Mersun laikukkaat lasit !

Itse olen iät ajat vahannut tuulilasinkin. Juuri eilenkin tein sen tuulilasille ja takalasille(Farmari) yksistään.

Tulee kirkas ja heijastamaton, pyyhkijät pyyhkii puhtaasti.
Ja enenkaikkea sateella ei tarvi pyyhkiä jos ei halua, noin enimmäkseen. Vesi menee noroina katolle.

Ihan tavanomaista vahaa oli, ei hiontaaineita (uudelle maalille) kestää pitkänkin reissunkin sateellakin.

Ja helppo pyyhkäistä uusi vaha, saa jäädä vaikka huonostikkin lasiin, pyyhkijä sitten hoitaa veden kanssa silotuksen.

Joskus ennen oli pystympiä tuulilaseja, niissä pysyi paremmin tuulilasi sateella puhtaampana vahattuna.

tuulilasilekkin kirjoitti:

Itse olen iät ajat vahannut tuulilasinkin. Juuri eilenkin tein sen tuulilasille ja takalasille(Farmari) yksistään.

Tulee kirkas ja heijastamaton, pyyhkijät pyyhkii puhtaasti.
Ja enenkaikkea sateella ei tarvi pyyhkiä jos ei halua, noin enimmäkseen. Vesi menee noroina katolle.

Ihan tavanomaista vahaa oli, ei hiontaaineita (uudelle maalille) kestää pitkänkin reissunkin sateellakin.

Ja helppo pyyhkäistä uusi vaha, saa jäädä vaikka huonostikkin lasiin, pyyhkijä sitten hoitaa veden kanssa silotuksen.

Joskus ennen oli pystympiä tuulilaseja, niissä pysyi paremmin tuulilasi sateella puhtaampana vahattuna.

Lue lisää

Olen nyt kokeillut vahaa,sinolia, tärpättiä ja jopa vanteenpuhdistus aineella, mutta laikut pysyy. Ne on näkyvissä ulkoapäin jatkuvasti. Aivan kuin olisi pisaroita kuivunutpysyästi pintaan!

MBJ kirjoitti:

Olen nyt kokeillut vahaa,sinolia, tärpättiä ja jopa vanteenpuhdistus aineella, mutta laikut pysyy. Ne on näkyvissä ulkoapäin jatkuvasti. Aivan kuin olisi pisaroita kuivunutpysyästi pintaan!

Lue lisää

Kysymyksessä on todennäköisesti lasihome. On voinut tulla esim. näin. Auto on pesty ja sen jälkeen peitetty muovipressulla syystä tai toisesta. Auton on ollut kylmässä pitkään ja vesi ei ole päässyt haihtumaan, koska pressu on
jäätynyt lasiiin kiinni. Muutama kuukausi näin
ja lopputulos on lasihome. Tämä on vain teoreettinen epäilys, mutta mahdollinen.
Jäljet jos ei ole kokeilemallasi konsteilla lähteneet, on vain yksi keino, lasien vaihdon lisäksi, kallis mutta halvempi kuin uudet lasit.
Lasien hionta.
Kysele paikkakunnaltasi lasiliikkeistä, kuka hioo laseista naarmuja pois, se saa kyllä pisarankin jäljet pois.

Lasiukko kirjoitti:

Kysymyksessä on todennäköisesti lasihome. On voinut tulla esim. näin. Auto on pesty ja sen jälkeen peitetty muovipressulla syystä tai toisesta. Auton on ollut kylmässä pitkään ja vesi ei ole päässyt haihtumaan, koska pressu on
jäätynyt lasiiin kiinni. Muutama kuukausi näin
ja lopputulos on lasihome. Tämä on vain teoreettinen epäilys, mutta mahdollinen.
Jäljet jos ei ole kokeilemallasi konsteilla lähteneet, on vain yksi keino, lasien vaihdon lisäksi, kallis mutta halvempi kuin uudet lasit.
Lasien hionta.
Kysele paikkakunnaltasi lasiliikkeistä, kuka hioo laseista naarmuja pois, se saa kyllä pisarankin jäljet pois.

Lue lisää

Lasipinnat vaurioituvat mattamaiseksi(syöpyvät)kyseisellä tavalla,kun lasien väliin joutuu kosteutta lasien varastoinnin/kuljetuksen aikana ja laseja varastoidaan suhteellisen kauan kosteuden pysyessä lasien välissä.Kosteus voi olla suoranaista vettä tai lämpötilan vaihteluista johtuvaa kondenssivettä.Vesi syövyttää lasipintojen alkaleja ja näin syntynyt liuos väkevöityy ja syövyttää lasipintoja laikukkaaksi muodostaen erilaisia kuvioita("lasihome")

Jos olet epävarma siitä onko lasissa särö, voit todeta sen seuraavasti; laita valkoinen paperi iskemän kohdalle lasin sisäpuolelle ja katso lasia ulkopuolelta. Jos paperia vasten vauriokohdassa näkyy tummia tai mustia viivoja, lasissa on särö, joka kannattaa korjauttaa.

Tuulilasin hionnalla voidaan poistaa pyyhkijöiden aiheuttamat hankaumat sekä pintanaarmut. Hionta ei tee lasista uutta mutta pidentää sen käyttöikää!

Suoritamme myös tasolasien hiontaa paikan päällä. Kalkkivalumat, lasihome ja pienet naarmut saadaan useimmissa tapauksissa hiottua pois.
-noin liikkeessään

Jotenkin tämä meidän homma nurinkurista. Kun se joka aiheuttanut syyn, ei ole korjausvelvollinen. Vaan sivullinen , joka ei myöskään huomannut vaihtotapahtumassa(ilmeisimmin) noita.

Tai ollut mielestään huolellinen ja peitellyt auton pitkäksikin ajaksi muovin alle (oletus vain) Ja päässyt alkaalit liukeneen lasista (kivestä) joka sitten syövyttää prosessissa jälkeä lasiin. Saattanut noinkin olla.

Toisaalta, voisihan takalaseihin laittaa lievää tummennuskalvoa itsekkin. Sen kun huolella laittaa kaverin kanssa, kuumailmapuhallinta käyttäen, niin eipä huomaa mitään.

Kannattaisiko vielä etsiä, oikein laseihin kuuluuvaa vahaa, tai jokin muu nimi Gliineri..Olemassa on kyllä ihan autonkin laseihin tarkoitettua ainetta.

Esim. omasssni ei niin haittaisikaan, ku ajan myös sorateillä, juurikin tulin ja oli pienoinen vesisade. Silloin ei edes huomaa näitä...niin jos ei tiedä olemassa olosta. Lievemmissä tapauksissa.

Jos etusivu niin huonon näköiset, niin eihän temppukaan vaikka vaihtaa koko lasit. Käytettyjäkin löytynee edullisia. Jotka käytännössä täysin uutta vastaavia.

Riippuu myös (kuten jo varmaan paistaa läpi) haittaako tuo todellisuudessa. Onko niin pahoja. ! Mene ja tiedä !