Nopeuden rajoitin

Näin se homma etenee

Nyt oli jo liikenneasiantuntijakin keksinyt puhua julkisesti nopeusrajoittimien käyttöönoton puolesta A-studio -ohjelmassa. Poliisi antoi myös puoltavan lausunnon, joten eiköhän kohtapuolin tule lakialoite. Loppuu kaahailut.

35

1623

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Automiäs

      kun nopeuden rajoittimia eräisiin kuljetusvälineisiin asennettiin tai no oikeastaan nehän otettiin pois käytöstä näppärällä kytkimellä.

    • ylinopeutta

      Ei lopu!

      a: sen saa ohitettua
      b: onneksi on EU joka estää moiset hömpötykset

      • näin on

        Liikenneturvallisuuden parantaminen on myös EU:n agendassa. Milläs ohittelette, kun rangaistukset on sitten tietysti senmukaiset ettei kannata viritellä.


      • on jo kokeilussa
        näin on kirjoitti:

        Liikenneturvallisuuden parantaminen on myös EU:n agendassa. Milläs ohittelette, kun rangaistukset on sitten tietysti senmukaiset ettei kannata viritellä.

        useilla autotehtailla Euroopassa mm. Saksassa ja Ranskassa. Tekniikka perustuu Gps:n käyttöön ja se huomioi eri nopeusrajoitukset. Järjestelmä on integroitu auton tietotekniikkaan ja can-väyliin ja näin sitä on vaikea ohittaa millään "nappuloilla". Järjestelmään kuuluu myös automaattinen onnettomuusilmoituksen lähettäminen hätäkeskukseen tarkkoine paikkatietoineen onnettomuuden sattuessa (Tämä osa on jo käytössä tietyssä laajuudessa Ranskassa.)
        Tullee käyttöön jossakin muodossa lähimmän kymmenen vuoden aikana aluksi uusissa autoissa kunhan Eu:ssa saadaan tarpeeksi lisääntyvistä onnettomuuksista. Järjestelmään on helppo lisätä myös kuljettajan alkoholin haistelija eli auto ei tällöin käynnisty. Kaikki tosin maksaa ja maksumieshän on tiedossa. Eli mitä enemmän onnettomuuksia sitä kalliimmaksi se tulee tätäkin kautta.


    • loppuu

      siis moottoriteiltä. Siis niiltä, jotka ei ohita naurettavaa kapistusta. Laillisella autolla voi kuitenkin ajaa suurinta sallittua nopeutta esim. taajamassa. Ei tullut kellekään mieleen ettei rajotin tunne nopeusrajoitusta.

      Toinen mielenkiintoinen juttu on se, että kuka valmistaa ja asentaa laitteen. Reilu hinta on sopiva Suomalaisen karvahattukansan säälittäviin kulkuvälineisiin. Siinähän sitten makselette, kun on autot ja auton käyttö muuten niin halpaa.

      No ei tarvi viel muuttaa Ruotsiin. Onneksi edes Suomessa ei asu niin pässiä kansaa, että moiseen kotkotukseen lähtee mukaan. Demokratiaa liene se, että enemmistö päättää asiat.

      • Näin on

        Kovempaa ei saa missään ajaa ja se kyllä riittää kiireisellekin. Törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset jäävät lähes historiaan. Outoa miten voimakasta vastustusta näin hyvä idea herättää. Peltipoliisit kilometrin välein kävisivät liian kalliiksi.


      • nopeus
        Näin on kirjoitti:

        Kovempaa ei saa missään ajaa ja se kyllä riittää kiireisellekin. Törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset jäävät lähes historiaan. Outoa miten voimakasta vastustusta näin hyvä idea herättää. Peltipoliisit kilometrin välein kävisivät liian kalliiksi.

        taajamassa. (ei ole kaahausta?)

        Naurettava nopeus moottoritiellä.

        Ohituksissa kuolleiden määrä kolminkertaistuu vuodessa.

        Autoilijalle kohdistuva rahallinen rasite (laitehankinta ja asennus) huomattava. Mahdollinen valvonta tai katsastus nostaa edelleen maksuja.

        Hyöty marginaalinen. Tehokas auto kerää tuon sallitun nopeuden myös taajamassa, joten "kaahailu" ei poistu. Moottoriteillä ylinopeuksista johtuvat kolarit eivät ole liikennekuolemien kannalta oleellisin riskialue, toisaalta 120km/h 80m/h tielä on törkeä ylinopeus.

        Rajottimet asiantuntijan helppo ohittaa, toisaalta voi olla nykyautoon todella työlästä asentaa. TOIMIVAN laitevalistajan löytyminen varmasi hankalaa ja keinotekoisesti "sähkövikaisten" autojen korjauskustannukset maksaa loppupelissä auton omistaja.

        Enemmän varjopuolia kuin hyötyä, muuten hyvä idea.


    • nysväri

      Näille "liikenneasiantuntijoille" pitäisi asentaa päähän rajoitin ku rupee oleen jutut melko levottomia.

    • hevonperse

      paskasuodatin ajankohtaisohjelmiin.

    • lääkkeet,

      joilla liikenteessä syntyvien ihmisraatojen määrä voidaan pudottaa nykyisestä neljästäsadasta/vuosi ehkä muutamaan kymmeneen/vuosi:

      A. Nopeuden rajoitin kaikkiin autoihin

      B. Maksiminopeus kaikille teille 80km/h

      C. Ohituskielto kaikille teille

      Miksi hyväksymme neljäsataa raatoa/vuosi, ikäänkuin sille ei voitaisi tehdä mitään???

      Menin tänään Espoosta Hämeenlinnaan keskinopeudella 81km/h, bensaa paloi 5,9l/100km, Volvo S70, automaatti. Tämä on minun tapani jarruttaa ilmastonmuutosta ja minimoida autoani ruttaavan energian määrää, ja siitä seuraavia inhimillisiä kärsimyksiä, jos satun kolaripaikalle.

      • kuolisi

        vitutukseen 360/vuosi.


      • traktorilla??

        Jos kerran ympäristöasiat ovat tärkeitä, niin miksi ajelet viime vuosituhannen perintöä olevalla volvonruppanalla.

        terveisin,
        saksalainen diesel vm-07, keskinopeus 111 km/h ja -kulutus 5,5l/1ookm


      • pois......
        traktorilla?? kirjoitti:

        Jos kerran ympäristöasiat ovat tärkeitä, niin miksi ajelet viime vuosituhannen perintöä olevalla volvonruppanalla.

        terveisin,
        saksalainen diesel vm-07, keskinopeus 111 km/h ja -kulutus 5,5l/1ookm

        tuollaiselta tarkoitukselliselta lainrikkojalta kortti vaan pois. Autovalinta kertoo jo että psykopaatti on kyseessä.


      • syksyllä
        traktorilla?? kirjoitti:

        Jos kerran ympäristöasiat ovat tärkeitä, niin miksi ajelet viime vuosituhannen perintöä olevalla volvonruppanalla.

        terveisin,
        saksalainen diesel vm-07, keskinopeus 111 km/h ja -kulutus 5,5l/1ookm

        esitellään Frankfurtissa dieselhydridi, kulutus 3,4 l/ 100 km, päästöt selvästi pienemmät kuin nykyisissä hybrideissä eli 90 g/km.
        http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=56150


      • näytä voivan
        kuolisi kirjoitti:

        vitutukseen 360/vuosi.

        kuolla, ei kuollut Paavo Väyrynenkään vaikka kovasti sitä silloin vuosia sitten kyseli.


      • traktorilla?? kirjoitti:

        Jos kerran ympäristöasiat ovat tärkeitä, niin miksi ajelet viime vuosituhannen perintöä olevalla volvonruppanalla.

        terveisin,
        saksalainen diesel vm-07, keskinopeus 111 km/h ja -kulutus 5,5l/1ookm

        Autojen valmistus tuottaa myös niitä hiilidioksidi ym. päästöjä ja mitä enemmän uusien autojen kysyntä kasvaa, niin sitä enemmän tulee myös päästöjä, vaikka pakoputkista vähemmän tupruaisikin. Kulutuseron ollessa uuden ja vanhan auton välillä pieni, niin pitäisi uudella autolla saada ensin kumottua valmistuksen aiheuttamat päästöt, ennen kuin alkaisi päästösäästöä kertymään.


      • montakos
        näytä voivan kirjoitti:

        kuolla, ei kuollut Paavo Väyrynenkään vaikka kovasti sitä silloin vuosia sitten kyseli.

        on paavo tappanut vitutukseen?


      • analyysisi.
        pois...... kirjoitti:

        tuollaiselta tarkoitukselliselta lainrikkojalta kortti vaan pois. Autovalinta kertoo jo että psykopaatti on kyseessä.

        Sanoit saksalaisen auton valinneita psykopaateiksi. Yleistät ja tuomitset samalla lauseella. Tämä kirjoittamasi muutama rivi kuitenkin kertoo SINUSTA paljon.

        Olet siis huonotuloinen, lievästi elämääsi pettynyt pulliainen, joka toimii jonkun sätkynukkena. Olet katkera kanssaihmisille, joilla asiat hiukankin paremmin kuin sinulla.

        Olet epävarma liikenteessä ja kolhinut autoasi (pätkällä ostettu pikkuauto) ainakin kaksi kertaa vuoden sisällä. Liukkaan kelin taitosi on olemattomat. Autoilu tavallaan pelottaa sinua ja istuisitkin mielummin takapenkillä mutta sosiaaliset paineet pakottavat ajamaan.

        Lain kunnioitus on sinulle periaatteessa yhdentekevää mutta toitotat siitä täällä, koska saat siten tunteen, ettet ole niin huono kuski mitä todellisuudessa olet.

        Haluaisit nostaa pintaan sisäisen psykopaattisi ja kostaa kaikille kokemasi vääryys muttet uskalla vaan alistut muitten pompotettavaksi ja tämä onkin ainut foorumi, jossa uskallat avautua. Et itse ongelmasta vaan oireesta.


    • YrjöJurri

      Jos muutama prosetti nuorista kuskeista kaahaa ja tappaa ittensä. Demokratian nimissä siitä pitää järjestää ympärivuotinen kyrde 90% kaikista kuljettajista. Kun nuorella miehellä on adrenaliiniä enemmän perseessä mitä se pystyy käyttämään silloin saattuu ja tapahtuu. Näin on aina ollut ja näin tulee olemaan.

    • Systeemi tekisi tarpeettomiksi kameratolpat ja tutkapartiot, eikä siitä voida saada niin aukotonta, etteikö rajoitinta voisi ohittaa, joten vihdoinkin pääsisi taas ajamaan sitä haluamaansa turvallista tilannenopeutta pienemmällä kiinnijäämisriskillä ylinopeudesta. Minun tarpeisiin riittää vielä eri maitakin pitää autoa rekisterissä rajoittimien ja paikantimien välttelyyn. Tuttua.

    • jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj

      ohittaahan rekkapekatkin rajoittimet, niin minäkin!

    • földkgjdöjflksgjfdklöglöjkdfjk

      muuten kaikki kaaharit ostavat moottoripyörän. Jo moottoripyörä on moninverroin vaarallisempi muille tienkäyttäjille kuin auto.

      • ygygygl

        Hoitaa luonnonvalinta, eli karsinta on tehokasta. Pyörätuolilla ei juuri hurjastella.


      • hevonperse

        Kun motoristi ohittaa autoilijan, menee autoilijalta plasmat sekaisin ja se ajaa vitutuspäissään kolarin?


    • lämpimästi

      Tuo on ainoa fiksu tapa palauttaa tämä itsekeskeinen kansa taas lain piiriin. Kamalaa menoa nykyään maanteillä ja kaupungeissa, ei piitata mistään. Autoihin ja prätkiin vaan nopeudenrajoitin ja siihen systeemi että jos koettaa itse näpelöidä sitä niin joku signaalitunnistin välittää tiedon viranomaiselle ja sanktio seuraa.

      • hullu?

        Kumpi oli ensin, laki vai kansa?

        Kumpi oli ensin, säännöt vai järki?

        Jos tiettyjä lakeja ja rajoituksia rikotaan jatkuvasti ja kaikkialla, on se osoitus vain siitä, etteivät ne vastaa kansan oikeustajua. Tällöin niistä ei myöskään ole laeiksi.

        Tällä viittaan lähinnä naurettaviin nopeusrajoituksiin. Vai oletko huomannut yhtäkkiä myymälävarkauksien muuttuneen yleiseksi kansanhuviksi? Näin ei ole käynyt, koska suurin osa ihmisistä kokee sen selkeästi vääräksi teoksi.

        Kaltaisesi esivaltaa lampaan lailla tottelevat ovat vielä onneksi ja edelleen tässä vähemmistönä. Emmehän elä enää aikaa, jolloin naapurista käskettäessä täällä paskottiin housuun.


      • tiedät?
        hullu? kirjoitti:

        Kumpi oli ensin, laki vai kansa?

        Kumpi oli ensin, säännöt vai järki?

        Jos tiettyjä lakeja ja rajoituksia rikotaan jatkuvasti ja kaikkialla, on se osoitus vain siitä, etteivät ne vastaa kansan oikeustajua. Tällöin niistä ei myöskään ole laeiksi.

        Tällä viittaan lähinnä naurettaviin nopeusrajoituksiin. Vai oletko huomannut yhtäkkiä myymälävarkauksien muuttuneen yleiseksi kansanhuviksi? Näin ei ole käynyt, koska suurin osa ihmisistä kokee sen selkeästi vääräksi teoksi.

        Kaltaisesi esivaltaa lampaan lailla tottelevat ovat vielä onneksi ja edelleen tässä vähemmistönä. Emmehän elä enää aikaa, jolloin naapurista käskettäessä täällä paskottiin housuun.

        Juu juu, eihän ne liikennesuunnittelijat mitään tiedä rajoituksista, eihän. Sinä se parhaiten tiedät ja kaltaisesi lainrikkojat ja liikenteen vaarantajat. Kortti tommoisilta pois vaan lopullisesti.

        Kyllä ne rajoitukset on ihan vakavalla harkinnalla laitettu, otettu huomioon mm. risteykset, asuinalueet, hirvionnettomuudet, auton etenemismatka sekunnissa, katvealueet, keskimääräisen kuljettajan reaktionopeus jne.


      • niitä lasketaan?
        tiedät? kirjoitti:

        Juu juu, eihän ne liikennesuunnittelijat mitään tiedä rajoituksista, eihän. Sinä se parhaiten tiedät ja kaltaisesi lainrikkojat ja liikenteen vaarantajat. Kortti tommoisilta pois vaan lopullisesti.

        Kyllä ne rajoitukset on ihan vakavalla harkinnalla laitettu, otettu huomioon mm. risteykset, asuinalueet, hirvionnettomuudet, auton etenemismatka sekunnissa, katvealueet, keskimääräisen kuljettajan reaktionopeus jne.

        Jos ne nopeusrajoitukset on kerran niin viisaasti ja hienosti asetettu, niin miksi niitä nykyään tunnutaan laskevan koko ajan. ympäristö ja liikenne ei ole muuttunut mihinkään. Jengi on yhtä lainkuuliaista kuin ennenkin, ja kalusto sekä tiestö edelleen länsi-euroopan ylivoimaisesti surkeinta.

        Käsittämätöntä hypetystä tämä nykyinen onnettomuuksien pelkääminen. Media on nostanut esille erityisesti hukkumiset ja liikenneonnettomuudet. Kotona liukastuva mummo ei kiinnosta, koska se ei lisää lehden myyntiä...

        Vittuun kaikki elämäntapajännääjät...


      • ei ei
        tiedät? kirjoitti:

        Juu juu, eihän ne liikennesuunnittelijat mitään tiedä rajoituksista, eihän. Sinä se parhaiten tiedät ja kaltaisesi lainrikkojat ja liikenteen vaarantajat. Kortti tommoisilta pois vaan lopullisesti.

        Kyllä ne rajoitukset on ihan vakavalla harkinnalla laitettu, otettu huomioon mm. risteykset, asuinalueet, hirvionnettomuudet, auton etenemismatka sekunnissa, katvealueet, keskimääräisen kuljettajan reaktionopeus jne.

        Se lammas älähtää, johon kalikka kalahtaa. Vai miten se nyt menikään... Bää bää bää bää.


    • hevomperse

      myös puukkoihin ja viinapulloihin. Myös voipakettiin ja lenkkimakkaraan voisi rajoitin olla tarpeen. Näin Suomen kansa pelastuisi turhilta kuolemilta.

      • stycke

        Sitten kun kuoleminen on saatu minimoitua, räjähtää eläkepommi. Jaa jaa, taitaa olla aika pistää kämppä myyntiin ja muuttaa ulkomaille?


    • kärpäsestä härkänen

      Pitäisikö nyt kaikkiin ajoneuvoihin asentaa noepudenrajoitin vain siksi, kun joku yksittäinen joskus kaahailee? Ne kaaharit kyllä saisivat ne kierrettyä halutessaan.

      Suurin osa liikennerikkomuksista ja vaarantamisista tapahtuu nopeuksilla, jotka ovat tämän rajoittimen alle.

      Ei siitä rajoittimesta kyllä mitään haittaa olisi, mielestäni se voisi tulla pakolliseksi uusiin autoihin. Lisäkustannus olisi olematon, ja samalla saisi vakionopeudensäätimen.

    • Ulkosuomalainen kaahari

      Jos Suomi autolla saa vaan ajaa 120 km/h, niin minä olen sitten nopein, kun tulen lomalla Suomeen. Kannatan tätä lakia :)

    • minun saabissa

      on nopeuden rajoitin 171 km/h kohdalla hyytyy ja näyttöön tule "speed limited 171 km/h" teksti.

    • rajoitustenmukaan

      Kun esim. satasen rajoituksella rekat menee noin 80, niin jos sateliittiohjattu nopeudenrajoitin antaa luvan ajaa vain sataa, niin ohittaminen vaatii aika hyvän paikan.

      Jos laite hetkellisesti sallii esim. 40 km ylityksen nopeusrajoitukseen, niin kuka takaa, että se toimii näin ohituksen loppuun asti ja tällainen sovellus olisi varmaan vikaherkkä.

      Voisin ehkä juuri ja juuri hyväksyä nopeusrajoittimen, joka olisi samalla tavalla varmatoiminen kuin rekoissa (onko ne varmatoimisia?) ja nopeuskatto olisi 140 km/h. Silloin voisi satasen rajoituksellakin ohittaa turvallisesti ja moottoritiellähän pääsee hyvin ohi pienelläkin ylinopeudella.

      140 siksi, että 130 on vasta todellista nopeutta ehkä 121 ja se ei minusta riitä kattonopeudeksi.

      Aika monilla meillä on tarve joskus ajaa vähän reippaammin. Olin kesällä Saksassa ja vuokrasin E-sarjan Mersun. Pakko myöntää, että pikkupoika minussa oli onnellinen, kun auto meni niin nätisti 160 km/h. Sen nopeampi vauhti vaati sitten turhan paljon tarkkaavaisuutta ja tilanteet tulivat liian nopeasti vastaan.

      Eli jotta jonkinlainen kunnioitus rajoituksia kohtaan säilyy, niiden tulee olla tarpeeksi korkeita ja pitää olla mahdollisuus edes vähän ylittää niitä. Me olemme ihmisiä, emmekä muurahaisia.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      261
      4225
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      265
      3455
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1803
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1673
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      298
      1433
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      933
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      861
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      842
    9. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      18
      809
    Aihe