Miten tuo pvc-venttiili oikein toimii? Eikö se ole vain huohotinputki? Mistä sen tietää, koska on vaihdon aika?
Miten
Putki
4
6715
Vastaukset
- toiminta
PCV-venttiili ohjaa kampikammion huohotuskaasuja.Moottorin ollessa lämmin ja tyhjäkäynnillä vedä PVC-venttiili irti(älä irroita letkua) ja kokeile sormella,että venttiilin päässä tuntuu selvä alipaine.Ellei alipainetta ole havaittavissa,tarkista ensin ettei letku ole tukkeutunut.Jos letku on kunnossa eikä alipainetta tunnu,irroita venttiili letkusta ja ravista venttiiliä.Ellei kuulu mitään "raksutusta" on venttiili viallinen.
- jeesboks
Sitä PCV-venttiliä EI kannata kylläkään ainakaan vetää/repiä koska on kierteillä kiinni venttiilikopan reunassa. Sitten vasta v-mäinen soppa onkin jos noin tapahtuu että irtoaa koko setti siitä kopasta... Ja "raksutus"...no, aika lievä sellainen jos ollenkaan. Pikemminkin kuuluu mieto naksaus/naksutus kun sitä venttiiliä heiluttaa ylös-alas. Eli venttiili toimii jousella.
Helpoiten alipaineen havaitseminen onnistuu vain nypäisemälle siitä pcv-venttiilin juuresta se kuminen kulmaliitin irti siitä itse venttiilistä ja kokeilemalla sormella onko putkessa imua.
Jos alipainetta ei tunnu, saattaa putki vuotaa tai olla tukossa -> vaihtoon.
Taitaa kuulua määräaikaishuoltoonkin kyseisen osan vaihto, oisko ollut 96tkm kohdalla -00 Neonissa. Hinta noin 20€ paikkeilla merkkiliikkeessä.
PCV-venttiili ohjaa, kuten aiempi kirjoittaja totesi, huohotuskaasut ulos koneesta letkua pitkin takaisin imuilmasarjaan ja siitä hyötykäyttöön takaisin moottoriin.
Eli systeemi toimii: CCV eli "closed crankcase ventilation"-venttiili, joka on venttiilikopassa tulipellin puoleisella reunalla (kabiinin puoleisella), tuo raitista ilmaa joko kaasuläpän kautta tai suoraan ilmansuodattimen boxista moottorille. Ilma kiertää lohkon alhaalta ylös, ja kerää haitalliset kaasut mukaansa ja poistuu PCV-venttiilin kautta takaisin imuilmaan.
Päästöarvojen kannalta parempi. Jenkeissä ovat deletoineet tuon PCV-venttiilin tulppaamalla sen mutta lähinnä autoissa joilla ajetaan kilpaa. Normaali siviiliautossa näin ei kannata tehdä koska kaasut jäävät moottoriin ja kontaminoivat esim. moottoriöljyn paljon nopeammin kuin auton jossa on käytössä pcv-venttiili. Eli öljynvaihtoja joudutaan pcv deletoidussa autossa tekemään jo 2000-3000km jälkeen max. - Putki
jeesboks kirjoitti:
Sitä PCV-venttiliä EI kannata kylläkään ainakaan vetää/repiä koska on kierteillä kiinni venttiilikopan reunassa. Sitten vasta v-mäinen soppa onkin jos noin tapahtuu että irtoaa koko setti siitä kopasta... Ja "raksutus"...no, aika lievä sellainen jos ollenkaan. Pikemminkin kuuluu mieto naksaus/naksutus kun sitä venttiiliä heiluttaa ylös-alas. Eli venttiili toimii jousella.
Helpoiten alipaineen havaitseminen onnistuu vain nypäisemälle siitä pcv-venttiilin juuresta se kuminen kulmaliitin irti siitä itse venttiilistä ja kokeilemalla sormella onko putkessa imua.
Jos alipainetta ei tunnu, saattaa putki vuotaa tai olla tukossa -> vaihtoon.
Taitaa kuulua määräaikaishuoltoonkin kyseisen osan vaihto, oisko ollut 96tkm kohdalla -00 Neonissa. Hinta noin 20€ paikkeilla merkkiliikkeessä.
PCV-venttiili ohjaa, kuten aiempi kirjoittaja totesi, huohotuskaasut ulos koneesta letkua pitkin takaisin imuilmasarjaan ja siitä hyötykäyttöön takaisin moottoriin.
Eli systeemi toimii: CCV eli "closed crankcase ventilation"-venttiili, joka on venttiilikopassa tulipellin puoleisella reunalla (kabiinin puoleisella), tuo raitista ilmaa joko kaasuläpän kautta tai suoraan ilmansuodattimen boxista moottorille. Ilma kiertää lohkon alhaalta ylös, ja kerää haitalliset kaasut mukaansa ja poistuu PCV-venttiilin kautta takaisin imuilmaan.
Päästöarvojen kannalta parempi. Jenkeissä ovat deletoineet tuon PCV-venttiilin tulppaamalla sen mutta lähinnä autoissa joilla ajetaan kilpaa. Normaali siviiliautossa näin ei kannata tehdä koska kaasut jäävät moottoriin ja kontaminoivat esim. moottoriöljyn paljon nopeammin kuin auton jossa on käytössä pcv-venttiili. Eli öljynvaihtoja joudutaan pcv deletoidussa autossa tekemään jo 2000-3000km jälkeen max.Kiitos tiedoista. Normaalistihan huohotusputki menee ilmanputsariin, ja se siinä. Taitaa tuo kumminkin olla vain turhaa hienostelua koko pvc-venttiili, mutta kai nuo chrysler "insinöörit" tietävät mitä tekevät, tai ainakin rahastavat.
- Anonyymi
Putki kirjoitti:
Kiitos tiedoista. Normaalistihan huohotusputki menee ilmanputsariin, ja se siinä. Taitaa tuo kumminkin olla vain turhaa hienostelua koko pvc-venttiili, mutta kai nuo chrysler "insinöörit" tietävät mitä tekevät, tai ainakin rahastavat.
Vanha topikki, mutta päivitetään. Tubestä löytyy ohje jolla voi testata helposti pcv venttiilin toimivuuden. Moottori lämpimäksi, moottoriöljyn täyttökorkki irti ja talouspaperin pala päälle tai kietoo ohuen kumihanskan täyttökorkin ympärille. Näillä tempuilla tunnistaa alipaineen, joka pitää tuntua/olla toimivassa pcv ventiilissä
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kelekkakisat
Mikä vakava onnettomuus sattunut kisoissa. On peruttu koko kisat. Pelastuskopteri näytti käyvän paikalla.3611476- 639950
- 1505629
- 1443794
- 753760
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi373645- 403388
Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal243193- 652835
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak792633