Enpäs taida mennäkään pimeänajoon.

"Miksi pitkille valoille pitää vaihtaa ennen ajoneuvojen kohtaamista?"

Pitkille EI pidä vaihtaa ennen kohtaamista, ellei halua sokaista vastaantulijaa.

Lasketaanpa. Mielestäsi pitkille pitää vaihtaa 0,4 sekuntia ennen kohtaamista. Jos kohtaavien autojen nopeus on 100 km/h, ne lähestyvät toisiaan n. 55 m/s. Vaihto tapahtuu siis 22 metriä ennen kuin nokat ovat kohdakkain. Tien sivuun katsominen ei auta, sillä ihmisen näkökenttä vaakasuunnassa on 180 astetta. Metsän tuijottaminen kohtaamisen ajan on vielä hölmömpää. Ennakkoon vaihtavia on sitä paitsi niin vähän, että tuollainen väläys tulee käytännössä aina yllätyksenä.

Vaikka kumpikin kuljettaja sytyttäisi pitkät yhtä aikaa, eivät ne mitenkään kumoa toisiaan. Pitkistä saatava hyöty on vastaantulijoiden halogeenejä tuijottaessa paljon pienempi kuin yksin pimeällä tiellä ajaessa.

Onneksi enemmistö vaihtaa pitkille vasta heti kohtaamisen jälkeen, vaikka autokouluissa ilmeisesti toisin opetetaankin.

Takasumari syttyy (ja sammuu heti sumun hälvettyä) tietty siitä napista jossa on takasumarin merkki.

Rukkikuski kirjoitti:

"Miksi pitkille valoille pitää vaihtaa ennen ajoneuvojen kohtaamista?"

Pitkille EI pidä vaihtaa ennen kohtaamista, ellei halua sokaista vastaantulijaa.

Lasketaanpa. Mielestäsi pitkille pitää vaihtaa 0,4 sekuntia ennen kohtaamista. Jos kohtaavien autojen nopeus on 100 km/h, ne lähestyvät toisiaan n. 55 m/s. Vaihto tapahtuu siis 22 metriä ennen kuin nokat ovat kohdakkain. Tien sivuun katsominen ei auta, sillä ihmisen näkökenttä vaakasuunnassa on 180 astetta. Metsän tuijottaminen kohtaamisen ajan on vielä hölmömpää. Ennakkoon vaihtavia on sitä paitsi niin vähän, että tuollainen väläys tulee käytännössä aina yllätyksenä.

Vaikka kumpikin kuljettaja sytyttäisi pitkät yhtä aikaa, eivät ne mitenkään kumoa toisiaan. Pitkistä saatava hyöty on vastaantulijoiden halogeenejä tuijottaessa paljon pienempi kuin yksin pimeällä tiellä ajaessa.

Onneksi enemmistö vaihtaa pitkille vasta heti kohtaamisen jälkeen, vaikka autokouluissa ilmeisesti toisin opetetaankin.

Takasumari syttyy (ja sammuu heti sumun hälvettyä) tietty siitä napista jossa on takasumarin merkki.

Lue lisää

Edellinen vastaaja tuskin tarkoitti valojen vaihtamisella pitkiksi ENNEN kohtaamista sitä, että valot vaihdettaisiin useita metrejä ennen kuin autot ovat toisensa ohittaneet. Valot vaihdetaan takaisin pitkiksi suunnilleen siinä vaiheessa, kun autojen nokat ovat "samalla viivalla" (tämä on karkea arvio).

Luuletko näkeväsi tienreunassa mahdollisesti olevan jalankulkijan, jos vaihdat pitkät kohtaamisen jälkeen takaisin vasta useamman metrin (tai pahimmassa tapauksessa kymmenien metrien jälkeen)?

Autokouluissa opetetaan tällä tavalla juuri sen takia, koska kohtaamisen jälkeen näkyvyyttä ei enää paranna sen toisen ajoneuvon valot, vaan on tultava toimeen omilla valoilla, eli heti kohtaamishetkellä valojen vaihtaminen takaisin pitkiksi on suotavaa, jotta näkyvyys olisi koko ajan maksimi.

Esitinkö asian nyt tarpeeksi selvästi, vai väännänkö rautalangasta? :)

Voitaisiin ihan hyvin hoitaa noi opetukset, ja jos olisi pakko olla pakollisia ajoja niin pakolliset ajot voisi ajaa ihan milloin vaan, vaikka keskikesällä.


Kato opetuslupalaisille yksi ylimääränen teoriatunti maksaisi noin 7€ autokoululaisille noin 30€

Ja ei olisi ongelmaa, koska piemänajo olisi oltava suoritettu ennen inssiä

piste