Aurauskulmien säätö

W202

Edelliset renkaat olivat kuluneet epätasaisesti edessä ja takana kuluneeta selkeästi sisäsyrjiltään.

Tuossa alla mainitsin tuosta raidetangon vaihdosta nivelineen, jolloin myös etupään aurauskulmat laittoivat säätöihin, joskaan siitä ei ole olemassa dataa.

Nyt pitäisi kuitenkin tarkistuttaa kaikki kulmat ja teettää aurauskulmien säädöt myös taakse. Mitä tulisi valvoa / huomioda jotta työ tulee kunnolla tehtyä.

Tämä siksi että on kyse "aurauskulmien säädöistä" jotka on todellisuudessa tehty varsin puutteellisesti tai suorastaan väärin. Pahimmissa tapauksissa ne ovat ainoastaan laskussa.

7

3315

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • W202

      Pieni tarkennus. Piti sanoa, että > toisinaan < on kyse "aurauskulmien säädöstä"...

    • maestro2

      Siitä pyörien asennosta,ennen säätöä ja sen jälkeen,jos on kunnon korjaamo ,sen saa kyllä,ja aina kannattaa pyytää se,eihä koskaa tiedä mitä tulee jälkeen päin.. Vaik jos pyörä alkaa yllättäen muuttaa itse kulmaa,siit lapusta näkee onko sitä pyörää mahdollisesti säädetty,ja voi sitte päätellä olisko voinu jäädä säätö mutterit/pultit löysälle....... Korjaamotakuu!!!

      • W202

        Silloin kun säätöjen printattu tulos perustuu hyvin tehtyyn työhön se hyödyllinen paperi omassa huoltokansiossa.

        Kulmien mekaaninen säätö tarkoista laitteista huolimatta vaatii todellista osaajaa ja joka myös näkee myös vaivan tehdä työ kunnolla. Hyvä lopputulos vaatii usein melko paljon säätöjen uudelleen säätöä ja ruuvausta ennenkuin lopputulos on kohdillaan.

        Usein säätö saadaan kohdilleen ja kun tehdään lopullinen kiristys, niin säädöt muuttuvat ja ovatkin jo pielessä ja pitää ottaa homma uusiksi.

        Tämän vuoksi jotkin "viilarit" ottavat mittausanturit irti juri ennen lopullista kiristystä jolloin paperille saadaan tip'top tulos, joka ei välttämättä kuitenkaan vastaa todellista tulosta.

        Asiakas huomaa sen vasta myöhemmin renkaiden liiaallisena kulumisena, jollin on vaikea osoittaa syy-yhteyttä.

        Mutta on niitä hyvän työn tekijöitäkin, sellainen vain pitää löytää. Samankin firman sisällä lopputulos voi vaihdella asentajasta toiseen.


      • maestro2
        W202 kirjoitti:

        Silloin kun säätöjen printattu tulos perustuu hyvin tehtyyn työhön se hyödyllinen paperi omassa huoltokansiossa.

        Kulmien mekaaninen säätö tarkoista laitteista huolimatta vaatii todellista osaajaa ja joka myös näkee myös vaivan tehdä työ kunnolla. Hyvä lopputulos vaatii usein melko paljon säätöjen uudelleen säätöä ja ruuvausta ennenkuin lopputulos on kohdillaan.

        Usein säätö saadaan kohdilleen ja kun tehdään lopullinen kiristys, niin säädöt muuttuvat ja ovatkin jo pielessä ja pitää ottaa homma uusiksi.

        Tämän vuoksi jotkin "viilarit" ottavat mittausanturit irti juri ennen lopullista kiristystä jolloin paperille saadaan tip'top tulos, joka ei välttämättä kuitenkaan vastaa todellista tulosta.

        Asiakas huomaa sen vasta myöhemmin renkaiden liiaallisena kulumisena, jollin on vaikea osoittaa syy-yhteyttä.

        Mutta on niitä hyvän työn tekijöitäkin, sellainen vain pitää löytää. Samankin firman sisällä lopputulos voi vaihdella asentajasta toiseen.

        Ja M-B kun on vielä niitä hankalampia säädettäviä...... Mut se on ihan asentajasta kiini,niinkuin kerroit.....


      • W202
        maestro2 kirjoitti:

        Ja M-B kun on vielä niitä hankalampia säädettäviä...... Mut se on ihan asentajasta kiini,niinkuin kerroit.....

        Omassani riadetangon vaihtanut tuttu pieni korjaamo jossa pitkän linjan asentajat sääti samalla etupään. Heidän käyttämstään laitteista en ole tietoinen.

        Teetin tarkistuksen ja etu- sekä takapään säädöt erään korjaamoketjun huoltopisteessä.

        Asentaja näytti ja selitti koneen ruudulta kulmien tilanteen ennen säätöä. Katsottiin / näytti säätöpisteet myös auton alla. Yllätykseksesi hän suoritti varsinaisen säätötyön varsin nopeasti (liian?), käyttäen siihen maksimissaan vartin.

        Koukkasin kahviossa ja palatessani hän oli juuri lopettamassa takasäädön loppukiristystä jonka jälkeen irrotti anturit. Etupää oli jo tehty. Korjaamon mukaan W202'ssa takana on säädettävissä ainoastaa aurauskulma, ei muita kulmia. Lieneekö näin?

        Kiusaus on kuitenkin tarkistuttaa tulos vielä muualla, sillä alla aivan uudet renkaat.


      • kans
        W202 kirjoitti:

        Omassani riadetangon vaihtanut tuttu pieni korjaamo jossa pitkän linjan asentajat sääti samalla etupään. Heidän käyttämstään laitteista en ole tietoinen.

        Teetin tarkistuksen ja etu- sekä takapään säädöt erään korjaamoketjun huoltopisteessä.

        Asentaja näytti ja selitti koneen ruudulta kulmien tilanteen ennen säätöä. Katsottiin / näytti säätöpisteet myös auton alla. Yllätykseksesi hän suoritti varsinaisen säätötyön varsin nopeasti (liian?), käyttäen siihen maksimissaan vartin.

        Koukkasin kahviossa ja palatessani hän oli juuri lopettamassa takasäädön loppukiristystä jonka jälkeen irrotti anturit. Etupää oli jo tehty. Korjaamon mukaan W202'ssa takana on säädettävissä ainoastaa aurauskulma, ei muita kulmia. Lieneekö näin?

        Kiusaus on kuitenkin tarkistuttaa tulos vielä muualla, sillä alla aivan uudet renkaat.

        renkaan pystykulma muuttuu samalla,eli camber... Takana siis....


    • Anonyymi

      olen tässä jo kohta 13 vuotta odotellut joskoon aloittaja palaisi asiaan ja kertoisi mitä oli auraus millimetreinä ilmoitettuna

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      261
      4192
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      265
      3423
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1785
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1640
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      296
      1417
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      923
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      855
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      822
    9. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      17
      785
    Aihe