siis semmoinen vika Wallaksen liesilämppärissä, että lämpökansi kytkettynä pummpu ei naksuta, ainoastaan poistopuhallin toimii. Kun kannen ohittaa, keitin toimii normaalisti. Viitannee korttivikaan, mutta osaako kukaan sanoa, mikä komponetti on rikki. Jos viallisen komponentin paikantaisi, saisi sen ehkä vaihdettua. Uusi kortti taitaa tulla suhteettoman kalliiksi vanhaan laitteeseen.Perushuollettu keväällä, ja silloin meni 150 erkkiä. Pelitti kyllä muutaman reissun OK.
wallas ei lämmitä, mutta keitin toimii
juke
81249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mitä ilmeisimmin kannen ylikuumenemissuoja on lauennut tai epäkunnossa. Se on se pieni punainen kuminen nappi(menee vanhemmiten usein mustaksi ja kovaksi) melko keskellä kantta puhallinaukkojen välissä. Paina sitä ja kokeile. Jos ei auta, kerro niin tuumataan lisää...
Osuvasti kuvanut tilanettasi näin, on kaksi tapaa olla veneessä kylmissään, ilman lämmitintä ja wallaksen kanssa
30 vuotta vanha , toimii ja lämmittää 8 metrisen retkiveneen hienosti. ps ja vähällä virralla
Enimmäkseen huollonpuutetta ja väärää käyttöä
Edellisessä veneessäni oli ensimmäisen omistajan jäljiltä joku Volvon lentokonetehtaan lämmitin, jonka yleinen konsepti on näköjään kopioitu Wallakseen, mutta paremmalla toteutuksella. Volvo hajosi lähes heti, mutta löysin tilalle veneliikkeen esittelykappaleen, joka kesti muutaman vuoden. Perusvika oli lämmittimessä käytetyt erilaisten metallien yhdistelmät, jotka syöpyivät meri-ilmastossa nopeasti. Ostin sitten Wallaksen, joka tosin hajosi ensimmäisenä kesänä (meni takuuseen). Syy oli siinä, että näissä savupiippu pitää sulkea kun lämmitin ei ole käytössä, jottei sitä kautta mene roiskevettä lämppäriin. Mutta tossu osuu liian helposti savupiippuun ja kiertää sen auki. Rupesin sitten pitämään savupiipun päällä sopivan mittaista muovipullon pohjaa, jonka tiivistin huopatarroilla sopivan tiiviiksi, että se pysyi kryssissäkin paikoillaan. Tällä pelillä Wallas toimi ainakin 10 vuotta, kunnes vaihdoin venettä. Aina kun epäilee, että lämppäriin on voinut päästä vettä savupiipun kautta, sitä pitää käyttää reissun jälkeen, jotta vesi haihtuu pois.
on wallas antanut sitä korjatessa,ei tule ikinä minun veneeseen.
Piti vielä sanomani, että koska liesi toimii ohituskappaleen kanssa, se eliminoi korttivikamahdollisuuden. Kannen ylilämpösuojan laukeamiseen voi olla useitakin syitä; yliherkäksi tullut suoja, loppuunajetut puhallinmoottorit, pölyiset puhaltimien roottorit. Jos kansipuhaltimet eivät pyöri ollenkaan, kantsii tarkistaa lieden takana kytkinrimalla olevan puhaltimien etuvastuksen kiinnitys ja ettei se ole poikki. Sen arvo on 8,2 ohmia ja tehonkesto 4 wattia. Kansi kannattaa kunnostaa, sen kuluvat osat evat melko edullisia hinnoittelultaan.
VARMAAN 90% KÄYTÄT SITÄ KEITTIMENÄ ELI EI SYYTÄ KORJATA.