiritsee oikeastaan vain paikallaan ollessa - ehkä hieman myös hiljaa ajettaessa, mutta normaalinopeuksissa ei moottorin ääntä juuri kuule. Moottoritienopeuksissa kuulee vain
hiljaista murinaa.
Ihan hyvä auto tämä Outlander on tällä VW:n konellakin ja huomattavasti paremman näköinen kuin
CRV- tosin senkin keulaan on alkanut tottua kun niitä tulee tiellä vastaan laumoittain.

Menstystä tulisi kuten Norjassa, jos maahantuoja olisi älynnyt hoitaa markkinoinnin oikein. Ovat ilmeisesti hankkineet liikaa noita vanhan mallisia Outlandereita, jotka pitää myydä alta pois ennenkuin voivat ryhtyä liian myöhään markkinoimaan tätä uutta mallia.

Lue lisää

Mainostus ja markkinointi on unohdettu mitsulla kokonaan. Esim. Uusi Pajero tai outlander, molemmat varmasti erittäin hyviä vaihtoehtoja luokassaan, mutta kun ei mainosteta. Kun joku niinkään asioihin syvemmin perehtynyt tarvitsee vaikka ison oikean maasturin, tulee varmaan ensiksi mieleen toyota, syy tietysti se että toyotaa on mainostettu televisiossa, lehdissä vaikka missä, land cruiseria on mainostettu paljon. Huomaamattaan on tallentanut muistiin sen eettä toyotalla on sellainen ja sellainen auto. Pajerokin olisi varmasti kilpailukykyinen vaihtoehto LC:lle, mutta ei moni asiaan perehtymätön varmaan edes tiedä että mikä se on.

Kia on hyvä esimerkki siitä miten mainostamalla autot saadaan myytyä. Jatkuvasti kian mainoksia televisiossa, sillä kiasta onkin tullut niin suostittu.

Koeajoin 4007:n, alusta ja kone tuntui ihan hyviltä, koneen äänikin oli kohtuuhiljainen, japanilaisten tyyliin vaan rengasäänet on unohtuneet vaimentaa. Vaan mietin notta tohtiiko ostaa, ruostuuko kuten japanilaiset autot jne? onko outlanderissa ollut laatu kohdallaan? kai nuo samoilta linjoilta tulee mutta outlanderia lienee jo ollut ajossa jonkin aikaa.

ratkaisee? kirjoitti:

>Mitä hittoa Mitsuun pitä sotkea näitä karkeaääänisiä eurooppalaisia bieseleitä, siitä ei hyvä seuraa.<

Jos äänieritys on edes kohtuullisessa kunnossa, niin ei tuon VAGin TDIn ääneen kiinnitä huomiota kuin paikallaan. Ajossa muualta tulee enemmän melua. Mitsu on saanut väännöltään vähän heikennetyn version, mutta kyllä tuo taloudellinen on ja kiihtyykin, kunhan ei ihan alhaalta vedätä.

Lue lisää

Ainakin Saksassa lisävarusteena.

ratkaisee? kirjoitti:

>Mitä hittoa Mitsuun pitä sotkea näitä karkeaääänisiä eurooppalaisia bieseleitä, siitä ei hyvä seuraa.<

Jos äänieritys on edes kohtuullisessa kunnossa, niin ei tuon VAGin TDIn ääneen kiinnitä huomiota kuin paikallaan. Ajossa muualta tulee enemmän melua. Mitsu on saanut väännöltään vähän heikennetyn version, mutta kyllä tuo taloudellinen on ja kiihtyykin, kunhan ei ihan alhaalta vedätä.

Lue lisää

testissä sama auto mutta mitsun omalla bensakoneella, sitä kehuttiin erittäin hiljaiseksi. Sitä äänieristystä ei vain ole suunniteltu noin kovaääniselle Vagin myllylle.

Eurooppaankin tulee muuten kohta 2,4 bensakone ja sitten toki se PSA dieseli on toinen uusi mottori mitsussa. Jenkeissä se bensakone on vissin 3 litrainen kutoskone, muistaakseni.

Tomi100 kirjoitti:

Koeajoin 4007:n, alusta ja kone tuntui ihan hyviltä, koneen äänikin oli kohtuuhiljainen, japanilaisten tyyliin vaan rengasäänet on unohtuneet vaimentaa. Vaan mietin notta tohtiiko ostaa, ruostuuko kuten japanilaiset autot jne? onko outlanderissa ollut laatu kohdallaan? kai nuo samoilta linjoilta tulee mutta outlanderia lienee jo ollut ajossa jonkin aikaa.

Lue lisää

Mitsujen korit on useassa mallissa käsitelty kyllä erittäin hyvin ruostetta vastaan. Ei ole 90-luvun oikeat japanilaismitsut kovinkaan pahassa ruosteessa. Kyllä tojot ja nissanit ruostuu huomattavasti helpommin. Olen kuullut että mitsujen koreja on sinkitty tms. jo tehtaalla varsin perusteellisesti.

parempi... kirjoitti:

lienee se PSA:n diiseli. Kerrotaanhan yleisesti sen puhaltavan pakkasella ölyt huohottimesta pellolle. Kerran näytettiin videota jossa semmoinen motti palaa melko uudessa autossa...

Lue lisää

Kyllähän niitä vikoja on ollut usein täysin uusissa moottoreissa, kun niitä ei ole tarpeeksi testattu ennen kuin ne on laitettu tuontantoon ja tämä ilmeisesti on ollut PSA:nkin ongelma jossain vaiheessa. Mutta tämä kone mikä nyt tulee on kuitenkin muokattu ihan normi muistaakseni 407:n dieseli koneesta vaihtamalla vain kahden pienen turbon tilalle yksi iso. Uskon että suurimmat lastentaudit ja ongelmat on jo saatu pois, onhan tuo moottori ollut itsessään käytössä ja tuotannossa jo parivuotta, eikä varmaan 407:ssa tuollaisa aika merkittäviä laatuvirheitä kovin kauaa anneta olla, meneehän siinä maine ja tulee kuluja.