saavat paljon kritiikkiä, haukkumisia, nimityksiä ja vaikka mitä palautetta. Onko ei mersun omistajat myös maksumiehinä taksimersuille, vai mikä on syy.
Mersutaksit
ei mersu
19
2256
Vastaukset
- se normaali
Syy on se normaali Suomalainen kateellisuus. Mistään muusta ei ole kyse.
Uudella, vasta luvan saanella autoilijalla ei saata olla kanttia sijoittaa autoon suuria summia, joka ei ehkä ole edes järkevää. Kuitenkin perustellaan Skodan ostoa muka sillä, että Skoda autona olisi parempi, kuin MB. Faktahan kuitenkin on se, ettei näistä kahdesta merkistä voi puhua autoina edes samana päivänä. Yhteistä niissä taitaa olla se, että molemmissta käytetään sanaa auto;)- Savolaisisäntä
On se, että skodassa on mersua vähemmän vikoja....
- lapinjänkhäläinen
Savolaisisäntä kirjoitti:
On se, että skodassa on mersua vähemmän vikoja....
ja myöskin vähemmän osia!
- vikalista
Savolaisisäntä kirjoitti:
On se, että skodassa on mersua vähemmän vikoja....
on pitkä kuin nälkävuosi. Eiko savossa enää makseta maataloustukia ja katokorvauksia ollenkaan vai miksi on isännät siirtyneet Mersusta Skodaan?
- Sokota superb
vikalista kirjoitti:
on pitkä kuin nälkävuosi. Eiko savossa enää makseta maataloustukia ja katokorvauksia ollenkaan vai miksi on isännät siirtyneet Mersusta Skodaan?
ajettu 187.000 ja tässä se "nälkävuoden" pituinen lista:
30.000 eka huolto. Ei korjattavaa
60.000 toka huolto. Ei taaskaan korjattavaa
90.000 kolmas huolto. Vaihdettu jäähdyttimen flekti takuuseen
120.000 neljäs huolto. Normaalit toimet sekä nokkaremmin vaihto. Vaihdettu toisen ajovalon automaattisäätö takuuseen
150.000 viides huolto. Vaihdettu etujarrulevyt
180.000 kuudes huolto. Vaihdettu automaattivaihteen valitsin mekanismin löystymisen vuoksi takuuseen
Ja matka jatkuu...
Että aikas pitkä vikalista. Mainittakoon että tietenkin normaalia jarrupalan vaihtoa on tehty keskim. 40.000 km:n välein. Kaasupurkaus ajovalot alkuperäiset joskin tehoja on jo hävinnyt...
- ei ole Mersua
Minä en osta Mersua koska pystyn halvan auton ja Mersun hintaerolla pitämään 2 kk lomaa. Ihan joka vuosi. Mersumies tähän harvemmin kykenee.
Siitäkin huolimatta ansioni ovat riittävät hyvään toimeentuloon.- läppä
Vanha läppä. Meinaatko siis seisottaa autoasi tuon 2kk? Vai pyörittää palkatulla työvoimalla? Jos seisotat, toimit vastoin taksiluvassasi mainittuja ehtoja. Kyseisiä ehtoja tullaan uuden lain puitteissa tarkkailemaan lääninhallitusten taholta entistä tarkemmin. Joudut esim. joka vuosi antamaan selvityksen autosi ajossa olemisesta / olemattomuudesta. Kuljettajien saamattomuus ei sitten ole selitys 2kk auton seisottamiselle.
Kuitattuasi luvan, olet velvollinen pitämään autosi ajossa sille määrättyjen ajovuorolistojen mukaan. Vaikka siis ajatkin halvemmalla autolla, se ei oikeuta sinua seisottamaan autoasi lupaehtojen vastaisesti.
Ajovuoroilla ohjataan liikennettä ja jos ne autot, jotka kuuluvat määrättyyn ryhmään, eivät hoida heille määrättyjä vuorojaan, koko ajovuorojärjestelmä ja sitä kautta asiakkaiden autojen saanti romahtaa.
Ja mitä sitten vaikka voisitkin Skodalla pitää 2kk lomaa, minä pidä mersulla kevyesti saman määrän lomaa, ehkä jopa 3kk vuodessa:)Mutta auto on kuitenkin aina ajossa vuorolistaan merkittyjen tuntien mukaisesti. - vapaalla yrittäjällä on?
läppä kirjoitti:
Vanha läppä. Meinaatko siis seisottaa autoasi tuon 2kk? Vai pyörittää palkatulla työvoimalla? Jos seisotat, toimit vastoin taksiluvassasi mainittuja ehtoja. Kyseisiä ehtoja tullaan uuden lain puitteissa tarkkailemaan lääninhallitusten taholta entistä tarkemmin. Joudut esim. joka vuosi antamaan selvityksen autosi ajossa olemisesta / olemattomuudesta. Kuljettajien saamattomuus ei sitten ole selitys 2kk auton seisottamiselle.
Kuitattuasi luvan, olet velvollinen pitämään autosi ajossa sille määrättyjen ajovuorolistojen mukaan. Vaikka siis ajatkin halvemmalla autolla, se ei oikeuta sinua seisottamaan autoasi lupaehtojen vastaisesti.
Ajovuoroilla ohjataan liikennettä ja jos ne autot, jotka kuuluvat määrättyyn ryhmään, eivät hoida heille määrättyjä vuorojaan, koko ajovuorojärjestelmä ja sitä kautta asiakkaiden autojen saanti romahtaa.
Ja mitä sitten vaikka voisitkin Skodalla pitää 2kk lomaa, minä pidä mersulla kevyesti saman määrän lomaa, ehkä jopa 3kk vuodessa:)Mutta auto on kuitenkin aina ajossa vuorolistaan merkittyjen tuntien mukaisesti.luvassa ei ole mitään mainintaa mistään työvuorojen täyttämisistä. Pistän soitonsiirron vastaajaan ja data on silloin kiinni.
- lomailija...
läppä kirjoitti:
Vanha läppä. Meinaatko siis seisottaa autoasi tuon 2kk? Vai pyörittää palkatulla työvoimalla? Jos seisotat, toimit vastoin taksiluvassasi mainittuja ehtoja. Kyseisiä ehtoja tullaan uuden lain puitteissa tarkkailemaan lääninhallitusten taholta entistä tarkemmin. Joudut esim. joka vuosi antamaan selvityksen autosi ajossa olemisesta / olemattomuudesta. Kuljettajien saamattomuus ei sitten ole selitys 2kk auton seisottamiselle.
Kuitattuasi luvan, olet velvollinen pitämään autosi ajossa sille määrättyjen ajovuorolistojen mukaan. Vaikka siis ajatkin halvemmalla autolla, se ei oikeuta sinua seisottamaan autoasi lupaehtojen vastaisesti.
Ajovuoroilla ohjataan liikennettä ja jos ne autot, jotka kuuluvat määrättyyn ryhmään, eivät hoida heille määrättyjä vuorojaan, koko ajovuorojärjestelmä ja sitä kautta asiakkaiden autojen saanti romahtaa.
Ja mitä sitten vaikka voisitkin Skodalla pitää 2kk lomaa, minä pidä mersulla kevyesti saman määrän lomaa, ehkä jopa 3kk vuodessa:)Mutta auto on kuitenkin aina ajossa vuorolistaan merkittyjen tuntien mukaisesti.Sanoinko että autoni seisoo? EN!
Toisaalta, jos en saa kuljettajaa, pitääkö minun siltikin ajaa KAIKKI vuorot?
Mistä ihmeestä olet saanut päähäsi että minun pitää tehdä vuosittain selvitys autoni vuoroista?
Esitäppä minulle se lainkohta, jossa näin sanotaan. Myöhemmässä vaiheessa juotuu tekemään selväksi tiedot omavaraisuudesta vuosittain t.s. Ettei ole perässä mitään saatavia... Vuorojen hoidosta siinä ei mainita sanallakaan. Sinun teoriasi mukaan siis yli joka toinen autoilija menettää lupansa vuorojen hoitamattomuuden vuoksi??
Olen muuten autoillut itsenäisesti jo 30 v. Joten jospa et liikoja alkaisi meikäläista neuvomaan! - on sitten...
vapaalla yrittäjällä on? kirjoitti:
luvassa ei ole mitään mainintaa mistään työvuorojen täyttämisistä. Pistän soitonsiirron vastaajaan ja data on silloin kiinni.
En tajunnut, että ajat jossain, missä vallitsee viidakon lait, tai kuulut niihin PK seudun yhdenkäden sormiin mahtuviin jääriin, jotka katsovat, että heitä ei mitkään yhteiset säännöt koske, niin olkoon sitten niin. Yleensä tällä alalla suurinta meteliä pitävän juuri nämä vapaamatkustajat, jotka eivät esim. kuulu mihinkään yhdistykseen tai keskukseen, saati taksiliittoon. Liiton hommaamat taksankorotukset kyllä kelpaavat mutta muut maksavat ne sinulle:) Pointti on kuitenkin se, että liikennettä et saa keskeyttää uuden lainmukaan, kuin läänin päätöksellä. Sitäpaitsi uudessa laissa nimenomaan korostetaan, että autolle vahvistetut vuorot tulee hoitaa ensi sijaisesti mutta ajossa saa olla vuorolistan ulkopuolellakin. Tätä kyseistä kohtaa lääni tulee valvomaan, sillä laki määrää näin. Joten pane vaan pillit pussiin ja Skoda talliin ihan miten haluat. Itsellesihän sillä vaan karhun palveluksen teet.(Niin ja muille kaupunkisi kollegoille= lääni lisää kiintiöitä, kun autoja ei ole ajossa)
- on tietoa..
lomailija... kirjoitti:
Sanoinko että autoni seisoo? EN!
Toisaalta, jos en saa kuljettajaa, pitääkö minun siltikin ajaa KAIKKI vuorot?
Mistä ihmeestä olet saanut päähäsi että minun pitää tehdä vuosittain selvitys autoni vuoroista?
Esitäppä minulle se lainkohta, jossa näin sanotaan. Myöhemmässä vaiheessa juotuu tekemään selväksi tiedot omavaraisuudesta vuosittain t.s. Ettei ole perässä mitään saatavia... Vuorojen hoidosta siinä ei mainita sanallakaan. Sinun teoriasi mukaan siis yli joka toinen autoilija menettää lupansa vuorojen hoitamattomuuden vuoksi??
Olen muuten autoillut itsenäisesti jo 30 v. Joten jospa et liikoja alkaisi meikäläista neuvomaan!"Mistä ihmeestä olet saanut päähäsi että minun pitää tehdä vuosittain selvitys autoni vuoroista?"
Ja että 30v on autoiltu, eikä sen vertaa oma ala kiinnosta, että tietäisi sen, että uuden lain tullessa voimaan lääni tullee kysymään näitä tietoja jokaiselta autoilijalta Suomessa. - ja viimeinen lupa
on tietoa.. kirjoitti:
"Mistä ihmeestä olet saanut päähäsi että minun pitää tehdä vuosittain selvitys autoni vuoroista?"
Ja että 30v on autoiltu, eikä sen vertaa oma ala kiinnosta, että tietäisi sen, että uuden lain tullessa voimaan lääni tullee kysymään näitä tietoja jokaiselta autoilijalta Suomessa.on menossa. Kukaan ei tule kysymään minulta mitään! Ai niin, luvassani lukee "vuorot on hoidettava asianmukaisesti". Ei siellä sanota mitään mistään "pakosta". Enkä ole pakoitettu alkamaan työnantajaksi. en allekirjoita missään sellaista paperia jossa näin sanotaan.
Mistä kummasta teille nuoremmille tulee tällaista tietoa? Esson baaristako?
kerro nyt se lainkohta jossa olen velvollinen esittämään selvityksiä vuoroistani! - en ole sanonut
on sitten... kirjoitti:
En tajunnut, että ajat jossain, missä vallitsee viidakon lait, tai kuulut niihin PK seudun yhdenkäden sormiin mahtuviin jääriin, jotka katsovat, että heitä ei mitkään yhteiset säännöt koske, niin olkoon sitten niin. Yleensä tällä alalla suurinta meteliä pitävän juuri nämä vapaamatkustajat, jotka eivät esim. kuulu mihinkään yhdistykseen tai keskukseen, saati taksiliittoon. Liiton hommaamat taksankorotukset kyllä kelpaavat mutta muut maksavat ne sinulle:) Pointti on kuitenkin se, että liikennettä et saa keskeyttää uuden lainmukaan, kuin läänin päätöksellä. Sitäpaitsi uudessa laissa nimenomaan korostetaan, että autolle vahvistetut vuorot tulee hoitaa ensi sijaisesti mutta ajossa saa olla vuorolistan ulkopuolellakin. Tätä kyseistä kohtaa lääni tulee valvomaan, sillä laki määrää näin. Joten pane vaan pillit pussiin ja Skoda talliin ihan miten haluat. Itsellesihän sillä vaan karhun palveluksen teet.(Niin ja muille kaupunkisi kollegoille= lääni lisää kiintiöitä, kun autoja ei ole ajossa)
Että autoni seisoo tallissa lomaillessani! Kysyn uudestaan: Missä lain kohdassa sanotaan että autoni tulee olla ajossa kaikki vuorot? liikenneluvassa sanotaan: Auton vuorot on hoidettava "asianmukaisesti". En ole myöskään missään vaiheessa maininnut autoni merkkiä joka ei muuten ole Skoda. Mistä voit tietää, kuulunko juuri minä liittoihin? Tai olenko kuulumatta? Tekeekö se että autosi on mersu sinusta jotenkin erikoisemman ihmisen. Me jotka emme halua maksaa työkalustamme ylihintaa, olemme silmissäsi jotenkin huonompia autoilijoita. Ainoa mitä alunperin viestissäni sanoin: Ajan halvalla autolla voidakseni pitää 2 kuukautta lomaa. yli-ihminen tuli ja pani paremmaksi: Minä voin pitää 3 kuukautta lomaa. Niinpå!
Olette te varsinaisia heppuja!
miksi muuten te mersuihmiset olette niin saatanan herkkänahkaisia? Joku pikkasen provoilee täällä, alkaa välitön selittely?
Folkkari ja muut halvalla ajelevat ovat hiljaa... - lisää lupia
on sitten... kirjoitti:
En tajunnut, että ajat jossain, missä vallitsee viidakon lait, tai kuulut niihin PK seudun yhdenkäden sormiin mahtuviin jääriin, jotka katsovat, että heitä ei mitkään yhteiset säännöt koske, niin olkoon sitten niin. Yleensä tällä alalla suurinta meteliä pitävän juuri nämä vapaamatkustajat, jotka eivät esim. kuulu mihinkään yhdistykseen tai keskukseen, saati taksiliittoon. Liiton hommaamat taksankorotukset kyllä kelpaavat mutta muut maksavat ne sinulle:) Pointti on kuitenkin se, että liikennettä et saa keskeyttää uuden lainmukaan, kuin läänin päätöksellä. Sitäpaitsi uudessa laissa nimenomaan korostetaan, että autolle vahvistetut vuorot tulee hoitaa ensi sijaisesti mutta ajossa saa olla vuorolistan ulkopuolellakin. Tätä kyseistä kohtaa lääni tulee valvomaan, sillä laki määrää näin. Joten pane vaan pillit pussiin ja Skoda talliin ihan miten haluat. Itsellesihän sillä vaan karhun palveluksen teet.(Niin ja muille kaupunkisi kollegoille= lääni lisää kiintiöitä, kun autoja ei ole ajossa)
Lisää lupia niin paljon, että jokaiselle ajomiehelle tulee omansa. Loppuu "liikemiesautoilu", rengit ja Kovanenkin pääsee ajamaan jokaista autoaan ihan ite!
Mies ja auto, se on rautaa.
Loppuu myös tuo iänikuinen valitus kun ei saa kuskeja!
Sitten katotaan montako mersua suomessa on! ;) - että on vatsaa
kasvatettu lomalla.
halpa auto vasyttää kroppaa enemmän.
ajamalla mersua nautit siitä kuin lomasta.
asumalla jakomäessä lähdet mielelläsi lomailemaan muualle mutta mikäli asuisit westendissä olet kuin lomalla koko ajan.
jokainen taplaa tyylillään...... - kerrotaan
ja viimeinen lupa kirjoitti:
on menossa. Kukaan ei tule kysymään minulta mitään! Ai niin, luvassani lukee "vuorot on hoidettava asianmukaisesti". Ei siellä sanota mitään mistään "pakosta". Enkä ole pakoitettu alkamaan työnantajaksi. en allekirjoita missään sellaista paperia jossa näin sanotaan.
Mistä kummasta teille nuoremmille tulee tällaista tietoa? Esson baaristako?
kerro nyt se lainkohta jossa olen velvollinen esittämään selvityksiä vuoroistani!Se, mitä luvassa lukee, ei taida mennä uuden taksilain edelle. Nyt voimassa olevassa taksilaissa ja sen 13§ kuulu näin:
Ajovuorojärjestyksen tarkoituksena on varmistaa taksin saatavuus vuorokauden kaikkina aikoina ja yleisesti ohjata tarjonnan määrää kysynnän vaihtelujen edellyttämällä tavalla.
Lääninhallitus päättää ajovuorojärjestyksestä taksiluvan haltijoiden aloitteesta. Ehdotuksen ajovuorojärjestykseksi voi tehdä myös taksiluvan haltijoita edustava yhteisö. Ajovuorojärjestystä suunniteltaessa ja siitä päätettäessä luvan haltijoita on kohdeltava tasapuolisesti ja niin, ettei heidän oikeuttaan liikenteen harjoittamiseen rajoiteta.
Ajovuorojärjestystä on noudatettava tilausliikennettä harjoitettaessa. Luvan haltijalla on oikeus olla ajossa myös ajovuoron ulkopuolella.
Jos et kuulu sellaiseen taksiyhdistykseen, joka anoo lääninhallitukselta oman paikkakuntansa ajovuorojärjestyksen vahvistamista, sinulla ei silloin ole vahvistettua listaa ja sinulla on 24/7/365 päivystysvelvollisuus. Voit käsittääkseni anoa vaikka omaa listaa, vain omalle autollesi, hallintopäätöksen hinta on 70€/lista. Homman juju on kuitenkin edelleen siinä, että tuossa vahvistetussa listassa olevat tunnit on ajettava ja listan tuntien on vastattava kysyntään.
Ja ne jankkaamasi lainkohdat, joiden mukaan sinä olet velvollinen esittämään selvityksiä vuoroistasi ym. toiminnastasi on taksilain 21§ ja 25§.
21§
Lääninhallituksen valvontatehtävät
Lääninhallituksen on säännöllisesti ja vähintään kerran vuodessa tarkistettava, että taksiluvan haltija ja oikeushenkilön liikenteestä vastaava henkilö edelleen täyttävät 6 §:n 1 momentin 2 ja 5 kohdassa säädetyt luvan myöntämisen edellytykset.
Lääninhallituksen on vähintään kerran vuodessa tarkistettava, että taksiluvan haltija harjoittaa liikennettä.
Huomaa siis mitä 21§ lopussa sanotaan, onko asiassa edelleen jotain epäselvää? Jos on lain 25§ kuuluu seuraavasti:
Tietojen luovuttaminen lääninhallitukselle
Taksiluvan haltijalla on 5 §:ssä tarkoitetun lääninhallituksen pyynnöstä velvollisuus liike- ja ammattisalaisuuden estämättä luovuttaa lääninhallitukselle tieto vuotuisesta liikevaihdostaan ja ajokilometrien määrästä samoin kuin liikenneluvan myöntämisen ja peruuttamisen sekä liikenteen valvonnan kannalta tarpeellisia tietoja.
Tilausvälityskeskuksella on toimialueensa lääninhallituksen pyynnöstä velvollisuus kerätä ja liike- ja ammattisalaisuuden estämättä luovuttaa lääninhallitukselle tietoja välitettyjen ja välittämättä jääneiden tilausten määrästä sekä valvonnan kannalta tarpeellisia tietoja niistä taksiluvan haltijoista, jotka kuuluvat tilausvälityskeskukseen.
Edellä 1 ja 2 momentissa tarkoitetut tiedot on luovutettava viipymättä, viranomaisen pyytämässä muodossa ja maksutta. Jos tietoja ei anneta pyynnöstä eikä kehotuksesta huolimatta kohtuullisessa, vähintään kuukauden määräajassa, lääninhallitus voi velvoittaa taksiluvan haltijan ja tilausvälityskeskuksen korjaamaan laiminlyöntinsä. Lääninhallitus voi asettaa velvoitteen tehosteeksi uhkasakon siten kuin uhkasakkolaissa säädetään.
Hommahan on niin, että ei näitä asioita Esson baarissa kuulla, niistä pitää ottaa selvää ja olla selvillä mitä velvoitteita uusi laki tuo tullessaan autoilijalle. Jos olet taksiliiton jäsen, sinulle on lähetetty koko uusi laki kotiin, joten kannattaisi hieman kerrata. Se, että sinulla on viimeinen lupa menossa ei vapauta sinua laissa mainituista velvoitteista. Vai meinaatko, että kun on kerran viimeinen lupa menossa niin voit sitten heittää hanskat naulaan koska vaan, jos alkavat sinun tekemisiäsi kyttäämään? - huomasitko
kerrotaan kirjoitti:
Se, mitä luvassa lukee, ei taida mennä uuden taksilain edelle. Nyt voimassa olevassa taksilaissa ja sen 13§ kuulu näin:
Ajovuorojärjestyksen tarkoituksena on varmistaa taksin saatavuus vuorokauden kaikkina aikoina ja yleisesti ohjata tarjonnan määrää kysynnän vaihtelujen edellyttämällä tavalla.
Lääninhallitus päättää ajovuorojärjestyksestä taksiluvan haltijoiden aloitteesta. Ehdotuksen ajovuorojärjestykseksi voi tehdä myös taksiluvan haltijoita edustava yhteisö. Ajovuorojärjestystä suunniteltaessa ja siitä päätettäessä luvan haltijoita on kohdeltava tasapuolisesti ja niin, ettei heidän oikeuttaan liikenteen harjoittamiseen rajoiteta.
Ajovuorojärjestystä on noudatettava tilausliikennettä harjoitettaessa. Luvan haltijalla on oikeus olla ajossa myös ajovuoron ulkopuolella.
Jos et kuulu sellaiseen taksiyhdistykseen, joka anoo lääninhallitukselta oman paikkakuntansa ajovuorojärjestyksen vahvistamista, sinulla ei silloin ole vahvistettua listaa ja sinulla on 24/7/365 päivystysvelvollisuus. Voit käsittääkseni anoa vaikka omaa listaa, vain omalle autollesi, hallintopäätöksen hinta on 70€/lista. Homman juju on kuitenkin edelleen siinä, että tuossa vahvistetussa listassa olevat tunnit on ajettava ja listan tuntien on vastattava kysyntään.
Ja ne jankkaamasi lainkohdat, joiden mukaan sinä olet velvollinen esittämään selvityksiä vuoroistasi ym. toiminnastasi on taksilain 21§ ja 25§.
21§
Lääninhallituksen valvontatehtävät
Lääninhallituksen on säännöllisesti ja vähintään kerran vuodessa tarkistettava, että taksiluvan haltija ja oikeushenkilön liikenteestä vastaava henkilö edelleen täyttävät 6 §:n 1 momentin 2 ja 5 kohdassa säädetyt luvan myöntämisen edellytykset.
Lääninhallituksen on vähintään kerran vuodessa tarkistettava, että taksiluvan haltija harjoittaa liikennettä.
Huomaa siis mitä 21§ lopussa sanotaan, onko asiassa edelleen jotain epäselvää? Jos on lain 25§ kuuluu seuraavasti:
Tietojen luovuttaminen lääninhallitukselle
Taksiluvan haltijalla on 5 §:ssä tarkoitetun lääninhallituksen pyynnöstä velvollisuus liike- ja ammattisalaisuuden estämättä luovuttaa lääninhallitukselle tieto vuotuisesta liikevaihdostaan ja ajokilometrien määrästä samoin kuin liikenneluvan myöntämisen ja peruuttamisen sekä liikenteen valvonnan kannalta tarpeellisia tietoja.
Tilausvälityskeskuksella on toimialueensa lääninhallituksen pyynnöstä velvollisuus kerätä ja liike- ja ammattisalaisuuden estämättä luovuttaa lääninhallitukselle tietoja välitettyjen ja välittämättä jääneiden tilausten määrästä sekä valvonnan kannalta tarpeellisia tietoja niistä taksiluvan haltijoista, jotka kuuluvat tilausvälityskeskukseen.
Edellä 1 ja 2 momentissa tarkoitetut tiedot on luovutettava viipymättä, viranomaisen pyytämässä muodossa ja maksutta. Jos tietoja ei anneta pyynnöstä eikä kehotuksesta huolimatta kohtuullisessa, vähintään kuukauden määräajassa, lääninhallitus voi velvoittaa taksiluvan haltijan ja tilausvälityskeskuksen korjaamaan laiminlyöntinsä. Lääninhallitus voi asettaa velvoitteen tehosteeksi uhkasakon siten kuin uhkasakkolaissa säädetään.
Hommahan on niin, että ei näitä asioita Esson baarissa kuulla, niistä pitää ottaa selvää ja olla selvillä mitä velvoitteita uusi laki tuo tullessaan autoilijalle. Jos olet taksiliiton jäsen, sinulle on lähetetty koko uusi laki kotiin, joten kannattaisi hieman kerrata. Se, että sinulla on viimeinen lupa menossa ei vapauta sinua laissa mainituista velvoitteista. Vai meinaatko, että kun on kerran viimeinen lupa menossa niin voit sitten heittää hanskat naulaan koska vaan, jos alkavat sinun tekemisiäsi kyttäämään?laissa sen kohdan, jossa mainittiin siirtymästä? Eli nykyiset luvat ovat voimassa entisin ehdoin, uudet määräykset astuvat voimaan vaiheittain sitä mukaa kun uusia lupia uusitaan...
Eli uutta lupaa en ole enää hakemassa, joten....?
En ole myöskään toiminut millään tavoin lupaehtojen vastaisesti, autoni on ollut pääsääntöisesti ajossa ehtojen mukaan.
Nyt kuljettajapulan vallitessa, on todellakin mahdotonta ajatta ihan kaikkia vuoroja, varmasti sinullakin on jäänyt vuoroja ajattamatta??
Toisekseen, vastaanottaessani taksiluvan, en ole sitoutunut alkamaan työnantajaksi enkä ole missään vaiheessa allekirjoittanut tällaisia ehtoja. Suomen laista ei löydy sellaista pykälää, että yrittäjäksi alkaessani olisin pakotettu palkkaamaan työvoimaa. On olemassa myös työaikalaki ja laki autonkuljettajana toimivan ajoajoista.
Siis miten toimin, kuljettajaa ei ole ja väsyneenäkään en saa/voi ajaa?
Kerrohan kun täällä kovin viisasta esität.
- Sepi
taitaa vaivata taksikuskeja kun taas kerran on pitänyt avata aiheesta otsikko.
Tuolla listalla on vastaavasta aiheesta noin sata keskustelun avausta, tuskin tällä uudella on mitään uutta annettavaa.- mersumiehet
...asettautuvat yhtenäisenä rintamana selittelyyn, tyrmäävät kaikki sellaiset jutut mitä heille esitetään.
Mersumies sanoo kyllä vain toiselle mersumiehelle.
Ei EI EEEEIII!!!! Sanotaan muille ja katsellaan heitä ylhäältä alaviistoon...
:D
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h92781Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1062621Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv182317Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.491894Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska141473- 321463
- 1771173
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1011154En vain unohda
Sitä miten rakastuneesti olet minua katsonut. Oliko tunteet liian suuria että niistä olisi voinut puhua.711005Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?81958